城市发展与铁路货运能耗的相关性实证研究

铁路作为我国重要的货物运输方式,其能耗状况及强度变化对发展节约型交通战略具有重大意义。本文基于我国多年交通统计的实证数据,运用引力模型对交通能耗进行多重线性回归分析,并对今后以上海为端点的铁路货运能耗进行预测。     

铁路施工企业项目责任成本管理策略探析

近年来,我国交通事业发展较为迅速,特别是铁路建设规模与日俱增,这使得铁路施工企业所承担的任务愈来愈重.在铁路施工项目建设过程中,责任成本管理是关键性环节之一.通过有效的责任成本管理,可促使铁路施工企业达成预期收益,为企业良性发展提供基础.基于此,本文对铁路施工企业项目责任成本管理进行了综合性探讨,并提出了相关策略,以供参考.     

关于铁路工程建设施工项目财务管理的探讨

我国经济的发展提高了对铁路交通项目建设的需求。为了应对现代快节奏生活对铁路交通的需求,我国近年来加快了铁路、高铁等公共交通项目的投资建设。作为影响铁路工程建设施工项目经济效益与施工成本的关键,铁路施工项目财务管理工作对投资建设企业以及建设施工企业的经济效益都有着重要的影响。本文就现代铁路工程建设施工项目财务管理工作重点以及要点等进行了简要论述。     

铁路运输企业全面预算管理存在的问题及对策

近年来,中国铁路迅猛发展,无论是高速铁路营业里程还是新增高速铁路数量,都呈现出高速增长的态势.十九大上,习近平总书记提出要着力打造"交通强国",给我国铁路发展指明了方向.为此,铁路总公司按照高质量发展要求,聚焦"交通强国,铁路先行",深化"强基达标,提质增效",千方百计扩大运输市场份额,不断强化高铁主力军的作用,而完善全面预算管理是实现铁路高质量发展的重要手段和举措.本文结合自身工作实际,就全面预算管理的实质、铁路运输企业全面预算管理存在的问题及对策谈谈个人的认知.     

中国铁路行业定价行为的经济学思考

每年"春运"期间,我国铁道部都会实施火车票价上浮等调整措施.由于时值客流高峰,铁路作为我国主要的交通手段,其价格的每一次波动都引起了社会各界的广泛关注.同时,每年"五一"、"十一"期间,由于出游的客流量持续上升,部分火车票价也出现了浮动.众所周知,我国铁路行业一直是政府控制下的垄断行业,其定价行为具备典型的垄断行业特点.接下来,本文将就此进行一系列分析.     

加强铁路施工企业财务监察管理

铁路交通是我国重要的出行选择之一,随着铁路企业的不断发展和壮大,有关铁路施工方面的财务管理工作也被重视起来.尤其是财务监察方面的工作成为重点关注项目,因此为了能够保证财务的安全性,增加资金使用的透明度,企业制定了监察管理工作制度和工作标准.文章从财务监察工作内容入手,就目前铁路施工企业财务监察管理存在的问题进行了详细的分析,并提出了相应的解决对策,以促进企业的健康发展.     

论山区居民生活两大难题——交通、教育

山区的交通和教育问题一直是人们关注山区发展的重点问题.在偏远山区,交通极为不便.我国最为落后的西部地区,虽然土地面积占全国的2/3以上,但铁路里程还不到全国的1/4.西藏至今还没有铁路,云南每平方公里只有铁路4.5米,公路170米.广大边远贫困山区,尚有一半至2/3以上的乡村不通公路,物资交流和商品输出十分困难.而在山区,人口大多数居住分散、偏僻,办学条件差,教育设施落后,加之一些山区生活困难,无力支持子女上学,适龄儿童失、辍学率较高,青、壮年文盲比例偏大.     

对岩溶地区路基注浆加固施工技术的相关研究

随着我国经济的发展,交通越来越便利,出行量增大,交通安全隐患问题越来越受到人们的关注.其中,岩溶对铁路以及公路路基产生的不良影响尤为严重,这种不良地质现象产生的原因是,地表及地下可溶性岩石由水的化学溶解和机械破坏剥蚀所产生的,它不仅仅对铁路路基存在极其严重的危害,也给公路的行车安全构成隐患.本文重点研究岩溶对铁路路基的影响,以及岩溶地区铁路路基注浆加固施工技术与施工控制检测的介绍,希望能为类似的工程提供一些经验和帮助.     

铁路财务会计管理的内部控制要点研究

当前，我国经济快速发展，人们生活水平越来越高，对出行工具的需求也越来越多样化，而铁路作为人们出行最主要的交通渠道之一，不仅要适应时代的发展，而且在财务会计管理方面也要加大管理力度，适应时代发展需求的同时，能够从根本上提高铁路企业的发展，本文针对铁路财务会计管理的内部控制要点进行分析和研究。     

关于铁路企业车站系统成本控制有关问题的探讨

本文以铁路站车单位为例,从能耗管理角度入手,深入剖析加强能耗管理的必要性,站车系统能源消费现状,以及改进措施后取得的初步成效。通过对能耗管理的分析,提出管理建议,充分挖掘降耗潜力,提高铁路企业竞争力,为企业管理、决策提供科学地依据。     

中国中铁:铁路建设热潮的主要受益者

从08年开始我国铁路投资开始提速,预计2008年全年基建投资将达到2200～2500亿元左右,我国铁路建设正步入长期景气周期,中国中铁作为国内交通基建行业的龙头,将充分受益于行业的快速发展,是铁路建设热潮的主要受益者。     

海外铁路项目风险识别

海外铁路项目风险识别,是对海外铁路项目中的各种风险根源或是不确定性因素按其产生的原因背景、表现特征和预期后果进行识别的过程.通过分析海外铁路项目风险来源及特点,进行海外铁路项目的风险识别,归纳海外铁路项目风险层级体系,为我国铁路“走出去”提供有益参考.     

论合资铁路建设中地方政府征地拆迁折价入股的融资模式

随着我国铁路建设尤其是高铁建设的迅猛发展,铁路建设资金的缺口及负债问题日益敏感.文章通过对我国现今铁路建设规模、融资压力等方面的问题切入,分析了地方政府的应对政策和现有融资模式,对我国合资铁路建设中地方政府以征地拆迁折价入股的融资模式在具体执行过程中可能产生的利弊进行了探讨.     

当前客货营销存在的问题与对策

<正>铁路是国家的重要基础设施,是经济建设的先行企业,是国民经济的大动脉和综合交通骨干,在支持国家产业结构调整和国有大中型企业扭亏增盈上负担着重要责任。一、铁路运输市场的分析铁路作为典型的有轨运输工具,具有投资省、占地少、容量大、运距长、运价低、能耗小、污染轻、全天候、安全性强等特点。二、当前铁路客货营销工作存在的主要问题(一)经营观念与市场需求有差距铁路受长期计划经济体制的影响和束缚,不能根据市场和旅客、货主的需要制定和调整计划,营销策划和营销宣传滞后。(二)铁路运输产品与市场需求有差距应该承认,近两年来铁路作了大量的工作,但在适应市场的程度     

铁路会计信息化的实施

现代经济的快速发展提高了对我国公路、铁路运输的要求,铁路运输作为我国货运行业的龙共,其每天货运数据与车票数据的集中对科学的掌握铁路运营情况、掌握铁路系统财务管理信息有着重要的意义,因此,加快铁路会计信息化建设,将分局内货运数据、售票数据、会计信息及时进行汇总,有助于提高铁路运输效率、保障铁路部门利益.文中就铁路会计信息化的实施进行了简要的论述.     

当前客货营销存在的问题与对策

<正>铁路是国家的重要基础设施,是经济建设的先行企业,是国民经济的大动脉和综合交通骨干,在支持国家产业结构调整和国有大中型企业扭亏增盈上负担着重要责任。一、铁路运输市场的分析铁路作为典型的有轨运输工具,具有投资省、占地少、容量大、运距长、运价低、能耗小、污染轻、全天候、安全性强等特点。二、当前铁路客货营销工作存在的主要问题(一)经营观念与市场需求有差距铁路受长期计划经济体制的影响和束缚,不能根据市场和旅客、货主的需要制定和调整计划,营销策划和营销宣传滞后。(二)铁路运输产品与市场需求有差距应该承认,近两年来铁路作了大量的工作,但在适应市场的程度     

交通设施投资需合理增长

我国交通基础设施总体存量不足,利用强度非常高,并非如社会上部分人士所说的那样出现严重过剩社会上部分人士担心我国基础设施投资过度、重复建设带来资源浪费。本文对我国道路、铁路存量水平与部分发达国家、发展中国家进行了简要的比较分析,希望从分析结论中更直观、更科学地认识现阶段我国交通设施与经济社会发展的适应情况。     

支持节能建筑发展的财税政策建议

建筑业是与工业和交通并驾齐驱的三大高耗能行业之一。三个行业的能耗总量占全社会能耗的75%,其中,建筑能耗占全社会能耗的27.8%。目前,在城镇既有建筑中,95%以上不符合节能标准的要求。我国每年新建建筑总量达到17—18亿㎡,所以建筑节能是节约能源的重点领域之一,也是实现国家能源战略目标的重要组成部分。     

铁路旅客意外伤害强制保险的法律与经济分析

目前我国的铁路旅客意外伤害强制保险作为一种强制保险,不仅法律依据不足,而且存在着明显的不合理性。应将铁路旅客意外伤害险改为旅客自愿投保的商业性保险,或与其他交通意外伤害保险合并为一个统一的交通意外伤害综合性商业保险。同时,应设立铁路运输企业经营责任强制保险,强制铁路运输企业投保,并接受中国保监会的监督管理。     

关于利用既有铁路开行城市铁路客运列车的探讨

1.概述北京铁路枢纽京包线西直门——清河段、东北环线黄土店—望京段及望和支线穿越北京市西城、海淀、昌平、朝阳、东城5个区县随着北京市改革开放的迅速发展,城市建设范围不断扩大,在原处于市区外部的铁路沿线地区进行了大规模的开发和建设。中关村科技园区的成立使该地区成为今后北京市科技进步、经济增长最具活力的地区。但该地区交通不畅、出行不便、城市客运交通需求矛盾日益突出,限制了规划发展。为了全面和有效地解决交通紧张状况,应利用既有铁路开行城市铁路客运列车,充分发挥既有铁路的富余能力,