长江港口物流增值业务现状与对策研究

目前,长江沿线基本已经形成了以主要港口为主干、区域性重要港口为撑持、其他港口为补充的一批以大中小港口相连络的港口物流构造体系,此中,长江港口也在慢慢完善运输体系,提高机器化、规模化水平。[1]港口功能也开始从传统的装卸、转运业务上向包装、加工、仓储、配送、信息服务等增值物流服务功能拓展。长江各大口岸作为综合运输网络上的节点,在发展现代物流服务中的地位变得越来越重要,因此研究长江港口增值物流服务的相关问题极度必要。随着社会经济的发展和市场竞争越来越激烈,一对一的特色专业化服务——增值性物流服务将成为物流服务发展的新趋势。发展港口增值服务不仅是社会经济发展的必须要求,也是港口物流企业提升自身市场竞争力、扩大市场份额的有力武器。本文首先介绍了增值服务的内涵和发展增值服务给长江港口企业带来的经济效益,然后对长江口岸发展增值业务的局限性进行了分析并且提出了提高长江港口物流增值服务能力的对策。     

论港口的综合物流中心建设

现代交通运输业已进入综合物流时代。现代港口作为综合物流链中最重要的节点,正向综合物流中心的方向发展。为此,港口必须进行理念、技术、体制、组织、方法论和人才等方面的创新,把港口建设成为综合物流中心。     

港口物流综合能力评价体系构建研究

港口物流综合能力评价能够系统地分析港口物流系统的综合运行状况,是港口物流系统规划建设的重要依据。文中从港口物流的概念和作用入手,提出了港口物流综合能力的概念,把港口物流综合能力分为五大类,建立了较全面的港口物流综合能力评价指标体系,并运用层次分析法构建了港口物流综合能力评价模型。通过层次分析法对港口物流综合能力进行定量分析,给出了各指标的权重,为港口有效提高物流综合服务水平提供了参考依据,以期有效地支持港口物流系统的建设和发展。     

港口物流发展模式综合评价体系构建研究

我国港口物流的发展模式已从运输、装卸搬运、堆场、仓储、配送等传统功能向加工、包装、分拣功能、信息处理功能、口岸服务、结算等延伸功能演变。选取16个对港口综合评价有影响的指标,利用主成分分析方法,计算港口物流发展模式综合实力指数。并利用港口物流发展模式综合实力指数作为港口物流发展模式综合水平评价的依据。     

把握港口物流的发展机遇提升上海港的国际竞争力

“港口物流”是最近一两年才频频出现茬学术研讨中和各类媒体上的新名词。对“港口物流”通常的理解是：中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。因此，从学术角度看，它是一个全新的概念：从产业角度考察，它是特殊形态下的综合物流体系。随着人们对现代物流理论的研究不断深人与成熟，发展中心城市的港口物流已经越来越引起物流学术界、产业界以及政府部门的高度重视。     

集装箱港口物流系统研究综述

集装箱港口在国际贸易和国际物流方面的作用日益突出,成为现代物流发展的重要领域。近几年来,随着我国进出口贸易量的大幅增长,对集装箱港口物流系统提出了更高的配置要求。港口设施配置和港口装卸工艺是直接影响进出口贸易的物流速度和港口的经济效益。关于集装箱港口物流系统的研究方法很多,作者综合了近二十几年来国内外学者们的研究成果,在此基础上提出研究中存在的不足及解决办法,为港口决策和理论研究提供参考。     

适应经济发展新常态 加快港口转型升级步伐

<正>近年来,面对国内经济下行压力、多重矛盾叠加的复杂形势,唐山港集团积极融入国家战略规划,调结构、转方式、提质量,以建设综合型国际化大港为目标,以港口深水化、专业化、集装箱化、园区化、生态化为发展路径,以建设物流港口、金融港口、数字港口、低碳港口为重要举措,大力推动"港口装卸、港口物流、港口集装箱、港口金融"四大板块建设,促进港口经营多元化转型,各项工作实现稳中求进、稳中有为、稳中提质。     

港口物流发展模式综合评价体系研究

选取了16个对港口综合评价有影响的指标,利用主成分分析方法,计算港口物流发展模式综合实力指数。并利用港口物流发展模式综合实力指数作为港口物流发展模式综合水平评价的依据。     

港口物流发展模式综合评价体系研究

选取了16个对港口综合评价有影响的指标,利用主成分分析方法,计算港口物流发展模式综合实力指数.并利用港口物流发展模式综合实力指数作为港口物流发展模式综合水平评价的依据.     

台州发展现代港口物流的对策研究

文章通过分析台州物流资源现状和特点,针对目前台州港口物流存在的问题．给出发展现代港口物流的对策和建议,得出通过加强港区间协作,整合现有物流资源、港口集疏运资源、第三方物流资源、人力资源以及加快深水港的开发．全方位提高台州港口物流水平,进而增强台州经济的综合竞争力的结论。     

企业物流成本分析及控制措施研究

如何降低物流成本是困扰许多企业的难题,企业的物流成本管理存在着会计核算不健全、运输成本高、物流信息技术落后、缺乏物流成本的综合控制等主要问题,应采取有效措施,降低企业物流成本,挖掘"第三利润"源泉;以期对企业提高运作效率和经济效益作出一点有益的探讨。     

基于事理理论的现代物流系统分析

构建系统、科学、高效的现代物流系统是社会经济快速发展的需要。基于事理理论,阐释了现代物流事理系统,分析了其系统结构和系统动力,实现了现代物流系统的统筹协调、合理规划,为建立高效的现代物流系统提供了理论和方法指导。     

中职类物流专业学生的发展方向

探讨了中职物流专业学生所应具有的专业素质和专业技能,并指出应利用"一体化"教学将学生培养为掌握多种不同技能的复合型人才。     

基于SWOT分析的江苏绿色物流发展研究

随着经济的发展和人们环境意识的提高,社会对物流的需求和要求越来越高。绿色物流作为一种环境友好型的物流方式,将会成为未来的发展方向。运用SWOT分析法,从外部机会、外部威胁、内部优势、内部劣势等四个角度分析江苏省实施绿色物流的条件,并对发展江苏绿色物流提出一些建议。     

基于Fuzzy—AHP的物流系统综合评价

在物流系统尚未投入建设之前,对其进行全面评价有利于及早发现和解决物流系统中的有关问题,并能减少决策失误。因此,需要研究物流系统综合评价的理论和方法,从而能以较少的总投入获得理想的或满意的物流系统规划方案。运用层次分析法和模糊综合评判法综合评价以配送为主的区域物流系统。将物流系统指标分为订单处理质量、配送服务质量、库存管理质量和客户服务质量四个一级指标,运用AHP法给出指标的权重,结合Fuzzy法进行了物流系统综合评价。     

湖北省区域生鲜农产品物流能力评价研究

当前发生的各种食品安全问题对生鲜农产品物流体系提出了更高的要求,人们对生鲜农产品的品质和安全要求考验着区域生鲜农产品物流能力。在界定生鲜农产品物流能力的基础上,从区域经济环境、区域物流供给、区域物流信息化和区域物流需求4个方面选取了10个指标来代表区域生鲜农产品的物流能力评价指标,构建了区域生鲜农产品物流能力综合评价指标体系。以湖北省16个城市为研究对象,结合相关统计数据,运用主成分分析法对其生鲜农产品物流能力进行了综合评价,依据各城市的主成分得分及排序,分析了各城市的生鲜农产品物流能力的发展水平,为政府决策提供相关的支持。     

物流企业代收货款业务综合管理模式研究

文中分析了目前物流企业代收货款业务的发展现状,认为物流企业代收货款业务的增长率高,但是风险非常大,并进一步分析了造成代收货款业务风险的原因,认为造成代收货款业务风险的原因有企业自身以及外部市场两方面因素。在此基础上,文中提出了物流企业代收货款的综合管理模式,指出了这种模式的管理机制、参与各方及其相应的职责。     

物流配送服务合理化的模糊综合评价

在当前的物流配送服务中,越来越强调配送合理化的重要性,但是如何判断配送是否实现了合理化,影响配送合理化的相关因素之间有哪些关系是我们亟需进行探讨的.本文采用模糊综合评价分析法,建立了物流配送合理化的模糊评价模型,对物流配送合理化的影响因素进行了综合评价,从而为提高和改进我国物流配送合理化程度提供参考依据.     

沿海城市港口物流综合服务能力评价体系与应用

港口物流作为沿海城市发展的重要功能,在沿海城市社会经济发展中发挥重要作用。研究分析了港口物流综合服务能力的内涵,提出了港口物流综合服务能力的构成框架,建立了基于灰色关联的沿海城市港口物流综合服务能力评价指标体系与模型,对我国沿海城市主要港口的物流综合服务能力进行了评价和比较的应用研究。基于实证的研究结果表明,港口物流综合服务能力是衡量沿海城市港口功能及其服务环境的一项重要指标;灰色关联度模型在港口物流综合服务能力评价中十分有效,关联度的大小反映了相应的服务水平程度,对促进我国沿海城市港口物流服务环境建设有重要借鉴意义。