现代物流业已成为经济加速器

近年来，我国物流业有了较快的发展，现代物流业已成为国民经济发展的重要产业，并成为经济发展的加速器。“十五”期间，按实物量统计，我国社会物流规模增幅高达15％，2006年全国社会物流总额达59．6万亿元，按现价计算同比增长24％，明显高出同期GDP增长，对工业生产、固定资产投资、进出口贸易快速增长的支撑作用更为明显。     

发展现代物流振兴东北经济

港口物流作为推动我国物流发展的重要因素,已成为我国物流发展的一大"亮点"。2006年,我国港口货物吞吐量56亿吨,同比增长15.4%,连续四年位居世界第一;集装箱吞吐量9300万标准箱,同比增长26%,继续保持世界第一的位次。沿海港口承担了90%以上外贸货物的进出口任务。上海港货物吞吐量4.65亿吨,集     

我国到2010年将基本建成现代物流体系

国家发展改革委副主任欧新黔在全国现代物流工作会议上透露，我国“十一五”期间现代物流发展的目标确定：N2010年，基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，大幅度提高物流的社会化、专业化和现代化水平。全社会物流总费用与GDP的比率，在2004年21．3％的基础上下降2～3个百分点，讲话中介绍了我国“十一五”期间现代物流发展目标。     

吴敬琏：转变增长方式关键要突破旧体制

今年的年末岁尾是“十五”和“十一五”交接关口，中国经济在“十五”期间高速增长，工业生产能力有很大增强。但是，由于旧型工业化道路，即外延式增长方式引起了宏观经济失衡，所以，“十一五”期间的重大课题，是转变增长方式，保障经济和社会持续发展。     

宁波市“十五”期间以外贸易实现三次大跨越

据海关统计，今年1-11月我市外贸进出口总额已达到304.8亿美元，其中出口201.7亿美元，进口103.1亿美元，年进出口额、出口额、进口额分别首次突破300亿美元，200亿美元和100亿美元，分别比上年同期增长29.6%，34.3%和21.3%。至此，我市外贸在“十五”期间成功实现了三次大的跨越。2002年突破100亿美元，2004年突破200亿美元，今年仅用十一个月便一举突破了300亿美元。     

科学发展现代物流 促进宝鸡现代服务业发展

本文分析了宝鸡市物流业发展现状以及发展物流业的区位优势及产业优势，建议将物流业作为宝鸡市产业结构优化和升级，切实推动经济增长方式转变、实施“工业强市”战略的切入口；并提出发展物流业的八条具体措施。     

现代物流在新农村建设中的作用研究

本文以山东省博兴县兴福镇为例,从现代物流概念入手,分析了现代物流在新农村建设、增加农民收入中的作用,总结了其中存在的问题,提出了发展农村物流产业的相应对策。论文意在为我国农村经济发展提供一种新的模式。     

山西：拟投资360亿建设百余现代物流项目

近日召开的2009山西现代商贸物流业发展论坛透露,山西省目前已初步选定100多个现代物流项目,总投资360多亿元。 根据山西省“十一五”规划,到2010年,全省物流成本占GDP的比重将由目前的28％下降到23％,物流业增加值达到1500亿元,其中第三方物流实现500亿元,现代物流业对GDP和财政收入的贡献率达到20％左右。形成5家至10家在国内具有较强竞争力和山西物流品牌的现代物流企业。     

电力行业发展的回顾与展望

电力行业的发展关系着国民经济中长期发展战略的实现。“十五”时期，电力行业的发展有了长足进展。在国民经济高速增长。能源需求迅猛膨胀的大背景下，电力生产出现了两个超前增长的局面：电力增长的速度不仅明显超前GDP的增长速度，而且超前于能源生产的增长速度。就电力行业投入而言，为了尽快缓解电力“瓶颈”，电力投资建设逐年加速膨胀。“十五”期间，电力投资年均增长21．6％，     

提升宁波现代物流业成为当务之急

现代物流作为一种融高新技术与物流为一体，实现经济高效运行的先进管理技术和组织方式，通过加速商品流通有效地促进经济增长，已成为国民经济的重要组成部分，是衡量一个国家和地区现代化水平和综合实力的重要标志。宁波作为我国东南沿海重要港口城市，现代物流业已成为全市服务业发展的亮点与突破口。“十五”时期，宁波物流业在商品流通、交通运输、物资配送、货物理代、基础设施、发展第三方物流、提高服务档次、延伸增值项目等方面取得显著的成效。“十一五”时期，如何充分利用宁波良好的区位、港口、交通、产业等有利条件，全面提升现代物流业发展的整体水平，成为我们共同关注的课题。[编者按]     

宁波：构筑长三角国际物流枢纽

宁波作为我国东南沿海重要的港口城市,现代物流业已经成为我市服务业发展的亮点与突破口,引起市委、市政府的高度重视和社会各界的广泛关注。"十一五"期间,如何充分利用我市良好的区位、港口、交通、产业等有利条件,全面提升现代物流业的整体发展水平,对于我市转变发展模式,完善城市服务功能,建设现代化国际港口城市、长江三角洲南翼经济中心具有重要的意义,是事关宁波未来长远发展的战略性课题。     

打造现代制造业生产基地壮大产业规模和工业总量

工业是厦门经济持续增长的主推动力 “工业的强弱、工业化水平的高低，体现着一个城市的经济实力、核心竞争力和发展后劲。没有强大的工业，就无法持久地集聚人流、物流、资金流、信息流，就无法壮大经济规模，应对复杂多变的国际国内经济变化的形势和市场风险。因此，在当前及今后相当长的一段时间内，必须坚定不移地突出发展工业，壮大产业规模和工业总量。”这是中共厦门市委何立峰书记去年7月对工业在推动厦门经济持续增长中的主导作用的高度肯定，也是厦门经济特区二十多年发展的经验总结。特别是近几年来，厦门工业经济持续稳定健康发展，对国民经济增长的支撑和带动作用也越来越强，更是充分验证了这一观点。“十五”期间，工业经济面临前所未有的困难和压力，既遭遇突如其来的”非典”疫情和百年不遇的长期持续干旱，又遭遇煤油电全国性持续偏紧和通货紧缩等不利环境，但在厦门市委、市政府的坚强领导下，全市工业系统攻坚克难，使工业经济实现了厦门市历史上发展最好的五年。     

天津现代都市农业发展面临的新挑战、新问题与新要求

十三五期间天津农业发展面临的挑战和问题远大于机遇。国际国内农产品价格倒挂、贸易逆差扩大和农业国际化的不利影响加剧,国内农业产业供求格局及其结构升级的竞争性压力增大,经济新常态下政府支农力度增量减弱的可能性加大等是主要挑战。务农收益低而不稳,青年职业农民和现代经营管理服务人才严重不足,农业投资和扶持力度相对较小等是要解决的主要问题。必须加快实现从产品数量型农业向质量效益型农业、从小而全生计型农业向三产融合多功能开放型农业、从初级资源密集农业向知识驱动农业、从大众化农业向特色化品牌化农业、从兼业农民向职业农民加快转变。     

提升成都入境旅游创汇增长的三大措施（上）——成都市“十五”期间入境旅游创汇增长研究

2005年，成都市接待入境过夜游客突破50万人次，旅游创汇收入1．76亿美元。虽然入境旅游人数达到了2002年8月23日成委发[2002]28号《关于推进成都市旅游业跨越式发展的决定》中“入境旅游人数到2005年突破50万人次”的经济增长目标，但创汇收入离2亿美元目标还有一定的差距。[编者按]     

“十一五”时期宁波现代物流业面临的任务与发展重点

现代物流作为一种融高新技术与物流为一体，实现经济高效运行的先进管理技术和组织方式，通过加速商品流通有效地促进经济增长，己成为国民经济的重要组成部分，是衡量一个国家和地区现代化水平和综合实力的重要标志。宁波作为我国东南沿海重要港口城市，现代物流业己成为我市服务业发展的亮点与突破口。“十五”时期，宁波物流业在商品流通、交通运输、物资配送、货物理贷、基础设施、发展第三方物流、提高服务档次、延伸增值项目等方面取得显著的成效。“十一五”时期，就如何充分利用我市良好的区位、港口、交通、产业等有利条件，全面提升现代物流业发展的整体水平等问题，笔者采访了许多物流企业、相关部门、     

“十一五”：消费引领中国经济

经过"十五"的努力奋斗,我国经济增长已经稳定地进入新一轮上升期,预计"十五"期间 GDP 年均增速将超过"九五"时期8.3%的水平,2005年人均 GDP 将超过1300美元。"十一五"时期,我们仍将处于一个较好的发展环境之中,国内仍将保持着较快增长的能力和环境,国际环境总体上有利于我们加快发展。对于处于"千美元"关口的我们来说,这是难得而重要的战略机遇期。预计"十一五"时期经济年均增长速度将保持     

甘肃省现代物流发展现状及建议

社会进入知识经济时代,有一个名词变得跟网络经济、ERP一样炙手可热,这便是"现代物流".现代物流是与现代化大生产紧密联系在一起的,体现了现代企业经营和社会经济发展的需要.在现代物流管理和运作当中,广泛采用了代表着当今生产力发展水平的管理技术、工程技术以及信息技术等.由于物流被广泛宣传,被认为是降低成本的"第三利润源",也是提高服务水平的利器,所以受到了政府和企业前所未有的关注.甘肃省对现代物流真正意义上的关注是源于2002年9月甘肃省政府发出<关于加快甘肃省现代物流发展意见的通知>.此后,各种物流园区、物流中心、物流企业、3PL、4PL等形式的物流业态开始出现.     

物流：打造三大通道 四川构建新体系——《四川省“十一五”现代物流业发展规划》日前正式出台

最近，《四川省“十一五”现代物流业发展规划》正式出炉，四川制定的首个综合公路、铁路、航空和水运等多种形式的“立体”物流规划。规划的出台，将对未来几年四川物流业产生重大影响。[编者按]     

加快开化县现代服务业发展

“十五”时期，开化县服务业得到较快发展，取得一定的成效，为“十一五”服务业的进一步发展奠定了良好基础。2005年全县实现第三产业增加值11．74亿元，比上年增长14．1％，在地区生产总值中的占比为36．7％，对经济增长贡献率逐渐加大。在三次产业投资中，服务业投资所占比重逐年增加，2005年第三产业完成投资9．07亿元，占限额以上固定资产的58．9％。服务业基础设施不断改善。建成了两大农贸市场、利群超市、百大有加利、家电、服装等大型超市和连锁商店，服务业新型经营业态开始涌现。