农用运输车行业的机遇与挑战

1998年,农用运输车行业既有机遇,也充满了挑战。我国国民生产总值1998年增长要保证达到8％,主要措施是开拓国内外市场。启动国内市场的几项措施,几乎都能与农用运输车行业联系起来。国家要加强基础设施的建设,要在修铁路、修公路上增加投入,这就给我们农用运输车带来了机遇,因为搞建设就要增加运输,运建设材料,运土、砂、石料等,衣用运输车的农民用厂会很快打入到这个运输市场里来国家要加强民居的建设,把它作为一个新的经济增长点提出来,这又和农用运输车有关,因为这些建筑材料也需要运输;国家要加强对农村市场的投入,加强…     

加入WTO对我国农用运输车市场发展影响的研究

我国是一个农业大国有广大的农村和世界上最多的农民,随着改革开放力度不断加大、社会经济持续稳定发展、农民生活水平的提高、农村经济生活的多样化以及农村现代化建设步伐的加快,农村的面貌发生了翻天覆地的变化,农用运输车市场也开始红火起来。在经历了起步和超速发展这两个前期发展阶段以后,我国农用运输车市场在政府的宏观调控和企业的开拓进取的共同作用下,已经步入了稳定发展时期。目前,我国农用运输企业有２３４家,年产量达２９３万辆,其中四轮农用运输车企业１７７家,年产４７万辆,三轮农用运输车企业９０家年产２４６万…     

浅议我国农用运输车市场的地区特点

我国幅员辽阔，地理位置、气候和道路交通状况存在很大差异，农民经营品种、方式和规模不同，农村经济水平参差不齐，各地区对农用运输车出台的相关政策不同，这些都是影响农用运输车市场的主要因素，因此各地区的市场特点有很大差别。华北平原地区对各种车辆都有了较强的适应性，山区和丘陵地区要求车辆有较高的动力性能和良好的制动性能；草原地区需要四轮驱动的车型。农户自产自销式的小规模经营需要0．5吨以下的车辆；大宗农副产品的运输多采用汽车或四轮农用运输车；从事矿井内巷道的运输，要解决排放、转弯半径及车速、自卸、载重量的…     

如何选择适合制造PS版的铝版基

铝版基是制造优质PS版的基本要素之一。到目前为止，全国主要PS版基生产商有7家，分别是西南铝业集团公司、华北铝业有限公司、龙马铝业集团公司、福建瑞闽铝板带有限公司、东北轻合金有限责任公司、重庆铝制品厂、河南明泰铝业有限公司。     

拖拉机鉴定推广跟着市场走──从近几年鉴定推广情况看拖拉机行业的发展

近期,农业部农机鉴定总站公布了１９９９年农机产品的鉴定推广情况,共有３６个拖拉机生产企业的７４个拖拉机品种通过了部级鉴定推广。结合前几年的鉴定推广情况,可以分析出下特点： 运输型拖拉机正逐渐成为一个热点。１９９６－２０００年间共有６４个企业的９７个品种通过了农业部的鉴定推广。１９９６年共有１０个企业的１５个品种的运输型拖拉机通过了鉴定,但这其中大部分都是在手扶拖拉机基础上改进而来的运输型拖拉机,通过鉴定的企业多为手拖生产企业。其后农村运输市场一度被农用运输车所取代,但由于农用运输车属于目录管理,…     

吉林省农用运输车发展策略的研究

近十年来,我国农用运输车产业迅猛发展,1984年我国农用运输车产量只有5.6万辆,到了1994年已突破185万辆,其中三轮农用运输车增加到160万辆,四轮农用运输车增加到25万辆。94年我国汽车行业重、中、轻、轿、微产量之和才是138万辆,比农用运输车少40万辆。可以看出,作为一个新兴的农用运输车行业在国民经济发展中的地位越来越重要。汽车行业和农用运输车行业的许多专家指出,十多年来的实践证明,我国农用运输车产业不容忽视,农用运输车行业是我国机械工业组织结构优化产生的新兴行业,发展农用运输车具有战略意义。     

烟台汽车制造厂 山东莱阳拖拉机厂

烟台汽车制造厂始创于1948年，是一个集轻型汽车、农用运输车、拖拉机、汽拖零部件生产和商贸三产于一体的综合性国有大型企业，山东省轻型汽车生产的龙头厂，中国汽车工业总公司首批颁发汽车生产许可证的厂家之一，是国内较早研制、生产轻型汽车的企业之一，1984年被原国家机械工业部选定为首批农用车定点生产厂家。企业现有职工2600人，工程技术人员510人，固定资产总值2．2亿元，企业占地面积22万平方米。现已形成以YTQ1041、1030、1060、3040、1020系列轻型载货汽车、厢式运输车和YTQ2815、2310、1605、1205系列农用运输车及四轮拖拉…     

质量立厂 名牌兴业

合肥农用车厂占地面积14万平方米，是国家定点生产四轮农用运输车的主要厂家，产销量一直名列全国同行业前茅。它于1991年建厂，在国家没有投入一分钱的情况下，靠50万元起家。短短的5年多时间，便发展成为固定资产2845万元，流动资金3000余万元，年产值3亿元左右的国有企业。合肥农用车厂拥有一大批多年从事汽车生产及管理经验的技术骨干，他们借鉴汽车行业的技术和制造实践，已形成了一个技术力量雄厚、工艺装备精良、生产条件完善、质量管理严格的开发——制造——服务全过程的质量保证体系。形成了从0．5吨至1．5吨客、货四轮农用运输车…     

汽车信息

国家加强农用运输车管理国务院日前转发国家计委、机械部（关于加强农用运输车管理的意见）。（意见）指出,最近一个时期,一些地区和部门从局部利益出发,纷纷盲目发展农用运输车,特别是以发展农用运输车为名,上新的汽车项目,生产四轮农用运输车的也向生产汽车靠拢。这种局面如不及时采取措施加以控制,将影响农用运输车的正常发展,进一步加剧汽车工业的分散和重复建设。（意见）要求各地区各部门采取有力措施,坚决控制住农用运输车的盲目发展。（希欣）内贸部确定旧机动车流通1了业发展总体目标近日,国内贸易部印发（关于加强旧机…     

造福农民的事业天长地久──我国农用运输车发展的探讨

在世界汽车历史上，从没有农用运输车的记载，但是中国的农用运输车，却开拓出一个２５０亿元的大市场。这个市场今后若干年内走势仍旧乐观，因为──     

转观念抓市场是企业振兴的关键──贵州红星机械厂走出困境的启示

一度亏损的贵州红星机械厂（黔南农用运输车厂），今年以来生产经营出现了令人欣喜的好形势，前8个月就生产“山地”牌农用过输车600辆，比去年同期增长一倍多，实现工业产值200O多万元，实现销售收入1800多万元，一改过去产品积压的被动局面，用户纷纷携款上门购车。红星机械厂生产经营之所以能走出困境．党委书记宋本原介绍说，转观念、抓市场是企业振兴的关键。红星机械厂是中国振华集团F属的军工企业，在“军转民”中，由于没有象样的主导产品，企业长期亏损。1990年在省、州有关部广1支持下，投资380多万元上马生产农用运输车，当年试…     

在调整产品结构中求发展

走进郑州拖车厂西厂大门，到 处是一派沸腾的景象，职工们都在各自的岗位上井然有序地忙碌着；拖车厂东厂正日夜兼程，高速度高质量地施工，一个现代化的企业外形已经形成。这个企业是如何在中原大地崛起的呢？ ９０年代初，郑州拖车厂就开始注重围绕农村市场进行产品结构调整，到了９０年代末，该厂更是加大了产品结构调整的力度。１２０余种挂车产品、系列化的联合收割机、１吨一２吨各类型工程翻斗车、系列化的农用运输车、系列化的种子清选机、可移动轮胎式远红外粮食烘干机样机的推出、农用摩托车样机的推出、电动自行车的批量生产………     

半年增长5.87% 低速汽车也在加速跑

根据中国农业机械工业协会农用运输车辆分会出版的《农用运输车辆信息》透露,上半年,我国低速汽车销量达1142055辆,其中低速货车销量为268269辆,三轮汽车销量为873786辆,同比分别增长5.87%、11.82%和4.17%。其销量增速基本与轻卡产品相当,并且月销量也从2月开始增长,一路上扬。     

微型客车为农村奔小康架金桥

1 农村客运现状 随着商品经济、特别是农村和集镇商品经济的发展,农用运输车和拖拉机占领了大部分农村客运市场。随着改革开放的步伐加大,农村实现了村村通公路,给农户出行带来了很多快捷和便利,加快了与城区联系的步伐。近年来,农民外出打工、经商的人数越来越多,农村人口     

湖南农用运输车如何应对“入世”——访湖南省汽车行业协会常务副理事长兼秘书长罗辞源

１２月１１日，我国正式加入世界贸易组织（WTO）。笔者就湖南农用运输车如何应对入世，访问了高级工程师、湖南省汽车行业协会常务副理事长兼秘书长罗辞源。辉煌的发展史老罗的话题从湖南农用运输车的发展史谈起，它是在长沙县乡镇企业异军突起的情况下，果园乡凭着制造简单、容易上马、成本低和靠政府给予的一系列优惠政策，桔洲牌农用运输车横空出世，而且名声鹊起，２０世纪８０年代就形成了品牌技术、人才等优势。迅速打开了市场，成为深受广大农民用户欢迎的俏销产品。以它为龙头拉动了一批汽车配套企业，使得长沙县一度成为全省各…     

邵奇惠要求福建机械工业认清省情科学定位抓好转型

机械工业部常务副部长邵奇惠在福建省机械电子支柱产业工作会议上提出福建机械工业要很好研究三个问题，努力在改革和发展上取得新的成绩，使其真正成为福建的支柱产业。一是要认清省情。福建省的机械工业原有基础相对较弱，过去相当一段时间内，由于种种原因，国家投资较少，因此重点骨干企业较少，在全国机械工业中的比重较低（约占1．5％）。但是事物都是两个方面的，正因为原来基础小，相对来说也就包袱少、负担轻，加上临近港台华侨多，对外开放力度大等独特优势，因此改革开放以来福建机械工业发展较快，在工程机械、农用运输车、电工…     

巨力进军高科技

长达三年的价格大战使农机行业蒙受了巨大损失，农用车行业举步维艰。在生死存亡的恶性竞争中，巨力的决策者猛醒：挣脱传统产业束缚，实施战略转型，向朝阳工业迈进！ 励精图治： 在传统产业中艰难拼搏 农用运输车行业是国家扶持农村经济发展的产物，受国家产业政策的庇护较多，管理部门也予以大力支持。同时，由于受部颁《农用车技术条件》的限制，农用车的技术含量比较低，产品本身的技术条件和性能难有大的改进和发展。 正是看到我国农村改革方兴未艾，以及农村市场蕴藏着巨大潜力，从1990年开始，山东巨力将农用三轮车作为主导产品，在…     

查找差距练内功 推动质量上台阶

长葛奔马机械集团是全国农用运输车行业首家企业集团,主要生产农用三轮运输车和农用四轮运输车,企业产销利税连续多年位居同行业前列。近年来,农用运输车行业由高速发展转为持续回落。市场变化给企业经营带来诸多不利。面对愈演愈烈的市场竟争,我们在采取降成本、促销售等相应对策的同时,坚决咬定产品质量提高不放松,针对质量问题,认真查找差距苦练内功,以过硬的产品质量为保市场、争市场发挥了积极作用。我们针对企业产品外观不新颖,零部件制造质量差,质量法规有章不循等突出问题,着力从以下几方面采取措施有计划地各个击破。一…     

三轮农用车实行自律价引发的思考

1998年7月24日,“全国三轮农用运输车市场销售自律价”正式执行。这标志着引起各方关泣的三轮农用车价格大战暂告一段落,但并没有完整地划上一个句号,她留给人们的思考,留待人们处理的事情,留给行业发展亟待解决的问题,都需要认真去对待,认真地、科学地、全面地妥善加以解决。迅猛崛起的农用车行业农用运输车在我国农村经济体制改革中应运而生。党的十一届三中全会后,以联合承包责任制为主要内容的经济体制改革从根本上改变了农村的生产组织结构,极大地调动了农民的生产积极性,农村多种经营的发展,促进运输量的迅速增长,原有的…     

农用运输车的历史

农用运输车的概念出现在我国历史上是在20世纪70年代末80年代初。当时国家刚刚改革开放,农村的生产力开始以极大的热情迸发出来,农民对运输工具的需求也随之大增。但是,由于当时的轻卡种类单一,价格却不菲,轻卡企业也没有把目光转向广袤的农村市场,这就造成需求与供给的严重脱节。然而,只要有需求,迟早会有市场反应。一大批农用运输车企业应运而生,但市场很不规范,这些企业中有自己造车的,也有用报废的北京130拼装的。