翻新轮胎获大力支持 轮胎翻新行业正设准入门槛

5月13日,国家十一部委联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》(以下简称意见)。该意见提出,必须加快深化汽车零部件再制造试点,以推进汽车发动机、变速器、发电机等零部件再制造为重点,加大资金投入,消除制度瓶颈,完善回收体系,规范流通市场,努力做大做强。在此基础上,将试点范围扩大到传动轴、压缩机、机油泵、水泵等部件。同时,继续推进大型旧轮胎翻新。     

翻新轮胎质量难以保证 轮胎回收制度何时能“行”

在北京大兴一家废品收购站的后院里,废旧的轮胎已经堆成小山。这些轮胎将要到哪里?将会被怎样处理?这家废品收购站的老板给出了答案:我们这里的废旧轮胎大多是汽车修理厂拉来的,定期有人过来收,具体做什么用不大清楚,听说是到外地进行翻新。     

瑞华轮胎20万条轮胎翻新项目竣工

日前,位于沈阳化学工业园内的瑞华轮胎有限公司20万条轮胎翻新项目举行竣工庆典。大量废旧轮胎将在这里“焕然一新”。     

内资企业较少问津轮胎翻新市场

我国轮胎翻新工厂的数量不少,但是规模普遍偏小。一位外资轮胎企业市场部人士说,从市场上看,相当一部分卡客车用户对翻新轮胎有需求。但是,目前我国尚难以完全满足这部分市场需要,废旧轮胎回收翻新的比例不足新胎销量的10%.而在国外这一比例达到90%以上。     

米其林谋求翻新轮胎更大市场

3月30日,米其林(中国)投资有限公司高级副总裁夏茂廷向上海万事红危险货物物流有限公司的丁彬强交付了米其林XZA2+Energy翻新轮胎,这标志着米其林吹响了扩大翻新轮胎市场的号角。在此次活动上,夏茂廷同时宣布,米其林位于上海的翻新轮胎工厂将于今年上半年向用户交付12款米其林翻新轮胎产品,其中包括适合全轮位、驱动轴以及挂车桥专用的不同型号。     

轮胎翻新看起来很美

轮胎翻新率,中国7％,世界平均水平15％,这8％的差距既是一块巨大的蛋糕,也是国内轮胎行业痼疾的体现。     

12款翻新轮胎即将上市 米其林树立环保轮胎新标杆

3月30日,米其林（中国）投资有限公司在上海向上海万事红危险货物物流有限公司交付了米其林XZA ＋Energy翻新轮胎,并宣布米其林位于上海的翻新轮胎工厂2010年上半年将向用户交付从全轮位安装、驱动轴安装到挂车桥专用的I2款米其林翻新轮胎。这些产品的面市将为中国卡客车轮胎用户带来更多经济、安全、可靠的创新轮胎解决方案;而其专业、高科技的翻新工艺则为中国轮胎翻新行业树立新的标杆。     

轮胎原材料暴涨 协会、企业呼吁救市 短期内难解轮胎行业困境

日前,中国橡胶工业协会紧急召开轮胎经济运行分析会。会议针对目前天然橡胶价格居高不下、价格严重背离了价值、轮胎行业难以维继等方面展开讨论。为应对严峻的原材料上涨形势,国内部分轮胎企业积极参会,商讨对策,与会代表包括风神轮胎公司、双钱集团、杭州中策公司、贵州轮胎公司、三角集团、玲珑集团、广州华南橡胶轮胎有限公司等7家国内轮胎企业。此次轮胎经济运行分析会,对于国内轮胎企业又有何帮助呢?在会上,轮胎企业所提出的相关建议又是否具有可操性呢?     

邓禄普公司在中国建轮胎翻新工厂

全球飞机轮胎专业制造商邓禄普（Dunlop）飞机轮胎公司日前签署了一份合同,将在中国建设轮胎翻新工厂,以服务于亚太地区。     

业内期盼配套政策尽快完善 轮胎再制造准入标准姗姗来迟

"我们正在组织落实两个准入条件。今天工信部的人过来了,明天各地代表也要过来。"日前,《商用汽车新闻》记者致电中国轮胎翻修与循环利用协会会长兼秘书长朱军时,他正忙得不可开交。这两个准入条件就是工信部日前正式对外发布的《轮胎翻新行业准入条件》(以下简称《翻新准入》)和《废轮胎综合利用行业准入条件》(以下简称《综合利用准入》)。执法监督有依据利好行业规范发展早在2010年12月30日,工信部就发布《废旧轮胎综合利用指导意见》(以下简称《意见》),全面阐述了轮胎资     

国内轮胎企业呼吁提升定价权

国内天然橡胶价格飞涨,轮胎价格水涨船高。2011年伊始,云南国标一级天然橡胶批发均价首次涨至42400元/吨,创了60年来新高。天然橡胶价格上涨直接削薄了国内轮胎厂商的利润,国外对中国轮胎采取的各种贸易保护措施,更使中国轮胎企业受到生存考验。中国轮胎企业如何提高议价能力,以获得更高的销售定价权呢?胶价定价权影响轮胎企业轮胎销售定价权和橡胶原材料定价权有着紧密联系。如今的橡胶原材料定价权在谁手中呢?     

美国建立翻新轮胎验证程序

美国环境保护署（EPA）为8类拖车使用的翻新轮胎建立了验证程序。使用获得EPA认证的翻新轮胎的车辆,将符合低滚动阻力轮胎CARB法规的相关要求。     

节能环保不可忽视轮胎循环利用

在能耗大户的商用车行业,政府及业界对于整车和发动机的节能减排颇为重视和关注,而对于轮胎的循环利用却少有了解。5月3日,中国轮胎翻修与循环利用协会在京举行"轮胎翻新与循环利用行业施行行业准入媒体记者见面会",工业和信息化部节能与综合利用司处长李洪良,中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军,协会执行副会长矫恒绘、庞澍华,协会首席顾问、北京化工大学教授程源分别对行业准入政策进行了介绍和解读,明确了行业之于节能环保的意义。     

天然橡胶迎来新一轮涨价潮 成本压力或逼迫轮胎产业洗牌

1月19日,上海期货交易所的天然橡胶合约价格以39920元/吨报收,再次创下历史新高,突破4万元大关已无悬念。轮胎原材料又涨价了。一串串飘红的数字刺激着轮胎从业人员的神经。近日,《商用汽车新闻》致电双钱轮胎相关人士,咨询天然橡胶价格的事宜。该负责人无奈地表示:从2008年开始,天然橡胶就一直在     

零部件

【治污催热废旧轮胎科学利用企业加紧扩产技改】"废旧轮胎如果任由小作坊土法炼油,势必加剧大气污染程度;如果加以科学利用和综合利用,带来的好处将是非常可观的。"日前,山东省橡胶行业协会会长张洪民表示。山东省不仅轮胎产量排在全国首位,在废旧轮胎综合利用方面也走在全国前列。山东省废旧轮胎的利用方式主要是生产再生橡胶、橡胶粉和进行轮胎翻新。其中,再生胶、胶粉产     

橡胶工业协会建议提高轮胎出口退税

第十届全国橡胶工业信息发布会日前在桂林举行。中国橡胶工业协会会长范仁德在会上表示,政府应在政策方面加大对橡胶工业的支持力度,建议降低天然橡胶关税,提高轮胎出口退税率至15％,子午胎等轮胎产品全征全退。     

鹤壁安黎环燕公司废旧轮胎项目国家备选

河南省鹤壁市发改委有关负责人日前对外传出信息：鹤壁安黎环燕轮胎公司年处理5万吨废旧轮胎资源综合利用项目,已被列入2009年国家资源节约和环境保护第二批备选项目。鹤壁安黎环燕公司年处理5万吨废旧轮胎项目为资源综合利用项目,一旦被确认后可获得相当数量的国家支持资金。     

成本大增 轮胎企业纷纷提价

随着原油、天然橡胶价格的持续上涨,国内不少轮胎企业无法承受成本上涨的压力,近日先后宣布涨价. 日前,米其林(中国)投资有限公司宣布,米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格,价格涨幅在3%～7%之间.米其林中国旗下三大品牌米其林、回力、百路驰价格均涨,并于6月起实施.此前,普利司通、韩泰轮胎、美国大陆集团等公司也相继宣布轮胎产品提价.     

轮胎再制造准入标准姗姗来迟

“我们正在组织落实两个准入条件。今天工信部的人过来了,明天各地代表也要过来。”日前,《商用汽车新闻》记者致电中国轮胎翻修与循环利用协会会长兼秘书长朱军时,他正忙得不可开交。这两个准入条件就是工信部目前正式对外发布的《轮胎翻新行业准入条件》（以下简称《翻新准入》）和《废轮胎综合利用行业准入条件》（以下简称《综合利用准入》）。     

轮胎企业主打无内胎产品

4月23日～5月2日,邓禄普轮胎、普利司通轮胎、韩泰轮胎和优科豪马等4家轮胎企业参加了2010(第十一届)北京国际车展。邓禄普:三款轮胎完美搭配邓禄普轮胎带来了