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铁路改革待提速
刘志军“落马”，足见越垄断越腐败，不改革无出路
铁路部门可谓计划经济最后的堡垒之一，垄断而封闭，拥有自成体系的司法系统，甚至带有一定的军事化色彩。改革开放以来，由于改革始终未触及政企不分这一体制症结，铁路部门未能根本摆脱计划经济的束缚。 相似文献
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边缘化的中坚力量该是关注他们的时候了改革开放30多年来,中国的民营企业作为中国经济发展最强劲的发动机,却一直是一个纠结的群体。前20年是＂妾身不明＂,政治地位和法律地位不明确;后十几年地位倒是明确了,但也是＂庶出＂。正是这位＂庶出＂为中国造就了庞大的职业经理人群体,已经或正在成为这个国家中产阶层的中坚力量。 相似文献
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仅九个月间，中国的团购网站从无到有，已演变成“千团大战”的混乱局面。最近的这轮团购网站引资，再度引爆业界的口水战。2010年12月2日，拉手网宣布获得金沙江创投等数家风投机构的投资，总计5000万美元，由此估算其整体估值达5亿美元。消息一出，舆论哗然。 相似文献
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邦加兄弟的成功让很多人羡慕：文迪·邦加先是在联合利华担任高级总裁，随后义成为私募基金公司克杜瑞的合伙人；而他的弟弟阿贾伊·邦加也不遑多让，先是负责花旗银行在亚洲的业务，2010年又被任命为信用卡巨头万事达的CEO。 相似文献
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猪肉又坐过山车生猪生产全面亏损——危险信号发出搜猪网推出的soozhu-中国生猪市场预警系统监测数据显示,截至4月6日的2010年第13周,全国生猪市场进一步深入严重亏损区,猪粮比价跌破5:1,养殖盈利水平已经跌至每头亏损180元,成为2006年亏 相似文献
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融资平台：击鼓传花何时停 本质是借政府信用寅吃卯粮的地方融资平台,从“4万亿”到保障房,游戏还能持续多久？ 相似文献
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日本介入南海，意欲何为？
日本如不慎引发中国的强力反政策，其代价未必是日本愿意支付的 相似文献
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“拆迁变法”
一项违宪性、违法性已无任何争议的制度，为何历经数年难以改革？
早在2004年宪法修正案颁布未久，即有论者提出修宪背景下《城市房屋拆迁管理条例》存在的诸多问题。2009年12月7日，又有北大五教授在“唐福珍事件”发生后，向全国人大常委会提出对《拆迁条例》展开违宪审查的建议。 相似文献
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4万病险水库的威胁
拥有水库数量最多的中国，正启动世上最大规模的病险水库维修工程 相似文献
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中非挂钩
非洲经济增长已经同西方经济“脱钩”，新的“挂钩”趋势——中国和非洲经济增长已经紧密连接在一起了 相似文献
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中国巴西超越互补
中国持续保持对大宗商品和农产品的需求，巴西将中国视为产品提供者和潜在贷款方，但两国发展前景远远超过这些模式的合作 相似文献
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德国为何能率先走出危机
为了限制政府干预造成的负面影响，德国政府在经济稍有好转就及时制订了退出策略 相似文献
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苏泊尔“去苏化”收官
放弃炊具这一品牌价值高的业务，苏氏将全力推动苏泊尔集团内两个制药企业及不锈钢洁具公司的上市
一手缔造锅具大王传奇的苏增福最近对锅具彻底说再见，在34亿元巨款收入囊中之时，辛苦经营20年的苏泊尔股份有限公司彻底变身为法资企业SEB集团的子公司。至此苏增福庞大的帝囝版图里最体现其品牌价值的炊具业务， 相似文献
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不被理解的国际板
一向谨言慎行的尚福林加上“越来越近了”的表态让市场开始无限“遐想”
国际板的推出指日可待。5月20日，中国证监会主席尚福林在陆家嘴金融论坛上首次对国际板明确表态“我们离推出国际板越来越近了”。 相似文献
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告别“终结者”
环保标签下保守行事，施瓦辛格毁誉参半
2011年1月3日，施瓦辛格卸下了担任了七年的州长之职，也为加利福尼亚和新任民主党州长布朗留下了近260亿美元的财政赤字，以及一条通向未来的环保之路。由于前民主党州长戴维斯在任期内把加州从100多亿美元的财政盈余拖入382亿美元的赤字，2003年，共和党推动加州选民投票将其罢免。 相似文献
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大国公关
中国国家形象片也许不会立刻改变多数美国人对于中国的政治印象，但它却具有水滴石穿的功效
2月14日，中国国家形象片（人物篇）结束了在美国纽约时报广场上的展示。30秒短片，20多天，8000多次高密度传播，中国政府借助具有世界影响力的中国各界名人展示国家形象。 相似文献
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跨国企业败退中国
一个健康的商业环境需要有法律的制约，有契约精神、信用体系，在中国更多依靠的是潜规则 相似文献
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民族主义和国家品牌
中国还远没有强大到可以如此肤浅的时候
日本爆发地震之后，在网上也看到了一些所谓庆祝的声音。在CNN的网站上，别有用心的人把“庆祝日本地震”的百度搜索结果的截屏传到了上面，还有世界上有较大影响的网站和许多大的国际论坛都对此有了相关叙述，唯恐天下不够恐华。“妖魔化中国”是西方的阴谋，但我们自己不能给人话柄。 相似文献
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高铁争议背后的思考中国高铁的发展到底触动了谁的利益 中国高铁的成就本来是中华民族伟大复兴中的一件盛事，但在国内外却传来了一些不同的杂音，这就不能不引起我们的关注。发展高铁将冲击航空业和汽车市场，直接减少外国飞机制造公司的销售，这当然会触动有些外国公司的利益。 相似文献
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在一些中国公司频报财务丑闻之后,有国内投资者对美国资本市场发出疑问：这些公司要是放在国内,根本就过不了发审委这一关。这个对比很有意思,点出了中美两国证券市场在制度设计上不同的思路。中国证券市场的监管是前紧后松,美国证券市场的监管是前松后紧,纳斯达克有句话：任何公司都能上市,但时间会让谎言现形。 相似文献
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