新闻扫描 海格LNG领跑公路客运

本报讯9月11日,国内汽柴油价格每吨分别提高550元和540元。为了提升竞争力,降低运营成本,越来越多的客运企业开始将目光转向天然气客车。与此同时,以苏州金龙海格客车为代表的客车制造企业也已未雨绸缪。     

福田欧辉旅游客车

旅游客车（touringcoach）是一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。它是一种小型客车，座位数不超过17个。旅行客车机动灵活，有较高的乘坐舒适性。我国旅游业发展十分迅速，作为旅游业发展中重要的交通运输工具旅游客车近些年从外观工艺等各个方面均有很大进步。经常出去旅游的个人、家庭和团体，一般都是具有一定经济基础的，他们对旅游出行质量的要求越来越高，如果旅游客车的配置低，安全性、舒适性不高，旅客不但不能享受到快乐舒适的旅途，生命安全也没有保障。     

长途汽车包装色彩搭配设计

正设计色彩和谐的长途车车厢内环境,是提升客车生产企业形象和提高旅客乘坐舒适性的关键性因素之一。设计色彩和谐的长途车车厢内环境,是提升客车生产企业形象和提高旅客乘坐舒适性的关键性因素之一。然而目前国内多数长途车生产企业对内部色彩设计的重视程度较低,直接     

ACW亚洲客车周客车零部件博览奖揭晓

随着汽车产业技术水平的飞速发展，中国客车业的整体水平得到了迅速提升，客车的安全性、舒适性大大改善，而同时国家对于客运车辆的技术性能要求越来越高。一系列国家强制性标准的横空出世，对客车零部件提出了更高的要求，也重新划分了零部件市场的格局，如何提升中国客车零部件企业的技术水平，使之准确把握不断变化的市场形势，从而更好地为整车企业服务？     

企业包租旅游车增多客运档次提高——南京客车市场新特点

南京的客车市场出现了哪些新特点?记者通过走访客车企业的南京市场部人员、南京的客车经销商和南京的客车用户,发现了3个动态:南京公路客运企业公车公营增多,客运车辆档次逐年提升,公路客运以中高档车为主;企业包车成为促进旅游车增长的新动力;南京郊区农村客运市场的公交化速度加快。     

市场低价竞争 企业无利可图 农村客运仍在低水平徘徊

"农村客运的市场会长期存在,销量也非常可观,但这是一个无利可图的市场,我们的策略是‘只可守,不可攻’。"国内某一线客车企业销售经理王磊(化名)对《商用汽车新闻》记者如此说道。随着"村村通"路网的建设,农村居民消费水平的提升,国家对"三农"问题的重视,农村客运越来越受到关注,客车行业也纷纷看好这一市场,但是农村客运的车辆结构和运行状况并非如预期那么乐观。     

从无到有 从盛到衰 卧铺客车的前世今生

卧铺客车是道路运输业的重要组成部分,在一些地区甚至是当地老百姓长距离出行所能依赖的惟一方式。经过20多年的发展,卧铺客车经历了从无到有、从小到大、从盛到衰的过程,可以说其见证了中国道路运输业的发展历程,也是中国道路运输业重要的参与者和代表者。这一具有中国特色的产品尽管已步入下滑通道,市场不断萎缩,但谁都不会抹杀它对于满足人们舒适出行需求的贡献。     

LNG客车:未来市场大有可为

国内油价的一路攀升不但影响着从事货物运输的卡车用户,也使长途客运和城市公交运输陷入了成本不断上涨的困境。加之人们环保意识的增强,客运、公交公司不约而同地把目光转向了清洁能源产品——LNG客车。LNG客车快速增长数据统计显示,今年前4月,我国共计销售LNG客车1332辆,同比增长93.04%,远远大于大中型客车的增幅。此外,3月LNG客车销量达到最大值,增长1 86.8%。在商用车市场销量普遍下滑的今天,LNG客车     

四大客车品牌“主打”济南客运市场

11月21日,记者在济南3个长途汽车站,随机调查了当地的客车品牌、车型和营运线路。调查发现,宇通、中通、江淮和桂林大宇客车在当地占有很大比重;营运范围不同的客运站使用的客车品牌、长度有所不同;长度不同的客车,各品牌所占的比重也不相同。四大品牌占主导通过调查,记者发现济南的客运市场上客车品牌呈现多元化特点,所     

安凯LNG公路客车创新新客运时代

本报讯日前闭幕的2013北京道路运输展上,安凯带来了新款LNG公路客车HFF6121K40C2,这在揭去"新能源"、"车联网"等热门概念之后,为新客运时代增添了新看点。受油价攀升影响,公路客运市场的变化令燃气公路客车迎来春天。安凯应时推出的新款LNG公路客车具有节能、舒适、安全、美观等很     

20辆宇通旅游客车进驻黄山风景区

本报讯“五一”期间,20辆宇通旅游客车投入黄山景区使用。据了解,这20辆宇通旅游客车在今年4月中旬就已进驻黄山风景区。 最新更换的字通ZK6888H新车整体曲线饱满圆润,外形极具亲和力,尤其是在景区美丽的背景衬托下更令人赏心悦目。登上客车,车厢内部宽敞明亮、干净整洁、环境舒适。此次由黄山风景区旅游客运有限公司采购的宇通ZK6888H型旅游客车完美继承了字通客车的优良基因,整车加宽加高,采用空间扩容技术,车内空间宽敞,过道加宽,对座椅、行李架等配件进行优化布局,     

主打商旅牌 双层客车渐成客运新宠

编前:为缓解铁路提速带来的压力,领一时风骚的成渝客运祭出双层客车的法宝。与此同时,在其他地区的公路客运线路上,双层客车也越来越多。双层客车何以受宠,其发展趋势如何?请看10版、11版相关报道——     

客车用户:部分配置好上加好

随着生活水平的提高,乘客对于舒适性的要求越来越高。与此同时,近几年中国客车行业得到快速发展,在产品的可靠性、安全性、人性化等方面也有了明显进步。因此,与货运行业高端配置不高端的现象不同,《商用汽车新闻》记者调查发现,在舒适性、安全性等配置上,客车用户多是好上加好。在标配基础上往高了调     

节能减排、创收增效 双层豪华商务车能否“一石二鸟”?

江浙一带的双层豪华公路客车生意火爆,近日,成都和重庆两家客运企业也采购了7辆安凯双层客车在自己的黄金线路上尝试运营。对于灾区的客车企业而言,双层客车能否帮助它们尽快实现创收增效?国Ⅲ、油价给企业加压"企业的成本压力越来越大。虽然四川地区在客运市场上已经形成价格联动机制,但是仍然无法抵消这次油价上调增加的燃油成本。"四川省汽车运输成都公司     

海格代卧车批量进入济南卧铺车市场

本报讯近日,山东济南广场汽车站至杭州、福鼎的长途班线相继换成海格新型代卧客车。工作人员表示,代卧车前后座位间距达近1米,疏散通道更加宽敞,安全系数大大提高。它比正常的座位车、大巴车要舒适很多、宽敞很多。据悉,山东现有的长途卧铺客车五六年内将陆续消失退市,     

CNG客车闯入公路客运 随加气站的完备优势将更明显

近日,《商用汽车新闻》记者获悉,大金龙压缩天然气客车(以下简称CNG客车)开始批量进入国内公路客运市场。11月4日,大金龙为重庆万州汽运公司生产的首批11辆CNG公路客车下线;同日,陕西咸运集团订购的一辆大金龙XMQ6800Y2天然气中巴也已交付。同时山西、新疆等天然气资源丰富的地区都有意向订购CNG公路客车。     

海格云战略为客运植入兴奋点

数据统计显示,公路客车的年客流量约400亿人次,按全国14亿人口计算,每年人均乘坐客车次数达28次之多。由此可见,公路客运仍然是大部分民众出行的重要选择。然而近年来,随着高铁建设进程的不断推进,公路客运企业面临前所未有的压力。如今,与高铁平行的公路客运量正在急剧下降,某些客运班线也出现缩减班次甚至停运的现象。面对严峻考验,公路客运转型已不可避免,需寻求一条可持续发展之道。     

客车细分市场酝酿转型

去年12月,客车市场"寒冷彻骨"。有人预言,今年行业会有20%～30%的下滑,寒冬会延续到明年。而今年的市场表现,给业内带来一丝安慰。中型公交成行业亮点相对于公路客车和旅游客车,公交市场的需求相对稳定,受金融危机的冲击较小。但是公交市场也在悄悄     

企业要效益 政府要安全 双层客车发展左右为难

"座位数高达80座,油耗及维修费用与普通12米车相当,真正实现了花一辆车的成本,获取两辆车的收益。"某客车生产企业这样宣传双层客车的"双重收益"。在对座位数和燃油成本的追求下,客运企业也纷纷投入双层客车,力争在公铁竞争中扭转颓势。然而,最近广西壮族自治区道路运输管理局的一纸通知,为跃跃欲试的客运企业泼了一盆冷水。     

申龙4款新品亮剑

申龙客车携4款最新车型亮相,以精准节能和科技人文的理念展示最新的技术研发成果。SLK6120K01主打LNG此次申龙客车参展的重头车型,无疑是SLK6120K01LNG天然气公路客车,采用全承载车身技术,进一步提高了整车平稳性、舒适性和安全性。天然气系统主要采用500升LNG钢瓶,一次充满后可行驶750公里,满足客运和旅游用车要求。在能耗方面也做了很大提升,限定状态下百公里气耗约35立方米,整车经过动力系统优化