苏州市召开贯彻落实《报废汽车回收拆解企业技术规范》工作会议

[本刊讯]2009年1月14～15日，由苏州市物资再生有限公司、苏州市苏协报废汽车回收拆解有限责任公司主办的宣传贯彻《报废汽车回收拆解企业技术规范》工作会议在苏州市园外楼饭店举行。苏州市及市属各县（市）、区物资再生行业相关企业及苏州市苏协报废汽车回收拆解有限责任公司各分公司及成员单位的代表参加了会议。《中国资源综合利用》杂志社应邀出席会议。会议由苏州市物资再生有限责任公司、苏州市苏协报废汽车回收拆解有限责任公司董事长卢源伟主持。     

苏州市物资再生和报废汽车回收行业例会在山东省曲阜市召开

[本刊讯]由江苏省苏州市物资再生有限公司和苏州苏协报废汽车回收拆解有限责任公司主办，太仓市富盛物资再生利用有限公司和苏州市苏协报废汽车回收拆解有限责任公司太仓分公司承办的苏州市物资再生行业第46次和苏州市报废汽车回收拆解行业第22次季度例会于2008年10月14—17日在山东省曲阜市召开。参加会议的有苏州市物资再生有限公司、苏州市苏协报废汽车回收拆解有限责任公司董事长卢源伟，     

苏州市物资再生行业暨苏协公司召开工作例会

2010年7月9日，苏州市物资再生协会暨苏协公司工作例会在苏州市举行，来自全苏州地区物资再生行业和报废汽车拆解企业的负责人参加了会议，《中国资源综合利用》杂志社应邀参加了会议。     

苏州市苏协公司荣获“苏州市商贸业先进企业”称号

近日,在苏州市人民政府召开的商务工作会议上,苏州市苏协报废汽车回收拆解有限责任公司荣获"苏州市商贸业先进企业"称号。     

苏州市“汽车以旧换新”成果斐然

<正>苏州市"汽车以旧换新"工作成果显著。据统计,自实施"汽车以旧换新"政策以来,特别是从2010年1月1日,汽车以旧换新的补贴金额调整以来,苏州市报废汽车回收量急剧增加,截止到2010年6月25日,苏州市报废汽车回收拆解企业     

江苏省物资再生协会报废汽车专业委员会第二次全会在苏州召开

2011年7月20日．江苏省物资再生协会报废汽车专业委员会第二次全会在江苏省苏州市召开。中国物资再生协会秘书长高延莉应邀出席会议并作重要讲话。来自江苏省各市县报废汽车回收拆解企业的代表近100人参加会议。     

苏州市新能源汽车产业发展研究

文章运用SWOT分析方法,对苏州市新能源汽车产业发展现状进行研究,找出产业中存在的优势和劣势,分析外部环境中存在的机遇与挑战,紧跟全球发展趋势和国内产业政策,针对性地提出苏州市新能源汽车产业下一步发展方向和布局,以及对策建议,以推动产业整体实现蓬勃发展。     

苏州完善垃圾收运体系 推动再生资源回收有序发展

作为苏州市开展垃圾分类工作的21个试点小区之一,从2012年6月1日起,苏州市平江区和润家园设置了21个垃圾收集亭。据了解,绿、黄、蓝3只不同颜色的垃圾桶分别回收可回收垃圾、有害垃     

华东地区再生资源行业第三届经济信息交流会在苏州召开

由江苏省物资再生协会承办，苏州市物资再生有限公司协办的华东地区再生资源行业第三届经济信息交流会于2008年4月16至19日在江苏省苏州市召开。 浙江省物资再生协会吕成高会长、浙江元通物资再生拆船有限公司丁宏总经理、龚旭华总经理助理；上海市废旧物资回收行业协会颜玉歧副会长、章坚会秘书长；安徽省物资再生协会李顺清秘书长；     

苏州市汽车零部件产业发展分析

苏州市科技局通过对德国大众公司考察,针对苏州的实际情况,对苏州汽车零部件产业的现状及发展趋势进行了深入全面的分析,总结了该产业发展的特点,并提出了保持苏州汽车零部件产业快速成长、可持续发展的具体策略.     

苏州市“十二五”搭建循环经济发展基本框架

近日，江苏省发改委组织召开了《苏州市“十二五”循环经济发展规划》专家评审会，来自中国物资再生协会、同济大学、中科院南京地理所等单位的循环经济专家参加了评审。     

苏州科技型中小企业备案突破1100家

<正>根据江苏省科学技术厅《江苏省科技型中小企业备案暂行办法》和《苏州市科技型中小企业资格确认实施细则(试行)》要求,截至目前,苏州市共有1108家企业经备案确认为江苏省科技型中小企业。自2013年起,省、市、县三级联动开展科技型中小企业备案工作,苏州市加大对战略性新兴产业和高新技术产业等重点领域,以及科技企业孵化器等创新创业载体内科技型中小企业开展企业确认工作。对于已备案确认的企业,苏州市科技局将通过集成科技资源优先支持其开展技术创新活动,为企业优先提供各类政策支持,促进科技型中小企业加快发展。同时,还将     

浅析苏州市外向型经济发展政策选择

<正> 近年来苏州市外贸出口开始重现强劲增长势头,但由于国际贸易中的复杂因素和一些不可预见因素增多,而且整个世界经济和贸易的增长幅度有所回落,竞争会更加激烈。苏州市国有企业和产业将本身比较优势转化为竞争优势的能力比较差,一些企业需要改变,一些出口产业既要得到升级又要保持相应的比较优势。目前,苏州市一些原本具有相     

贯彻落实新型工业化战略要求 打造汽车关键零部件龙头企业

一、企业基本情况 苏州市吴越塑料制品七厂,全资拥有苏州万隆汽车饰件有限公司及其技术中心.企业现有总资产9849万元,固定资产5521万元,职工580名,经营范围包括:制造、加工销售汽车用仪表台、保险杠、车门内饰板等汽车大中型内外饰件及大中型模具;家用电器塑料制品及塑料模具,具备进出口自营权.     

日本的汽车再生利用措施

１９９８年日本汽车的保有数为７ ０８１万辆，每年报废汽车约５００万辆，均由汽车经销商 １００％回收，其中除少部分状态尚好的经检修后以二手车出口外，其余由约５ ０００家汽车解体企业拆解后，按钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等分类回收。约有汽车重量的７５％得到再生利用，此数值高于其它耐用消费品。其余２５％的粉碎屑则作为工业废物填埋处理，估计每年达７０－８０万吨。 考虑到报废汽车合理处理涉及到地球环境、资源合理利用和解决填埋场的不足等因素，日本厚生省于１９９５年６月制订了“汽车、电器等在粉碎屑处理前进行有…     

技术创新、产业结构升级与苏州经济增长关系研究

文章采用协整理论和Granger因果关系检验,根据苏州市1992—2009年的时间序列数据,实证分析技术创新、产业结构升级与苏州经济增长之间的关系。协整检验表明：苏州市的技术创新与经济增长存在协整关系,苏州市的技术创新与产业结构升级也存在协整关系,但苏州市的产业结构升级与经济增长之间不存在协整关系。Granger因果关系检验表明：苏州市的技术创新与经济增长存在双向的Granger因果关系,苏州市的经济增长与产业结构升级存在单向的Granger因果关系,而苏州市的技术创新与产业结构升级之间不存在Granger因果关系。     

欧盟各国报废汽车再生利用管理简介

前言汽车属资源技术密集型高附加值产品 ,经济发达国家对从废汽车中有效回收和再生利用废钢铁、废有色金属和废塑料等有用组分十分重视 ,并通过不断建立和完善法规以改进回收机制和再生利用技术 ,取得了明显效果。笔者在介绍日本报废汽车再生利用的管理之后 ,继续介绍欧盟各国在这方面的多种管理方法 ,以供参考。2　欧盟报废汽车再生利用现状欧盟各国关于报废汽车再生利用的对策 ,根据各国不同的背景和实际 ,由政府和相关行业长期研讨 ,按照竞争原理和相关行业分担责任的原则 ,形成一套综合管理系统 ,大致有以下两种不同的方式 :对报废汽…     

浅谈我国汽车再生工程的现状及发展对策

随着我国汽车工业的发展,越来越多的汽车正迈向报废的进程,探讨适合我国国情的汽车再生资源发展对策,对促进报废汽车回收处理、保障交通安全,保护环境、提高资源利用,均具有重要意义。     

苏州市科技企业超八成“民营”

<正>2014年10月23日,苏州市民营科技企业商会举行换届大会,苏州市民营科技实业家协会正式更名为苏州市民营科技企业商会。苏州市政协副主席、工商联主席姚东明出席会议。目前,苏州注册私营企业已突破27万户。2013年底苏州民营科技企业已达上万户,占苏州科技企业数的80%以上,其中省级民营科技企业达7814家,成为苏州经济发展的新亮点。目前,苏州市民营科技企业商会入会企业170多家,行     

中国最具创新力城市评价结果出炉 江苏有6座城市入选

<正> 由《科技日报》社、北京大战略研究所和全国科技振兴城市经济研究会共同主办的"2007中国最具创新力城市"评价结果出炉,江苏省苏州市、南京市、无锡市、常州市、南通市、徐州市名列其中。在中国城市综合创新力评价排名前20位中,江苏省苏州市名列第四,南京市名列第八,无锡市