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相似文献
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1.
东北亚自由贸易区三方博弈的纳什均衡解   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过可计算一般均衡模型,对中、日、韩三国间建立自由贸易区的各种可能形式进行模拟分析,在博弈分析框架下得出包含中日韩三国的自由贸易区三方博弈的纳什均衡解;三国中任何一国通过与其他两国分别建立双边自由贸易区所建立的轴心-边陲型FTA是不可行的;建立中日韩FTA不仅能使三国的福利得到提高,而且能促进部分产业在区域外市场上的竞争力提升。  相似文献   

2.
张垚 《经济研究导刊》2009,(13):175-176
中日韩作为东亚经济的主导力量,三国自由贸易区的建立是推动东亚经济一体化的关键环节,对本国和地区的经济发展有着举足轻重的作用,但是由于中日韩三国的自由贸易战略不同,各国的FTA谈判目标、重心、进度存在很大的差异,构建中日韩FTA的合力难以形成。加强三国的政治互信度、调整三国的产业结构、将加速现阶段中日韩FTA的合作进程。  相似文献   

3.
自由贸易区(FTA)是区域经济一体化的重要形式之一,自贸区内的贸易自由化大大促进了成员国间的贸易活力,FTA建立后通常会促进成员国优势产业的发展,而对劣势产业产生较大的冲击。在FTA建设中劣势产业的发展道路如何选择?这是一个具有战略性的问题。本文通过美加自贸区建设中加拿大葡萄酒产业案例的分析,探讨FTA建设中成员国的劣势产业面对其他成员国的贸易冲击是否存在逆转的可能及逆转的条件,并在此基础上提出对我国FTA建设中劣势产业发展问题的启示。  相似文献   

4.
卢海涛 《经济前沿》2006,(11):35-37
经济全球化和区域经济一体化是世界经济发展的两大趋势,近年来区域经济一体化出现了迅猛的发展态势。欧盟和北美自由贸易区在不断地扩大其合作范围,增强其势力。而东亚由于日本的问题,中、日、韩自由贸易区短期内实现的可能性不大。中、韩自1992年建交以来,经贸关系发展迅速,双边合作不断加强,为促进这一地区的稳定与经济合作,中、韩应率先建立自由贸易区(FTA),形成突破,推动东亚经济一体化的发展。  相似文献   

5.
李汉丹  耿晶晶 《时代经贸》2008,6(11):123-124
区域经济一体化是当今世界经济发展的主要趋势之一.中日作为东亚的两个经济大国,不仅地理上是近邻,语言文化相近,经济上还有很强的互补性,对东亚区域经济、区域政治和区域安全有着巨大影响力.因此,作为东亚地区的核心大国,中日两国在东亚自由贸易区和东亚共同体建设的过程中发挥着举足轻重的作用.在此,我主要从中日贸易这点上,探讨中日FTA的效应.而且4月7日我国与新西兰签定<中华人民共和国政府和新西兰政府自由贸易协定>,是我国首次与发达国家完成自由贸易区(FTA)谈判,这可能为其它发达国家提供一个潜在的框架,提高与发达国家谈判成功率.本文主要探讨了中日若建立自由贸易区对两国贸易产生的影响.  相似文献   

6.
构建中韩自由贸易区,促进东亚经济一体化   总被引:2,自引:0,他引:2  
经济全球化和区域经济一体化是世界经济发展的两大趋势,近年来,区域经济一体化出现了迅猛的发展态势.欧盟和北美自由贸易区在不断地扩大其合作范围,增强其势力.而东亚由于日本的问题,中、日、韩自由贸易区短期内实现的可能性不大.中、韩自1992年建交以来,经贸关系发展迅速,双边合作不断加强,为促进这一地区的稳定与经济合作,中、韩应率先建立自由贸易区(FTA),形成突破,推动东亚经济一体化的发展.  相似文献   

7.
李汉丹  耿晶晶 《时代经贸》2008,6(7):123-124
区域经济一体化是当今世界经济发展的主要趋势之一。中日作为东亚的两个经济大国,不仅地理上是近邻,语言文化相近,经济上还有很强的互补性,对东亚区域经济、区域政治和区域安全有着巨大影响力。因此。作为东亚地区的核心大国,中日两国在东亚自由贸易区和东亚共同体建设的过程中发挥着举足轻重的作用。在此,我主要从中日贸易这点上,探讨中日FTA的效应。而且4月7日我国与新西兰签定《中华人民共和国政府和新西兰政府自由贸易协定》,是我国首次与发达国家完成自由贸易区(FTA)谈判,这可能为其它发达国家提供一个潜在的框架,提高与发达国家谈判成功率。本文主要探讨了中日若建立自由贸易区对两国贸易产生的影响。  相似文献   

8.
地缘经济时代,中日韩三国的地缘经济互动迅猛增多,东亚目前已成为全球经济最有活力的三大地区之一,构建三国间的自由贸易区对于加速三国地缘经济互动,进一步提高三国在世界经济中的份量具有重要意义.然而,相关三国间的双边或三边的自贸区谈判已有多年,但均未取得实质性进展.笔者认为,地缘经济作用下的三国自由贸易区建立虽说短期内不太可能实现,而且前进的道路也不会很平坦,但还是有以下几种路径可供选择.  相似文献   

9.
黄凌云  张伟 《现代财经》2007,27(4):36-38,56
研究中日韩三国建立自由贸易区(兀A)后的经济影响具有十分重要的意义。对全球贸易的研究结果表明:中日韩三国间存在明显的经济互补性,建立自由贸易区将改进中日韩三国的福利;其中中国的农业和工业将受益。农业部门所得利益大于工业部门,资本和技术密集型产业会受到一定的冲击。鉴于此,我国应加大对优势行业的政策和资金扶持,促进劳动力转化。大力吸引外资,积极推动贸易自由化进程,降低对区域外产品的进口关税。  相似文献   

10.
中日韩建立自由贸易区的思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
在2011年5月于日本东京的中日韩三国第四次领导人会议中,明确表示三国将加快建立自由贸易区的谈判进程,建立中日韩自由区贸易是充分发挥三国比较优势,挖掘贸易增长潜力的重要途径和必要手段,也是中日韩三国产业界的共同愿望。目前,三国间的贸易  相似文献   

11.
区域经济一体化是全球化浪潮下的一个必然趋势。在此过程中,最切实可行的就是地区经济一体化的广泛建立与深入合作。FTA(自由贸易区)的建立,恰恰是贸易创造与贸易转移的核心。对于开展区域经济合作起步较晚但需求迫切的东亚地区来说,中日两国如何稳步建设多层次的自由贸易区显得尤为重要。本文试图以中日东亚地区FTA实践的比较为线索,探究其深层战略意义及发展趋势。  相似文献   

12.
在2011年5月于日本东京的中日韩三国第四次领导人会议中,明确表示三国将加快建立自由贸易区的谈判进程,建立中日韩自由区贸易是充分发挥三国比较优势,挖掘贸易增长潜力的重要途径和必要手段,也是中日韩三国产业界的共同愿望。目前,三国间的贸易依赖关系日益密切。  相似文献   

13.
随着国际区域经济一体化的深入发展以及中国自贸区战略的加快实施,目前正在谈判的中日韩自贸区的建立对三国具有重大的经济意义.本文采用GTAP模拟方法定量评估了中日韩FTA框架下三国经济效应的变动.研究结果显示,它将扩大区域内贸易规模,改变三国贸易条件,全面促进三国贸易结构以及生产结构调整,推动三国经济增长,提高消费者福利,实现三国互利共赢.因此,我国应积极发挥比较优势,拓展外贸出口增长空间;大力发展产业内贸易,加快调整产业结构;采取灵活策略,遵循“先易后难、循序渐进”的原则,稳步推进中日韩FTA进程.  相似文献   

14.
2012年4月24日,由中国国际经济交流中心、日本日中产学官交流机构和韩国贸易协会共同主办的"第二届中日韩自由贸易区民间高层论坛"在北京开幕。在主题为"三国市场融合的基石产业合作"讨论中,与会专家认为,中日韩产业合作面临新发展态势,为可持续的三国产业合作关系提供了新机遇。  相似文献   

15.
中韩自由贸易区:机遇、问题及前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
中韩两国自建交以来,经贸往来就日益加深,这为建立中韩自由贸易区(FTA)打下了坚实的经济基础。与此同时,中韩两国的"官、产、学"界都积极致力于促进双边FTA的达成,并且两国在建立FTA方面都积累了丰富的经验。但是,中韩两国要尽快达成双边自由贸易协定也面临着很多的障碍,如:两国间经济发展水平的巨大差异,两国各自都存在着处于比较劣势的产业以及美国的影响等。而中韩自由贸易协定一旦达成,将会大大增强两国的经济实力,开创东北亚区域经济合作的新局面。  相似文献   

16.
建立粤港澳自由贸易区之我见   总被引:1,自引:0,他引:1  
粤港澳自由贸易区的建立,将对粤港澳地区的经济、政治和社会等方面产生重大的影响。该文基于弗莱明—芒德乐最佳货币原理,从粤港澳地区产业结构的角度出发,论证了粤港澳自由贸易区建立的必要性和可行性,指出由于三地产业结构的互补性和经济水平程度的相近性,贸易区内能够产生巨大的贸易创造效应,因此三地能够借助粤港澳自由贸易区的建立而获得共赢。但是,粤港澳特别是珠江三角洲地区产业结构仍存在许多问题、区内各城市之间缺乏高效、有机的合作机制,针对粤港澳地区产业结构的优势及缺陷,结合产业集群理论,该文指出了粤港澳自由贸易区的初步构想,拟建立一个充分发挥地区优势、极具产业竞争力、特色鲜明的世界性自由贸易区。并根据这一构想,文章提出了建立产业集群基地、加强基础研究体系、建立大区多方参与的博奕机制等基于产业经济框架下的粤港澳自由贸易区建设的具体对策及措施,对区域经济的发展具有一定的指导意义。  相似文献   

17.
在签订FTA(自由贸易区)成为国际贸易新趋势时,GDP总和占世界1/5、地缘上紧密结合的中、日、韩三国之间却好像成了FTA的隔离带。  相似文献   

18.
任燕 《生产力研究》2011,(2):120-122
随着中日韩经贸关系的日益密切,三国组建自由贸易区也成为未来的大势所趋。分析比较三国汽车产业的竞争力,中国的汽车产业与日韩相差较大。在这一背景下缔结中日韩自由贸易区,必然对中国的汽车产业造成一定冲击,中国汽车产业的贸易、投资、就业短期内都会受到较大影响。但长远看,只要能正确应对中日韩自由贸易区,中国汽车产业就可以通过各种途径获得产业结构升级,提高产业竞争力。  相似文献   

19.
李宗洙 《当代经济》2016,(34):12-15
本文以中韩两国2005年5月启动FTA谈判的民间研究到2012正式谈判启动,2014年在北京正式签署文件的历程,以及中韩FTA主要内容特别是农产品领域双方税收减让的主要内容为中心,考察了中韩FTA协定对青岛农产品对韩出口带来的影响,认为中韩FTA的签订为青岛对韩农产品带来机遇的同时,也将带来挑战.  相似文献   

20.
在主题为"三国贸易的新潜力服务贸易"的讨论中,中日韩代表一致认为,与三国商品贸易关系的紧密程度相比,三国间服务贸易发展潜力巨大,尤其是三国共同面临老龄化、产业增长动力不足等问题,更突显了三国发展服务贸易的重大意义。其中,现代物流和港口资源的深度合作,金融领域合作的广度和深度,医疗服务、文化教育、旅游航运等方面将是三国服务贸易合作的优先领域。  相似文献   

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