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港澳珠大桥的方案选择与财务可行性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
首先介绍了港澳珠大桥的主要方案及分歧所在,然后从区域经济角度进行客货量预测,根据客货量预测和区域基础设施的发展规划,探讨大桥的功能定位并选择最佳方案——中线方案,最后根据客货量预测探讨了大桥的财务可行性,得出结论,港澳珠大桥财务可行。 相似文献
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在世界经济步入良性发展的当今,港澳珠经济正在走上共同发展的道路。作为港澳珠经济区域上的主要经济支柱的旅游业,其合作的基础为何?应如何寻求合作,才能在竞争对手如林的世界旅游市场中,成为最为强有力量的一员?本文试图对这些问题展开讨论。(一)港澳珠旅游业合作的基础70年代末,内地实行对外开放政策后,广东,特别是珠江三角洲便利用其毗邻港澳及特殊的政策、环境等优势,开发本地旅游资源。以深圳和珠海两个特区为桥梁,沟通港澳两个国际旅游市场,并从港澳引进资金、管理经验,取得发展现代旅游业的要素,而港澳地区也借此冲破本地旅游资源的局限,谋求新的发展,境内外的共同需求,便自然形成了合作的基础,这种基础具体表现为:一是加强在珠江三角洲旅游领域的投资;二是成为海外游客进出内地的桥梁和主要通道。1992年,经香港进出国境的旅客就达5500万人次之多;三是以珠江三角洲为旅游腹地, 相似文献
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珠港澳城市可持续发展能力测评 总被引:2,自引:0,他引:2
对可持续发展能力进行比较、分析是对区域可持续发展评价的有效手段。本文从系统考虑的角度,以经济可持续发展能力、科教可持续发展能力、社会及法制保障能力、资源环境可持续支撑能力四个方面衡量珠港澳可持续发展能力。在对珠港澳11个城市可持续发展能力的聚类分析比较中,总结了城市可持续发展能力的层次类型和结构类型,为认清珠港澳地区可持续发展问题提供一些参考依据。 相似文献
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省委省府明确提出的建设珠江三角洲经济区,是一项跨世纪的战略决策。它不仅为广东基本实现现代化确立了一个新思路和新格局,也为珠港澳经济合作新发展构筑了框架和路向。继续充分发挥珠港澳人文:地缘和经济优势,将三地的经济合作推向更广领域、更深层次,是三地经济发展的客观要求,也是贯彻落实“一国两制”、促进三方社会经济共同繁荣的需要。 相似文献
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6月16日,“造世纪工程,建一流口岸,展争先风采,树廉洁标杆”--港珠澳大桥珠海口岸工程建设誓师大会在珠澳口岸人工岛上举行。记者从活动中获悉,港珠澳大桥珠海口岸工程(I标段)项目已进入全面施工建设阶段。港珠澳大桥珠海口岸与澳门口岸同岛设置,建成后,将成为我国唯一同时连接香港和澳门特别行政区的口岸,成为珠澳新地标。 相似文献
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距离港珠澳大桥开工已近五年时间。五年来,粤港澳三方倾力合作,来自全国各地的上万名建设者日夜奋战,正加速推动这座世界最长的跨海大桥一步步跨越天堑。 相似文献
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