华菱重卡开展国Ⅲ推介活动

为抓住销售淡季难得的市场推广机遇，做好迎接今年第四季度销售高峰来临的准备,8-9月份,华菱在全国各主要销售区域进行了约30次左右的国Ⅲ产品推介活动。     

华菱重卡受宠有因--高科技含量高性价比

中国重卡市场目前一方面面临银行信贷的高门槛，另一方面许多运输企业又面临车辆的更新换代，急需银行业、保险业的大力协助，以帮助企业能够正常运转。形势使然，重卡生产厂家已经感觉到了市场冬天的寒意。可是安徽华菱重卡却在沿海地区销售旺盛。据业内专家分析原因如下：华菱重卡自投产就定位于中高档重卡市场，整车技术性能配置介于国产重卡和奔驰、沃尔沃、曼等进口重型卡车之间，具备日本重卡节油、舒适等特点，符合东方审美取向和驾乘习惯，性价比较高。     

快速崛起的华菱重卡

在2005年上海国际车展上，各汽车厂商的“看家宝”纷纷争相扮酷。各色车辆与美女组合，令前来观展的车迷驻足不前。每一个展台前部是人头攒动。参展厂商、品牌、车型是中国车展历届之最。     

华菱重卡精彩亮相大上海

2006年的11月，在祖国版图的南北两地，同时举办了对中国汽车和工程机械行业极具影响力的两个展会，第九届北京国际汽车展览会和工程机械行业的盛会——上海宝马展。     

华菱重卡底盘成功打入军市场

近日，6台星马专用车离开马鞍山发往北京军区某部，标志着星马专用车、华菱重卡底盘又成功开辟了一个重要领域——军车市场。     

华菱重卡西南布局稳健推进

在华菱自主研发体系的支撑下,华菱在重型车领域取得了突破性成果。星凯马H08系列车型作为华菱重卡产品平台的第二代主力产品,与第一代重卡相比,其性能、品质和外观均得到了进一步提升。它的问世也使华菱形成了“宽平台、多系列、多元化、专用化、定制化”的产品格局,实现与细分市场的紧密对接,实现民族品牌高端重卡的国产化,为华菱产品销售上扬奠定了坚实基础。     

华菱重卡磨砺国际市场开弓没有回头箭

华菱重卡受宠海外，500台出口阿尔及利亚，交车仪式在上海国际会议中心隆重举行，这是华菱重卡继今年4月批量出口摩洛哥、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦之后，又一次走向海外市场，为华菱汽车大批量进入国内，国际两大市场，开创了新的里程碑。     

华菱重卡山西省首家45店开业

前不久,华菱重卡孝义鑫铭烨4S店在山西孝义市东辛壁物流中心园内隆重开业。这是华菱在山西的第一家4S店,也是华菱目前国内最大的4S店,占地面积逾30亩。集华菱各系列车型销售、售后服务、配件供应以及信息反馈于一体。华菱董事长刘汉如、孝义市部分官员、华菱山西区域的经销商、银行系统、物流运输公司、混凝土行业和媒体等领域代表200余人参加了开业典礼。     

华菱重卡驰骋“煤海”的秘密

无论对中国的重卡市场还是对华菱．2008年都是一个不利之年，先是雪灾封锁了道路．零部件进不来，装好的车出不去．经销商与用户都心急如焚再是国Ⅲ实施所带来的全国性用户持币观望．致使车市出现了近几年少有的下滑局面。然而，这一切阻力都没能阻挡住华菱重卡在有“煤海”之称的山西市场规模扩大的步伐．仅上半年就完成销售近600辆．而去年全年只有200辆左右。这是什么原因呢？近日，笔者随公司市场调研小组来到了山西．揭开了这个秘密。     

导入安全新理念的华菱重卡

现代卡车正在向安全、舒适、环保和人性化的方向发展，特别是安全，随着我国交通事故的居高不下，备受关注。国产车由于技术水平落后，存在着安全方面的诸多隐患。而国际著名品牌都在竭力追求这一目标的完美，以期打造真正的安全舒适之家。华菱重卡顺应重卡发展新趋势，紧跟国际步伐，充分吸收国际著名品牌在安全方面的长处，并结合中国的使用情况加以改进和创新，使之更适合国情，开发出新一代安全型重卡，为国内重卡重新阐释安全标准。     

华菱重卡:起步较晚、发展迅速

2006年2月28日至3月1日，笔者受邀参加了“华菱汽车2006年度商务大会暨新产品发布会”，与来自全国各地的400余名华菱重卡经销商、改装厂及配套商代表齐聚华菱驻地马鞍山市，同品华菱汽车2005年度市场硕果，共绘2006年度华菱汽车营销画卷。在商务大会上，华菱汽车集团的领导们对华菱汽车2005年的市场表现进行了总结，并对2006年华菱汽车的营销目标、商务政策及产品市场做了详尽布署和规划。     

俄市场"淘金"华菱获利匪浅

俄罗斯、哈萨克斯坦和伊朗是今年上，半年我国汽车出口总量最大、增势最快的三大市场。其中出口俄罗斯的整车数量3．86万辆，金额4．5亿美元，同比增长分别达到477．6％和355．8％，占上半年我国汽车出口总额的比重均超过16％，市场增势尤为突出。俄罗斯市场的强劲需求，为我国自主品牌汽车拓展海外市场提供了难得的机遇，     

哈萨克斯坦最大两家会展公司合并

2月27日,哈萨克斯坦规模最大的两家会展公司Expo．kz与fteca签署协议,Expo．kz将正式并入Iteca公司。     

中国与哈萨克斯坦小麦贸易合作前景分析

在粮食安全的背景下,对哈萨克斯坦农业发展尤其是小麦生产和贸易分析来看,哈萨克斯坦在小麦出口方面具有巨大的潜力。而中国作为粮食生产和消费的大国,粮食的消费和进口保持较大的增长态势,中哈两国小麦贸易具有较强的互补性和互利性,同时中哈两国的地缘优势,这为中哈两国之间的粮食贸易合作,开辟了广阔的前景,也是确保我国粮食安全的重要举措。     

出口路上,华菱屡见"花样"风景

今年1—6月，华菱汽车产销量分别为6131辆和6050辆，同比分别增长114％和122％，其中6月份创下了1426辆的月销售纪录。从其各细分市场销售量明细可以看出，华菱物流类车型的销量占其上半年总销量的50％以上，且在安徽、河南、河北、山东、内蒙等地区的增势尤为明显。年初新入市的欧款车型是其较重要的销量增长点之一，各系列欧款车型累计售出近3000辆。     

1300辆各类长城汽车再次出口

7月13—14日，长城汽车5个品种共1300辆汽车再次装船，驶往非洲五国。在此之前，6月19日已有1560辆长城汽车销往中东地区。     

哈萨克斯坦汇率问题分析

一引言2008年国际金融爆发之后,哈萨克斯坦为了维持本国出口产业的国际竞争力,采取大幅度贬值本国货币——坚戈的做法,以促进哈萨克斯坦出口产业的发展。同时,对哈萨克斯坦的外商直接投资等领域也产生了较大的影响。哈萨克斯坦规定,国内各种合同的签订必须以坚戈为计价货币,     

华菱重卡之路纪实--解读"质价双优"与"质价差异"型重卡

提起2005年度中国重卡车市．几乎所有重卡厂商的回答都是“冷”。从年初各厂商的预期目标到年末的实销数量，各厂家都有非常大的差距。堪称中国重卡领先者的中国重汽、陕汽．面对当前的重卡消费市场也纷纷表示出“无奈”之情．虽然在市场占有率、市场份额等方面均有不同程度的增长，但在量上，自2005年8月以后都加入了负增长的行列。而以中重型卡车为市场消费引擎的一汽解放、东风及以“营销策划”为主旋律的福田欧曼．在量上均出现较大幅度的回落．市场份额直线下滑．库存量狂飚猛长。