DHL的中国图谋

今年5月,全球最大快递物流公司敦豪(DHL)正式推出了中国国内快递业务,成为首家在中国开展此项业务的国际快递公司。但根据中国的政策规定,外资快递巨头是不许染指中国国内快递业务的。对此DHL对外强调其开展国内快递业务是经过“所有有关部门许可”的,完全合法。而国家邮政局负责人接受采访时却称至今为止     

快递业“百亿时代”的困境与机遇

正快递跨入"百亿时代"据国家邮政局统计,截至10月20日,全国快递服务企业累计业务量突破100亿件,这是我国快递年业务量首次突破百亿件,标志着我国在从"快递大国"向"快递强国"转变的道路上迈出了坚实的一步。值得注意的是,我国快递业从0到10亿件,用了26年时间;而从10亿件到100亿件,仅用了8年,而与此息息相关的是电商业务的井喷式发展。数据显示,我国快递的年业务量从2006年的10亿件增长到2013年的91.9亿件,年均     

快递企业如何扩大高校市场之思考

一、快递行业简介1.快递的定义快递,就是通过公路、铁路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递的物流活动。2007年,国家邮政局颁布《快递服务》邮政行业标准(YZ/T0128—2007),该标准明确指出,快递服务是快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品,按承诺时限递送到收件人或指定地点并获得签收的寄递服务。2009年10月1日     

2021年,快递是一个继续创造神话的行业

可以说,现在的中国人已经离不开快递行业了,我们的日常生活,一年到头,多则成百上千少则也有十几个快递.快递渗透到我们每一个人的日常生活中,也创造出了行业的一个又一个历史记录. 2021年 12月8日,离年底还有20多天,快递行业就诞生历史新纪录.在这天,我国快递年业务量首次突破1000亿件,这也标志着我国的快递行业已连续...     

战略选择——中国快递企业未来机遇

当前国内快递市场纷争不止、圈内快递同仁价格厮杀不断;电商逆袭,携客户资源,自建物流以期从中分一杯羹：除此之外,航空公司也不甘寂寞,东航旗下24小时快递业务也试探性地杀入战局……其实大家在围绕红海厮杀的同时或许忽略了部分潜在的蓝海。对于意欲布局快递市场的国内航空企业,对这一市场也该有更深入一些的认识。     

中外快递的博弈

随着中国物流市场的不断开放,外资快递巨头凭借技术、资金、全球网络的优势兵临城下。四大国际快递在中国主要从事国际快递业务,短短十几年间,它们已经占据了中国国际快递业务80%的市场份额,但政策和环境上的藩篱却是他们难以逾越的发展障碍;而中国的     

快递行业重新洗牌的时代已到来

2015年10月,国务院出台《关于促进快递业发展的若干意见》,鼓励各类资本依法进入快递行业,支持快递企业兼并重组、上市融资,整合中小快递企业,优化资源配置,实现强强联合,从而加快形成若干家具有国际竞争力的快递企业集团,鼓励"走出去"参与国际竞争。该《意见》旨在壮大快递行业,推进"互联网+"快递模式,构建、完善和加强监督服务网络体系,从而为快递行业进入资本市场提供了政策导向与支撑。本文以申通上市为例,探讨了国内快递行业发展的前景。     

国家邮政局重治快递乱象：停收或停投将重罚

在快递企业因为爆仓而自行停止收件、停止投递的现象频发之后,国家邮政局再次对快递行业出击整治。在近日公布的《关于做好快递业务旺季服务保障工作的意见》中,国家邮政局规定,快递企业在经营许可期内停止经营（包括关闭网络、停开网络班车、停止收寄或停止投递等情况）,应当向当地邮政管理部门书面报告,     

重庆市快递服务业的发展现状

通过调研发现,近几年重庆快递服务业发展迅速,快递服务已经深入人心,但同发达省份相比,重庆快递业务量及收入较低,存在管理经营不到位,快递员队伍素质低、稳定性差,快递市场监管不足等问题,影响和制约了快递服务业的良性发展。为改善重庆快递服务业的发展现状,本文提出了四点建议和思考,仅供参考。     

加强快递配送车辆管理对策刍议

随着我国快递行业的迅速发展,产生的交通量也明显激增,特别是完成最后一公里配送所普遍使用的电动三轮车和电动自行车的交通量持续增长。与此同时,快递车辆乱行、乱放等交通违法行为日渐增多,由此引发的交通事故也呈频发态势。近年来各地加强了对三轮摩托车和电动自行车交通违法行为的整治力度,但因车辆种类多,管理难度大,加上各部门间缺乏协调机制等问题,使得快递车辆的管理矛盾日益显著,因此,寻求有效解决这类交通管理难题的方法迫在眉睫。     

快递公司寻找蓝海——成本领先

随着我国经济进入新常态,快递企业也会由飞速暴力发展阶段进入常态化发展阶段,快递市场竞争日益加剧,并呈现白热化,这样快递企业成本管理就会提到企业管理的日程,如何管理快递产品成本,让企业在竞争中立于不败之地,成本领先战略从而应运而生……     

疯狂的快递 残酷的洗牌

正最新一期的《中国物流发展报告》显示,201 3年我国快递业完成快递业务量91.9亿件,同比增长61.1%,这是我国快递业务量增速连续第三年保持在50%以上。同时,以阿里巴巴牵手"三通一达"、顺丰速运等成立"菜鸟网"为代表的一系列资本运作显示出快递业正在受到资本的重点关注,而市场统计也证明2013年我国快递市场正加快向前六大快递企业集中,市场集中度在进一步提升。此外,根据     

中国快递业的开放与规范

正9月24日召开的国务院常务会议,决定进一步开放国内快递市场,推动内外资公平有序竞争。针对扩大全方位主动开放,打造内外资企业一视同仁、创造公平竞争营商环境等问题,会议认为,目前我国国际快递业务已基本对外资开放,主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。依据我国加入世界贸易组织时的承诺,进一步放开国内市场,让国内外快递企业同台竞争,有利于倒逼国内企业改善经营管理、提升服务水平,使广大消费者有更多选择。会议决定,全面开放国内     

我国主要城市快递市场容量的比较研究

随着经济规模的不断扩大及电子商务的迅速发展,国内快递产业市场容量亦随之扩张。城市快递市场容量的比较无论对快递企业的战略发展,还是网点布局都有着十分重要的意义。在本文中笔者采用统计学因子分析模型的方法对我国主要城市快递市场容量进行了比较研究。     

政策动态

《快递企业等级评定管理办法》出台 国家邮政局8月24日正式发布《快递企业等级评定管理办法（试行）》。按照《办法》,设立全国快递企业等级评定委员会和省（区、市）快递企业等级评定机构。全国快递企业等级评定委员会依据《办法》对跨省（区、市）经营快递业务的企业进行等级评定。在省（区、市）范围内经营或经营同城快递业务的企业等级评定,由省（区、市）快递企业等级评定机构制定评定办法和标准,报全国快递企业等级评定委员会审批后实施。经营国际及港澳台快递业务的企业等级评定工作待条件成熟后再予实施。     

革故鼎新求发展

近几年来，快递行业正经历着“翻天覆地”的变化，面对这一系列变化，本刊邀请业内人士探讨背后深层次原因以及发展趋势，希望能给快递企业带来一些启迪。     

菜鸟网络联手行业伙伴打造物流大数据平台

正2014年5月30日,13大物流快递企业与菜鸟网络在京交会上签署了进一步行业合作框架协议,并一同携手继续打造物流大数据平台,为国内快递行业发展提速。此次京交会上,共有13家物流快递公司与菜鸟网络签署进一步行业合作框架,以巩固长期战略合作伙伴关系,共同推进快递行业与电子商务企业的深度融合、协同发展。13家企业包括中国邮政、EMS、顺丰、申通、圆通、韵达、中通、宅急送、百世汇通、天天、全峰、优速、快捷等。中国社会对于物流快递需求正处于快速增长时期,但是本土快递公司的现代化、标准化、数据化水平仍然有待提     

阎东山的酸甜苦辣

快递员阎东山到天津已经十多年了,他的老家在河北省沧州。回顾这些年来的经历,从韵达快递员到申通快递员,再到加盟申通快递,这其中的酸甜苦辣只有自己最清楚。     

快递小哥孟少杰

在这个时代,几乎所有的家庭都和快递小哥打过交道。快递小哥甚至成为了很多消费者每天最想见到的人。快递小哥不仅促进了快递市场的繁荣,加快的货物流通的速度,也给人们带来了收到货物的喜悦。据统计的数据,全国的快递小哥群体有300万人,天津快递小哥孟少杰是这个300万人群体中普通而又典型的一个代表。     

“河北快递”微机联网试运行

8月1日，河北省交通企协和“河北快递”管委会正式启动了“河北快递”微机联网试运行。