天堑通途——纪录跨越半个世纪的南京长江大桥

正周恩来总理生前曾经自豪地告诉国际友人:"新中国有两大奇迹,一个是南京长江大桥,一个是林县的红旗渠"。这两大工程,红旗渠是举一县之力的人间奇迹,而南京长江大桥则是举全国之力的国家跨世纪的浩大工程。南京长江大桥的建成,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上都具有重要的意义,是中国桥梁建设的重要里程碑,是20世纪60年代     

从“要我安全”到“我要安全”

正2014年11月,国务院办公厅印发《关于实施公路安全生命防护工程的意见》,对新时期提升公路安全水平提出了新的要求,拓展了原安保工程实施内容,并提出了"2020年底前基本完成乡道及以上公路安全隐患治理"的工作目标。"十三五"还有最后两年,国务院确定的目标任务还很艰巨,为此,在今后一段时期,要重点抓好五方面工作。树立正确的公路安全观理念决定行动。新时代下的公路安全,有几个主要特点。一是公路安全是总体的而不是割裂的。党的十九大报告明确提出,总体国家安全观是习近平新时代中国特色社会主义思想     

南宁:打造畅通“中国绿城”

正广西壮族自治区南宁市素有"中国绿城"美誉,近几年来抓住国家深入推进西部大开发的战略机遇,经济社会快速发展,交管部门乘势而上、创新理念,锐意进取、奋发有为,城市交通管理水平实现了长足进步。2006年至今,南宁市先后2次被评为全国实施畅通工程一等水平城市;2007年荣获"联合国人居奖";2009年和2011年两度荣膺"全国文明城市"称号;2013年,自治区人民政府授予南宁市公安局交警支队集体一等功。创新管理理念引领科学发展南宁市是全国首批实施城市交通管理畅通工程的36个大中城市之一。十多年     

“234”领航日照公路

正今年是"十三五"规划的开局之年,也是日照市公路事业实现转型升级、跨越发展的关键一年。日照市公路管理局始终围绕"十三五"规划,突出两项重点、实施三大工程、抓好四个保障的"234"规划理念,落实各项工作,逐步实现公路事业发展的新跨越。两个重点突出改革创新重点。创新是第一生产力,日照市公路管理局始终坚持实施创新驱动发展战略,聚力"招才引智",按照"用好现在     

面对“大块头” 亦需大智慧——浙南大型设备运输实践与体会

<正>长期以来,大件运输在国内外运输史上都是难题,其原因主要在于必须一次性成功,不允许失败。由于情况特殊,此类运输的经验还比较欠缺。去年夏天,历时两个多月的浙南1000千伏变电站特大型电力设备运输工作圆满结束,开辟了浙江省丽水市大件设备运输发展的新纪元,也为我国公路大件运输提供了又一成功经验。"大块头"之大考验浙北-福州特高压输变电工程是"十二五"国家重点工程,将主要提高福建核电向浙江输入和丽水小水电站输出     

70年铸就闽道辉煌

正风雨兼程,砥砺奋进。福建公路走过了波澜壮阔的70年。回望历史长河,建国前,福建省公路通车里程仅有945公里,闽道更比蜀道难,是真实的福建交通写照。新中国成立后,特别是改革开放至今,福建公路历经了几个重要的大发展时期,一路高歌猛进。"先行工程""年万里农村路网工程""镇镇有干线""美丽交通生态公路""四好农村路"等串起了福建公路的发展史。     

如何让“司机之家”更像“家”?

正为改善货车司机工作休息环境和条件,今年全国将建设100个"司机之家"。要做好"司机之家"的管理和服务,还有赖于行业不断探索和完善。今年,交通运输部将推进"司机之家"建设列入2019年交通运输更贴近民生实事,并联合中华全国总工会印发《关于进一步做好"司机之家"建设和     

自强自觉自信,不断推进上海路政文化繁荣发展

<正>一个民族,一个国家,如果没有自己的精神支柱,就会失去凝聚力和生命力。交通运输行业尤其如此。交通运输部多年来一直高度重视文化建设,并于2010年至2015年,大力推动打造交通运输文化建设"十百千"工程,即打造十大交通运输文化品牌,创建一百家交通运输文化建设示范单位,培养一千名交通运输时代楷模,不断开创交通运输文化建设工作的新局面。"建筑是可以阅读的,街区是适合漫步的,公园是最宜休憩的,市民是遵法诚信文明的,城市始终是有温     

吉林绿色第一路——G11鹤(岗)大(连)高速公路吉林境内段推进绿色公路“双示范”工程的实践

<正>党的十八大以来,党中央、国务院把生态文明建设和环境保护摆上更加突出的战略位置,交通运输部提出"四个交通"的发展理念,将生态文明建设融入交通运输发展的全过程,通过实施科技示范工程,设立节能减排专项资金,推动了绿色交通发展。吉林省交通运输厅贯彻"四个交通"部署,立足绿色交通发展,于2013年至2014年,依托G11鹤大高速公路吉林境内段(以下简称鹤大高速公路)项目,先后申报通过了交通运输部"资源节约循环利用科技示范工程"和"绿色循环低     

沥青路面全寿命周期能耗评价

正建设资源节约型、环境友好型社会(简称"两型"社会)是我国一项长期的战略任务。交通运输行业是能源资源消费和温室气体排放的重点领域,节能减排任务艰巨。公路基础设施是国民经济发展的基础和命脉,同时也是资源占用和能源消耗大户,其中沥青路面是公路基础设施中投资大、资源能源消耗大、环境影响大、影响出行大的关键工程,其节能减排一直受到行业的高度关注。     

舟山宏道的经营之道

正舟山市宏道公路养护工程有限公司(简称"宏道公司")的总部坐落于浙江省舟山市定海区,成立于2002年,隶属于舟山市定海区交通运输局,公司主营业务为公路小修保养与公路大、中修工程两大块。公路小修保养主要涉及定海、金塘、临城3个区域,在养线路里程400余公里,其中国道62公里、省道29公里、县乡道路369公里。     

bauma China2014:“绿”动新发展

<正>时隔两年,2014年11月25日,bauma China 2014中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(以下简称"宝马展")再次登陆上海滩。展会汇聚了来自41个国家和地区的3100多家展商,共同上演一场工程机械行业的盛宴。"bauma"是在欧洲经历了50余年的品牌工程机械展会,其名称在德语中的意思就是"工程机械"。bauma China则是该品牌在亚洲市场的延伸,从2002年至今,每两年举办一届的bauma China为国际买家提供了绝佳的采购机遇,也为中国企业创造了展示自我的空间,更成为亚     

“大路政”的新调整

正2013年,江苏省南通市通州公路管理站推动和实施绩效工资政策,形成了以公路站机关(5个股室)为中心的"一站三点"式"大路政"管理模式,并实施了绩效管理。然而新的问题随之显现……仍需完善的绩效管理成立"大路政"管理模式,并非一步到位,通州公路系统采取分步走的策略。至2013年7月,随着21名跨区借用人员的整合和分流,三个中队人数两次变化后,     

南沙大桥的“钢铁脊梁”

正早在参与南沙大桥建设前,中交二航局南沙大桥S3标段的建设团队(简称"建设团队"),就深知这座工程在粤港澳大湾区及珠三角交通版图上的重要地位:无论从技术难度、工程规模还是工程意义层面,这都是一座名副其实的超级工程。项目坚持党建引领,打造了一支强有力的建设团队,形成了南沙大桥上的钢铁脊梁。变挑战为机遇S3标段的建设项目部把学习贯彻党的十九大精神作为践行"两学一做"学习教育常态化、制度化的首要任务,以落     

平安才是天大的事

正"平安"两字看起来简单,写起来容易,可做起来却是"千斤重担",十分不易。在人流量大、车流量多、治安相对复杂的公路,"平安"更是天大的事。肩负公路安全重任的天津公路人,用十年的时间,书写了"平安公路"的精彩篇章,向天津百姓交了一份满意的答卷。据统计,2004年以来,天津市共投入1.18亿元用于实施公路安保工程,共涉     

业务再造：储运在功能上拓展贷代向管理型提升

当前,中储系统正由传统储运向现代物流过渡.上海会议提出了六项奠基性工程,用"工程"来对各项主要工作进行概括,其涵义深刻,意义深远,既显示出总公司对六项主要工作的重视程度,同时也形象地体现出这些工作的长期性和艰巨性."六项工程"中有一项重要工程,即"业务再造工程",它是2000年中储无锡公司经济工作的中心任务之一.公司从现代物流角度出发,对于"业务再造工程"是从两个层面上来理解和认识的:一是现代物流与传统储运并不对立,不可能简单地割裂开来,现代物流依赖于传统储运,传统储运是现代物流的基础,把原有的储运业务做大、做活、做精,这也是业务再造的一种形式,可以巩固和坚实现代物流发展的基石.例如近年来,公司充分发挥企业传统储运的综合优势,拓展储运业务功能,培育和发展有色金属现货交易市场,即是一个成功的例证.二是现代物流包容传统储运的功能和内容,是对传统储运业务层次的全新再造和大力提升,是传统储运的发展方向,更具先进性和前瞻性,对现代物流企业的发展有着重要的现实和探索意义.例如开发陶氏化工有限公司货运代理项目的工作,一旦成功,它将大大提升公司货代工作的层次,由此带给我们这样的启示--货代业务有向管理型提升的必要性和紧迫性.     

淡季取市 旺季取利——南航深圳分公司市场销售部上半年营销纪实

2007年上半年,南航深圳分公司同比增盈接近2000多万元,其中5月份淡季里逆风飞扬,客运综合指标完成比例达到103.04%,1～5月份销售收入贡献接近10个亿,同比增长4.52%,这些成绩的取得有赖于深圳分公司精心研究市场,并成功实施的"淡季取市,旺季取利"的营销策略。     

对中国交通运输发展的若干认识

正两年前,中国工程院会同交通运输部启动了"交通强国战略研究"重大咨询课题,形成了一份总报告和17份课题报告。这次战略研究主要聚焦于工程科技和工程管理。总报告是对重大战略研究成果的概述性总结,从五个方面阐述了对"交通强国"的理解,以及建设的措施、目标、重点、优势等。     

王金彪在公路交通安全防控体系建设推进会上的讲话(摘编)

<正>一、公路交通安全防控体系建设取得阶段性成效第一,领导重视,保障有力。加强组织领导,31个省(区、市)全部成立由公安厅局领导或总队主要领导任组长的领导小组,结合本地实际研究制定规划,加强组织推动。内蒙古、辽宁、安徽、山东等地召开现场会、视频会部署推进,湖北总队把防控体系建设作为全省公安交管部门的"一号工程"和"一把手工程",把三年的任务压缩至两年完成,试点先行、强力推进。认真研究制定规划,30个省(区、市)制定下发     

吴宾民:最美执法标兵

正放弃工程管理工作,13年如一日投身路政管理事业;吃苦耐劳,完成一个个艰巨的任务;模范带头,带动了身边一批批岗位能手……他就是浙江省庆元县路政大队屏都中队负责人吴宾民。因出色的工作表现,2016年6月,在浙江省庆元县交通运输局最美行业示范县创建"十大最美"的表彰通报会上,吴宾民被评为"最美公路执法标兵"。为公路护航他愿意做1998年7月,从浙江省公路技校毕业的吴