物流业迎来竞合时代

对于已经全面开放的市场,国际物流企业陆续以各种形式进入中国,中国物流企业在自己家门口进行着国际化的竞争,竞争的激烈程度可想而知。如何在激烈的市场竞争中,谋求可持续发展？选择竞争还是合作,是摆在中国物流企业面前现实而严峻的课题。近年来,企业并购的速度是越来越快,规模之大更是越来越令人瞠目结舌。自然,物流行业也不例外。2005年,马士基并购铁行渣华和德国邮政并购英国英运都甚至改变了整个行业。     

中外合作:馅饼还是陷阱?

入世后,中国物流业以一个更开放的姿态面向世界。按照承诺,国内物流市场的全面开放以致形成了国内市场国际化和国际市场国内化的竞争局面。这种竞争促进了中国物流业的发展。外资物流企业以强大的资金、技术、管理能力和长期战略的支持,从合资到融资并购的形式迅速扩展在中国的业务。外资企业的进驻对尚在起步阶段的中国物流企业来说是发展机遇还是巨大冲击?在2007中美物流会议上,大田物流、中远物流等公司现身说法,讲述一个真实的市场。     

物流企业的国际化趋势

近年来，我国部分产业在经过持续升级后，形成了一批规模大、实力强的企业。如物流领域的中远、中外运、中储等纷纷高调出击，引起了整个社会的关注。物流企业的国际化是企业发展到一定程度后的必然结果，是物流产业全球化的一个直接表现。而对于我国物流企业来讲，在国际化过程中，既要学习国外先进的经验，又要综合考虑我国实际情况和企业自身情况，充分评估国际化的障碍和风险。     

物流企业国际化经营的策略

物流发展水平是一个国家或地区综合实力的重要体现,物流能力被视为现代企业的核心竞争力.加入WTO,我国将分阶段(三至五年)放开外资进入中国批发、零售和物流业的各种限制,这意味着在不久的将来,外资企业将可自行设立分销网络,允许经营物流服务业务,大举进军我国物流市场.我国物流企业与国外物流企业的国际化竞争将不可避免.我国物流企业要走向国际化,必须提高我国物流业的整体水平,建立与国际物流相适应的物流系统.     

广西交通运输业现代物流的发展战略

广西地处东、中、西部的结合部，无论从物流基础设施建设，还是传统企业向现代物流转型，都居于全国的中下水平，远远不能适应广西市场经济发展和现代化、国际化的需要。 一、广西发展现代物流业的必要性 1．现代物流业是发展广西交通运输和实现其战略调整的需要     

合作与共赢——业内人士谈物流外包

对于物流业内人士来讲,外包这个词并不新鲜,专业的人、专业的部门来完成物流这一过程,这对于无论是商贸企业还是制造企业都具有降低成本,保持核心竞争力的效果。我们在这一期＂特别策划＂栏目中邀请业内人士谈谈物流外包。     

这事儿,真让我郁闷!

"先生您好。这样称呼您不介意吧?"夏日。雨后天空中的雾霾正渐渐散去,火热的骄阳又将炙烤大地。坐在电脑前的我,从QQ上接到了一位称我为"先生"的物流企业基层领导的问候。他用邮件向我倾述了他的苦恼……我是兰州的,陇海铁路的终端,您可以想象我们物流业务多忙了吧。但无论多忙,我这个复员转业军人还是乐在其中。看着那合理合法的财务"进账",很有成就感呢!可业务上我得心     

汽车物流路在何方?——汽车物流现状调查

汽车物流,已经成为物流领域的重要组成部分,但具有与其他物流种类所不同的特点,是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展,汽车物流无论是前期的零部件物流,还是主机厂完成组装后的整车物流,都会存在这样或那样的问题。为此,记者调查了几家汽车物流企业,让我们听听来自企业的声音吧。     

我国现代物流业国际化策略探讨

作为贸易大国,中国物流的国际化发展已成为重要而急迫的问题。通过分析国内物流业国际化的影响因素,对物流业国际化的方法进行探讨,提出物流园区完善国际业务功能和物流企业国际化的策略选择,以及物流业国际化相关的保障措施     

整合资源 抢滩物流业

大中型公路运输企业的货运业是在客运高速发展的热浪中继续萎缩,还是应当抓紧时间,深刻分析市场,分析企业优势,抓住新的机遇,整合资源,开辟新市场,抢滩物流业呢?回答是毋庸质疑的。 一、现代物流与大中型公路运输企业 我们知道,现代物流,相对于传统的货运来说,无论是理念还是内容上都有着本质的不同。美国物流管理协会将物流定义为:物流是指为了符合顾客提出的必要条件,所发生的从生产地到销售地的物质、服务以及     

读者来信

夏日，我们承受着难耐的溽热，也享受着雨后的清凉。在编辑文稿时、在阅读读者来信时，常常想到物流企业在市场上的拼搏情景，是否犹如我们对酷夏的感觉。 成功的喜悦，失败的煎熬，物流市场风起云涌，演绎着物流企业的悲欢离合。然而，无论把市场看作是失乐园还是伊甸园，我们的物流业都在逐渐成长壮大；希望总是大于失望，当夏日余晖落尽时，正是摘取秋实之日。 当物流市场全面开放后，我国物流业的发展迈入了一个全新阶段，这使得我国的物流业迅速与国际接轨。 着眼未来，物流业前景是美好的，但要摘取明天丰硕的果实，还需要物流业各界人士脚踏实地做好今天的工作。本刊编辑部满怀对明日物流业的美好憧，曝，用我们的热情与真，隋介绍物流企业成功经验，介绍物流新理念，真诚希望对物流界的朋友有所启发，把自己的企业干得红红火火：我们真诚希望物流界朋友对本刊提出宝贵意见，以利我们办好刊物，为我国物流业的腾飞奉献出新闻工作者的绵薄之力。[编者按]     

传统货运企业如何打造核心竞争力

现代物流对传统道路货运企业来讲是一个全新的行业,而传统货运企业转型为物流企业上提升运输行业层次．运输企业做强、做好和做大的重要手段。在转型的过程中,道路货运企业如何在新的市场环境中探索一条适合本企业的经营模式显得十分重要。为适应市场变化,传统道路货运企业必须对现行的运输模式进行变革,注入先进的管理理念,发挥企业的自身优势,打造企业的核心竞争力,     

“快行线”上演绎专业服务

走进北京任何一家大型超市我们都能找到思念食品、湾仔码头、蒙牛、伊利等品牌的身影，这些新鲜美味的速冻食品由生产企业到老百姓的餐桌，必然要经历“在路上”的过程，顺畅快捷是物流所追求的目标，专门为这些知名食品公司做配送的北京快行线食品物流有限公司命名就有此深意，那一个圆圈包含两条平行线的图标也在表明了物流人日复一日的早出晚归。虽然董事长刘培军说现在已经不会那么辛苦了，我们还是看到他们付出的努力、诚意以及所取得的业绩。     

解读企业物流总监

目前物流市场上，有的企业呈现一种蒸蒸日上的发展态势，而有的企业则显得潦倒落寞，究其原因是有些企业没有搞清物流企业和企业物流这两种完全不同的业态，因此造成内部管理的紊乱。物流企业的管理者是企业的总经理，而管理企业物流的人则为企业的物流总监，这两种职务是两种不同的分工方式。但在长期的工作过程当中，我们经常看到一些物流企业的总经理想当然的用自己的思维方式和偏好去揣测物流总监的思维方式。     

立足于企业实际

物流外包还是自主一直是一个颇有争论的问题。物流外包的好处是显而易见的，其好处包括如下两点。一是有利于降低成本，取得成本优势：二是有利于强化核心竞争力、降低企业经营的复杂性（如企业业务网络覆盖范围增加导致的物流复杂程度上升）和降低经营风险等。     

找准运输企业发展物流的切入点

一、调整经营战略 未来的企业在全球化进程中必须要有一套应变能力强的管理体制;要开发出全球知名的品牌;要有网上销售的战略。根据这三点,运输企业在发展物流方面要进行“三个转变”,即:由承运人向物流经营人转变;由国际化经营向跨国公司转变;由单一的运输生产向全方位的物流服务转变。现代物流的需求,说到底是由于客户对服务的高层次需求。满足这种需求,是运     

基于价值链的干散货航运企业价值链分析

正随着经济的发展,航运企业已从简单的货物"港到港"物流承运人转变为"门到门"的物流经营人。许多干散货运输企业已将全产业链作为主要的发展战略,借助价值链的拓展,从简单的价格竞争提升到完整价值链上的物流服务价值竞争。在运力供大于求的背景下,我国干散货航运企业为了降低经营成本、扩大利润,客观上向航运企业提出了物流化运营的要求。一、价值链分析哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出的概念。波特认为"每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。所     

开创中国现代物流历史 开启供应链业态未来——专访宝供物流企业集团董事长刘武

正一个企业的价值,除了自身的规模和利润,还体现在它给我们带来了多少启示……作为中国最早的民营物流企业家之一,刘武一直都以推动中国物流产业的发展为己任。而他带领宝供走过的这条发展之路也成为千千万万的中国民营物流企业的缩影。在宝供物流创立20年之际,和刘武一起回首宝供的创业发展之路,总结经验,反思不足,似乎更有意义。同时,韬光养晦、厚积薄发的宝供"四轮驱动,两翼腾飞"新战略也第一次揭开神秘的面纱……     

“公路港”物流模式的首创

在201O年第十六届全国企业管理创新大会上,获得了一等奖的浙江传化物流有限公司首创的“公路港”物流模式,被誉为中国物流行业最具价值的商业模式创新。这个创新解决了工商企业物流业务外包难、中小物流企业创业难、社会车辆停车配货难的“三难”问题,为满足产业结构调整升级的物流需求闯出了一条新路     

建立冷链保障体系

近年来冷链行业的确是举世瞩目,不仅仅国内,更有国外;不仅仅是物流企业运营、更有金融风投加入。要说物流企业是否涉足冷链业务,就要看这个企业的资源和核心竞争力,考虑一下进入冷链物流的资源是什么？是客户还是设施、设备？从业经历状况如何？如果什么都没有或者只有钱的话还是观望一下吧。