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叉车属具作为叉车的一个密不可分的组成部分,在激烈的叉车市场竞争中占有重要的地位,通过对叉车工作装置增加属具机构,外延了叉车的功能,根据企业的需要选择合适的属具可以极大地节省企业资金,提高工作效率,而其在设计和制造方面也朝着专业化和高效化的方向发展。和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比,专用的属具应用能够大大提高叉车的使用效率,降低运营成本。
目前国内的叉车企业正处于上攀中高端阶段,而国际知名品牌的价格偏高问题也一直制约着他们进军中国的步伐。这就给了国内品牌一定的发展空间,而属具也会随着叉车市场的逐步升温带来新的利润增长点。 相似文献
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2010年开春以来的中国叉车市场,可以用“如火如荼”来形容。中国出口形势的改观和国内各行业产品产销量的陆续回升,推动了叉车等物流设备需求的强劲反弹。与此同时,叉车属具作为物流搬运不可或缺的一个环节,也迎来自2008年以来的又一个销售高峰。然而,在叉车属具市场蓬勃发展之际,我们也很遗憾地看到,某些叉车属具生产企业, 相似文献
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2009年是美国卡斯卡特公司进入中国的第22个年头。期间,来自欧洲两家外资叉车属具制造商陆续进入中国市场,国内的叉车属具生产企业也日渐成长,但卡斯卡特公司始终保持着在同行业遥遥领先的地位。在制造业受全球金融危机所累而低迷不振,工业车辆受到了前所未有的巨大冲击之时,卡斯卡特公司的市场份额却得到进一步提升。 相似文献
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靠普(厦门)叉车属具有限公司,来自于叉车生产的强势国家——德国。德国制造业一向以其专业、精细、地道而享誉世界。国际上叉车生产制造大国也非德国莫属。这一方土地不仅孕育了林德、永恒力等著名叉车品牌,还成长出以拓展叉车用途、丰富叉车内涵、延伸叉车功能的叉车属具制造企业,德国靠普公司在中国成立的靠普(厦门)叉车属具有限公司就是这样一个在叉车属具行业中,有着独特设计理念、前沿开发能力和广泛市场销售网络的知名企业。 相似文献
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工业叉车发明90多年来,在社会经济发展中起的作用越来越大。叉车把搬运工人从重体力劳动中解放出来,提高了劳动效率。在现代企业的各个场合,叉车作业随处可见。但是叉车的功能只限于平起平落,对于货物的侧面移动和旋转等作业则显得力不从心。于是叉车属具应运而生。叉车属具的应用如同给叉车装上灵巧的双手。 相似文献
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环保、循环利用、低碳经济,这些耳熟能详的流行词汇,似乎很少能与叉车属具这类机械产品联系在一起。随着2010年4月23日,卡斯卡特厦门售出第一台“绿萌”纸卷夹,正式启动在中国的“绿萌”系列叉车属具业务,也让业界领略到了叉车属具世界第一品牌的卡斯卡特,是如何在用户真正得到实惠价格和优质产品及服务的同时,使叉车属具也能环保起来。 相似文献
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随着叉车的普及,属具因其灵活性和便捷性,仿佛为叉车装上一双灵巧的手,而成为人们的最爱。在众多叉车属具中,有一款已走进人们的视野并为之关注的高端品牌,这就是具有纯正德国血统的KAUP叉车属具。据资料显示,中国已取代美国成为全球最大工业车辆制造和消费国,来自世界各地的工业车辆制造商和物流配套服务商竞相纷纷亮相在2011年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,并推出各自所研发的新技术新产品。 相似文献
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随着近几年中国物流业的高速发展,对各种高效率的专业设备需求也在同步增长。叉车属具作为物流装载工具一个密不可分的组成部分,其在设计和制造方面也朝着专业化和高效化的方向发展。 相似文献
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有资料表明,与国外发达国家相比,目前我国叉车市场有着很大的潜力,专家分析我国叉车产量在2—5年内可能突破5万台,最高可达7、8万台左右。保守估计我国叉车的需求量在未来两年将以20%左右的速度增长。而随蓿近年来机动叉车进口关税的下降,以及在工程机械行业取消所有非关税措施和外贸进入限制,让世界上众多的叉车制造厂家纷纷进入我国的良好投资环境之中,像本期推出的德国品牌永恒力、海斯特、日本品牌力至优和韩国品牌首星。
这些国外著名叉车品牌的进入带来了资金、技术和先进的管理理念,在一定程度上促进了中国叉车行业的快速发展,同时也给我国的叉车制造企业带来了严峻的挑战。
其实,无论是国外还是国内优质叉车,总结它的技术特点无一例外是:品种齐全,技术先进,追求个性化,在提高作业效率、人机工程、节能、环保及安全性等最大限度地满足客户的需求。
而要做到做好这一切,也就做出了自己响当当的品牌。[编者按] 相似文献
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2005年11月,笔者参观了林德(中国)叉车有限公司,的确有耳目一新的感觉。中国的叉车行业发展了二十多年,叉车行业的发展过程,实际上也是向国外叉车同行学习的过程,国内叉车与国外叉车的整体水平在日益接近,距离在不断缩短。我国叉车总产量从1985年的16200台增长到2006年的近75000台,但是从国内情况看,中国的叉车产品和叉车行业还处于发展期,产品技术仍需发展完善;产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展:市场经济环境下的产业调整仍处于自然阶段;用户使用意识和企业研发意识、能力还比较落后,产品在性能、可靠性等重要指标与国际知名品牌还有差距。因此,向国际同行学习,提升民族企业叉车产品的制造水平,是今后乃至很长一段时间需要解决的问题。 相似文献
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我在叉车行业已工作了40个年头,记得最初国内只有中叉公司所属的15个企业和铁路专用车辆厂等共20来个企业生产叉车,年总产量在5000台左右。随国家调整经济结构和发展的波动起伏,叉车产业也曾有过低潮期。第一个是上世纪80年代初,那时计划经济体制向市场经济体制转型,因为市场竞争机制还未形成,人们的观念并未转变,所以没有感到很大的压力。 相似文献
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德国机械制造业在全球范围内有着举足轻重的地位,以其可靠的品质、精密的构造闻名于世。KAUP叉车属具有限公司(以下简称“KAUP公司”)继承了德国机械的优秀传统,并以其高质量的产品、多品种的属具、良好的服务和及时提供配件而闻名。该公司旗下的叉车属具广泛运用于各个领域,产品遍布全球。 相似文献
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美国卡斯卡特公司创立于1943年,目前已发展成世界最大的叉车属具、货叉及其相关产品制造者,在北美、欧洲、亚洲和大洋洲拥有16家制造厂,技术和销售服务网点遍布全球,成为叉车属具业界的领军者。 相似文献
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从产业周期的角度分析:在全球范围内,叉车产品和叉车产业都处于成熟期。从国内情况看,叉车产品和叉车行业尚处于发展期,产品技术仍需发展完善;产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展;市场经济环境下的产业自然调整仍处于自然阶段;用户使用意识和企业研发意识、能力还比较落后。因此,规范企业行为,提高行业质量水平,促进产业结构调整,推动行业发展壮大,从质量监督角度来说,任重道远。 相似文献
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卡斯卡特(厦门)叉车属具有限公司成立于1987年,是美国卡斯卡特公司独资企业。近日,卡斯卡特面向全球客户率先推出2年质保期,再一次推动了行业标准的重新设定。记者为此采访了卡斯卡特(厦门)叉车属具有限公司市场处处长汤迓临先生(以下简称卡斯卡特)。 相似文献