做强通道经济 做好落地经济——构筑黑龙江省向北开放合作新高地

“通道兴则产业兴,产业兴则城市兴”。黑龙江省地处东北亚中心区域,拥有27个国家一类口岸,与俄罗斯有2981公里边境线。“十四五”期间,黑龙江省以打造我国向北开放的重要窗口为契机,加快畅通横贯欧亚、纵连南北的国际陆海通道,促进口岸经济高质量发展,进一步形成双循环发展新格局。     

黑河边境贸易发展现状及建议

黑河市位于我国北部边唾,与俄罗斯阿穆尔州隔黑龙江相望,具有得天独厚的发展跨国经贸合作的口岸优势和地缘优势,１９９２年被国务院批准成为全国首批沿边开放城市。黑河市与俄罗斯的边源线长达３５８公里,有黑河、逊克、孙吴３个国家一类口岸,隔黑龙江与俄布拉戈维申斯克、波亚尔科沃、康斯坦丁诺夫卡３个口岸相对应。其中黑河与布市是中国与独联体７４００公里边境线上规模大、规格高、距离最近、功能全的对应城市,这种对应关系,使黑河口岸具有了国际区域经贸合作重要通道作用,形成了巨大的开放开发潜力。一、黑河市对外经贸发展状…     

新疆各大口岸概览

新疆维吾尔自治区位于中国西北部，地处欧亚大陆中心。面积166万多平方公里，约占中国面积的1.6。与甘肃、青海、西藏三省区相连，与俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、蒙古、阿富汗、印度等8国接壤，边境线长达5400多公里，是中国边境线最长、对外口岸最多的一个自治区。现经中国国务院批准对外开放的一类口岸有17个，经新疆维吾尔自治区人民政府批准开放的二类口岸有11个。在国家批准的17个一类口岸中有航空口岸2个，陆路边境口岸15个。新疆在发展边境贸易方面有着得天独厚的地缘、人文优势。此外，新疆与周边国家和地区在语言文字、宗教信仰、生活习俗等方面都非常接近，开展边境贸易的条件十分优越。     

新疆口岸经济与区域经济发展的实证研究

新疆位于亚欧大陆腹地中亚地区的东部,分别与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等8个国家接壤,边境线长5600多公里,是我国邻国最多、边界线最长的省区,具有发展外向型经济的地缘经济优势。截至目前,新疆共有一类口岸17个,二类口岸12个,形成了陆地、航空交叉,公路、铁路、管道运输并举,沿边、内陆互补的全方位多层次的口岸对外开放格局,成为我国向西开放的重要前沿和国际通商桥头堡。     

黑龙江省沿边地区开发开放的模式与主要方向研究

我国的对外开放已经形成沿海开放地带、沿江开放地带、沿边开放地带、内陆开放城市的格局。作为中国最北、最东,并与俄罗斯边境线长达3千多公里的省份,黑龙江省共有国家一类口岸25个。自1989年第一个对外开放口岸萝北口岸通过国务院审批以来,黑龙江省沿边开放的程度与发展水平不断提升,但是和沿海发达地区相比,仍有很大的差距。黑龙江省沿边开发开放对于国家战略的实施有重大的作用。减小与国内发达地区的差距,寻找适合本地区开发开放的模式成为保障国家安全、推动地区发展。     

内蒙古边境贸易发展面临的问题与改善途径

正内蒙古地处中华人民共和国北部边疆,与俄罗斯、蒙古国有4200多公里的边境线,优越的地理位置使内蒙古成为最早与俄罗斯和蒙古开展边境贸易的省区之一,满洲里、二连浩特两个对外开放口岸也是国内目前最大的陆路口岸。为贯彻实施党的十八大报告提出"加快完善社会主义市场经济、加快转变经济发展方式"和"全面深化改革开放"的新要求,大力发展     

临沧：内陆“黄金口岸”

临沧位于云南省西南部,辖7县1区．国土面积2．4万平方公里,有佤、傣、布朗、拉祜等23个少数民族,总人口246万。辖区内有3个县与缅甸接壤,边境线长290．791公里,有1个国家级一类口岸和两个国家级二类口岸,沿边分布93条通道、     

新疆旅购贸易发展现状及问题分析

<正>新疆地处欧亚大陆中心,与甘肃、青海、西藏三省区相连,与俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、蒙古、阿富汗、印度等8国接壤,边境线长达5400多公里,是我国边境线最长、对外口岸最多的一个省份,作为我国西向开放战略     

黑龙江省对俄贸易成就辉煌

黑龙江省地处东北亚中心地带,与俄罗斯的边境线有3088公里,与俄远东和西伯利亚地区的滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、犹太自治州、阿穆尔州和外贝加尔边疆区隔江相望,水陆相连,共有25个国家一类口岸,是全国对俄沿边开放的第一大省.     

东宁──走向繁荣的东北亚国际通道

东宁──走向繁荣的东北亚国际通道东宁县委书记：徐维众东宁地处我省东南部边陲，东邻俄罗斯，边境线长１７９公里，人口是２２万，面积７６６３平方公里。自９０年东宁口岸开通以来，边境贸易三年迈了三大步。现已有边贸公司１１００多家，贸易伙伴１０００多家，贸易活...     

上海合作组织框架内中国新疆与周边国家区域经济合作模式初探

一新疆与周边国家区域经济合作的有利条件(一)新疆的独特地缘优势和口岸优势新疆地处亚欧大陆腹地,陆地边境线长达5600多公里,与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉     

云南边贸发展的政策抉择

客观性 1.边界山水相连,通道相接距短。云南省与缅甸、老挝、越南三国接壤,边境线长4061公里。其中,中越段1353公里,中老段710公里,中缅段1997公里。全省17个地州市中有8个属边境地区;沿边共26个县市(多为贫困县),其中,有8个国家级口岸10个省级口岸和80多条通道与境外相连。从昆明到周边国家首都,行程均在2000公里之内,比绕道马六甲海峡近3000多公里;经滇越     

中俄开辟新能源通道

两辆大型油罐车日前满载30吨船舶燃料油由俄罗斯布拉戈维申斯克口岸驶入中国黑河市口岸。这是近十多年来中国首次在中俄界江口岸进口俄罗斯能源产品，也是一条新开辟的从俄罗斯进口能源通道。     

借鉴新疆口岸建设经验 探索西藏口岸建设途径

<正>一、新疆口岸的基本情况新疆维吾尔自治区与俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、阿富汗、巴基斯坦、印度接壤,边境线长5600公里,是我国一类口岸最多的省区。现有国家批准的一类口岸17个(包括两个航空港),二类口岸12个。新疆2010年全区     

发挥优势 抢抓机遇 进一步加强对俄科技经贸合作

多年来，特别是近两年，在省委、省政府的高度重视下，我厅从实际出发，充分发挥我省的地缘及历史优势，抓住有利时机，大力开展对俄科技合作与交流，取得了一定的成效，获得了不少经验，现将我省对俄经贸科技合作态势、我厅在对俄科技合作方面的做法以及如何进一步加强对俄科技合作的建议交流如下。一、我省具有对俄经贸科技合作的明显优势黑龙江省与俄罗斯的边境线长达３０４５公里，有国家级和省级的边境口岸２５个。黑龙江省与俄罗斯之间构成了水、陆、空立体交通网络系统，成为我国对俄的科技经济信２０息、人员、物资的重要通道。黑龙…     

强化管理职能 促进经济发展 致力把黑河口岸建成中俄国际旅贸大通道

黑河市地处祖国东北边陲，是一个幅员辽阔、区位优越、资源富集、美丽神奇的边境地区。现辖“一区二市三县”，总人口１７０万，面积６８７２８平方公里，占黑龙江省面积１／６。黑河市与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望，最近距离仅７５０米，是中俄边境线上惟一一个规模最大、距离最近、规格最高、功能最全的边境城市。黑河地区沿边共设有黑河、逊克、孙吴３个国家一类口岸。黑河口岸历史悠久，设施完善，在黑龙江明水期、流冰期和封冻期，通过船舶、轮渡、气垫船、汽车、直升机等多种运输方式，实现了四季畅…     

加快口岸软硬环境建设构筑高效畅通的中俄旅贸大通道

黑河市地处祖国东北边陲,是一个幅员辽阔、区位优越、资源富集、美丽神奇的边境地区。现辖北安、五大连池两个市,嫩江、逊克、孙吴3个县和爱辉区。总面积6.8726万平方公里,占黑龙江省面积的1/6。人口173万,有汉、满、达、鄂等33个民族。黑河市与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市(以下简称布市)是中国与独联体国家7400公里边境线上规模最大、距离最近、规格最高、功能最全的口岸对应城市。黑河口岸作为国家一类口岸,从1986年至2003年5月,已累计完成货运量380万吨、客运量613万人次,客运量位居黑龙江省各口岸之首。边贸进出口总额累计已达20多亿美     

依托优势 突出重点 促进对俄罗斯农业合作的快速发展

黑河市与俄罗斯有355公里长的边境线,辖区内有黑河、孙吴、逊克三个国家一类口岸。近年来,黑河市认真贯彻落实国务院关于“加强对俄罗斯经贸合作、大举进军俄罗斯市场”的指示精神,结合本地实际,加大推进力度,对俄农业合作得到了快速发展。2002年,全市对俄农产品贸易总量为3.5万吨,比上年增长73％,占边境贸易总量的75％,出口农产品达10类100多个品种,贸易额为1217万美元,比上年增长169％。对俄农业合作有着广阔的发展前景。     

天南地北海关人的春节

每年春节的时候,总有一些关员要留在边境口岸坚守岗位.乌鲁木齐海关驻辖的新疆维吾尔自治区,拥有5600公里的边境线,与哈萨克斯坦等8个国家毗邻,北起绵延逶迤的阿勒泰山脉,南至巍峨耸立的喀拉昆仑山,新疆16个国家一级口岸就分布在这遥远荒僻的边境线上.特别是被誉为西部桥头堡的阿拉山口口岸已成为全国第二大铁路口岸,2003年过货量超过750万吨.阿拉山口口岸24小时通关,关员们没有法定意义的休假,只有岗位轮休.     

积极融入东北经济区域推进蒙东地区加快发展

蒙东地区包括呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟，地处我国东北地区，东邻黑龙江、吉林、辽宁三省，北与俄罗斯、蒙古国交界，边境线长2947公里，面积66．5万平方公里，占全区国土面积的56％；现辖49个旗（县）、县级市、市辖区及2个准地级口岸城市；人口1249．7万人，占全区人口的54％。2005年以来，为推进区域协调发展，内蒙古自治区政府非常重视蒙东地区的发展问题，从规划指导、项目安排、财政转移支付、生态和基础设施建设、扶贫开发等方面对蒙东地区给予了倾斜支持。2007年蒙东地区被国家正式纳入《东北地区振兴规划》实施范围，为蒙东地区的发展创造了难得的契机。