日东海橡胶将在印度生产汽车用防振橡胶

日本东海橡胶工业将开始在印度投产主力产品的汽车用防振橡胶。计划最早于2010年在印度南部新建工厂,开始向汽车厂商客户的当地工厂供货。估计投资额为20亿～30亿日元。东海橡胶工业已开始在印度生产汽车用软管,而生产防振橡胶还属首次。该公司计划通过本地化生产来提高成本竞争力,从而抓住日趋扩大的需求。     

CT200H F-SPORT 加大新能源布局力度

雷克萨斯的2015年2014年初,丰田中国提出110万辆的销售目标,这不仅是丰田首次提出在华销量破百万辆,也是首次将中国市场的销量增幅上调到20%。但是2014年9月,一汽丰田将年度销量目标从66万辆下调到62万辆;此后,雷克萨斯将销量目标从8.5万辆逐步下调到7.5万辆,这使得丰田中国110万辆预期目标充满变数。丰田中国相关负责人表示,销量预期对于丰田最重要的意义在于和零部件供     

说说曾林堂

凡是有过几年跑汽车报道经历的人，不知道曾林堂的恐怕不多。但无论是谁都很难想到：4月19日还在上海车展丰田展台上，与丰圉章男等丰田及丰田中国部分领导共同高举手臂欢呼的他，却于次日宣布辞去主管雷克萨斯销售的丰田中国副总经理一职。对此，相关方面给出的措辞是“今后，曾林堂先生将以另一种形式从事丰田、雷克萨斯的相关事业”。     

豪华俱乐部

"我们刚才不是看过丰田展台了么?"初入W4,人们发现展馆内西侧完全被雷克萨斯占据,对于首次独立于丰田在"豪车馆"设立自己的展台,雷克萨斯中国高级副总经理中岛健仁表示,"雷克萨斯是豪华品牌,所以我们展台的位置应该和其他豪华车品牌在一起". 本届北京车展期间,雷克萨斯全球首发了专门为中国市场定制的全新ES250、中国首发的ES350和ES300h混合动力版本.和其他豪华车在中国的"L"版本相似,全新ES系列将轴距增加了45mm,多换来了70mm的膝部空间.为了更好满足中国消费者,雷克萨斯反复强调新款车型外观设计中"大气的视觉特征".     

试驾CT200H F-SPORT加大新能源布局力度

雷克萨斯的2015年 2014年初,丰田中国提出110万辆的销售目标,这不仅是丰田首次提出在华销量破百万辆,也是首次将中国市场的销量增幅上调到20％.但是2014年9月,一汽丰田将年度销量目标从66万辆下调到62万辆;此后,雷克萨斯将销量目标从8.5万辆逐步下调到7.5万辆,这使得丰田中国110万辆预期目标充满变数.     

日系豪车国产化镜像之：雷克萨斯“不落户”

名声远比光冈响、规模更比光冈大的雷克萨斯在针对国产化问题时,却只闻其声不见其影。＂雷克萨斯暂时不会考虑国产!＂这或许是丰田中国副总经理曾林堂回答最多的一个问题,在众多豪华车品牌纷纷挤入中国市场、不断攻城略地之时,日系豪车雷克萨斯在中国的策略显得乏善可陈。     

别拿中国不当市场

在近期因钓鱼岛争端闹得沸沸扬扬的时候,看到《汽车观察》的这一篇封面故事《丰田有点悬》真是别有一番滋味.当年丰田章男到中国来道歉的情景还历历在目.彼时的中国汽车市场尚有一片红旗汽车,如今时令仿佛,却早不复当年胜景. 据笔者所知,在如此敏感的时期,南北丰田和雷克萨斯都已经暂停了一些既定的线下营销活动.如果在"金九银十"的时期内,营销活动不能跟进,尤其对于雷克萨斯这样的豪华车品牌而言,其全年销量将会产生不小的影响.     

丰田亮相长春汽博会——重视东北市场发展争做长春优秀企业公民

（2011年7月14日，长春）今日，“第八届中国（长春）国际汽车博览会”（以下简称“长春汽博会”）在长春国际会展中心拉开帷幕，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携同一汽丰田、广汽丰田、LEXUS雷克萨斯在8号展馆内出展，在展区面积、展车数量等方面都达到了丰田在长春汽博会参展史上的最高纪录。     

全情加速 云动未来——丰田提速中国战略

在2012年第十届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）上，丰田汽车公司（以下简称”丰田”）与旗下的LEXUS雷克萨斯豪华品牌，以共计46款参展车、参展面积创丰田广州参展历史上的最大规模的阵容倾情出展。显示了丰田对于中国市场不变的信心和加速中国事业发展的决心。     

丰田即将亮相长春汽博会——重视东北市场发展争做长春优秀企业公民

2011年7月“第八届中国（长春）国际汽车博览会”（以下简称“长春汽博会”）即将在长春国际会展中心拉开帷幕，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）正在全力进行参展的准备工作。丰田将携同一汽丰田、广汽丰田、LEXUS雷克萨斯在8号展馆内出展，在展区面积、展车数量等方面都将达到在长春汽博会参展史上的最高纪录。     

推进丰田环境技术的本地化研发 丰田汽车社长丰田章男演讲摘录

当务之急则是，更好地运用TMEC这一丰田全球研发体系中最大规模的研发基地，推进丰田环境技术的本地化研发。     

日本汽车玻璃巨头拓产印度市场

本刊综合讯日本板销子公司（Nippon Sheet GlassCo．）将在印度开展汽车用玻璃生产业务。 板销子于2008年夏季建设维修用玻璃生产基地．未来将生产新车用玻璃。随持续的经济发展．印度的汽车需求正在快速增加．目资厂商也在扩大本地化生产规模。日本板硝子将利用通过生产销售网开拓成长性市场。     

“丰田门”后通用趁火打劫

“安全、自信、动力强劲，这是辆讴歌吗？不可能！那是一辆别克!”这是别克新君越在北美投放的全新广告的广告语。去年12月50日，丰田宣布在全球召回雷克萨斯RX350和E8350，其中后者是别克新君越市场的对标车型，于是在美国铺天盖地的新君越广告中，往往能看到雷克萨斯E8550的身影。     

丰田的新动作

随着丰田NX系列新商标的注册完结,雷克萨斯全新一代NX车型也即将改朝换代。作为日系三巨头之一的丰田汽车,为了能在市场中获得更大的占有量,最近又有了新动作。日前,丰田在美国专利商标局(USPTO)注册了"NX250"及"NX350"的商标后,又于4月中旬在欧盟智慧财产局(EUIPO)注册了"NX450h+"和"NX350h"的商标。     

“丰田中国”与“中国丰田”有什么不同

将“丰田中国”转变成为“中国丰田”,这是一个全新的说法。 今年4月被任命为丰田中国本部长的大西弘致在广州车展丰田展台说：“今后,丰田将以中国本地为主导推进事业,要将之前‘丰田中国’转变成为‘中国丰田’,实现更加扎根于中国的本地化变革,继续为中国社会做出贡献。”当时在现场的我对这种说法既感到新鲜,也感到是丰田对中国市场的态度更加明朗,也是丰田章男“中国很重要”观念的又一种延伸体现。当然,将丰田两字前后一挪,到底能有多少变化,一下子也很难量化,但我认为至少这个表态值得肯定。     

“WAKUDOKI ROAD for CHINA”丰田全力出展广州车展

丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携手一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司以及LEXUS雷克萨斯品牌（豪华品牌展区）全力出展2013年第11届中国（广州）国际汽车展览会，携全线近50辆主力车型，为华南地区消费者奉献一场零距离接触的车型盛会。     

丰田普锐斯有望在美国生产

继在日本与中国投产之后,丰田汽车公司旗下的混合动力重要车型——普锐斯有望在美国首次实现当地生产,而更具战略意义的是,丰田正就此与通用汽车公司协商,双方有望在美合作生产普锐斯。普锐斯真正的海外市场实际上在美国和欧洲,若从2000年普锐斯进入美国市场算起,普锐斯车系总共在美国市场缔造了高达26万辆的销售业绩,而且每年对美国供应都超过10万辆。因此,普锐斯能有今日的销售成就,绝大部分归功于美国市场对于普锐斯的喜爱。丰田普锐斯能在拥有众多"粉丝"的美国进行生产,一方面是受国际油价普涨大环境的影响,另一方面也意味着丰田在与通用之间展开的新能源技术路线上之争上的暂时领先。     

J．D．Power:不做搅局者

对中国市场充满好奇和征战欲望的James,却没有想到中国市场比想像中的更广阔,就像1968年,他无法想像自己和妻子在自己家厨房创办的J．D．Power调查讯息公司会成为全球汽车调查的标杆,他也难以想像中国市场还将为J．D．Power带来怎样的惊喜。日前美国J．D．Power and Associates公布了2007年度美国地区的IQS新车质量调查报告,福特集团取代了丰田和雷克萨斯,风卷了众多奖项,成为今年的最大赢家。丰田汽车社长渡边捷昭担心的事情在J．D．Power的调查结果中得以印证,4月,渡边社长曾公开表示,随着丰田产量快速提升,他也相当担心产品的质量是否能维持水平,J．D．Power的调查显示,丰田新车的问题数由去年的106升至120,这的确不是好现象。     

印度和巴基斯坦的纺织工业

一、印 度 正是圣雄甘地极力推动着印度国民“穿着打扮”,掀起了印度纯棉卡其布的兴起。传统上,印度的纺织工业是以手织机织布的家庭作坊式生产,在60年代末和70年代初,欧共体削减印度纺织面料出口配额,使得当地的成衣业蓬勃发展起来。主要产品是棉织品、衬衫、罩衫、女裙和儿童服装。这些产品做工简单,质量低下,但随着该国服装业的逐步发展和改善,今天,印度已经能够生产高品质的时装产品。 其服装业多集中在首都新德里及其周边地区,也有一部分集中在Jaipur的Rajasthani,但     

印度客车市场缺口7000辆

来自印度当地媒体的消息称,印度德里运输公司向印度两大商用车制造商——塔塔汽车和阿瑟克雷兰汽车公司订购的500多辆客车,由于制造商产能有限和金融风暴影响,将无法按时交付。到2010年,印度市场还将出现7000辆客车需求缺口,而印度本土制造商无论怎样开足马力生产,也无法满足这一需求。