美车商向奇瑞索赔11亿美元

美国梦幻汽车(VisionanyVehicles)7月22日宣布,梦幻汽车控告中国奇瑞汽车股份有限公司违约和非法窃取汽车技术及商业计划,并索赔11亿美元。据了解,美国梦幻汽车公司2005年和奇瑞公司签署北美独家代理销售合同,原计划从2007年起在北美市场销售奇瑞汽车。不过,2006年年中双方因无法就车型改造达成共识而中止了合作关系。而梦     

奇瑞拟为菲亚特生产汽车

据来自双方的消息称,菲亚特汽车公司正与奇瑞汽车公司协商组建合资企业,为中国市场生产菲亚特品牌的汽车。奇瑞公司的一位经理说,奇瑞已经着手进行有关在芜湖工厂生产一款阿尔法·罗米欧品牌轿车的可行性研究。该车将于2009年投产。奇瑞还在研究菲亚特Linea轿车。消息人士称,这将是该合资企业组装的第一款菲亚特车型。     

收购兼并、技术引进或合资合作 轻型发动机行业生变

5月28日,奇瑞汽车的高端轻卡产品绿卡正式下线,同时举行了奇瑞、康明斯战略合作签字仪式。双方承诺,在柴油发动机领域展开前瞻性多层次的战略合作。奇瑞联手康明斯并不奇怪,开瑞绿卡搭载康明斯ISF2.8柴油发动机,无疑将提升其竞争力。继长安、曙光、奇瑞先后进入轻型车市场后,各企业对发动机的布局也提上日程,这些新进入者使得原本竞争     

奇瑞触“网”

奇瑞汽车与美国GAI汽车网络公司于2006年11月21日在北京举行了成立“盖世汽车网(GlobalAutoSourcing．com)”的合作签约仪式。奇瑞汽车高级副总裁周必仁、美国GAI公司CEO朗诺德出席了签约仪式,并代表双方在合作合同上签字。出席的特邀嘉宾钟师指出此次活动的重要意义：这种网络建立对于信息全球化来说是一种非常有效的手段,也     

尹同耀：“看看我们这帮超级赌徒都干了些什么！”

2005新年，美国梦幻汽车公司宣布，计划依托150家销售网络在2007年在美国销售奇瑞汽车15万辆，所有汽车均将比同档次车型便宜30%并享受10年10万英里(约合16万公里）的质量担保。梦幻汽车将引进奇瑞装备4缸、6缸和8缸发动机的入门级紧凑型轿车、中级轿车、豪华双门轿跑车、SUV和Crosover，此后，奇瑞设计生产的敞篷车、皮卡、混合动力车、氢电池车等系列车型也将被陆续引入。     

奇瑞：将“国际化”进行到底

2007年7月4日,当奇瑞汽车董事长尹同耀在北京钓鱼台国宾馆与克莱斯勒签署正式战略合作协议:奇瑞的数款自有产品经过局部改进版后将作为克莱斯勒的低价小型车,由奇瑞组装生产整车,然后冠以"Dodge"品牌销往全球。这无疑为     

自主品牌汽车的崛起

回顾中国自主品牌汽车的发展历程,我们不难发现,中国汽车工业在海内外市场上奋发进取、标新立异、成绩斐然。国内自主品牌真正的发端应该从1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线开始算起,此前只能算是技术引进,产品和技术的核心都是人家给的。短短9年的时间,中国汽车品牌演绎着“梦想照进现实”的发展之路。     

奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国正式成立联合市场销售与服务机构

致力于在华长远发展,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（奇瑞捷豹路虎）与捷豹路虎中国正式宣布双方共同成立全新的联合市场销售与服务机构（联合机构,IMSS）,该联合机构将由奇瑞捷豹路虎市场营销及售后部门及捷豹路虎中国市场营销及售后部门共同组成并共同运营管理。该联合机构负责捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资自主品牌的营销和服务,以推动三大品牌在市场、销售和售后服务方面的高效运作。     

重铸长城

上半年长城汽车累计实现销售23.839万辆,同比增长39.9%,无论从销量还是增速,均在自主品牌阵营中处于领先地位。近期,长城汽车用一系列的举动,昭示了自己不再是中国自主品牌汽车阵营中的第二梯队,与奇瑞、吉利、比亚迪一起,毫无疑问,长城成为中国自主品牌汽车发展的第一梯队。首先完善的是自身的配套系统,此前,在7月一个月的时间里,长城汽车先后和法国汽车零部件巨头法雷奥集团、上海宝钢集团分别签署战略合作协议。在与前者的合作中,双方将在已有     

奇瑞品牌突围陷困局

奇瑞汽车在高端品牌的拓展上并不顺利，这提醒国内汽车企业在品牌上要采取更为务实的市场战略。     

张房有尹同跃握手 广汽奇瑞战略结盟

11月6日,钓鱼台国宾馆庆功厅内,广汽集团董事长张房有和奇瑞集团董事长尹同跃的手紧紧握在了一起,双方正式签署了战略联盟合作框架协议。据悉,作为此次协议的主要内容,广汽与奇瑞之间的合作将主要聚焦在整车开发、动力总成、关键零部件、研发资源、节能与新能源汽车、国际业务、生产制造管理等领域。对于     

武汉天喻与简式国际汽车设计（北京）有限公司共同打造奇瑞卡车仿真平台

近日,天喻软件与简式国际汽车设计(北京)有限公司正式签署了"动力学仿真分析项目"的开发合作协议。通过此次合作,双方将利用虚拟样车技术对奇瑞卡车建立多体动力学     

奇瑞:转型配方

和其他厂家纷纷抓住车展的机会展示新车和最新技术不同,奇瑞把自己的压轴戏设在了距离车展现场不到十公里外的一家酒店上演. 早在2007年8月,当奇瑞迎来自己的100万辆汽车时,曾经寻求过一次战略转型,不过,或许是受到之后2008年整个市场环境的影响,虽然在2009年推出了"瑞麒"和"威麟"两个高端品牌,但最终的效果却并不理想. 相比之下,这场始于2010年5月的再一次转型,奇瑞显得更加小心.在自主品牌都在寻求转型和突破的同时,奇瑞希望让整个过程更加完整.     

中国车的代工机遇

当代工订单开始飞向中国市场时,本土造车企业也将在自主研发和做加工厂之间开始分化。中国制造从鞋、帽、衣服、电器等,终于蔓延到了汽车。2006年9月下旬,从戴姆勒-克莱斯勒(以下简称戴克)传出消息,戴克已与奇瑞达成框架协议,奇瑞将为戴克代工生产小型汽车出口美国,车型是克莱斯勒旗下的道奇品牌。2006年10月,英国伦敦黑色出租车制造商ManganeseBronze与吉利签定协议,将在吉利上海基地生产这种黑色出租车。也许不久以后,类似的消息会一个接一个。因为,汽车制造外包将会演变成欧美汽车企业降低成本的主要手段之一。代工机遇随着全球汽车市场…     

关于汽车差异化营销

华普汽车和国外的汽车品牌相比，肯定是属于三大类中间的自主品牌或者民族品牌，民族品牌现在像奇瑞、吉利、比亚迪，都发展得很快。这中间怎么能使中国的消费者包括世界的消费者对华普汽车与其他民族品牌有区分，必须寻求差异化的营销。一个是华普企业的定位，第二个是企业采用的战略，第三个是在营销上的战略。     

量子聚变 观致名归——全新高端汽车品牌观致诞生纪实

11月28日,奇瑞汽车公司与以色列集团按照50：50股比成立的独立合资汽车企业在上海发布了其全新的汽车品牌——观致,英文名称为Qoros。与此同时,注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。按照产品规划,观致汽车的首款产品为欧洲标准的中级车,计划于2013年在中国与西欧市场上市。     

北汽与美车企合作推电动车

<正>目前北汽已经推出一款E150EV电动车,从北汽官方了解到,未来北汽还将与美国Atieva公司合作推出一款与奥迪A6L同等级的高端电动车。1月21日,北汽集团与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议,北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份,以提升旗下新能源汽车的设计、研发和制造的能力。收购完成后,双方预计在第3年推出与奥迪A6L同等级的电动汽车。据了解,北汽集团与Atieva公司就合作从事高端新能源汽车的设计、研发、制     

哪吒牵手宁德时代

3月4日,合众汽车旗下品牌"哪吒汽车"对外公布,公司已于3月2日与宁德时代举行战略合作签约仪式,双方将在新能源电池领域进一步深化合作。通过此次合作,宁德时代将为合众汽车提供动力电池解决方案,其旗下的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命等电池技术,将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的五款车型上。     

内外并举 奇瑞路虎紧急签约

奇瑞希望通过合资，向路虎学习如何打造高端品牌和产品，而向斯巴鲁学习生产管理，以促进自己在自主品牌方面有所提高。     

奇瑞：我想对你说

3月31日,奇瑞的俄罗斯组装伙伴阿芙多托尔汽车公司在《俄罗斯报》发表声明。宣布由于卢布升值和美元贬值。双方决定终止汽车组装。随后,又传出奇瑞要斥资30亿元人民币收购俄罗斯伊热汽车厂重新组装。最近发生的这两件事,受到了与奇瑞素有交情、专做俄罗斯汽车出口业务的祝景成的高度关注。本着关心与支持自主品牌汽车企业发展的立场,借《汽车观察》的平台,祝景成对这两件事进行了深度剖析,并向奇瑞乃至更多的国内汽车企业真挚而又诚恳地提出了建议。下面,让我们一起来听听他的声音。