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南京市交管局加大科技投入,加快创新发展,不断提升驾驭交通管理可持续发展能力,信息化建设贴近实战能力,科技应用暇务民生能力,全面推动交通管理科技水平上新台阶。 相似文献
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交管信息系统建设应用现状及存在问题的对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1998年以来,随着公安部“金盾工程”的正式启动,全国各级公安交通管理部门积极推进信息系统的建设和应用,基本实现了交通管理主要业务的信息化、网络化,并发挥着不可替代的保障作用。但随着信息系统的不断发展,也暴露了出诸如信息共享水平差、维护力量不足等新问题,如解决不好,势必影响信息系统运行质量和交通管理业务工作的正常开展。 相似文献
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驻四川省交通运输厅纪检组监察室 《中国公路.建设市场专刊》2013,(1):100-101
正清华大学廉政与治理研究中心主任任建明教授关于权力有效监督的三圈层框架模型理论认为,权力有效监督必须同时具备三个条件,即:监督主体具有独立地位、监督主体具有足够的能力、监督主体具备充分的信息。监督主体独立条件是指监督主体地位要独立或至少相对独立于监督客体;监督能力指监督主体的监督手段、技巧、素质、相关知识及各项资源等;具备充分的信息是指监督主体获取权力运行轨迹 相似文献
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<正>"十一五"期间,在省委、省政府的正确领导和交通运输部的大力支持下,我省各级交通部门坚持以"三个代表"重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,努力做好"三个服务",公路建设得到长足发展。特别是从2008年开始实施公路建设"三年决战"以来,累计完成投资838亿元。38个重点公路项目、 相似文献
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<正>近年来,大数据、云计算、区块链、物联网等技术不断拓展应用领域,新技术的应用也为公安交管科技信息化注入新的动能。公安交管部门一直是交通安全管理工作的主要承担者,致力于将智能交通系统应用在日常的公安交管工作之中,通过提升交通管理水平来提升交通服务水平,改善交通秩序、保障交通安全、缓解交通拥堵、确保道路畅通。公安交管部门“智慧交管”建设应用的水平,将最终反映到一个地方的交通服务水平,对公安交管部门“智慧交管”建设应用水平的评价,也是对一个地方智能交通系统建设应用评价的重要组成部分。本文以在推动河北“智慧交管”建设应用过程中形成的评价指标体系为切入点, 相似文献
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