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《中国公路.建设市场专刊》2017,(12)
正从1991年安徽省第一条高速公路合宁高速公路建成通车,至2015年年底济祁高速公路砀山段、永利段,岳武高速、滁马高速、铜南高速等数条高速建成,安徽省交通控股集团有限公司营运的高速公路共有46条,里程约3840公里。其中,通车时间在5年之内的共19条,约1069公里,占27.8%;通车时间5年至10年的共14条,约1423公里,占37.1%;通车时间超过10年的共13条,约1349公里,占35.1%。通过 相似文献
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今年的春运,各地管理力度比往年都有所加强,客运车辆超员明显减少。但仍然存在几个管理上的难点,如不加以解决,就难从根本上消除事故隐患。 一、严禁疲劳驾驶的规定不易操作。春运要求“严禁驾驶员疲劳驾驶,单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运汽车,必须配备两名以上的驾驶员,从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶不得超过3小时,24小时以内实际驾驶时间累计不得超过8小时。”在实际操作中,对长途客运车辆只能作到检查是否配备两名以上的驾驶员,对于是否疲劳驾驶,把握尺度就难了。尤其对短途运输驾驶员,许多车主只雇用一名司机,从早跑到晚,驾驶员严重疲劳,再加上路线熟悉、 相似文献
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一、我国公路的现状和特点 建国以来我国公路建设有了较大的发展,公路通车里程达100万公里,是1949年的12倍,其中一、二级公路占1.6%,三级公路占12.4%,四级公路占45.7 %,等外公路占40. 3 %。然而,按国土面积计每平方公里公路里程仅0.10公里,而日本为2.99公里,西德为1.45公里,印度为0.54公里。若以人口平均,差距就更大了。 从我国国民经济和社会需要量来看:客运量增长是公路里程增长的29.9倍,旅客周转量是公路里程增长的26.4倍;货运量增长为公路里程增长的7.7倍,货物周转量为其32.9倍。即使剔除一些不可比因素,也能明显的看到公路建设远远落后… 相似文献
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《交通企业管理》2014,(4)
正浙江省河网密布,是内河水运大省。根据第二次全国内河航道普查统计,浙江省有内河航道1 179条、航道总里程10 539公里。其中等级航道4 753公里,通航500吨级船舶的四级及以上航道993公里、五级航道563公里、六级航道1 681公里、七级航道1 516公里。其中,杭州地区拥有内河航道239条、航道总里程2 012.79公里,七级以上的1 167.34公里,占航道总里程的58%;等级外航道845.45公里,占总里程的42%。嘉兴地区有航道224条,航道总里程1 902.24公里,其中等级航道1 010.36公里,占全市内河航道总里程的53.11%;等级外航道 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(11)
正截至2019年,我国公路总里程达到484.65万公里,公路养护里程达到475.78万公里,占公路总里程的98.2%,其中道路标线里程保守估计超过1000万公里。公路交通安全设施是公路的重要组成部分,是发挥公路的经济效益,保证行车安全的重要设施。在交工验收项目和养护项目中,交通安全设施检测欠缺快速、连续、 相似文献