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在汽车高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性、恶性交通事故发生的重要原因。据统计,在我国高速公路上发生的交通事故中,70%是由爆胎引发的,而在美国,这一比例则高达80%。为了避免轮胎故障的发生,保持标准的车胎气压行驶,及时发现车胎漏气是关键:以非标准气压行驶,将使轮胎寿命缩短。轮胎气压过高,抓地力就会下降,油耗也会随之上升。而一套轮胎智能监测系统(TPMS)能实时监测轮胎的压力及温度,并 相似文献
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在汽车高速行驶过程中.轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的.也是突发性、恶性交通事故发生的重要原因。据统计.在我国高速公路上发生的交通事故中.70%是由爆胎引发的.而在美国.这一比例则高达80%。为了避免轮胎故障的发生.保持标准的车胎气压行驶.及时发现车胎漏气是关键:以非标准气压行驶.将使轮胎寿命缩短。轮胎气压过高,抓地力就会下降.油耗也会随之上升。而一套轮胎智能监测系统(TPMS)能实时监测轮胎的压力及温度,并分别在压力过高、过低、轮胎被扎和温度过高时发出示警,从而起到保障行车安全、延长车胎寿命的作用。 相似文献
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2005年3月11日,台湾南二高速路发生了4死42伤之重大车祸。据报道,系前行小货车超载爆胎,后来大客车闪避不及擦撞前车后,翻于坡坎下;大客车断为两层(非两截),系上下断而非前后断,实属罕见。本事故涉及因素甚广,分述如下,供参考:一、爆胎。高速公路爆胎事故时有所闻。其原因很多,列举如下:1.翻修胎。系再制胎,品质差,耐温性差,经常可见整块轮胎皮掉落在路面上。此种胎危险性特高,不宜载重或行驶于高速公路。此种胎多属地下工厂制造,毫无质量可言,有路人贪便宜购买使用,简直拿生命开玩笑。因此,轮胎安检早就应纳入验车事项之一。事关人命,为政… 相似文献
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如果你经常乘坐快巴,或经常自驾车行走于高速公路上,你会发现高速公路上常有轮胎的碎片,那是汽车轮胎爆胎后留下的。在高速公路上,由于爆胎而引发的交通事故占很大比例,而这些发生爆胎的车辆中,很多是因为使用劣质翻新轮胎造成的。 相似文献
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正春运期间,很多人选择自驾。相比火车和飞机,自驾确实方便许多,也可以选择路线沿途带着家人旅行,那么,自驾前需要对爱车做哪些检查呢?轮胎检查轮胎检查是最基本的步骤,如果在自检时发现,汽车轮胎中间部分磨损、轮胎两侧磨损过大、轮胎一侧磨损量过大、个别轮胎过度磨损等异常情况,必须到4 S店做认真的检查。此外,胎压过高,使胎面中间部位磨损严重,受到外力冲击时容易爆胎,而胎压过低,行驶中轮胎与地面的接触面会增大, 相似文献
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2000年9月13日,李赤明夫妇驾驶长安小客车在石家庄市到太原市的高速公路上发生爆胎,车擦碰护栏,致坐在副驾驶座上的乘客受伤。河北省高速公路交警二支队事故科现场勘查认定:李赤明驾驶车辆因左前轮爆胎后措施不当造成事故。李赤明夫妇认为发生爆胎事故是由于轮胎质量有问题,要求长安汽车公司赔偿。长安汽车公司提出将事故轮胎封存,送交国家有关鉴定机构进行质量鉴定。在双方协商未果的情况下,李赤明夫妇单方向山西省技术监督局汽车质量监督检验站送检了事故轮胎。该站的结论是:爆胎是内、外胎之间的相应部 相似文献
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1正确选择轮胎
尽量选用子午线轮胎(胎体帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列,以带束层箍紧胎体的充气轮胎)或无内胎轮胎。这两种轮胎在使用中升温低,散热快,不易出现爆胎。选用轮胎时,应注意识别轮胎花纹和用途标志。纵向花纹轮胎滚动阻力小,轮胎排气性、散热性较好,行驶时产生热量较少,适应于高速行驶;保持轮胎级别与行驶速度相符;保持轮胎层数级别与载重负荷相符,轮胎帘布数级别越大,轮胎强度超高,承载能力越强。 相似文献
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去年7月20日,浙江金华某客运公司一客车在高速公路上行驶时突然发生备胎爆炸,驾驶员右脚被炸成严重骨折,所幸旅客平安。今年7月5日,又惊闻重庆一旅游客车发生爆胎导致6人死亡的交通事故。一次次因汽车轮胎爆胎而引发的道路交通事故,让笔者深思良久,轮胎的使用不仅影响汽车的动力性和经济性,更关系着行车安全,而且轮胎的性能与燃油消耗及轮胎本身的使用寿命有关。运输企业应通过科学手段管理使用轮胎,强化商用车轮胎管理,严格驾驶员责任考核,教育驾驶员养成良好的驾驶操作习惯,正确使用轮胎,降低“黑色污染”,做到安全节能又减排。 相似文献