安全第一 预防为主 综合治理 创造平安畅通和谐的交通治安环境

<正>高密度、大流动的春运交通,不仅带来交通安全的高风险,也给部分地区、路段、节点的保畅通工作带来很大的压力。各地公安交管部门要紧密结合本地实际,通过大量数据认真分析研判形势,吃透情况、找准问题,突出重点、把握关键,谋划在前、部署在前、落实在前,努力把各项工作做细做实,确保不发生重特大交通事故,力争较大以上事故有所下降,严重拥堵的地区、路段、节点减少,拥堵等候的时间缩短。     

浙江安吉:健全预警及处置系统

正2018年年初,第一场大范围、长时间的强降雪袭扰浙西北山区。受暴雪影响,自1月24日晚上开始,浙江省安吉县境内省道205青临线、递筏线、罗董线等多条道路雪阻严重,多处路段大面积积雪、结冰,路面湿滑,对过往车辆行车安全造成隐患。公路部门未雨绸缪,提前做好公路应急保畅通的各项准备工作,并在雪汛到来的第一时间,启动了应急预案。     

安徽:鏖战冰雪,奋力开路的“急先锋”

正2019年1月8日夜间开始,安徽省再次迎来大范围强降雪。安徽省交通控股集团有限公司相关营运路段在提前周密安排部署的基础上,第一时间启动除雪保通应急预案,紧急调集人员物资设备,连夜上路开展铲冰除雪作业。除雪过程中,一线工作人员采用灵活战术,通过多车型组合、多梯队搭配、多轮循环作业的方式开展除雪防滑工作,重点加强在急弯陡坡、长大桥面、隧道进出口等路段的融雪剂撒布和除雪作业,组织多人多点清理沿线倒     

抢险当金山

<正>4月的甘肃省酒泉市阿克塞春意盎然,但在海拔3864米的当金山上却是风雪交加,天地一色。受冷空气影响,4月8日16时开始,阿克塞当金山地区持续降雪,大批车辆滞留国道215线阿克塞当金山路段,交通安全形势严峻。面对突如其来的冰雪险情,甘肃省酒泉公路管理局立即启动冰雪灾害Ⅰ级应急预案,调集阿克塞、敦煌、瓜州公路管理段,以及高等级公路养护中心的25台除雪设备、200多名养路工,联合路政、公安交警等协同联动     

无人区的战士们

11月11日晚间，西藏北部那曲地区开始降雪、降温，造成青藏公路唐吉拉山以南道路结冰，车辆行驶艰难。该路段属无人区，常年伴有暴风雪、滚石、泥石流、塌方．平均海拔4920米，氧气只有平原地区的48%，武警那曲支队六、七两个中队常年驻守在这段无人区内，年复一年、日复一日，每天进行24小时往返交叉式巡逻。     

强化风险防控 保障长下坡路段通行安全

<正>近年来,我国公路长下坡路段交通事故呈上升态势,公路长下坡路段交通安全问题涉及人、车、路、管理和环境等多方面,构成要素复杂,交通安全隐患多、管理难度大。各地公安交管部门从设施、车辆、人员、管理等多个角度入手,精准施策、综合治理,有效破解长下坡路段交通安全风险隐患问题,提升长下坡路段安全通行能力。本期专题聚焦公路长下坡路段交通安全,刊发重庆、温州、南平等地公安交管部门工作经验,并就如何做好公路连续长陡下坡路段交通安全管理提出建议。     

信息化的道路越走越畅

正在上海,清早出门的人们,打开手机查看"乐行上海"APP,便可查询当地的实时路况,避开车流量大或者拥堵的路段,开开心心地上路了。目前,上海市路政局已经建立了多渠道的路况信息发布平台,人们可以通过上海市路政局官网、"乐行上海"手机APP、新浪微博"乐行上海"和"路线途"、道路沿线可变信息板(浦西约500块)以及交通广播等媒体,及时获知实时交通路况,避开拥堵路段。     

以甘肃为例分析公路长下坡路段主要问题及改善建议

<正>我国地势西高东低,山地和丘陵占全国总土地面积近1/2,特别是中部西部地区,由于受地势落差大、公路建设难度大、人口稀疏及资金受限等因素影响,早期建设的公路普遍存在指标偏低、路幅偏窄、安全设施不足等问题,陡坡、长下坡路段随处可见。车辆在长下坡路段行驶时因频繁踩踏制动,使得车内刹车片、轮毂等制动器温度急剧上升,特别是重型、重载货车,     

应对公路冰雪灾害“六到位”

正近年来,甘肃冰雪灾害频繁发生,降雪时间长、积雪厚、气温低,如果处置不及时,道路会出现积雪或结冰,对公路通行能力造成影响,有时会导致堵车几十公里,滞留大量车辆和人员,甚至出现过八天八夜公路交通中断的情况。面对严重灾害,如何在第一时间内有效应对和保通保畅,成为公路管理部门面临的新课题。结合这几年从事应急管理工作的体会,笔者认为,应对公路冰雪灾害要做到六个关键。     

温州：推动长下坡防控管理体系见成效

<正>鉴于地形、地貌、地质等条件制约,山区高速公路部分路段多采用连续长坡设计,但在惯性作用下,长坡路段容易成为交通事故多发路段,特别是长下坡路段,事故发生率更高。S26诸永高速公路温州段25公里长下坡路段地处浙江省温州市永嘉县山区,受地理条件和山区特定气候的影响,自2010年开通以来至2016年10月,共发生511起交通事故,造成12人死亡,     

浙江:构建现代交通应急处置工作机制

浙江高速公路流量大、桥隧比高、临水临崖路段多,台风、雨雾、冰雪等恶劣天气易发多发,交通应急管理任务艰巨。近年来,浙江高速交警总队坚持政府主导、部门联动、属地管理,积极推进交通应急管理体系和能力现代化,成功妥善处置多起有较大影响的高速公路交通突发事件。     

如何做好高速公路除雪防冻工作

时下已是冬季冰雪季节,及时做好高速公路冬季养护的除雪防冻工作势在必行,刻不容缓。回顾2008年初全国性的冰雪恶劣天气,大体有3个特征：一是降雪量比往年大,降雪时间长,降雪次数多;二是降雪范围比往年广,致使全国大部分地区,都不同程度地受到了雪灾的困扰侵害;三是降雪区域扩大化,自北向南呈上升趋势,让多年无雪情的南方部分地区对高速公路除雪防;东工作的严重性“始料不及”。     

交通运输部通报消政府还贷二级公路收费进展情况

目前,我国公路交通事业仍处在大建设、大发展阶段,高速公路正处于形成网络的关键时期。国家高速公路网有48％的路段在建或尚未开工建设;国道中三级以下公路（含三级）里程约占国道总里程的21％,省道中这一比例则达到39％：国省干线公路中还有3万多公里的公路为砂石路面;国道中13％的路段仍处于拥挤状态;珠江三角洲、长江三角洲、环渤海三角洲等经济发达地区道路拥堵现象较为普遍,急需进行扩容改造。而且随着全面建设小康社会目标的逐步实现,     

值日警官

正秩序问:应当如何正确使用应急车道?答:应急车道,是生命通道,在车流密集缓行、排队时很多机动车会非法占用从而导致拥堵,进而影响应急处理。近年来交管部门加大了对违法使用应急车道的查处,因此,驾驶人应当熟练掌握在什么情况下才能依法使用应急车道。相关法律法规是这样规定的:《道路交通安全法》第五十三条第一款规定:警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提     

加强恶劣天气交通应急管理 切实保障群众出行安全顺畅

<正>恶劣天气是引发道路交通事故和交通拥堵的重要因素。为全力做好恶劣天气交通应急管理工作，公安部交通管理局认真贯彻落实公安部党委重点攻坚任务部署，紧紧围绕防事故、保畅通的目标，密切与交通运输部公路局、中国气象局应急减灾与公共服务司协同配合，2022年完成了108条恶劣天气交通安全高影响督办路段和67条非督办路段的优化提升工作，     

全力提升高速公路交通应急管理水平

编者按:高速公路车速快、流量大,是道路交通运输的主动脉,确保高速公路交通安全顺畅意义重大。受气象条件、突发事件、救援难度等影响,高速公路易发长距离长时间拥堵,重大交通事故风险突出,做好高速公路的交通应急管理工作是公安交通管理部门面临的一个重要课题。     

公安部通报表扬15省区公安交通管理部门

正持续雨雪天气,交通应急管理工作积极主动、成效良好为表扬先进、激励斗志,公安部近日决定,对近期持续雨雪天气中保安全保畅通任务艰巨、工作完成出色、省际协作好的河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、湖北、湖南、广东、四川、贵州、陕西、甘肃、青海、宁夏等15个省(区)公安交通管理部门予以通报表扬。1月2日以来,我国中东部地区接连出现两轮大范围雨雪天气过程,持续时间长、影响范围广、降雪强度     

一线

正高邮百里干线"零拥堵"入冬以后,江苏高邮地区雾霾频发。1月14日8时许,大雾预警已上升到红色,部分路段能见度不足50米,直到下午1时才解除大雾警报。就在这样的恶劣天气下,该市管辖的四条省道路段,没有发生一起因雾致堵事件。据了解,高邮市公路部门早在入冬前就会同公安、运管等相关部门做好应对雾霾恶劣天气的预案并进行了特殊情况应急演练,对沿线标线标识、护栏、警示桩等安全设施进行了全面检查维修。该市公路路政大队针对雾霾多在清晨发生的时间特点,科学调整巡     

小事件

正长益高速成春运"垃圾场"2月15日,湖南省境内的长益高速公路呈现返程高峰态势,车流量激增造成拥堵,使道路两旁的排水沟、紧急停车带和服务区变成了"垃圾场"。据了解,约60多公里高速路段,日均清理的垃圾超过20吨。村民修路后"占路为王"2015年3月至5月间,北京市房山区大石窝镇高庄村五旬老汉高某,将村里一处无人维护的公路进行打理、维护后,竟自行用挖掘机堵住路口,强行向过往的大货车司机索要钱财。近日,高某以寻衅滋事罪,受到法律制裁。     

抗击冰雪保平安

受2010年入冬后强冷空气影响,我国北方部分地区出现强降温、降雪天气,江南、华南等地出现了罕见的寒潮暴雪、大雾天气。为了保障人们的安全出行,广大交警坚守岗位,谱写了一曲曲感人至深的赞歌。