全面加强高速公路应急车道管理

<正>为坚决遏制占用应急车道违法行为,江苏省公安厅交警总队、江苏交通控股有限公司营运安全部共同研究制定了加强高速公路应急车道管理"六项措施":全面建设应急车道监控系统。各市交警支队会同高速公路经营管理单位共同开展应急车道监控系统建设,共享监控信息资源。各地交管部门主要负责监控系统前端抓拍设备建设,各高速公路经营管理单位应提供必要的支持和保障。实施违法行为远程视频取证。各高速公路经营管理单位加快推进道路高清视频监控系统建设,利用设备维护更新、系统升级改造的机会,逐步将原有标清监控设备更换为高清设     

高速公路应急车道管控之我见

<正>高速公路应急车道是指在高速公路上设置的供车辆遇紧急情况临时停放、等待救援或遇有交通事故等突发事件造成交通中断,保障交巡警、消防及救援等车辆赶赴现场的应急通道。占用应急车道的行为不仅人为降低了高速公路的使用效率,甚至造成了无法挽回的后果。因此,如何保障高速公路应急车道的安全畅通已成为高速公路交通安全管理的重点,笔者对高速公路应急车道管控谈几点想法。     

高速公路交通应急管理现状分析

正如何加强高速公路应急管理,是关系国家经济社会发展全局和人民群众生命财产安全的大事,是交通行业全面落实习近平新时代中国特色社会主义思想,提升人民群众获得感、幸福感和满意度的重要内容。我们必须立足国家治理大局,推动高速公路交管工作的动力变革、效率变革和质量变革,全力提升高速公路交通应急管理现代化水     

普通国省道日常养护应急机械发展策略

经历40多年持续大力建设和投入,江苏省公路网布局逐步趋于完善,在各种交通方式中实现了率先发展.普通国省道作为高速公路和普通农村公路的衔接,是非收费公路系统的主干公路,也是突发事件状态下高速公路的应急救援通道.自"十二五"以来,江苏省普通国省道建设达到高潮后逐步进入平稳期,公路建设红利进一步减少,公路通行能力饱和度逐步增长,城镇路段拥堵问题成为公众关注的热点."十四五"及未来更长一个时期,江苏省普通国省道将进入"建养并重"甚至"养护为主"的发展阶段,而养护机械化是推动公路提质增效、公路养护现代化的重要方向之一.     

高速公路企业合规管理思考

<正>我国高速公路建设的快速发展,在很大程度上得益于国家对高速公路投资运营进行的企业化改革措施,使得高速公路企业以其独立的法人主体地位进行公路的运营管理,这种运营管理模式能够极大地提高运营效率和服务品质。但由于高速公路企业及其所处的行业领域,具有自身的一些特殊性,这些特殊性给高速公路企业的合规管理带来了不少的压力和挑战。例如,虽然高速公路企业实行企业法人的管理,但高速公路是社会经济快速发展的重要基础设施,同时具有明显的社会公益性,如何兼顾营利性与公益性,     

要闻

公安部制定并发布《高速公路交通应急管理程序规定》为加强高速公路交通应急管理,切实保障高速公路交通安全畅通和人民生命财产安全,有效处置交通拥堵,日前,公安部发布了《高速公路交通应急管理程序规定》(以下简称《规定》),对公安机关处置各种高速公路紧急情况的应急管理措施做出具体规定。《规定》根据《道路交通安全法》及     

RFID技术与小额支付工具的结合应用

随着我国路网规模的不断扩大和汽车保有量的不断增加，人工收费车道的低效率收费方式成为了高速公路快速通行的“瓶颈”。运用“RFID技术与小额支付工具相结合的技术方案”，可以实现人工收费车道（MTC车道）的非现金收费功能，在兼容多种支付方式的前提条件下普遍提高高速公路通行效率。     

拒绝占用应急车道

<正>我国高速公路和部分城市道路设置了应急车道,关于应急车道的规定散见于法律、行政法规和相关技术标准。从技术标准层面看,我国没有高速公路应急车道相关内容,住房和城乡建设部发布的行业标准《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中规定城市道路可以设置应急车道。在实践中,高速公路应急车道可以理解为在高速公路上设置的供车辆遇紧急情况临时停放、等待救援或遇有交通事故等突发事件造成交通中断,保障交警、消防及救援等车辆赶赴现场的应急通道。应急车道在遇有交通事故等突发事件造成交通中断时,抢救伤员、快速处置事故现场、及时恢复交通发     

高速公路服务区特色化发展规划研究——以云南瑞孟高速公路服务区为例

<正>服务区是为高速公路配套建设的服务设施，国外服务区的发展历程较长，其主要特点是建设规模和标准较为自由，与周边的自然环境协调，与临近的城镇关系密切，具有明显的个性和特点。随着我国高速公路的迅速发展，与之配套的高速沿线服务区也大量出现。我国对服务区的用地规模、建设标准、建设内容等要求较为刚性，再加上服务区作为高速公路的沿线配套服务设施，一直处于被忽视的状态，所以在高速公路快速发展的前中期，全国各地的服务区呈现标准化、格式化的设计方式，造成服务区布局千篇一律、建筑毫无特色、功能服务单一。     

差异化战略:高速公路平台组织管控优化方向

正面对快速变化的经济社会状况,高速公路平台在主营业务之外推动自身多元化的发展,寻求新的壮大空间与盈利水平。在不同业务上,应避免一刀切的管控方式。高速公路平台要推动战略转型,坚持"权变管理、分而治之",确认不同业务管控重点,实现资源利用、价值创造最大化。高速公路平台管控特点及问题高速公路平台发展多元业务,跨产业提升竞争力主要有3个原因。首先,高速公路具备双重属性。政府以财政收入投资建设高速公路,就社     

公安部制定并发布《高速公路交通应急管理程序规定》

为加强高速公路交通应急管理，切实保障高速公路交通安全畅通和人民生命财产安全，有效处置交通拥堵，目前，公安部发布了《高速公路交通应急管理程序规定》（以下简称《规定》），对公安机关处置各种高速公路紧急情况的应急管理措施做出具体规定。     

ETC收费:三分天下有其九

正结合此前交通运输部办公厅下发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,未来高速公路的收费图景正徐徐展开:ETC将成为高速公路主要收费方式,人工收费车道将大量减少,移动支付实现人工收费车道全覆盖。为创新ETC发展模式,强化ETC应用与服务,提升ETC使用率,加快推进多种电子收费方式融合协同发展,提高高速公路通行效率,     

基于三大理论支撑的高速公路运营管理改革分析

高速公路的发展水平是衡量一个国家经济实力的主要参数，也是国家公路运输现代化程度的重要标志。随着国民经济的快速发展，时间价值观念的增强以及人们对快速便捷的交通方式需求的显著增加，我国高速公路得到迅猛发展。目前，我国高速公路总里程突破3万公里，位居世界第二。伴随着高速公路如火如荼的建设，高速公路运营管理引起了国内外公路界的广泛关注。     

智慧养护的首发探索

正随着云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,高速公路养护管理逐渐迈入"智慧养护"的新时代。作为专业从事高速公路日常养护、大中修工程和应急抢险等业务的服务性企业,北京首发公路养护工程有限公司(以下简称"首发养护公司")在智慧养护方面开展了系列探索。     

新技术

正云南三项新技术将助力高速公路发展在今年云南省科技活动周现场,云南交投集团旗下企业云南武易高速公路有限公司携3大科技成果亮相。其中,高速公路高墩桥梁检测新技术,可实现人工不易检测部位的自动化智能检测;高速公路隧道快速无损检测技术,可实现对山区高速公路隧道衬砌背后空洞的精细探测及裂缝等病害的快速移动检测及智能识别;滇中环线高速公路交通安全防护技术,创新了安全防护风险控制及安全设施     

高速公路收费管理问题的分析及对策

随着我国经济的快速发展,商品运输日益频繁,高速公路为商品运输提供了一个快速的通道。严格来说,高速公路是一种特殊的"公用产品",是社会服务的基础设施。由于其具有的特殊性,在收费过程中也会出现一些问题。因此,针对目前高速公路收费管理活动中所面临的问题,     

为高速公路联网收费支起防护伞

正目前,广东省高速公路路网规模大、经营管理主体多,路网分割、通行效率低下等问题突出。为此,广东省交通集团有限公司、交通运输部路网监测与应急处置中心、广东联合电子服务股份有限公司、广州华工信息软件有限公司、广东利通信息科技投资有限公司等六家单位,联合开展了"高速公路可持续发展联网收费关键技术研究与应用"的课题研究,研究成果不仅解决了高速公路联网收费瓶颈性技术问题,还为高速自由流通行状态     

公路行业创新与创意漫谈

正公路行业如何创新,发挥创意?从浙江省公路管理局最近开展的一项研究说起——"浙江省高速公路网动态交通流模型管理系统研究"。浙江省公路管理局从高速公路一直管理到农村公路,除了高速公路的规划和审批环节是在省交通运输厅里,可以说是从头管到尾。到201 5年底,浙江省高速公路里程391 7公里,2016年全路网日均流量为140万辆次,高峰时增加一倍达到266万辆次。随着经济的不断发展和交通压力的持续增大,高速公路网面临的挑战与日俱增,比如,路网效率不均、拥堵与瓶颈、应急事件     

高速公路车辆智能预警与联网救援平台联动框架浅析

近年来,我国高速公路正逐步迈向“智能养护与智慧运营”的新阶段,安全涉路作业、快速清障救援、出行安全保畅成为运营管理的新目标。本文基于当前高速公路涉路作业、公众安全出行需求等现状,提出将物联网位置服务和互联网信息技术应用于高速公路作业车辆智能预警和高速公路出行车辆应急救援服务的构想,通过融合业务管理和使用场景,形成了高速公路车辆智能预警与联网救援平台联动框架,以此为各省高速公路运营单位提升路网运营效率,提高公众出行满意度和安全性提供参考。     

救灾车辆申报后可免费!——社会应急力量参与抢险救灾网上申报系统上线

正社会救援车辆在高速公路通行受阻的情况将得到改善,关于社会救援车辆免费与否的争议有望彻底平息。3月27日,社会应急力量参与抢险救灾网上申报系统(以下简称"申报系统")正式上线运行。申报系统为省级应急管理部门、交通运输主管部门和社会应急力量等不同角色开通了功能权限,社会应急力量的救援申请经应急管理部门审