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相似文献
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1.
随着我国经济体制改革的深入,我省汽 车运输企业普遍推行了承包经营责任制。为 此,如何做好承包经营企业的审计工作,加 强审计监督,健全和完善承包经营责任制的 管理制约机制,已成为需要解决的问题,本文 提出些粗浅的看法,与大家共同研究探讨。 一、对承包经营企业审计的必要性 承包经营责任制的实施,打破了过去生 产经营管理的传统模式。但由于与其配套的 管理制约机制不健全,在实施过程中存在一 些问题: 一是对承包者选择考察不当。有的承包 经营者个人素质不好。既无汽车运输生产经 验,又不懂企业管理,在生产中,实施短期 行为,严重损害了…  相似文献   

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经理离任经济责任审计是深化经济体制改革,企业全面推行经理负责制和 任期目标责任制的一项配套的审计制度。它是审计部门在现职经理任期终了或 离任时,受组织委托,以其任期责任书中所确定的经济责任目标为依据,对其 在任期内经济责任履行情况进行监督和审查,借以全面考核经理的德、才、 绩,并做出客观公正的评价和证明,为上级领导对离任者做连任、提升、调 动、免职或处分决定提供必要的依据。这项审计制度的建立,是国家对企业加 强宏观管理,保障国有资财免受损失的需要,也是企业内部完善制约机制,防 止经济行为短期化,增强自我积累、自我…  相似文献   

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经理离任审计,是指国家审计机关或由国家审计机关委托内部审计机构或社会审计组织,按分层次审计原则,遵照国家的方针政策和财政法规、法令和制度等,对经理任期内实现责任目标情况进行审查、评价、验证和监督的一种审计行为,对完善经理负责制、改善企业管理,提高效益具有重要意义。 一、经理离任审计的必要性 随着改革开放的深入发展,企业实行经理负责制,是加快社会主义建设的一项重大改革。实行经理负责制,使企业所有权和经营权适当分离,逐步建立起自我改造、自我发展、自我约束机制,成为自主经营、独立核算、自负盈亏的经济实体,进一步把责…  相似文献   

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汽车运输企业经济效益审计,是审计的一个新类别,是搞活经济、强化管理、提高效益的需要。但如何开展经济效益审计,本文就此谈谈个人粗浅的体会。 一、经济效益和经济效益审计的概念 开展经济效益审计,首先要明确经济效益的涵义,这是认识经济效益审计的思想基础。根据政治经济学的观点,就是投入与产出的关系,所耗与所得的关系,用公式表示:经济效益(IY)=产出有用成果(YC)/投入劳动消耗和劳动占用(IH)。当YC/IH>1时,IY企业效益高;当YC/IH=1时,IY企业无效益或盈亏转折点;当YC/IH<1时,IY企业出现亏损。企业效益高低,是企业生存和发展的…  相似文献   

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离任审计的内容、方法及其问题的探讨边凤松开展厂长(经理)或承包经营者离任经济责任审计是经济体制改革发展的需要;是巩固厂长负责制的需要;是干部管理制度的补充和完善;是对审计理论和实践的不断完善和发展。本文仅就离任审计的内容、方法和应注意的几个问题谈几点...  相似文献   

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浅述企业战略管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
企业战略管理,是指企业管理者在对企业外部环境和企业内部资源条件分析和预测的基础上,通过制定企业战略并付诸实施,从而保障企业生存和长期稳定发展的一种管理方法。企业战略管理作为企业管理的一种创新尝试,其目的在于应对外部环境的挑战。  相似文献   

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企业法律事务管理,是指企业运用法律手段管理企业经济,调节企业各项经济活动和经济关系,从法律方面给企业的生产、经营活动提供保证,维护企业的合法权益和国家法律的正确实施,从而改善企业经营管理,增强企业活力,提高企业应变、发展和竞争的能力,达到提高经济效益,推动生产发展的目的,使企业的经济活动沿着法制的轨道健康发展。其特征是:普遍性,法律事务管理贯穿企业生产经营全过程;强制性,法律  相似文献   

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随着我国经济体制改革的深入,我国汽车运输企业普遍推行了承包经营责任制。如何做好承包经营企业的审计工作,加强审计监督,健全和完善承包经营责任制的管理制约机制,已成为需要解决的问题。本文就此提出些粗浅的看法。一、对承包经营企业审计的必要性承包经营责任制的实施,打破了过去生产经营管理的传统模式。但由于管理制约机制不健全,在实施过程中存在一些问题:  相似文献   

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汽车运输企业为社会提供的产品是运输服务,交通运输是一种无形的产品,具有特殊的性质。市场营销的基本概念、方法和理论可以适用于汽车运输企业。然而,由于运输服务的特性,在市场营销过程中,又有其独特的方法。  相似文献   

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浅谈汽车运输企业投资决策廖丹英投资决策是通过研究、分析企业内外部条件,选择好的投资机会,合理的投资项目以及投资少、见效快、收益大的方案的经济活动。投资决策一般涉及需要提供或追加大量资金进行的投资,回收期较长,风险大,决策正确与否关系到企业的未来命运。...  相似文献   

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离任审计是伴随我国经济体制改革和适应社会主义市场经济发展需要产生的,是一项重要的审计类别C企业内部离任审计是指企业内部审计机构接受有关部门的委托,依照国家法律、法规、方针、政策和企业内部管理制度,主要针对经营目标,在企业主要行政负责人任职期满或工作调动时,对其任职期间的经济活动所进行的审计监督、鉴证和评价c为使内部离任审计能够客观公正地反映被审计人的经济责任,应遵循以下几个基本原则:一、责、权、利相结合的原则“责”是第一位的,是一种外在压力;“利”指经济利益,它是促使人们积极完成工作任务的内在动…  相似文献   

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内部审计是内部控制的重要组成部分,对风险管理的审查和评价是内部控制审计的基本内容之一。本文讨论了运输企业风险的种类,内部审计在风险管理中的作用,最后提出了完善运输企业风险管理的建议。  相似文献   

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遵照交通部审计局的部署,从一九八七年起,将所属企业离任局、厂长(经理)经济责任审计列入议事日程。去年元月份我局直属企业黑河航运局和黑龙江航务工程公司两位行政主要领导离任,审计室根据上级要求.从实际出发,组织力量,对他们进行离任经济责任审计,取得了初步效果。 一、基本作法 这次局、厂长离任审计是分三个阶段进行的. (一)准备阶段:在准备阶段中我们首先组织力量,成立审计工作组,作好审计前的各项准备工作。审计工作组成立后,立即学习有关审计文件,熟悉被审计单位情况,在此基础上制订审计工作方案,进行人员分工,并发出审计通知。 在…  相似文献   

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经济效益审计涉及经济活动各方面,专业性强,工作难度大.全国各行各业情况千差万别,很难制定一个固定不变的通用模式。只能是根据各行各业的特点和各自的实际情况,因地制宜地作出合理的具体安排。现仅就近几年我们对汽运企业经济效益审计的基本作法简述如下: 一、选择最合适的被审单位 运输效益审计的根本目的,是通过对被审单位的审查,从纷繁复杂的大量经济活动中,找出最适合于被审单位实际情况,能够最大限度提高其经济效益的途径。作为主管全省交通运输的交通厅来说,要寻找最大限度地提高全行业运输经济效益的途径,不可能短期内对全省所有大…  相似文献   

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同其他第三产业一样,汽车运输事业很久以来被忽视了,成了改革开放中被冷落、遗忘的行业。必须改变这种状况——因为汽车运输事业是整个经济运行机制中重要的一环,它不仅具有本身的经济效益,更具有重大的社会效益。没有这种正确认识,就谈不上振兴汽车运输事业。 那么如何搞好国营汽车运输企业呢? 一、需要适宜的客观环境 (一)提高运输基础设施建设的质和量的水平 高质量的公路工程设施可以提高运输车辆利用率和盈利能力,这是被多次调查证明了的事实。中央和各地必须有规划地建设高等级的公路工程网——包括公路配套设施如公路汽车服务区、货…  相似文献   

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所谓租赁,按其原意来说是指出租人把商品租给承租人使用,分期收回购买商品所支付的资金,并获取利润的一种经济行为,是商品经济发展的产物。从租赁发展情况看,不仅有单项设备的租赁,而且发展为整个企业的租赁;不仅有地区性的租赁,而且发展为国际性的租赁。租赁经营在我国实行的时间不长,是将租赁形式和法律手段引入经济关系的一种新型的社会主义管理方式,是使企业所有权与经营权适当分离的一种有效途径。 下面我结合本企业的实际,就如何搞好汽车运输企业内单车租赁谈几点粗浅看法。 一、单车租赁是单车承包的深化 九八四年,我司选择十辆东风…  相似文献   

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在深化企业改革,完善企业内部经营机制中,不少企业正在推行和探索单车承包的路子,有的企业取得好的经济效果。但是,这种承包形式却不能在汽车运输企业,特别是大中型汽车运输企业迅速全面推开,重要原因是企业对单车承包后,如何加强机务管理,保证车况良好,防止车辆早期损坏,没有找到相应对策。本文拟就此谈点拙见。 汽车运输生产的作业场地主要是在线路上,汽车是从事运输生产的主要手段,驾驶员是运输生产的劳动者,二者的结合就成为完成旅客或货物位移的独立的生产单位。这种特有的生产方式,为汽车运输企业实行单车承包提供了条件。也正由于此,…  相似文献   

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安全始终是制约运输企业生存、发展的一大难题,效益驱使下的超速、超载,短期行为下的车辆失保失修,社会人员的大量涌入企业,  相似文献   

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汽车运输行业是交通运输业的重要组成部分,和其它运输方式一样,同属第三产业。按照中央关于第三产业发展的决定,交通运输业是对国民经济发展具有全面性、先导性影响的基础行业,是发展的重点。就全国来说,铁路运输由于受运能紧张、投资建设周期长的制约,在今后陆路运输中,汽车运输会成为发展的重点,以使它发挥机动灵活、覆盖面广的优势,为沟通城乡贸易交流、物资集、疏和日益增长的人民群众乘车需求服务。 大力发展汽车运输行业,除政府在可能的条件下增加投资以外,关键的是国有汽车运输企业要努力转换经营机制,由生产型运输走向生产经营型运…  相似文献   

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拖欠运费,是当前我国大中型国营运输企业面 临的主要困境之一。长期以来,我国运输经济学理论 认为,运输生产过程中不存在独立于生产过程之外 的销售过程.这意味着运输产品的生产、销售和消费 是同一过程。而在实际工作中,这一理论被进一步理 解为“运输生产过程中不存在销售过程。”在这一错 误思想指导下,长期以来我国汽车运输企业难以摆 脱“生产管理型”的束缚。在经过十年改革开放搞活、 在大多数企业管理人员已逐步认识到企业由“生产 管理型”向“经营开拓型”转化的重要性、在大多数工 商企业已逐步实现由“生产经营型”向“经营开拓…  相似文献   

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