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加入世贸组织以来,我国对外贸易持续、快速增长,贸易规模已上升至世界第三位,成为名副其实的制造大国、贸易大国。但由于“中国制造”存在知名品牌数量少、品牌生命周期短、自主创新能力弱,大多还处于制造业价值链的低端。因此,我国的经济总量、经济发展速度和在世界贸易中的地位很不相称。对此,专家指出,亟须打造“中国品牌”,努力塑造世界品牌,方能为“中国制造”提供强有力的核心支撑力,提升“中国制造”的档次和在国际市场中的地位。 相似文献
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我国自建国以来一直把国家和人民的利益放在首位,而为了达成这一目标,就需要把作为国家国力基础和人民幸福生活的基本保障的制造业发展起来。随着我国持之以恒的人才投入和国力支持,到当前的时间,我国已经是世界上第一的制造业大国,很多工业品的产量都已经跃居世界第一的位置,甚至有些产品的产量已经比世界上所有其他国家的总体产量之和还要多。可是我国的制造业虽然很多都已然跃居世界第一的位置,可是我国的制造业正处于大而不强的怪圈里。我国的制造业具有的技术还一直相对落后、制造业产能过剩、制造资源的利用效率普遍较低、我国的劳动力工资处于快速上涨的阶段、制造业的利润持续走低、我国的制造业依然处于国际上的价值链的低附加值环节等很多问题。我国的制造行业当前的主要发展任务就是把我国从制造大国发展到制造强国的道路上去,"中国制造2025"正是促进我国从制造业大国到制造业强国进行转变的一次尝试和努力。 相似文献
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Lothar Lochmaier 《机电产品市场》2007,(8):14-14
中国的汽车制造商现在是中国企业向欧洲拓展的先行者,其针对西方的拓展路线不可再小视。迄今为止,可见的事实主要是集中在可以精密地加工重达200t的复杂的大型机器。比如德国传统的用于机器制造的大型加工机床制造厂家Schiess股份有限公司在2005年就被沈阳机床有限公司(Shenyang Machine Tool Co.Ltd.,SMTCL)兼并。不久后, 相似文献
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“日本制造”挑战“中国制造”? 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 最近,日本著名的财经媒体日经BP社的一篇题为《战胜“中国制造”的五张王牌》的长篇连载,成为几日来浏览量最大的文章,在这篇文章里,日本记者列举了在风雨飘摇的大经济环境下依然有出色表现的几家日本中小企业的例子,挑战有关“日本制造已经失去竞 相似文献
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近10年来,全球贸易格局发生了令发达国家意想不到却又无法控制的质变与逆转,不断脱颖而出的自由贸易区(以下简称“自贸区”开始在世界贸易中发挥越来越重要的作用,在世界贸易组织多哈回合谈判停滞不前的背景下,我国也在不断寻找合作伙伴。 相似文献
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《中国市场》2017,(14)
自改革开放以来,中国一直不断地发展经济,到如今中国已是一个制造大国,中国的出口贸易也是一直排在全球的前端。中国制造不仅扩大了出口贸易范围,也缓解了中国就业压力。但是与其他的发达国家相比,我国的很多企业都是从事加工低端的产品,利润价值极低,还伴随着资源的消耗以及环境污染的问题。随着中国经济快速的发展,中国制造已经到了瓶颈期。中国必须转变经济战略,把中国制造转变为中国创造,政府应该建立制定创新型机制,大力开发并进行一些创新性的研发工作,现代企业很多是采用压榨式的战略,希望员工能够创造更多的利益,虽然提高劳动生产率是关键,但是要完成中国制造到中国创造——质的飞跃才是我们的终极目标。 相似文献
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2018年3月,美国政府正式就贸易问题向中国进行压制,中美贸易摩擦乃至贸易战不断升级,严重影响了两国经贸关系及全球经济发展。本文从中美贸易战的起因和发展现状进行分析,针对中美贸易战对“中国制造2025”装备制造业的影响展开研究,分析了在技术、市场和生产模式上面临的挑战,以及对高新技术企业带来的影响。最后,就中美贸易战带... 相似文献
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从“中国制造”到“中国创造”的品牌建设之路 总被引:2,自引:0,他引:2
中国是制造大国但不是制造强国,面临诸多尴尬。从“中国制造”向“中国创造”的转变凸显三大软肋。以企业为主体,本文提出了品牌建设的三个路弪依赖。 相似文献
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经过一年没有中国货的日子后,我可以告诉你:没有中国货你也可以活下去.但是生活会越来越麻烦,而且代价会越来越大。[编者按] 相似文献
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1949年前的中国,出行用的自行车,叫“洋马”,点火用的火柴,叫“洋火”;钉东西用的钉子,叫“洋钉”; 相似文献
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一条象征“中国制造”的蛟龙凌空飞舞.一艘有“日本制造”标志的轮船即将倾覆.轮船上的人乘小船惊惶逃生。这是日本著名财经杂志《日经BP》在2004年一期封面漫画.大抵代表了日本制造业此时的心态。 相似文献