浅析汽车起重机主起重臂钢丝绳及滑轮组设计

随着经济建设的迅速发展,我国的基础建设力度正逐渐加大,道路交通,机场,港口,水利水电,市政建设等基础设施的建设规模也越来越大,市场汽车起重机的需求也随之增加。本文以50吨汽车起重机为例简述主起重臂钢丝绳及滑轮组设计过程。     

100t伸缩臂履带式起重机臂架结构设计和优化分析

随着我国建筑工矿行业的发展,我国的建筑机械也取得了一定的发展和进步。下文中笔者将结合自己的工作经验和专业知识,对起重机的结构设计问题进行分析,文中笔者将从伸缩臂履带式起重机臂架结构简介、有限元分析、伸缩臂履带式起重机臂架优化设计等几个方面,对100t的伸缩臂履带式起重机臂架结构的设计问题进行论述,诸多不足,还望批评指正。     

高层住宅箱形基础裂缝的原因及解决方法

建筑行业不断的发展,所以在我国的城市发展中也出现了越来越多的高层建筑,而高层建筑在施工的过程中对技术也有了更加细致和严格的要求,所以在这样的情况下人们对建筑自身的质量就更加的重视,高层住宅在建设的过程中非常容易出现箱形基础裂缝的问题,这一问题会对整个工程的稳定性由非常不利的影响,必须要采取有效的措施对其进行处理。     

双伸缩立柱螺纹强度计算

通过分析双伸缩立柱,研究其螺纹连接处的强度计算方法,能提高立柱的使用寿命,降低损坏率,其计算方法能为双伸缩立柱的设计提供理论依据。     

装配状态下的后螺旋弹簧强度计算

文章通过对圆柱螺旋压缩弹簧的设计公式的描述,指出其在五连杆后悬架螺旋弹簧设计中的局限性,提出一种基于有限元方法的计算后悬架螺旋弹簧强度的分析方法。该方法在螺旋弹簧垂直压缩工况下,通过验证有限元计算的结果后再用后悬架总成的方法分析后螺旋弹簧在装配状态下的强度结果,从而保证了分析结果的可靠性。该方法弥补了传统方法中基于经验公式计算弹簧强度的不足,增加了一种验证螺旋弹簧强度的方法。     

WY10B挖掘机动臂强度分析

以WY10B液压挖掘机为研究对象,对反铲挖掘机工作装置--动臂建立Pro/E实体模型,并用Pro/MECHANICA模块对挖掘机动臂的设计模型在受最大应力的危险工况下进行有限元强度分析。对实体动臂在危险工况下进行实际应力测试,将测试数据与有限元分析结果进行对比,分析差异,为挖掘机动臂改进提供理论和实际依据。     

浅析混凝土强度控制

摘要：随着社会科学与技术的迅速发展,在工程建设项目施工过程中,混凝土强度作为主体结构的主要控制项目。作为施工企业,如果要控制好混凝土强度,就要搞清影响混凝土强度的一切因素,必须在项目施工的全过程中控制好混凝土配合比设计、原材料的质量、养护等整个施工环节。     

浅析混凝土强度控制

随着社会科学与技术的迅速发展,在工程建设项目施工过程中,混凝土强度作为主体结构的主要控制项目。作为施工企业,如果要控制好混凝土强度,就要搞清影响混凝土强度的一切因素,必须在项目施工的全过程中控制好混凝土配合比设计、原材料的质量、养护等整个施工环节。     

混凝土强度无损检测技术

对混凝土强度无损检测方法(非破损法、半破损法、综合法)的原理、特点、适用范围及其局限性进行了评述,并对混凝土强度检测提出几点看法。     

瓦楞纸箱的尺寸比与抗压强度关系的研究

在瓦楞纸箱的周长、材料、瓦楞结构确定的情况下,文章研究了瓦楞纸箱的尺寸比与抗压强度的关系,结果表明瓦楞纸箱的长、宽、高尺寸比的变化对其抗压强度有显著影响。     

VB中图片框与图像框控件的应用初探

本文主要介绍了图片框和图像框的属性及其事件和方法。另外还大致介绍了图形文件的装入方法。     

步履式顶推钢箱梁跨高速公路施工技术

本文以新建焦作至唐河高速公路方城至唐河段工程为实例,详尽的论述了采用步履式顶推钢箱梁技术跨沪陕高速公路施工的技术特点、步履式顶推钢箱梁施工工艺原理、施工工艺流程、临时支架设计、顶推设备的选用、导梁的组成、关键技术操作要点、顶推施工纠偏等内容,成功的解决了钢箱梁跨高速公路施工的诸多技术问题。     

扭剪型高强螺栓和大六角头高强螺栓抗滑移系数试验的对比

扭剪型高强螺栓和大六角头高强螺栓均可运用于钢结构的连接。通过抗滑移系数试验发现在同一试验条件下,扭剪型螺栓因为预拉力值大可以获得更大的抗滑移载荷,从而提高钢结构连接的可靠性和安全性。此外,扭剪型高强螺栓在施工性能上也要优于大六角头高强螺栓。     

浅谈高速公路下穿铁路箱桥顶进施工

本文以商丘至周口高速公路商丘段二期工程穿越京九铁路立交工程为例,对箱桥顶进施工进行探讨。     

浅析田径核心力量训练

核心力量训练可以很好的提高竞技运动员核心区域肌肉的力量及稳定性,对提高运动员体能具有重要意义。本文采用文献综述等方法对核心力量训练的意义及其训练方法和手段进行了研究,并总结出一些核心训练的方法和手段。     

连续钢箱梁桥抗倾覆稳定探讨

通过互通立交(27+41+27)m连续钢箱梁工程,对连续钢箱梁进行计算分析。本次分析采用MIDAS软件建立模型,考虑钢箱梁在最不利荷载组合下的最大内力,进行结构应力和挠度分析。     

钢筋混凝土箱梁廊桥受力分析与设计计算

随着学校、医院等场所的院区逐渐扩大,在连接院区内各个地块的桥梁形式中,廊桥被原来越多的设计师青睐。而钢筋混凝土廊桥其连廊自重大,受力复杂,故其设计和计算时需明确其受力特点,知晓其计算方法。本文以某简支钢筋混泥土箱梁廊桥为例,通过有限元软件建立全桥模型求解受力状态,并以现行规范的相关条文作为设计标准进行计算和受力分析。结果表明该桥均满足设计需求,并有一定安全保障。本文旨在为类似工程提供相关参考和计算思路。     

互通立交跨线箱梁支架设计及验算

本文对高速公路互通立交跨线桥的现浇箱梁支架设计方案及验算进行了阐述,主要包括支架布置、支架计算、结果分析等。利用大型有限元分析软件Midas Civil建立模型,对支架的受力、变形及稳定性进行了分析验算,为施工提供了可行依据。     

3R02型减速器箱体振动特性的数值模拟分析

为研究3R02型减速器工作振动特性,利用ANSYS软件对减速器箱体进行有限元建模,并对其进行静力学计算和模态分析。结果表明:工作过程中最大变形出现在最大轴承孔与中间轴承孔的连接处。在箱体x方向,箱体的振动产生的位移从两侧端向最大轴承孔表现出由小到大的趋势。从第六阶模态开始,箱体不易产生共振;而在低频区,当外界的激励频率与其自然频率一致时,箱体会承受较大的应力。箱体在X、Z方向存在振动,在优化设计过程中应适当增加刚度和阻尼来抑制此类振动的影响。