中小第三方物流企业动态联盟构建研究

目前,我国的第三方物流企业绝大多数是中小型物流企业。无论在资金、规模、网络还是服务水平方面都与国外物流企业和国内综合性物流公司存在很大的差距,在竞争中处于劣势。中小型物流企业将面临两种选择,要么在竞争中被收购或兼;要么从货源、资金、网络的规模化入手,整合企业内外部的资源,走规模经营之路。因此我国中小型物流企业开始了对发展方向的思考。动态联盟成为中小物流企业讨论的焦点。     

山东省物流动态联盟构建研究

基础设施设备相对落后,技术水平不够发达,物流业总体规模较小,影响了物流业作用的有效发挥。文章通过系统阐述山东省物流业存在的问题和发展现状,依据动态物流联盟发展基础理论以及山东省实施动态物流联盟的必要性分析,给出了山东省动态物流联盟构建的对策。     

中小型企业动态物流联盟内合作企业的风险评价

中小型企业动态物流联盟中的伙伴选择是联盟产生风险的最主要因素,为了对联盟内部伙伴进行合理的评价,建立了动态物流联盟中合作企业的风险评价体系,并通过实例验证了模型的可行性,以降低动态物流联盟的风险性。     

物流企业动态联盟研究

随着经济全球化趋势和信息技术的高速发展,物流市场竞争日趋激烈,物流企业单凭自身内部资源的整合己难以把握快速变化的市场机遇。企业必须将资源运筹的范围从内部扩展到外部,并基于企业核心能力对企业内外部资源进行优化整合,以获取集体竞争优势。本文主要对物流企业动态联盟的组建问题进行研究。     

电子物流联盟的构建

电子物流联盟是电子商务环境下物流企业间的新型联盟方式,依据电子物流联盟的特征,将电子物流联盟的构建划分为运行环境———物流电子商务集成服务平台构建、物流网络层构建和物流任务层构建三个部分,并对各部分构建的具体方法和过程进行了探讨。     

农村物流动态联盟研究综述

农业的高速发展离不开高度发达和完善的农村物流体系。目前动态联盟理论被广泛地应用于工业企业,在农村物流方面的应用还很少,但这一理论的应用会使农村物流发挥更大的优势和作用。随着世界经济环境的发展,无论企业还是单位都越来越重视合作联盟以实现双赢或是共赢。动态联盟理论的提出能够更好地指导农村物流的发展,补充农村物流理论的欠缺,使农村物流发挥更大的作用。     

第三方物流企业动态联盟成员信息传递模型

在委托代理理论基础上,建立了没有信号传递机制时的最优契约设计模型,此时,低能力联盟成员物流服务量存在向下扭曲。为解决这一问题,引入第三方物流企业评级机构,通过盟员企业选择自身认证水平使作为核心企业的委托人能够获知代理人真实的物流能力信息。     

第三方物流企业动态联盟成员信息传递模型

在委托代理理论基础上,建立了没有信号传递机制时的最优契约设计模型,此时,低能力联盟成员物流服务量存在向下扭曲.为解决这一问题,引入第三方物流企业评级机构,通过盟员企业选择自身认证水平使作为核心企业的委托人能够获知代理人真实的物流能力信息.     

轨道交通企业动态联盟稳定性研究

以城市轨道交通建设项目为对象,结合动态联盟管理理论,提出基于动态联盟的轨道交通建设全过程流程模型。通过分析轨道交通企业动态联盟稳定性产生的原因及影响联盟稳定性的关键因素,探讨实现联盟稳定性的管理模式,并以建立企业信任机制、跨文化管理等措施来促进轨道交通企业动态联盟稳定运行。     

物流动态联盟管理研究

物流动态联盟是一种新出现的管理模式,也是军事物流发展的方向之一,文章研究动态联盟的发展、管理模式,以及管理中的风险机理,可能存在的风险种类。探讨风险区间评价方法,建立风险评估的层次模型。给出风险防范的对策。     

中部地区中小企业物流发展策略研究

中部地区物流产业的发展能推动中部区域经济的发展,带动中部产业集聚,有利于提升中部地区中小企业的竞争优势。在剖析中部地区中小企业物流发展现状的基础上,提出从战略高度整合资源统筹发展中部地区物流,构建、物流信息平台,发展第三方物流等物流策略。     

小微企业动态联盟及运行模式探究

在激烈的市场竞争和产品快速升级换代的环境下小微企业可以通过建立动态联盟的方式来提高联盟整体和企业自身的竞争优势。文章首先界定了动态联盟的涵义,然后从小微企业的内部和外部两个角度分析了小微企业构建动态联盟的必要性,最后提出了小微企业动态联盟的结构和运行模式的选择。     

中小企业物流集成平台研究

分析了中小企业的生产经营特点和对应的物流需求和运营特点;提出物流需求的分散化、供需双方的中小化规模制约了物流成本和物流服务的改进。在分析物流信息集成平台建设的必要性和可能性的基础上,探讨了物流信息集成平台的价值和基本功能,为中小企业提高物流水平提供了一个有效解决方案。     

我国中小企业加强物流管理的若干思路探讨

随着我国物流业的日益发展，我国越来越多的企业日益重视物流管理，并初步取得了一定的成就，而我国大多数中小企业的物流管理开展的却不甚理想。如何加强我国中小企业物流管理成为我国物流领域的一个新的课题。本文试从我国部分中小企业物流现状出发，提出加强物流管理的若干思路，以供参考。     

电子物流联盟研究

非股权联盟是中小物流企业形成一体化服务能力的有效方式,而信息网络技术和电子商务的广泛应用,又使传统的非股权联盟不断演变,形成新型的联盟形式,即电子物流联盟。从电子物流联盟的产生、特点、构成三方面分析了电子物流联盟的内涵;指出功能完备的物流电子商务平台可为电子物流联盟提供良好的应用环境,进而设计了一种基于电子商务平台的电子物流联盟应用模式;最后,以某快递公司以及公共物流平台为例,介绍了电子物流联盟的现实应用。     

中小型物流企业信息管理系统建设及对策研究

信息管理系统建设将成为物流企业未来发展的重要趋势。物流信息管理系统的应用水平不高,这一现象已成为中小物流企业进一步发展的阻碍。中小型物流企业只有建立起符合自身特点的物流信息管理系统才能提高效率、提高管理水平。通过对中小型物流企业物流信息管理系统应用的现状的分析,我们提出了中小物流企业物流信息管理系统应用的对策。只有使符合中小型物流企业的信息系统发挥应有的作用,才能对其运行支持作用显现出来。     

物流联盟与合作博奕

用博奕论方法描述了物流服务从公共物流演化到物流联盟的进程,揭示了物流联盟的形成机理,并建立了博奕论模型,为我国物流理论研究开辟了一条新路子。     

基于改进Shapley值法的动态物流联盟利益分配

为建立公平合理的利益分配及激励机制,在传统Shapley值法的基础上,考虑风险成本、品牌信任度、联盟忠诚度,引入综合修正因子,建立了基于改进Shapley值法的动态物流联盟利益分配模型,使利益分配更公平合理化,减少联盟中利益分配冲突,稳固联盟,为其提供理论借鉴与参考。     

国外中小物流企业整合模式对我国的启示

我国以单车分散经营为主体的物流市场结构导致了我国现代物流组织化程度低、物流效率难以提升.通过对美国、日本、欧洲等发达国家物流发展模式如无车承运人、中小企业联合会、合作社模式的分析与比较,结合我国现代物流市场现状,提出我国中小物流企业未来发展可以走整合发展道路或者专业化发展道路,以便在未来的市场中争取一席之地.     

中小物流企业物流信息系统应用对策研究

随着信息化竞争力时代的到来．信息化建设将成为物流企业未来发展的重要趋势。而作为新兴物流行业中的绝对多数的中小物流企业。物流信息系统应用的落后却成为其进一步发展的瓶颈。文章对我国中小物流企业物流信息系统应用的现状进行了分析．提出中小物流企业物流信息系统应用的对策。