浅谈挂PPR板方案在既有电气化铁路隧道渗漏整治中的应用

文章结合挂PpR板方案在既有电气化铁路隧道渗漏病害整治中的应用,介绍了挂PPR板整治方案的施工工艺与技术要点,并对整治效果进行分析,为类似隧道病害整治施工提供借鉴。     

试论新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术

交通系统建设是我国现代化建设的重点工作,尤其是公路工程的建设规模正在逐渐扩大,对于其施工质量提出了更高的要求。在新建公路隧道中,往往会遇到跨既有铁路隧道施工的情况,为了确保既有铁路运输正常,这就给新建隧道的施工带来了一定的复杂性。因此,应该控制新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术,合理设计爆破装置,为最大限度地降震、减少铁路围岩扰动、确保铁路运营安全奠定坚实基础。本文通过分析某工程的空间交叠情况、地质条件与铁路隧道交叠段支护衬砌参数,对既有铁路隧道无损检测及结果进行研究,提出交叠段结构设计与交叠段公路隧道施工组织设计方案。     

浅谈隧道下穿既有铁路施工技术

近些年来,现代社会经济飞速发展,各城市隧道建设也走上了一个高峰。为了给人们在今后的生活与工作中提供便利,在隧道下进行铁路贯穿建设是极为必要的。文章对隧道下穿铁路的相关施工技术及科学有效的应急措施的制定进行了分析研究,以此帮助进一步提升下穿铁路的施工质量。     

新建九燕山隧道下穿既有铁路隧道施工技术

新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。     

分析挂模湿喷混凝土技术在隧道施工中的应用

随着业界的不断研究和发展隧道施工中的混凝土喷射技术,研发出了许多的施工工艺,挂模湿喷混凝土技术就是其中的一种.本文主要对挂模湿喷混凝土技术的配合比设计,施工工艺和施工效果进行简单分析.     

既有铁路隧道改扩建施工技术

结合兰州市榆中县阴洼磨隧道现状及设计原则,从现场施工方法入手,选取合理的施工方法,为今后类似的隧道施工提供参考。     

紧邻既有隧道的新建铁路隧道控制爆破技术探析

紧邻既有公路隧道进行新建铁路隧道的爆破掘进时,爆破对既有隧道衬砌等建筑设施造成危害,从而影响了公路隧道的安全运营。本项目施工时对控制隧道掘进爆破振动的技术措施进行了研究及探索,通过采用中空大直掏槽眼、调整开挖顺序、微差爆破、预裂切缝等减振技术及方法,并对爆破震动进行严密监测,以确保既有公路隧道的结构安全。     

隧道防水板超声波焊接在玉磨铁路中的应用

通常隧道防水板与土工布采用热风热熔焊接或吊带挂设工艺,施工质量受到工艺特点及人为因素的影响,质量控制难度大,存在焊焦、焊穿、焊接不牢固等质量通病。在玉磨铁路隧道施工中引进了新设备—防水板超声波焊接机进行防水板的施工,并在施工中对施工工艺进行了改进,使得防水板施工质量和施工工效得到质的提高,同时也使得施工成本大幅降低。     

营业线铁路隧道病害整治技术探讨

随着铁路建设的高速发展,隧道工程也逐年增多。因此既有隧道病害问题愈发突出,且复杂多变。本文主要结合哈尔滨至牡丹江营业线铁路隧道病害整治工程施工,针对既有运营铁路中隧道病害整治具有病害问题复杂、可施工作业时间短、作业范围大等问题进行深入研究探讨,分析总结了一些成功的施工技术与施工经验,为同类工程施工提供参考。     

某运营铁路隧道病害套衬整治实例研究

病害整治是提升老旧隧道服役寿命,保障铁路隧道工程安全运营的重要举措。以某运营铁路隧道为研究对象,对隧道现存主要病害进行了探测检查,总结分析了相关病害的主要成因,并以套衬技术作为主要手段对隧道进行病害整治。最后,基于破损阶段法对整治前后的衬砌截面强度进行计算校核,结果表明套衬整治后结构安全性得到大幅提升。相关整治过程对一般老旧铁路隧道病害整治工作的开展具有借鉴作用。     

防水板铺设台车在隧道施工中的应用

介绍了中铁一局新研制开发的防水板铺设台车在隧道施工中的应用,本文以京张铁路隧道中使用防水板铺设台车为例,着重从台车的技术特点、结构、工作原理、施工步骤、施工案例等进行详细介绍。     

基于新建隧道下穿施工对既有铁路的影响问题分析

基于时代发展,我国交通事业发展较为迅猛,其隧道工程建设规模和数量日益提升。而在具体隧道施工过程中,部分工程涉及到铁路的下穿。而当隧道下穿过程中,既有铁路势必会受到不同程度的影响,进而引发路基沉降等现象,对铁路实际作用的发挥产生严重的影响。基于此,本文针对新建隧道下穿施工对既有铁路的影响问题进行分析研究。     

铁路隧道侧穿高速公路对既有桥桩的影响研究

新建矿山法隧道施工过程中对上方覆盖地层会产生扰动,影响上部既有结构安全.文章以新建深圳至江门铁路深莞隧道(联络通道)侧穿既有机荷高速公路桥桩为研究背景,结果表明桩基竖向位移和水平位移随着隧道掘进而逐渐增大,同时隧道掘进在相邻桥墩之间时沉降达到最大,满足铁路运营安全要求.     

赣龙线金华山隧道底板裂损病害整治

隧道出现侧沟沟底分离、隧道底板（仰拱）裂损、基床冒浆等病害,造成轨道几何状态变化快,直接危及行车,应采取有效措施对隧道病害进行整治。文章从隧道地质环境、设计施工、运营维护等方面对隧道病害成因进行深入分析,采取基底注浆、翻修侧沟等措施进行隧道底板裂损整治,取得较好效果。     

隧道施工中防水板的理论及应用

现从施工准备、施工技法及流程、防水板的保护及施工时的注意事项、防水板铺设与相关工序间的关系这四个方面,对防水板在隧道施工中的应用进行了论述。     

浅谈金属面XPS复合保温板在既有建筑节能改造中的应用

XPS复合保温板是新型涉及一种复合板材,特别涉及一种集保温、绝热、高耐候及环保的压花金属面复合板。在建筑节能尤其是既有建筑节能改造中发挥更大作用。     

丹大铁路草莓沟1号隧道衬砌渗漏治理施工技术

隧道施工可能因受地质条件复杂,设计不完善以及施工控制不到位等因素影响,致使隧道衬砌渗漏已成为隧道施工的常见问题,本文结合丹大快速铁路草莓沟1号隧道二次衬砌施工完成后隧道渗漏治理工程实例,详细介绍铁路隧道衬砌渗漏治理的分类特点、施工工艺流程及整治要点。此施工技术针对性强,可为类似工程的病害整治提供参考。     

浅谈观音岩隧道病害整治工程

观音岩隧道位于重庆市彭水县境内，起止桩号K2226＋060-K2226＋638．是国道319线的瓶颈工程。该隧道建于1996年，全长578米，洞内有9条曲线，岩层为灰绿色强风化泥岩、页岩和砂岩互层．掉块地段多为砂岩层。     

防水板自动铺设台车在高原隧道施工中的应用

为解决高原隧道人工铺设防水板存在的工效低、铺设质量差、劳动强度高及安全隐患多的问题,按高原施工“多机械、少人工、自动化”原则,开展了隧道防水板铺设工艺自动化、机械化的研究。通过技术创新,研制了适用于高原的隧道防水板自动铺设台车。该台车具有速度快、机械化和自动化程度高,质量优及经济效益佳的优势。具有在各类隧道施工中推广应用的价值。