振兴东北老工业基地的思考

1、东北老工业基地曾是新中国工业的摇篮。是我国汽车工业的发源地。也是我国机电工业的主要基地。在沈阳、长春、哈尔滨分别形成了机床、成套设备、汽车、电机的产业积聚优势。东北地区还有国内高水平的军事工业。东北老工业基地中的装备制造业特别是重大装备制造业，至今仍具有产业优势、科研优势和产业技术人才优势。     

工业设计构建“创意杭州”

工业设计是制造业发展的先导行业，是工业经济顺利转型的助推器。美国、英国、德国、日本、韩国等发达国家的工业发展历史表明，工业化发展到中后期，对知识的需求快速放大，而作为与制造业结合度最高的知识产业—工业设计产业将成为一个国家和地区产业发展的新引擎。由于工业设计在制造业中的核心地位和关键性作用，     

关于东北老工业基地特色服务贸易的研究

在全球产业分工由制造业转向服务业的今天,东北老工业基地要依托自己原有的工业制造业优势大力发展工业旅游、环境服务贸易、租赁贸易和生产性服务外包等东北特色的服务贸易,更好地实现产业结构的调整和优化升级。从东北老工业基地自身所具有的优势资源出发提出了东北地区发展的特色服务贸易的重点领域和方向。     

我国钢铁工业发展循环经济的若干问题

一、流程制造业和能源产业是构成工业循环经济的主体 现代制造业是现代工业的基础，现代制造业包括流程制造业和产品制造业。流程制造业将资源（矿业资源和生物资源）及能源转化为产品，作为原料提供给产品制造业加工成消费资料和生产资料。流程制造业是现代制造业的上游，产品制造业是现代制造业的下游。见图1。     

中部地区工业城市国有企业改革探析

中部地区工业城市国有企业多数是立足于中部地区作为农业基地、资源基地和老工业基地,以及综合运输中心区域特色起家,依托资源优势发展起来的能源原材料工业、农副产品加工业、化工业、冶金业、装备制造业、交通运输设备业等企业。其中有相当一部分属于中小企业。     

要素禀赋、地方工业行业发展与行业选择

本文利用中国省际层面和行业层面的26种投入要素,使用机器学习方法揭示地方工业行业的非充分发展和受要素约束状态,进而基于各地区要素禀赋特征揭示各地区代表性工业行业的选择和发展路径。研究发现:(1)各地区工业行业发展具有明显的地区差异性。东部省份有较多的充分发展行业和要素约束行业,东北三省和中西部地区有较多的非充分发展行业。对于非充分发展的工业行业,其发展路径是提高要素的使用效率或改善要素结构;对于充分发展和要素约束的行业,其发展路径是增加要素投入和改进生产技术。(2)影响不同行业发展的最重要投入要素不尽相同,但整体而言,就业人数、城市工业用地、科技禀赋、物质资本、高速公路里程数是工业行业最重要的投入要素。影响先进制造业最重要的投入要素是就业量、城市工业用地、科技禀赋、物质资本、国内专利申请授权数。(3)不同先进制造业存在不同的要素组合最优区间,各地区应根据自身投入要素处于最优区间的位置而选择优先发展行业和发展路径。广东、江苏、浙江、山东等省份较多的重要投入要素已进入先进制造业的最优组合区间,可以方便地依据本省特征选择发展路径。贵州、云南等西部欠发达地区先进制造业的重要投入要素都远离要素组合最优区间,这些地区发展先进制造业将相对困难。     

对外开放条件下我国东北老工业基地的产业振兴

由于长期实行计划经济体制等原因，东北老工业基地在改革开放后发展缓慢，存在许多问题。但相对而言，东北老工业基地仍存在某些优势，如特殊的区位优势、比较优势、规模经济优势、潜在的产业集群优势等。为实现东北老工业基地的振兴，需要采取重振装备制造业，发展高新技术产业，注重培育产业集群，加快对外开放等措施。     

湖北老工业基地改造与现代制造业振兴

湖北省由当初的中国近代工业发祥地、重要工业基地的辉煌逐步陷入当前的工业增长乏力,制造业的发展面临诸多问题。主要原因是:工业经济体制结构不合理,现代制造业存在结构性矛盾、政策性障碍、体制性弊端。为了振兴湖北现代制造业,应制订振兴湖北现代制造业专项计划、建设湖北现代制造业聚集区、提高优势制造业的自主创新能力、实施支持现代制造业的财税、金融等政策。     

提升东北装备制造业竞争力面临的障碍及对策

自2003年东北老工业基地振兴战略实施以来,东北装备制造业焕发了活力,整体竞争力快速提升。但同时,南方地区重工业化趋势不断增强,中西部很多地区也把发展装备制造业作为战略目标,国内装备制造业的市场格局在快速调整。从相关数据的分析看,东北装备制造业的整体竞争力相对于我国东部、中部、西部地区有一定优势,但优势地位受到挑战,一些指标同广东、江苏、上海等地区相比还有较大差距,面临很多困难,需要采取强有力的对策予以解决。     

哈大齐工业走廊招商引资的竞争态势分析

哈大齐工业走廊区域内集聚了三个重要的大中城市,集中了黑龙江省主要的产业和人力、交通、资源、土地优势,在装备制造业、石化工业、农副产品深加工、医药工业、高新技术产业、现代物流业6个方面具有雄厚的产业基础。国家及黑龙江省制定的系列政策增强了哈大齐工业走廊对外资的吸引力。但黑龙江省吸引外资还存在自然和地理不利、体制改革落后、投资环境未尽人意等不利因素。同时,我们还面临激烈的国际、国内竞争。     

泛长三角区域工业定位研究:基于结构与集聚的视角

以沪苏浙皖为范围的泛长三角区域已成为全国经济最发达的地区之一。掌握泛长三角区域的工业定位能有效促进该区域的产业升级与经济发展方式转变。本文以泛长三角区域整体经济发展水平为背景,在泛长三角区域工业发展分析的基础上,基于结构和集聚的视角对泛长三角区域的工业定位进行研究。就结构而言,上海市和江苏省存在强竞争关系,上海市与安徽省存在强互补关系;就集聚而言,上海市的高端装备制造业,江苏省的中高端设备制造业和石油加工、炼焦及核燃料加工业,浙江省的传统加工业,安徽省的资源导向性工业成为各自的主导工业,集聚迹象明显。泛长三角区域各省市应充分利用各自的结构与集聚优势进行准确定位,加强横向和纵向协作,加快泛长三角区域工业升级和联动。     

东北老工业基地振兴基础研究

东北老工业基地拥有丰富的自然资源、巨大的存量资产、良好的产业基础和明显的科教优势，是极富后发优势的地区。但东三省市场化程度低，国有经济比重高，企业设备和技术老化。资源型城市主导产业衰退，经济发展活力不足。实施东北老工业基地振兴战略，将其调整改造、发展成为新型产业基地，对于促进地区经济社会协调发展、保障国防安全，具有重要的战略意义。     

加快提升无锡制造行业竞争力探析

制造业是一国重要的、典型的实体经济,是国家或地区经济社会发展的根基。当前,无锡市已进入后工业时代,将逐步推进经济结构从商品生产经济转向服务型经济,但制造业发展仍是经济社会发展的重要主题。发展制造业,关键在于提升竞争力。     

辽宁省产业集群的发展现状及对策研究

新一届中央政府将“振兴东北老工业基地与西部大开发战略”称为“东西互动的两个轮子”，而且强调前者是中国“新世纪新的发展阶段中重大而紧迫的任务”。作为一项“国策”，振兴东北老工业基地的根本目标是充分发挥东北地区的资源优势、区位优势与巨大的发展空间，通过对东北老工业基地的良好制造业基础的再造与发展，使东北地区成为继珠江三角洲、长江三角洲、京津唐地带之后的第四个经济圈，成为我国经济的第四个增长极。作为经济的新增长极，需要一批具有较强竞争优势的产业群支撑。东北老工业基地具有良好的制造业基础，因此，振兴东北老工业基地的关键是将这些制造业中一些具有比较优势的制造企业发展成为具有较强竞争优势的制造企业群。     

我国基础工业的集聚与发展途径探索——以日本东大阪市机械制造业集聚为参照

经济的全球化和信息化正导致生产要素、资源和分工在不同层次上迅速地变化，并日益集聚于有个性的地区。基础工业在很多地区也正在经历着集聚与整合。在我国改革开放以后很多城镇也出现了基础工业的集聚，但是由于体制与机制的禁锢。低水平的重复建设、重复生产和盲目竞争等问题日益严重。文章利用在留日期间实地调研所获得的一手资料，分析日本东大阪市机械加工制造业集聚与成功的发展经验，探讨我国目前城镇基础工业集聚的问题，探求我国城镇基础工业集聚与发展的途径．     

墙内花缀枝 墙外结硕果——光明集团倾力打造外向型企业纪实

光明集团的家具制造业，曾经的中国家具之王、中国最大工业企业家具制造业先锋、国内家具行业首家上市公司，一项项荣誉无不述说着她在国内市场的辉煌。     

我国地区工业竞争力比较研究

工业竞争力是处于工业化中期国家或地区经济发展实力的标志。因此，正确评价一个地区的工业竞争力，并与其他地区进行比较，发现优势，找出差距，提出对策，对促进地区工业发展，从而推动经济增长具有重要意义。本文依据2000年与2004年统计数据，采用因子分析方法，对29个：省份的工业竞争力进行了比较研究发现：影响我国地区工业竞争力的主要因素有科技创新力、规模产出实力、基础设施条件、市场开拓力和产出效率等5个方面。为缩小差距，各地区都应从这五个方面提升工业竞争力。     

安全生产，只有逗号，没有句号，要减少感叹号

改革开放以来，浙江已发展成为国内重要的制造业大省．全部工业增加值从1978年的全国第14位上升到目前的第4位。但是．在我省制造业保持持续高速增长的态势的同时，我们也必须清醒地看到，在发展的过程中出现的些不和谐的音符：安全生产事故居高不下，据全省工矿企业事故统计，1993年至     

浙江制造业产业集聚区产业结构升级的路径选择

一、浙江制造业产业集聚区概况 在我国,作为第二产业的制造业占传统产业总量的80％以上,是国民经济的主导产业。因此,要优化升级传统产业结构,就应当是以制造业产业结构优化升级为重点。同样,浙江制造业涵盖面甚广,渗透到绝大部分制造业,而且以产业集聚的形式出现。制造业是浙江工业的主体,在工业总产值和利润总额中分别占97．1％和95．3％,制造业的比重之高居全国各省（市、区）首位。改革开放以来,浙江已发展成为国内重要的制造业大省,全部工业增加值从1978年的全国第14位上升到第4位,年均增长速度比全国高出5．7个百分点。2002年,     

黄石:致力打造『国』字号汽配之都

汽车制造业一直是国家扶持的重要民族工业和湖北省、武汉市优先发展的主要支柱产业，发展迅猛，提升迅速。而黄石市作为重要原材料工业基地和老工业城市，资源丰富、人才技术聚集，无论从天时、地利。还是人和，发展汽车配件业都有着其得天独厚的优势。黄石需要发展汽车配件业来推进产业调整和经济转型；汽车配件业需要黄石雄厚的原料、制造技术和人才、地理优势作为支撑。因此，发展汽车配件业是融入武汉城市圈的最佳切入点和重大战略举措。黄石发展汽车配件业不仅大有可为，更是势在必行。