政策要揽

国务院：建设综合立体交通走廊打造长江经济带 国务院总理李克强近日主持召开国务院常务会议,部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带,讨论通过《物流业发展中长期规划》,决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率,减轻企业负担。会议强调,建设长江经济带,要注重发挥水运运量大、成本低、节能节地的优势,抓好综合立体交通走廊建设。加快实施重大航道疏浚整治工程,建设快速大能力铁路通道、高等级广覆盖公路网和航空网络,推进内河船型标准化,研究推广三峡船型和江海直达船型,鼓励发展节能环保船舶。会议要求,要特别注重发展与环境相结合,在推进综合立体交通走廊建设中,切实加强和改善长江生态环境保护治理。     

三大战略支撑经济新增长

打开中国区域经济蓝图,"一带一路"、长江经济带、京津冀协同发展三大战略很快跳入人们的眼帘,闪亮耀眼,却又各有特色。"一带一路"着眼国际、国内互动,具有政治、经济、国防、外交、文化全方位视野;长江经济带是中国重要经济轴带,意在实现沿长江黄金水道各个省区的有机互补;京津冀着眼以首都为中心,加强区际互动,这些都将为新常态下的中国经济注入新动力,为金融业拓展新空间。全新的2015年,经济工作的主要任务之一是优化     

市场热点有望转换

A股热点开始切换 中原证券国务院总理李克强上周三主持召开国务院常务会议,进一步研究部署了改革铁路投融资体制,加快中西部和贫困地区铁路建设;决定进一步公平税负,暂免征收部分小微企业增值税和营业税;此外,还确定促进贸易便利化措施。分析人士指出,铁路投资对经济增长具有明显的拉动作用,是传统的稳增长“主力军”。这次国务院常务会议有意加快中西部和贫困地区铁路建设,对区域经济协调发展也将起到积极作用。     

协调发展塑造新格局

中共中央关于"十三五"规划建议提出五大理念,协调发展也是五大理念之一,协调发展对我们来讲是老问题,因为区域差异大是中国的基本国情,从自然地理的角度看,中国是全球大国经济体中差异性最大的;从经济分布角度看,经济的密度东南与西北差异很大,沿京广线,沿长江经济带密度是最高的.