新常态视角下环境保护税费政策的研究

在新常态下,经济发展与环境污染的矛盾日益尖锐。在政府采取的各项环境保护政策措施中,税费政策发挥了突出而独特的作用,但环境保护的税费政策仍然存在着诸如排污费征收不规范、独立环境保护税缺失、税收体系不完善、税种间协调性差的缺陷。为此,文章从介绍税费政策介入环境保护领域的经济学理论依据出发,分析和阐述现行环境保护税费政策的状况及其存在的问题,最后提出了新常态下完善我国环境保护税费政策的相关建议。     

关于新能源汽车消费的税收政策分析

新能源汽车是今后汽车的发展方向,新能源汽车产业的发展有利于节约能源、保护环境,推动两型社会的构建。目前,我国新能源汽车消费需求不足,与新能源汽车消费有关的税收政策存在整体税负过重、重购置轻保有等缺陷,应适应新能源汽车产业的发展需要,尽快完善相关税收政策。     

我国汽车工业比较优势正悄然弱化

我国支撑汽车工业高速发展的原有要素禀赋正发生改变。首先是政策保护和支持的变化。长期以来,我国汽车工业最突出的比较优势就是政府保护和支持,而这种靠政策维持的优势是非常脆弱的。我国轿车关税在2006年7月1日起降至25％,国家取消对汽车新建和合资项目的审批以及禁止外商独资和对外合资数量、     

借鉴美国税收经验 促进我国大飞机产业发展

大飞机的发展需要政府的强力支持,而税收政策是政府扶持大飞机产业发展、实现国家战略目标的重要政策工具。本文以美国利用税收政策向大飞机产业提供政府补贴为例,分析了我国在发展大飞机产业的过程中,应充分发挥税收政策对产业发展的激励和促进作用,制定和完善面向研发及生产制造领域的税收支持政策,加强税收政策在市场开拓及市场竞争中的有效运用,发挥税收政策对资源要素集聚的导向性,注重税收政策与其他政策的有效协调。     

新能源汽车产业发展的税收支持政策：国际经验与发展前瞻

新能源汽车产业是中国当前重要的产业之一,如何制定符合经济规律和社会发展的税收支持政策,对于新能源汽车产业发展和长期经济增长具有重要意义。美国、英国和欧盟等主要经济体较早提出建设新能源汽车产业,并陆续制定一系列支持新能源汽车发展的税收政策。本研究总结了2010—2022年美国、英国和欧盟主要工业国颁布的新能源汽车税收政策,发现各国有不同的税收政策重点和差异化的税收体系。中国新能源汽车产业应基于现有的国际经验,建立多样化的税收优惠方式,提高财政资金利用效率与投入力度,有效结合税收激励与约束机制,突破新能源汽车产业的发展瓶颈。     

老龄化背景下我国养老服务业发展的财税政策研究

在人口老龄化快速增长背景下,现有的财税政策很难有效推进我国养老服务业的发展.研究通过实证分析财税政策对养老服务产业的影响,提出目前我国财税政策在推进养老服务业发展的方面存在投入少,政府购买范围单一,税收优惠不平等,融资优惠少的问题,进而提出增加政府投资额,完善政府购买制度,优化现有税收政策,创新养老产业融资体系等措施.     

融入中国文化因素制定汽车营销组合策略的探讨

中国文化对世界的影响日益明显,中国汽车产业也在蓬勃发展,把握好中国文化对汽车营销组合策略的影响将促进中国汽车产业的发展.受中国文化的长期薰陶,中国消费者的消费行为,如选择轿车的档次、购买动机、交易方式等方面会鲜明地表现出中国消费者的行为特征,从而影响中国的汽车营销组合策略.本文以新制度经济学与营销组合理论为基础,通过调查研究中国文化、世界汽车文化营销策略的发展,提出了融入中国文化因素制定汽车营销组合策略,为中国汽车工业的发展提出一些合理的建议.     

国务院频频出台相关产业调整振兴规划

一、汽车产业调整振兴规划 加快汽车产业调整和振兴，将实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1．6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，     

设立政府基金是扶持中小企业发展的必然选择

中小企业的发展,在推进国有企业改革、缓解就业矛盾、增加财政收入、搞活城乡经济、促进结构调整与产业升级等方面发挥了不可替代的作用。长期以来,政府为推动中小企业发展采取了一系列措施。中国加入WTO之后,面对国际贸易规则对各国中小企业扶持政策的限制,我国政府也在对各种政策和法规进行调整和完善。本文就我国扶持中小企业发展政策中所存在的问题,参照其他国家的经验,论述了政府基金在扶持中小企业发展中的重要作用,并就设立政府基金在扶持和引导中小企业发展方面提出若干政策性建议。     

我国汽车工业产业政策绩效分析

<汽车工业产业政策>是国家颁布的第二部汽车产业的政策性法归文件,颁布于2004年5月二十一日,到现在已经四年了.本文试图从此政策颁布几年来对我国汽车产业中的私有汽车市场,行业集中度,国际竞争力三个方面的影响来研判此产业政策的政策绩效.并提出几点建议,以便产业政策以后发挥更好的政策作用.     

促进中小企业发展的税收政策研究

中小企业在我国社会经济发展中有着举足轻重的作用，其发展离不开国家政策特别是税收政策的支持和鼓励。但现行的税收政策存在对中小企业不公平甚至歧视的因素，制约了中小企业的进一步发展。因此，借鉴国际做法，调整和完善对中小企业的税收政策，是中小企业健康发展，乃至我国国民经济长期稳定发展的重要保证。     

车轮下的变迁——公务车的六十年巨变

时序更替,甲子轮回,今年新中国迎来60华诞。60年,我国的汽车工业从无到有,从小到大。2009年10月20日,随着一辆解放J6驶下生产线,今年年产第1000万辆汽车在长春一汽诞生,我国迈进了千万辆级汽车生产大国的行列,已经成为名副其实的＂车轮上的国家＂,中国已经超越日、美成为全球最大新车消费市场。从生产卡车到生产高级轿车,从单一的自主品牌到合资品牌,再到自主品牌的崛起和升级,中国的汽车产业已经成为越来越不可忽视的一股新力量。然而,中国汽车工业的发展,离不开公务车市场需求的发展。因为从新中国成立直至1994年,我国对居民轿车消费一直持禁止或限制消费的政策,而采取相关政策鼓励轿车进入家庭则是2000年以后的事情。因此,可以说正是公务车推动了中国汽车工业的发展,在奔流不息的历史长河中留下了光辉的印记。在新中国成立六十年之际,本刊特别策划公务车采购专题,对中国公务车市场的历史进程、现实状况、发展趋势进行梳理,同时结合目前公务车市场的需求特点,盘点在目前公务车市场上受欢迎的一些车型,以飨读者。     

车辆消费贷款保证保险的风险控制

随着汽车工业的迅猛发展,国家消费贷款政策的不断完善,个人超前消费意识的提高,通过分期付款方式购车呈猛增趋势,同时也促进了我国汽车消费信贷保证保险的发展.从1999年起各家公司相继开发了不同版本的机动车辆消费贷款保证保险条款,使该业务发展如火如荼.     

试论矿产资源开发生态补偿机制与资源税费制度改革

财税政策是生态补偿机制的重要组成部分。在我国,矿产资源是经济发展中的短缺部门,为了促进资源产业的发展,国家采取了不少税收刺激措施,这些以发展为导向的税收政策在一定程度上损害了环境质量,与我国经济的可持续发展目标极不相符。目前,我国与矿产资源开发相关的税费都只是对矿产资源开采所造成的资源经济价值损失的补偿,并未计入生态损害成本,在征收数额上也远不能起到保护矿山环境的作用。为此建议:改革和完善资源税,为环境税收体系的建立奠定基础;改矿产资源补偿费制度为权利金制度,体现和维护国家作为所有者的权益;完善探矿权、采矿权使用费与价款制度,为矿山企业建立资源耗竭补贴制度。     

私车时代:车险市场是机遇还是挑战

2009年随着国家振兴汽车产业规划的出台,以及一系列刺激汽车消费政策的实施,我国的汽车销售量接近1400万辆,我国已经成为世界最大的汽车生产国和销售国,汽车迅速进入普通百姓家庭,私人购买和拥有汽车的数量呈现井喷式增长,有关专家指出,私车时代已经到来——     

汽车行业 国货当自强

"十二五"规划强调我国汽车工业发展要从汽车大国向汽车强国转变,促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展;而作为中国汽车产业升级的关键一环,自主品牌的发展被寄予厚望。     

加入WTO对我国汽车产业的影响及其发展道路的选择

<正> 我国汽车产业正处在十分关键的时期,其一是汽车消费的私人化特征正在形成,私人消费市场处在大规模启动的前期阶段;其二是汽车产业可能成为新形势下的支柱产业,为“十五”和更长时期的经济增长提供持续的动力;其三是进入WTO,明显弱势的我国汽车产业将面临诸多挑战和政策调整的外部压力。在此背景下,政策调整的好,将能够化被动为主动,实现经济增长的长期目标,否则就可能成为发达国家销售汽车产品的市场,而使国家利益受损。为此,在WTO的背景下,我国汽车产业选择正确的发展道路,是一项意义极为重大的决策。 国际汽车产业的特点与趋势     

当前我国汽车产业政策的效果评价及完善建议

为应对全球金融危机对我国汽车产业产生的影响,我国2009年初制定了<汽车产业调整和振兴规划>,为实现规划目标,落实规划中的政策措施,出台了一系列具有操作性的具体政策.对这些政策所产生的效果进行评价,分析其存在的问题,提出相应的完善建议,对我国汽车产业的科学发展具有重要的指导意义.     

一汽集团提高自主创新能力推进品牌建设

正为促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展,《汽车产业调整和振兴规划》提出八大任务十二项政策措施,为未来三年我国汽车产业发展提供了方向。规划中指出"在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策,引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点,支持汽车生产企     

我国汽车销售量影响因素的实证分析

鉴于汽车产业已成为我国国民经济中的支柱产业以及汽车消费将成为今后一段时间的消费热点,本文对汽车产业销售量的影响因素进行了实证计量分析,得出轿车的年产量、年进口量及汽车消费贷款利率是销售量的主要影响因素.为促进汽车产业的健康发展,我们提出了提高自主研发能力、促进消费信贷等建议.