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根据直接转矩控制(DTc)理论,研究异步电动机直接转矩控制调速系统的基本组成和工作原理,利用Matla,b/Simulink.软件建立了异步电动机直接转矩控制系统的模型。采用圆形磁链轨迹控制策略,根据开关状态查询表,对控制系统进行了仿真。仿真结果验证了该棼型的壬确性和该控制系统的有效性。 相似文献
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针对三相异步电动机起动电流较大的问题,设计了一种基于模糊神经网络(FNN)的软起动控制器。通过该设计,控制电动机的启动电流平稳达到额定值,减少起动过程中电流过大对电网的冲击,并利用matlab进行仿真,验证了该系统的优越性。 相似文献
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串级调速是通过在绕线式异步电动机的转子回路引入附加电势而产生的,其为通过变转差率来实现串级调速的,效率相对较高.本文对串级调速的基本原理做了一定讨论,结合实际,分析了串级调速控制系统,总结出了串级调速在绕线式异步电动机调速系统中的应用. 相似文献
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讨论了直流电动机双闭环调速系统在工程设计过程中的简化处理给系统带来的影响,对转速、电流双闭环调速系统的工程设计进行了仿真分析。实验结果表明用SIMULINK对控制系统进行动态仿真来辅助控制系统设计是一种行之有效的方法。 相似文献
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文章首先提出了龙子湖泵站中的高压异步电动机负载需要进行无功功率补偿,然后通过详细的计算步骤,介绍了无功补偿容量和分组方式的设计过程,最后提出在中小型泵站工程的电气设计过程中,应重视异步电动机的无功补偿装置的设计,尤其是单机容量比较大的异步电动机,选择合理的无功功率补偿容量和分组方式,能达到更好的补偿效果。 相似文献
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三相异步电动机由于其独特优点在企业生产中得到广泛的应用。为确保异步电动机的安全运行,工作人员必须熟悉有关电动机安全运行知识,掌握电动机常见故障及处理方法,做到及时发现和消除电动机事故隐患。 相似文献
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本文主要阐述了三相异步电动机的转子结构、鼠笼式异步电动机的启动、绕线式异步电动机的启动、三相异步电动机的制动等异步电动机的几个技术问题。 相似文献
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旨在讨论低压电动机补偿的原理,并对低压异步电动机就地无功补偿的好处进行了阐述,结合实际,总结出了低压异步电动机就地无功补偿的可行性. 相似文献
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三相异步电动机在运行过程中,经常会出现各种各样的故障。因而如何提高三相异步电动机运行的可靠性、使用寿命zf.x-作效率,以及对发生的故障及时准确的判断处理,是保证生产平稳运行的重要手段。 相似文献
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目前使用最广泛的电气设备是三相异步电动机,其故障是多种多样的。本文结合多年的实践经验,介绍有关异步电动机的常见故障及分析,使电气运行人员做到尽可能地及时发现和消除电动机的事故隐患,保证生产安全。并对电动机安全运行进行了探讨。 相似文献
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三相异步电动机具有运行好性能、节省材料成本、高效优质的特点,目前被广泛地应用于工业生产的众多领域.本文对三相异步电动机进行了简介,概述其在运行中常见的电气故障,并对故障进行了原因分析,提出三相异步故障应对措施. 相似文献
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本文介绍了异步电动机的过载、短路和断相的保护方法,阐述了异步电动机的保护与控制的关系,从而指出不管采用何种保护装置,都必须考虑电动机控制装置、过载保护装置与短路保护装置的协调配合。 相似文献
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采用电动机特性数学模型的可变速驱动器 丹麦的Emotron公司开发了一种新型的可变速驱动器。其控制方法主要依靠由该公司发明的电动机特性数学模型,而较少地依据通常方法所采用的传感器。用这种可变速驱动器控制异步电动机,当处于零转速时,仍能输出四倍于电机正常的输出转矩。这种新的可变速驱动器的转矩变化的响应时间小于1ms,转矩控制的精度为设定值的±0.1%。 电动机的转矩是由定、转子磁通的矢量强度和矢量间的夹角来决定的。Emotron公司的可变速 相似文献
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随着电动汽车的出现,需要对基于电机电池的动力电动汽车动力系统进行专业的仿真,根据整车功率需求和能量需求分析,完成动力系统的初步选型、匹配工作;AVL—CRUISES是一款功能强大的汽车动力系统设计仿真软件,在传统汽车开发中能发挥非常强大的功能,运用AVL-CRUISE软件对选型后的电动汽车动力系统方案进行整车动力性、经济性仿真,分析结果。本文针对市面常见的一款电动汽车进行仿真设计,给行业的动力计算以及零部件选型提供一个指导。 相似文献
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三相异步电动机在运行过程中,经常会出现各种各样的故障.因而如何提高三相异步电动机运行的可靠性、使用寿命及工作效率,以及时发生的故障及时准确的判断处理,是保证生产平稳运行的重要手段. 相似文献
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