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广东省邮政金融计算机网络系统葛雨穗广东省邮政储蓄业务自１９８６年开办以来，业务发展迅速，为了满足业务发展的需要，拓展邮政储蓄业务，提高邮政储蓄竟争能力，广东省邮电管理局于１９９２年初决定高起点、高水平地建设广东省邮政金融计算机网络系统。本文介绍的是该... 相似文献
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改革邮政汇兑资金管理体制势在必行邮电部邮政储汇局刘青云一、改革邮政汇兑资金管理体制的背景邮政汇兑是邮政部门经办的一项传统业务。建国４０多年来，在邮电部门与银行的密切配合下，为城乡居民的经济往来提供了良好的服务。但是，随着国民经济的发展，邮政汇兑业务量... 相似文献
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政企分开后的法国邮政丛育民一、管理体制１９９１年１月，法国邮政实行政企分开管理体制，在实现邮政企业化的道路上跨出了新的一步。法国邮电系统的主管部门是“工业、邮政、电信和外贸部。部内设邮电总局，邮电总局下设４个处（邮政协调处、电信协调处、国际事务处以及... 相似文献
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邮政通信生产的运输环节是实现邮政通信生产整体效能最关键的一环，它集中体现了邮政通信实物原件转移、生产与消费同步进行、全程全网联合作业的三大特点。同时，它是通信生产“拉近空间、缩短时间”两个主要质量指标的决定因素。本文从监督检查工作的视角，结合西安邮政... 相似文献
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我国邮政运输的现状与发展邮电部邮政运输局局长赵文澄邮政运输是邮政通信的动脉和生命线。邮政通信信息实物空间转移的特性，决定了邮政运输在邮政通信生产组织中占有重要地位。邮政运输网路规划、建设得科学与否，直接影响着邮政通信的服务质量，关系着邮政的生存与发展... 相似文献
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随着市场经济发展的不断深入，金融也纷纷转换机制，加大了改革的力度，出现了前所未有的新局面。相比之下，邮政金融的改革却显得滞后了，章对邮政金融改革滞后的表现作了分析，并提出了加大改革力度和深度的对策。 相似文献
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广东省邮政金融网一期工程自１９９５年底建成投产以来,极大地推动了全省邮政储汇业务的发展。为了大力发展邮政储汇新业务,提高邮政储汇的市场竞争能力,我局从１９９７年开始筹备建设ＰＯＳ系统,１９９８年正式推广运用,截至１９９９年３月,已有１３２３台ＰＯＳ机... 相似文献
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章对管理体制的基本涵义进行了界定，并在此基础上结合邮政企业的特性阐明了邮政企业管理体制双重性的三个表现和邮政企业软硬体制的融通性。 相似文献
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２０世纪９０年代后期，铁路部门进行厂建国以来的数次大面积列车提速。２００１年在国务院的部署下，铁道部又开始了以“网运分离”为主线的改革。而邮政作为对铁路运输有较大依附性的企业，不可避免地受到铁路改革带来的巨大影响，而且随着铁路改革的实质性推进，影响也将越来越大。邮政部门应及早开展对铁路改革的全面研究，寻求积极的应对之策。 一．火车提速对邮运观念的冲击 ９０年代以来，铁路在旅客运输市场受到公路、民航的双重夹击，一度尖去往日“铁老大”风采，陷入亏损的境地。这其中有技术装备、服务水平、管理体制等多方面的… 相似文献
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文章以推进邮政汇兑管理体制改革为目的,通过对现行管理体制的剖析,找出了邮政汇兑业务存在的弊端,并针对现行的汇兑资金清算办法。提出了促进邮政汇兑业务发展的改革措施。 相似文献
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文章阐述了地理信息系统的内涵,分析了邮政运输的现状,对GIS（地理信息系统）在邮政运输中的应用与发展动向进行了阐述。 相似文献
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近几年来,随着市场经济的发展,我国交通运输发展很快,特别是高速公路和航空运输的发展,给我国国民经济注入了新的活力,这是我们每个人都能切身体会到的。１９９７年和１９９８年铁路连续两次提速,带给中国邮政的思考是深远的,因为建国４９年来,我们的干线运输一直... 相似文献
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2007年4月16日21时，北京-济南长途汽运邮车（京3）驶入济南邮政枢纽，标志着济南邮区中心局第六次火车改点邮运工作拉开序幕。北京-济南（京3）是邮政针对北京-青岛间T25／6、T195／6等4个火车车次取消运邮而采取的应对措施。4月18日零时，全国铁路开始实施第六次大面积提速。 相似文献
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在１９９７年４月份以前，铁路部门调整列车运行图都是每四年一次。自１９９７年４月１日铁路大调图后，仅隔一年半的时间，１９９８年１０月１日再一次全面大调图，时隔８个月后，１９９９年６月１日又一次调图。此前，１９９９年４月２５日济南铁路局已对管内部分车次运行时间作了调整。“六一”调图４０天后，铁路部门在７月１０日又实行了夏季临时运行图，５０天后即９月１日还将再次调图。此后，上海铁路局又对沪宁线部分列车运行时间作了调整，调整时间从８月１日至１０月１０日。铁路部门调图时间由先前的四年一调，到现在的一年数调… 相似文献