我国工业化与城市化进程对环境的影响及对策

本文通过对工业化、城市化与环境污染相关文献的回顾、工业化与城市化进程中环境问题的国际经验比较、国内区域经验比较和城市经验比较,总结了我国工业化与城市化进程中的主要环境问题。研究发现,我国各地区由于工业化与城市化水平的不同步,面临的环境问题也不尽相同。现阶段以工业化发展为主的地区,其环境问题主要是大气污染;以城市化发展为主的地区,其显性环境问题主要表现为大气污染,潜在环境问题主要表现为水污染。     

西部大开发与江西省工业化战略选择

从六大指标综合评价，江西省工业化所处阶段为由工业化初期向中期转变的阶段；江西工业化在西部大开发的形势下央临着历史机遇与挑战并存，挑战大于机遇；加快江西工业化过渡的战略选择必须实现经济结构的转变，以资源优势为依托顺向选择工业发展方向，以产业联度为依据择定工业主要\部门，结合农业产业化加速发展农村工具，加快农村小城镇以提高城市化水平。     

地区工业化进程的实证研究——以江西省为例

文章通过借鉴陈佳贵等人研究中国地区工业化进程的评价方法,结合江西各地区的实际,在现有的统计数据基础上,对江西省和11个地市的工业化进程进行了综合评价。文章的研究结论是:2005年江西地区工业化进程呈现出哑铃式的空间结构;1995年～2005年江西省大部分地区工业化都在加速推进,但发展最快和最慢的地区工业化综合指数相差40,工业化进程差距较大;在"十一五"期间,工业结构的优化升级、城市化进程的加快和产业就业结构的调整将分别成为推进江西各地区工业化进程的主要动力。     

江西城市化的现状与推进策略

目前，江西的城市化水平比较滞后，主要表现在城市数量少、规模小、实力弱，城市化发展不平衡，南北差距大，城市化滞后于工业化进程，城市经济功能不强，辐射带动作用弱，城市间没有较强的经济联系，尚未形成带动作用强大的城市群或城市带，城市基础设施建设滞后，且小城镇发展较慢。要推进江西的城市化进程，就要制定科学的城市化发展总体战略，调整城市网络结构，做大做强中心城市，建立多元化投入机制，加强区域分工与协作，加快县域城镇建设，注重城镇发展质量。     

苏南产业结构优化要巧用“四力”

目前苏南地区经济社会发展大致整体上处于工业化后期和城市化中、后期阶段。在这一阶段,工业化和城市化的速度都将会相对放缓,工业化和城市化的“量化”空间极其有限。推动苏南地区下一轮经济社会发展的主要动力将更多地来自于产业的服务化和城市化的“质化”过程,苏南地区正在迎来富克斯所说的“服务经济”时代的到来。     

西部工业化现状分析及发展问题研究

本文通过对西部工业化水平与全国及东部地区进行比较分析,推断出西部目前基本处于工业化初期向中期转变的阶段;分析了西部工业化进程发展的制约因素主要是：经济软环境差、国有工业活力不足、资本市场发育滞后、人力资源浪费和流失并存;提出要通过转变政府职能、进行结构调整、加快技术创新发展民营科技企业、实施城市化发展战略推进西部工业化进程。     

西部工业化现状分析及发展问题研究

本文通过对西部工业化水平与全国及东部地区进行比较分析,推断出西部目前基本处于工业化初期向中期转变的阶段;分析了西部工业化进程发展的制约因素主要是:经济软环境差、国有工业活力不足、资本市场发育滞后、人力资源浪费和流失并存;提出要通过转变政府职能、进行结构调整、加快技术创新发展民营科技企业、实施城市化发展战略推进西部工业化进程.     

工业化、城市化与人口集聚分析——以长春市为例

中国正处于工业化和城市化快速发展的时期,人口集聚作为城市化与工业化发展的引擎已经获得普遍的认可,但是不同地区工业化和城市化是否有利于人口集聚却值得商榷。通过构建向量自回归模型,分析长春市城市化、工业化与人口集聚之间的动态关系。结果显示,长春市城市化水平的提高对人口集聚有显著的促进作用;长春市的城市化水平滞后于工业化发展水平;长春市现阶段的工业化发展不利于就业水平的提高,会阻滞人口集聚;人口结构问题和“农民工市民化”问题,在一定程度上限制了人口集聚对城市化的促进作用。在此基础上,提出走内涵型城市化之路,以及实现城市化与工业化协调发展等对策建议。     

对现阶段云南城市化发展的探讨

在人类社会经济发展的历史进程中,实现工业化与城市化,是现代化进程中一个不可逾越的发展阶段。云南是一个经济落后的欠发达地区,存在着较为严重的二元经济结构,实现工业化与城市化任务十分艰巨,正确地认识和判断云南工业化和城市化发展阶段,对于促进其工业化和城市化进程,具有十分重要的意义。     

论现代城市的产业构建策略

城市是国民经济的中心,一个地区的经济发达与否,往往要看这一地区的城市化以及城市经济中的工业化水平如何;而中心城市产业一旦确定并走向强盛,自然会辐射到周边甚至更远的农村及其它相邻城镇,带动更大范围的区域经济整体发展。城市的动力在于经济,经济的动力在于产业;因此,城市管理的首要任务便是选择合理科学的产业结构,并通过不断优化、升级城市产业来带动区域经济的现代化进程。一、城市产业构造特征和功能城市化和工业化是相辅相成的,近代城市化的推动力和经济成就标志都是工业化的扩散,每一次工业产业的革新与技术升级,都…     

珠三角工业化当前发展阶段及21世纪发展目标

工业化是一个国家或地区从传统农业社会走向现代工业社会的必经之路。现今世界上的发达国家,都经历了工业化的不同阶段。我国目前正处于社会主义工业化的历史发展过程中,加速我国及各地区的工业化发展,早日实现高度的工业化,是中国经济社会发展的首要任务。珠江三角洲是我国经济最发达、城市化、现代化水平最高的地区之一,加速该地区工业化进程,是其二     

论小城镇建设的可持续发展

一、当前我国小城镇建设的现状与问题 工业化、城市化是经济社会发展的必然趋势,也是一个国家和地区经济实力和现代化水平的重要标志。据统计,1998年,世界发达国家城市化水平达80％以上,发展中国家已达55％-60％,而我国仅为30.4％,只相当于1950年的世界平均水平。也是就说,我国城市化水平与世界城市化平均水平相比,大约相差了半     

试论我国西部地区城市化的动力机制

特殊的工业化道路和城市化模式造成我国西部地区特殊的社会经济发展状况 ,决定了其城市化有着很强的路径依赖 ,很难遵循国际城市化的一般规律。国家区域经济政策转移、体制转换滞后和产业非均衡发展等多方面原因造成西部地区城市化动力演变的非连续性和断层 ,决定了现阶段外部力量的拉动力、区域市场环境建设形成的内聚力、经济结构调整与非农产业发展的吸引力、农村内部扩张的推动力以及各种力量的整合是西部地区城市化动力支持系统的主要内容。     

我国西部大开发中的城市化问题

西部大开发是我国宏观经济战略布局的一个重要内容，是实现我国国民经济“三步走”战略中第二步发展目标的关键性的战略步骤之一。城市化是人类社会走向现代化文明的重要标志，它是工业化的必然产物，同时又是工业化、现代化的重要载体和推进器。在我国，西部地区城市化水平与东部地区相比明显落后，且内部发展不平衡。在诸如生产方式的现代化、经济结构高级化以及人们的生活方式、思想价值观念的改变等城市化的现代化水平，西部大大落后于东部沿海地区。因此，在推进西部大开发进程中，应正确对待和处理城市化问题。     

推进连云港市工业化与城市化协调发展的战略思考

工业化和城市化是一个国家或城市现代化的重要内涵和标志,是经济发展到一定历史阶段必然产生的规律性现象,是人类社会发展进步的必由之路。连云港市工业化和城市化发展水平与全国平均水平大致相同,正处于工业化和城市化的中期阶段。业化和城市化是一个国家或一个城市现代化的重要内涵和标志,是经济发展到一定历史阶段必然产生的规律性现象,是人类社会发展进步的必由之路。工业化和城市化之间的关系是相辅相成,相互促进的关系,工业化是城市化的经济内     

工业园区发展与工业化、城市化进程关系实证研究——以江西省为例

工业园区发展与工业化进程和城市化进程关系密切,工业园区发展与工业化进程和城市化进程的推进存在着互动关系。文章选取了江西省2001年~2007年的数据,采用实证方法进行分析,结果表明,江西工业园区发展与工业化进程、城市化进程有显著的正相关关系,这种关系能够得到合理的解释。     

广东城市创新空间体系研究

在全球化背景与"知识经济"时代里,创新已经成为提升国家、地区、城市竞争力的重要因素,是经济发展的核心驱动力,是各国发展的首要战略选择。对广东省工业化阶段三个时期的城市创新体系动态演变进行了初步评价,并找出影响创新能力的主要因素。研究表明,在不同经济发展阶段,影响因素有所不同。城市经济实力、城市化水平、外商直接投资等是各个阶段下影响广东城市创新能力的共性因素;而人才教育水平则是准工业化和工业化初期创新能力的主要影响因素。     

近十年我国城市化地区主体功能实现的空间表现特征与未来布局优化

自党的十八大加快推进主体功能区战略实施以来,全国主体功能区规划确定的城市化地区承担了大规模集聚人口和工业经济的主体功能,同时,其集聚功能表现也出现了空间分异。文章对比了2010和2020年23个城市化地区人口、GDP、单位建设用地GDP产出等指标在全国、省域及城市群区域的空间表现特征,结果表明：(1)中国城市化地区人口经济集聚的规模位序基本稳定,建设效率位序变化的南北差异显著。(2)三大沿海城市化地区的人口集聚水平继续提升,经济集聚水平有所下降;长三角和珠三角地区是人口集聚的主要提升区域,海峡西岸和成渝城市群是经济集聚活跃的主要区域;北方城市化地区的建设效率一直偏低,南方建设效率的相对水平与增长能力更强。(3)城市化地区在省域尺度的人口集聚水平进一步提高,建设效率在城市群内部整体呈现相对提高趋势。未来,应聚焦城市化地区主体功能新定位,着力国家科技创新中心或区域科技创新高地建设,强化新质生产力集中布局和新型工业化重点推进,通过培育复合功能协调发展与安全的关系,通过人口和经济同步集聚实现均衡与协调发展,在构建新发展格局、实现中国式现代化进程中发挥更大作用。     

改革开放以来中国工业化与城市化协调发展分析

在阐述工业化与城市化协调发展涵义的基础上，引用了协调度概念，建立了工业化综合水平指数与城市化综合水平指数之间协调度模型，并对1978年以来的中国区域工业化与城市化协调发展的时空分布进行了分析。研究结果显示：①从时间上看，我国工业化与城市化基本经历了两个明显的阶段，即1978-1991年是我国工业化与城市化不协调发展时期，而1992-2001年是基本协调发展时期；②从空间上看，我国区域工业化与城市化协调发展明显存在着地带性差异：东部地区的大部分省区协调发展程度较高，中西部除了少数省区协调发展程度较高外，其它大部分省区的协调发展都较低；③我国省区的工业化与城市化协调发展的地区分布和区域经济发展水平存在很大的空间对应关系，即经济发展水平高的省区的协调发展程度相对较高，而经济发展水平相对较低省区协调发展相对较低。     

生态经济中的真、善、美

近几年 ,我国面临着保护环境与发展经济的两难选择。我国生态问题的日益突出是与经济的高速增长紧密联系在一起的。生态环境的恶化主要是由于工业化和城市化造成的 ,而工业化和城市化恰恰又是我国经济高速发展的主要支撑。越来越多的城市郊区和贫困乡村变成繁华城镇 ,越来越多的城乡居民走向富裕。在发展经济与保护环境问题上 ,我们应极力追求两全之策。我们的理想境界是既充分享受工业文明的物质成果 ,又远离工业化的种种弊端 ;既能够迅速推进经济增长和工业化、城市化的发展 ,又保持农耕社会“河水涣涣、莲池盈盈”般田园牧歌式的生活情调…