环渤海经济圈的新增长极:天津滨海新区建设

<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议>明确指出:"继续发挥深圳经济特区、上海浦东新区的作用,推进天津滨海新区等条件较好地区的开发开放,带动区域经济发展."这表明,国家要加快天津滨海新区的开发开放,进而振兴环渤海区域经济.滨海新区发展的战略定位是加快建成"立足天津、辐射三北、服务全国、面向东北亚的世界性加工制造基地和国际现代物流中心,从而带动区域经济发展".可以预见,滨海新区的崛起,将带动我国经济增长"第三极"环渤海区域的发展,辐射"三北",改变经济"南快北慢"的局面.     

天津滨海新区经济发展模式分析

在世界经济飞速发展的今天,区域经济发展模式作这一种卓有成效地促进城市及周边地区协调发展的模式引起了学者的广泛关注,而作为综合配套改革试验区的滨海新区的经济模式更为引人瞩目,新区经济发展模式对于其它区域发展是否能起到经验借鉴的作用,这种模式究竟还存在哪些不足,这些都是本文要着力探讨的问题。为此,本文首先从理论上对区域经济模式进行了界定和分类,在此基础上,从三个方面对滨海新区经济发展状况进行了分析,从而得出了滨海新区发展模式的选择：以第二产业为主导的外向型经济发展模式。     

天津滨海新区海陆一体化经济战略研究

本文在分析海陆一体化概念的基础上,从空间布局、实施方式、环境协调机制等方面对滨海新区海陆一体化战略进行了研究和探讨,从而提出天津滨海新区海陆一体化比较完整的发展战略体系.     

天津推进滨海新区开放

推进天津滨海新区开发开放，是从我国经济社会发展全局出发做出的重要战略部署，对于提升京津冀乃至环渤海地区的国际竞争力，促进东部地区率先发展，形成东中西互动、优势互补、相互促进具有重要意义。为此，要着力抓好四项工作：1、全面贯彻落实科学发展观。把调整结构和转变经济增长方式放在重要位置，节约和合理用地，注重生态建设和环境保护，促进经济社会和环境的协调发展。2、坚持科技创新和自主创新。3、突出发展特色。以改革促进开发开放，选择体现自身特点的建设模式。4、推进管理创新。建立统一、协调、精简、高效的行政管理体制。     

天津滨海新区的物流发展趋势

一、滨海新区整体布局 温家宝总理率国务院16个部门的主要负责人视察天津滨海新区时指出,加快滨海新区开发开放,已经成为环渤海区域及全国战略布局中重要的一步棋,走好这步棋,不仅对天津的长远发展具有重大意义,而且对促进区域经济发展,实施全国总体发展战略步署,都具有重大意义.     

论培育中国西部经济增长极的必要性

在分析增长极的概念、作用机制和国内外增长极发展模式和经验教训的基础上,分析中国区域经济发展基本格局以及西部经济发展现状,从全国区域经济协调发展和推动西部地区经济快速发展的角度论证培育西部经济增长极的必要性.     

华中金三角:中国经济第四增长极

中国历史称之为“大”的城市,一个是大上海,再就是大武汉。号称“九省通衢”的武汉,自古就是地区经济的中心。然而,在改革开放若干年后的今天,武汉总体吸聚能力呈下降趋势。“长三角”、“珠三角”、“京津唐”等三大经济圈形体日渐丰满,并成为带动全国经济发展的领头羊;继西部大开发战略之后,中央又提出振兴东北计划,从某种意义上讲,以武汉为中心的华中地区已陷入政策低谷。 有学者指出,所谓中心城市,是指有周边而言,如果没有了周边,也就没有了中心。传统的特大中心城市武汉,正面临着失去周边的危机。在3月份召开的全国两会上,武汉市市长李宪生,这位拥有博士头衔的全国人大代表,当着温家宝总理的面连问三声“武汉在哪里”,引起了媒体和公众的广泛关注。 武汉市长找武汉、反映了一个城市发展中的思考——在中国经济发展的新阶段,武汉的作用应体现在哪里?武汉的定位应是怎样的?这个不是问题的问题,再次引发了人们对武汉定位的思考,也使“武汉经济圈”这一话题再度趋热。     

促进天津滨海新区经济高速增长的会计政策问题研究

本文根据国家有关部委支持滨海新区开发开放的政策汇编,从会计政策角度解读了国家给予滨海新区经济发展的优惠,分析了会计政策在滨海新区经济高速增长中的促进作用。     

第五大经济增长极

“政府的项目不可能直接给上市公司,企业受益也不可能非常直接,企业只能从政府大的区域规划中、从商业环境的改变以及项目的丰富性等方面获益。”     

打造粤东经济增长极

正近日,在揭阳举行的"汕潮揭同城化"第三次联席会议上,汕潮揭三市一致决议,2014年将着力在推进交通一体化、产业合作发展、公共服务同城化、社会秩序整治、环境保护和体制机制创新上下工夫,建设汕潮揭"1小时生活圈"城市群,打造粤东经济增长极。汕头、潮州、揭阳三市山水相连、人缘相亲、文化相同、经济相融。实施汕潮揭交通同城化规划,粤东城际轨道交通网规划,路网一体化建     

天津滨海新区推出定单式商品房

天津市滨海新区计划为在新区工作的外来员工建设定单式商品住房。按照现有规划,定单式商品住房套型面积控制在90平方米以下,销售价格约比同等区域普通商品住房销售价格低20％,可个人申购也可以由企业、单位统一申购。     

天津滨海新区土地管理制度改革考察报告

为适应社会经济发展新形势,遵循“走出去”和“请进来”的思路,为各项改革实践不断深入的重庆提供土地制度改革的“他山之石”,2010年8月9日至13日,学会一行四人对天津的土地制度改革进行考察学习。在为期5天的考察中,考察组听取了天津市地质调查院关于天津地质灾害防治情况的介绍、天津市土地学会工作介绍和滨海新区国土资源和房屋管理局对滨海新区土地管理制度改革等方面的进展情况介绍,参观了滨海新区规划馆,实地考察了中新天津生态城、天津港东港保税区等新区重点建设区域以及闻名遐迩的小城镇建设示范镇天津东丽区华明镇。考察期间与天津市国土房管局、天津市土地学会、塘沽国土分局、汉沽国土分局、天津港东港保税区、中新天津生态城、东丽区国土房管局及华明镇的领导等进行了广泛交流,对天津滨海新区的土地管理制度改革和“以宅基地换房”为主要途径和特征的统筹城乡发展“华明模式”有了比较全面的了解。     

天津滨海新区产业竞争力比较研究

基于国家综合配套改革试验区的改革背景,结合天津滨海新区的发展现状,并通过滨海新区与浦东新区、深圳和北京的产业结构优势和产业竞争优势的比较分析,可以看出,滨海新区的工业和服务业中的新兴产业具有较强的竞争优势,但传统行业的结构性制约阻碍其发展。     

天津滨海新区建立国际物流中心的战略分析

天津滨海新区由于具有良好的区位优势和海陆空交通条件,物流业发展迅猛,2006年完成货物吞吐量2．55亿吨,集装箱运量595万标箱,货物吞吐量位居世界十强,与世界180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来,成为全球营销网络的重要节点和中国北方连接海内外大进大出的绿色通道。     

天津滨海新区产业循环经济发展模式研究

滨海新区功能定位的转变需要新区建立基于循环经济的区域经济发展模式。发展循环经济的主要内容可以归结为产业的生态化，文章首先阐述了产业循环经济模式的内涵，而后分析了滨海新区在优势产业及其他产业两个方面的发展现状及存在问题，以循环经济理念为指导，构建了滨海新区产业循环经济发展模式的总体架构，并对该模式的内容和特色作了具体阐述。     

天津滨海新区创新发展投融资机制研究

天津滨海新区是环渤海区域发展的"经济引擎"。研究滨海新区经济社会发展向创新驱动、内生增长模式转变的创新发展路径,分析科技投融资体系的瓶颈,构建与区域创新发展路径相匹配的投融资机制,具有重要的理论和实践意义。     

天津滨海新区物流基础设施网络优化研究

通过对物流基础设施及物流基础设施网络内涵的介绍,从天津滨海新区物流基础设施网络的发展现状出发,分析了目前物流基础设施网络建设中出现的问题,并从物流基础设施网络的结构、功能、规模和布局等方面提出了优化的对策和建议.     

设立天津滨海新区自由贸易区的总体构想

<正>在我国经济快速增长的过程中,以长三角、珠三角和环渤海为代表的城市群发展壮大,成为沿海经济的增长极。上海、深圳和天津不仅是三大城市群的核心城市,也同为开发开放型的国家综合配套改革试验区。与上海相比,天津的对外开放既有相似性,也有其独特性。目前,天津市滨海新区已经完成了自贸区的申报工作。在此背景下,进一步分