浅谈民航如何创新品牌建设

在我国的航空市场上,存在着这样一种现象:大多数旅客订购机票时,最关心的是机票能打几折,却很少关心是哪家航空公司.而航空公司往往为了争夺客源而纷纷陷入价格战中.这对于成本高,收入波动性大,属于先天脆弱的航空业来说,无异于自杀.客流量未见上升,而盈利却大大降低.     

浅谈高铁对民航市场的影响

2007年4月18日，全国铁路第六次大面积提速。新开行的D字头动车组列车时速在200公里以上，并推出星级服务理念，2009年12月26日，武广高铁正式运营，在这种情况下，部分航空和铁路人士认为高铁将冲击航空市场，     

航空公司品牌建设的思考

我国航空运输业近十年发展迅速,成为全球发展最快的市场,国内以四大航空集团为主的运输企业间竞争日益激烈,大量海外知名航空公司也纷纷进驻我国占领市场。面对竞争与挑战,国内航空公司如何从简单的价格竞争走向高层次的品牌竞争,建立自身的品牌优势,成为国内民航业深入思考和探索的课题。     

浅论国内民航客机腹舱联程中转策略

引言随着民航运输市场竞争的日益加剧和航油价格的不断上涨,国内航空客运的利润日趋减少,故而航空货运的发展速度及盈利程度就成为决定航空公司能否快速发展和盈利的重要因素之一。并且近年来,航空货运的发展问题已成为国内、外大多数航空公司共同关注的焦点内容。目前,我国民航飞机80%以上为客货机,即以客为主,     

市场领先者如何在民航竞争中巩固其地位

航空公司在某一市场中处于领先者的地位，一般需要具备两个条件：一是市场份额达到40％左右，二是与市场份额处于第二位的竞争对手的差距大于或接近20％。从2008年中航信订座数据来看，这样的市场领先者主要有：南航在乌鲁木齐市场（市场份额为58．6％，排在第二位的海航集团的市场份额为18．4％），南航在广州市场（市场份额为53．4％，排在第二位的国航的市场份额为11．3％），     

情蕴江南水——记东航江苏公司服务品牌建设

东航江苏公司在现代市场营销观念指导下，认为企业应致力于为顾客提供尽可能满意的服务。公司的首要任务就是“创造顾客”。其核心就是一方面吸引新的客源，一方面留住老顾客，使顾客群呈同心圆放大。在长期的服务实践中，他们依据著名的“服务金三角”理论，结合民航工作的特点和本公司的实际，着力打造自己的服务品牌。     

浅谈民航今年春运的得与失

"春运"对于航空运输行业来说已经是一件习以为常的工作了,可以说是"年年岁岁花相似"。但是,今年春运是国家公布了新的节假日安排后的第一个春运,许多航空公司都对今年的春运寄予了很高的预期,然而南方的一场雨雪灾害天气,却使许多旅客回家路途受阻,航空公司收入减少。那么,这次春运对航空公司而言究竟是失多,还是得多呢?要认识这个问题笔者认为要一分为二地看待。     

从几起民航内中员工违法犯罪案件 谈民航企业基层党组织如何在建设和谐民航中发挥应有的作用

案例一：2007年5月，某航空公司维修机库发生了一起破坏航空器案，一架正在维修的波音737客机右主轮舱内的A系统EMDP的电源导线被人为剪切破坏，所幸发现及时，没有对航空安全造成大的影响。经过公安机关一个多月的侦查，案件得以侦破，犯罪嫌疑人陈某，男，25岁（1982年11月出生），     

2010年民航行业发展统计公报

一、运输航空2010年,民航运输生产实现新突破,标志着中国民航在建设民航强国道路上迈出了新的坚实步伐,中国成为全球增长最快、最重要的民航市场之一。     

民航企业资本运营体系再造与战略创新

在波及全球的金融风暴中,尽管中国正成为世界最重要的经济＂动力引擎＂,但不容置疑的是,随着越来越多的国外航空公司抢滩中国,我国民航企业在国内国外两个市场都面临着强敌环伺的竞争局面。如何认清自己在生命周期中所处的阶段,进而通过有效资本运营,实施合理战略手段,求得长期的生存和发展,已迅速地摆在了民航企业面前。     

思想政治工作与和谐民航建设

企业是社会的组成部分，是社会的重要“细胞”，航空企业一般是国有大型企业，不仅芝物质财富的创造者，也是构建和谐社会的重要力量。航空企业的经营发展需要和谐社会所创造的良好环境，构建和谐社会需要每个和谐发展的企业提供强有力的支撑，二者相辅相成。因此，思想政治工作要坚持把“以人为本，科学发展”作为构建“和谐企业”的一条主线。     

建设民航强国 关键在于人才

在今年初召开的全国民航工作会议上,民航局党组提出了建设民航强国的战略任务。李家祥局长在会上所作的《中国民航人要为建设民航强国而奋斗》的重要讲话,更是具体勾勒出民航强国建设的指导思想、基本原则、战略目标和主要任务。在报告的最后部分,李局长重点提出：民航强国建设应进一步加强关键人才队伍建设,着力推进科教创新体系建设。使民航从业人员的整体数量和业务素质适应民航增长和科技进步的需要,为建设民航强国提供强有力的人才支撑和智力支持。在中国民航大学原交通工程学院正式更名为机场学院的仪式上,李家祥局长题词：建设民航强国呼唤人才。国以才立,业以才兴。建设民航强国、实现民航强国的目标,离不开强大的人才队伍支撑。     

创新监管理念 提升监管效能 努力推动和谐大连民航建设

大连监管办组建三年以来，夯实工作基础，创新监管理念，强化现场监察，提升监管效能，保证了大连地区的航空安全，促进了大连地区民航事业的健康发展。     

浅谈民航企业安全文化建设

民航是典型的高风险行业，民航企业肩负的安全责任重于泰山。加强企业安全文化建设，实现由一般的安全管理到自觉传承和创新先进安全文化的转变，对于预防事故的发生，确保航空安全，有着根本性、决定性的意义。     

我国航空公司品牌资产模型创建的研究

对于民航企业来说,品牌日益成为生存和成功的核心要素之一,强势品牌意味着市场地位和利润。成功的品牌战略不仅使航空公司的产品增值,获取利益的最大化,更为关键的是能够培育企业的创新能力和增长潜力。只要一提亚洲航空公司的强势品牌,人们都会想到新加坡航空公司。新加坡航空的品牌战略对公司的发展助益良多,战略的成功实施造就了健康的品牌资产,使其成为亚洲市场一个经典的品牌案例,     

浅谈建立有效机制 促民航系统廉政文化建设

廉政文化建设是民航系统新时期．党风廉政建设和反腐败斗争中的一项重大任务，也是一个亟待研究的新课题，需以宽广的视野、辩证的思维和大胆的实践，不断探索，不断创新，不断突破。     

民航高端旅客的市场研究（一）

目前我国民航客运量已经处于世界第二航空大国的位置,随着国民经济的快速发展,航权的不断开放,我国民航事业将迎来又一次重大发展机遇,同时也将受到国外航空公司的激烈竞争与挑战。高端旅客作为航空公司、机场收益的重要组成部分,在市场争夺中将变得愈加突出。     

改革民航管理体制创新客货经营机制

科学发展观的第一要义是发展。如何按照科学发展观的要求,改革民航管理体制,创新机场经营机制,突破客货经营瓶颈,实现盐城民航又好又快发展,是一个十分现实而又迫切需要解决的问题。