山区公路病害防治措施分析

公路路基病害严重影响道路使用寿命,因此需要提前防治。本文以山区公路为例,针对公路路基病害以及相应的防治措施进行了分析和探讨,以期为同类型公路路基养护工程提供参考借鉴。     

农村公路路基排水设计与施工实践

目前,农村公路排水系统中,由于渗透到路基中的水体不能及时排出,路基受浸泡,在荷载作用下产生各种病害,造成路基沉陷、翻浆、唧泥,严重影响了公路的使用寿命.所以,在农村公路建设中应注重软土路段路基、不同坡度路段路基和地下水位较浅路段路基排水方式的设计.笔者依据工程实例阐述公路路基地下水的形式、排水设计和施工要点、排水设计施工的主要设施和施工过程中的注意事项,以期为保证公路路基施工质量、提高公路路基排水效果提供参考.     

坚实山区的路基

<正>项目名称山区斜坡湿软地基路基病害机理及其防治技术研究获奖等级三等奖山区斜坡湿软地基路基病害研究,以西南地区10余条公路为依托,通过技术调研、离心模型试验、现场监测、理论分析和数值模拟等多种技术手段,针对山区斜坡湿软地基路基病害特征、破坏机理、边坡稳定性分析方法和路基病害防治技术等进行了系统研究,取得了一系列原创的科研成果,其中,在含软夹层斜坡湿软地基路基稳定性分     

基于路基病害的地质雷达探测模型与数值模拟探究

为降低路基沉降等病害对公路结构产生的负面影响,有必要快速而准确地探测出病害存在的区域和形状,继而采取有针对性的治理措施。基于此,本文探讨了针对公路路基病害的地质雷达探测技术,通过构建公路路基病害的地质雷达探测模型,总结分析了路基疏松、局部沉降和路基空洞等病害的数值模拟特征。结果显示,使用地质雷达探测公路路基病害时,检测速度较快且所得结果准确,具有良好的实践应用价值。     

库岸公路“维稳”新法

正《山区库岸公路路基稳定技术研究》项目由招商局重庆交通科研设计院有限公司牵头完成,历时3年,针对山区库岸公路路基受库水的多重作用和库水位反复变化的影响,伴随水库的塌岸,易出现路基沉陷、下边坡及桥台锥坡变形失稳等病害,严重影响路基路面的使用性能和行车安全等工程问题,分析了库岸路基动态失稳机理,建立了库岸路基稳定性分析评价与设计方     

山区沿河公路路基水毁原因及防治措施

近年来,我国西部地区公路建设迅速发展,在当地乃至全国公路网中发挥着日益重要的作用,山区公路抗水灾能力也有所提高。但是,雨季多发的水毁是造成公路损坏、影响公路畅通的自然灾害之一。据有关资料统计,陕西省等西部地区公路水毁损失呈逐年上升趋势,所面临的水毁防治形势仍很严峻。特别是陕南秦巴山区,水文、地质条件复杂,气候多变,公路建设标准总体较低,许多路段水毁灾害频发,每年汛期因洪水造成公路水毁的经济损失数以亿计。沿河公路路基水毁是山区公路水毁的主要类型之一。陕南山区公路大部分路段沿河谷或沟谷布线,每年雨季都发生不同程度的水毁灾害,极大地影响了公路通行能力、增加了养护费用的投入,成为制约城市间经济交流及区域经济发展的因素。因此,充分了解山区沿河公路路基水毁的环境特点及成因,对于加强陕南秦巴山区等地公路水毁的预防和治理,具有重要的意义。     

半填半挖路基的填筑方法

正路基横断面主要由路堤、路堑和填挖结合三种类型来表现。半填半挖路基是在天然地面横坡较大、路基较宽的地方,一侧开挖,另一侧填筑,形成半填半挖路基,也叫填挖结合路基。在山区或丘陵公路上,路基横断面的主要形式就是半填半挖路基。全部用岩土填筑而成的路基叫路堤,全部在天然地面开挖而成的路基,叫路堑。路堤和路堑都是路基的基本类型。路基是公路的承重主体,承受着由路面传递下来的行     

山区公路水毁调查分析与防治对策

山区公路路线大都是顺山沿河而建,在我国山区公路灾害中,由于水毁原因占有很大比例,因此,沿河公路自然成为公路水毁防治研究的重点之一.由于受地形限制,山区公路平面线形弯道连续不断,沿河路基多为半填半挖,一侧是较高陡立的边坡,另一侧为填方或挡墙砌筑,其主要灾害为滑坡、落石、坍塌等.笔者主要通过对陕南316、210国道的调查分析,讨论山区公路水毁问题、类型及原因,提出水毁防治对策.     

缺陷期高速公路填土路基边坡水毁常见病害防治探讨

边坡水毁是公路路基常见的损坏病害之一,尤其对于新建成通车的路段,由于其路基边坡填土本身密实度较差,进而导致稳定性差,遇强降雨极易产生路基水毁灾害.新通车路段在缺陷期发生大范围不同程度的水毁灾害是常见现象,对于高速公路而言,水毁若得不到及时维修处理将严重影响路基稳定和行车安全.因此,防治路基水毁是缺陷期工程管理的重要内容.     

关于公路工程路基试验检测的探讨

正公路运营里程不断增长,公路路基的病害日渐被人们关注。在我国已经运营的众多公路工程中,路基所表现出的病害越来越多样,对公路的运营安全和运营质量均有着重大影响。只有针对路基工程的病害做到快速准确地检测,才能对公路工程的运营情况作出客观地判断,指导运营维护部门开展养护工作。同时,通过病害的研究指导今后的施工,如何快速高效地检测路基病害是广大研究人员和检测人员所研究的主要内容。本文首先对国内外公路     

路基施工质量通病与防治措施探讨

路基是公路路面结构的基础,影响路面行车的舒适性、安全性及使用寿命。路基施工质量直接关系到公路工程的质量,我国公路由于技术、管理等方面的原因,建成投入使用几年后开始出现一系列的路基质量问题,这些问题迫切需要相关工作人员深入研究路基质量通病类型及产生原因,以预防后期可能会出现的质量问题。本文从路基施工过程中可能出现的质量问题出发,分析了这些问题产生的原因,并对潜在问题提出有效的防治措施,对解决实际工程问题具有参考意义。     

挡土墙的外业调查及其设计

挡土墙是用来支撑路基填土或山坡土体、防止填土或山体变形失稳的一种构造物，主要目的用于稳定路基，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基。一般设置在路堤、路堑、隧道洞口、桥梁两端及河流岸边，经常用于整治塌方、滑坡等路基病害。在山区公路中，由于高填方和高挖方路段较多，挡上墙的应用更为广泛。     

贵州省山区沿河公路路基水毁机理及防治对策

正贵州省处于西南云贵高原山区,地形陡峻,地质环境复杂,公路自然灾害频发,其中山区沿河公路路基水毁是公路主要的自然灾害之一。每年夏季,强降雨或者持续降雨诱发大量的公路路基水毁灾害,路基水毁不仅破坏大量的交通附属设施,严重影响交通运输安全,还造成巨大的经济财产损失。据不完全统计,2013年贵州省公路水毁损失达到5 200万元,其中50%是山区沿河公路路     

浅析公路路基水毁灾害成因及处治措施

公路路基水毁灾害是影响公路运行安全的重要因素之一,其产生的主要原因是强降水导致地表水流量激增,从而对公路路基造成损害。本文通过对公路路基水毁灾害成因进行研究分析,提出预防方法与处治措施,以期为同类型灾害防治提供一定的参考依据。     

公路路基路面不均匀沉降的成因及预防措施

本文分析了引发公路沉降问题的主要原因,指出了公路不均匀沉降所产生的危害,并在此基础上提出了路基路面的主要施工技术及措施。     

山区公路路基病害及防治措施

改革开放四十多年来,随着经济的迅速发展,国家公路网规模不断扩大。为解决山区交通问题,国家兴建了一批山区公路,且建设力度仍在加大。相较于普通平缓的公路建设,山区公路由于受到复杂地形地质等条件的影响,施工难度相对较大,而路基作为公路的基础,其质量直接决定了山区公路的使用年限,基于此,本文对山区公路路基灾害的防治提出建议措施,以期促进山区公路养护工作的顺利开展。     

如何控制台背回填

公路桥涵构造物和路基的连接处容易产生桥头跳车现象，影响行车的平稳．舒适，严重的可能导致交通事故及车辆机械事故，影响行车的安全，而且增加公路养护及维修费用，成为公路一大病害．     

山区低等级公路水毁及防治

山区低等级公路，是在设计上技术等级较低，在建筑上采用廉价材料，通行能力较低的县养公路。山区低等级公路虽然有许多不利因素，但在经济落后、交通亟待发展的山区，允许低等级公路在较大范围内，在较长时期内存在，是山区交通发展、经济发展不可逾越的阶段。所以，探讨山区低等级公路的养护问题，十分必要。一、公路典型的建筑材料（－）路基建筑材料。路基建筑材料与所处的土层情况有密切关系，一般有三种情况。l、坚石层路基。当公路在石层上修筑时，如果石层为稳定坚石层，则不需换填土石，这种路基稳定性好，不受水的影响。2、夯实上…     

浅析公路隧道病害成因分析及治理

正公路隧道病害的种类比较多,影响因素也比较复杂,例如地质方面的因素,施工方面的因素等都可能造成公路隧道病害的发生,所以做好公路隧道病害的有效治理工作,必须详细剖析公路隧道病害的成因。本文结合浙江省某公路隧道病害的调查研究,详细地分析公路隧道病害的类型及成因,以及如何有效做好公路隧道的病害处理工作。公路隧道病害的主要类型及成因衬砌裂缝     

公路工程盐渍土地基施工技术及管理措施

在公路建设过程中,软土地基处理尤为重要,其中盐渍土地基存在着含水量大、压缩性高、承载力小和易造成路基不均匀沉降、塌陷等问题.若处理不当,会直接影响公路建设质量,降低通行效率,增加维护成本,甚至产生安全隐患. 一、盐渍土病害特征 软土多分布于山谷、冲沟、河滩、盐渍土地区及各种容易存水的洼地中.我国新疆地区分布着大面积的盐渍土地.盐渍土地基大部分呈软土性质,需经过处理才能满足路基建设的要求.