一种“目”字型窄轨客车构架研制

文章针对莫桑比克客车项目的需要,开发出一种"目"字型窄轨客车用构架。该转向架具有结构强度高、线路适应能力强、重量轻、结构简单可靠、便于维护的特点。按国际通用的构架强度评判标准UIC515-4,对转向架关键受力部件进行了静强度和疲劳强度分析计算和试验。结果表明,该转向架达到了预期设计的功能和性能。     

出口苏丹米轨客车转向架的研制

本文介绍了出口苏丹米轨客车转向架结构特点、主要技术参数。通过CATIA三维设计软件进行结构设计,通过仿真分析和应用考核,验证该转向架满足非洲线路运营要求。该转向架的设计建立了性能好、维护方便的无摇枕米轨转向架平台,为出口非洲和东南亚等地区米轨客车转向架设计提供参考。     

出口澳大利亚双层平车转向架的研制

文章介绍了出口澳大利亚双层平车转向架的主要结构特点和技术参数,对部件强度、轮轨垂向动作用力、车辆动力学性能等进行了计算,并介绍了相关试验情况。通过车辆线路试验结果表明,该转向架各项性能指标均满足相关标准要求,为出口澳大利亚地区铁路货车转向架设计提供参考。     

约束方式对动车组侧梁焊接残余应力及变形影响的仿真研究

采用Hypermesh、Visual Mesh等建立了其焊接仿真的有限元网格模型。基于SYSWELD平台,设计了两种约束方案,对动车组转向架构架侧梁进行了焊接过程仿真分析。分析结果表明:两种方案最大残余应力差别不大;方案1比方案2最大变形降低51.88%;X方向最大变形降低39.95%;Y方向最大变形降低60.05%;Z方向最大变形降低77.10%。     

汽车牵引钩仿真分析及优化设计研究

如果汽车牵引钩及其安装点强度和刚度不足,将严重影响汽车的安全性能,而牵引钩试验每做一次都至少需要半个车身,试验成本较大。因此,文章设计了一个简单的台架试验,并按照台架试验对牵引钩进行了有限元建模仿真分析。仿真结果与试验结果基本一致,证明了仿真分析方法的有效性。并针对牵引钩及其安装点结构刚度和强度不足的问题进行了优化设计。     

出口新加坡的地铁工程维护车转向架的研制

文章介绍了出口新加坡地铁工程维护车转向架的主要技术特征,对主要部件强度、整车动力学性能进行了计算,并介绍了相关试验情况,试验结果表明,该转向架各项性能指标满足相关标准要求,为出口海外的城轨车辆和工程维护车转向架设计提供参考。     

汽车牵引钩仿真分析及优化设计研究

如果汽车牵引钩及其安装点强度和刚度不足，将严重影响汽车的安全性能，而牵引钩试验每做一次都至少需要半个车身，试验成本较大。因此，文章设计了一个简单的台架试验，并按照台架试验对牵引钩进行了有限元建模仿真分析。仿真结果与试验结果基本一致，证明了仿真分析方法的有效性。并针对牵引钧及其安装点结构刚度和强度不足的问题进行了优化设计。     

快捷货车转向架轴箱加工工艺研究

轴箱是构架式转向架上的关键部件,介绍了快捷货车转向架不同形式的轴箱的加工工艺及要点,对其加工工艺进行了研究和探索,阐述了铁路货车制造企业实现轴箱精密加工的一些方法和经验,具有较强的针对性和实际价值。     

某蓄电池车体有限元计算及静强度试验研究

针对公司设计生产的蓄电池工程车车体，利用有限元分析手段对车体结构进行仿真计算，并对其按照相关标准进行静强度试验。仿真计算结果与静强度试验结果表明：车架垂向静载刚度都小于标准值，纵向拉伸、压缩工况下，最大应力均小于材料许用应力，刚度、强度满足相关标准要求。通过对比分析，同一测试位置，其仿真计算的应力值与试验得到的应力值偏差较小。试验说明有限元仿真结果值可信，仿真过程边界条件加载及约束与实际需求一致，为以后的车体结构设计及优化提供了有效依据。     

浅析机加工误差数据处理及误差分析方法

对转向架构架机加工的关键尺寸的检测数据运用梳理统计的方法进行处理和分析,发现误差出现的规律、判明误差的性质及类别,提出改进建议。     

西安地铁二号线车辆转向架结构模式分析

通过对西安地铁车辆转向架的结构模式的分析,总结出B型地铁车辆转向架的主要特点,设计出轻量化、高性能、高可靠性的B型地铁车辆转向架具有重要的意义。     

基于有限元分析的空调器出风面板结构的优化设计方法

针对目前空调器出风面板结构设计不当或者强度不足引起的在生产过程、实验过程或物流运输过程等环节出现外观破损的问题,依据空调器的注塑结构件使用的材料,本文提出了一种基于有限元分析的空调器出风面板结构优化设计的方法。该方法采用SolidWorks Simulation分析仿真软件,通过建立柜式空调器内机几何模型和简化得到有限元分析模型对其侧面倾翻跌落进行仿真和分析。结果表明优化后的出风面板具有良好的强度,能够改善外观破损的问题,同时为空调器其它方面结构设计提供了新思路,具有较高的应用价值。     

高速动车组转向架

CRH-200 EMU的转向架是以E2系列新干线车辆用转向架的规格为基本,充分利用新干线用转向架的设计基准和经验设计的。但同时考虑到CRH-200 EMU的特定使用条件(乘客重量、车轮形状、线路条件等)、提高可靠性(采用有实际成绩的零件、构成零件数量的减少化、工装夹具作业的缩小化)以及容易国际化(以技术转让为前提的国内采购)等因素,采用了转臂式轴箱定位方式、无摇枕转向架。     

基于Solidworks的平衡车轮架仿真分析及优化

为实现平衡车架的优化目标,减轻平衡车轮架的质量,采用solidworks软件对平衡车轮架进行了三维建模和有限元分析。以强度为约束条件,分别以壁厚、加强筋宽度和连接孔外径为设计变量,对其进行结构优化,结果表明,在满足刚度、强度和安全性的前提下,优化后的平衡车轮架质量与没有优化前相比减轻了10.3%,实现优化目标,对平衡车轮架的结构优化和改进具有一定的借鉴意义。     

高速动车组转向架

CRH-200EMU的转向架是以E2系列新干线车辆用转向架的规格为基本，充分利用新干线用转向架的设计基准和经验设计的。但同时考虑到CRH-200EMU的特定使用条件（乘客重量、车轮形状、线路条件等）、提高可靠性（采用有实际成绩的零件、构成零件数量的减少化、工装夹具作业的缩小化）以及容易国际化（以技术转让为前提的国内采购）等因素，采用了转臂式轴箱定位方式、无摇枕转向架。     

桥梁加固设计中新旧混凝土的结合研究

新旧混凝土结合界面的强度,相对于整浇混凝土强度稍低,这会降低桥梁结构的稳定性以及可靠性,必须通过优化桥梁加固设计予以解决。对桥梁加固设计中,优化新旧混凝土结合施工工艺的设计措施进行了介绍,希望对相关设计人员有所帮助。     

掘锚机机载锚杆钻机基座连接耳结构优化

掘锚机的机载钻锚机构对于巷道锚护性能提升具有重要作用,通过对钻锚机构的薄弱环节进行建模和有限元仿真分析研究,提出合理化的优化方案,并对优化后的结构再进行建模和相同条件下的有限元仿真分析,进行了优化效果验证.验证结果表明:通过结构优化改造,加强了基座部分和油缸耳的结构强度,降低了集中应力,有效地补强了钻锚机构在基座与钻臂...     

集装箱正面吊吊臂优化设计研究

集装箱正面吊运所采用的起重机结构相对复杂,在进行集装箱起重时,需要进行多个机械部件的联合作业,应当通过优化手段对吊臂进行设计。分析了正面吊运机械所具有的机械原理,并依据集装箱参数特征对正面吊臂进行了模型设计,通过参数优化方式实现了对结构吊臂的优化。     

转向架牵引电机安装座损伤分析及其处理措施

笔者所在公司在动车组转向架检修过程中,发现某个转向架构架牵引电机安装座表面存在异常损伤。文章简要介绍了该动车组转向架牵引电机安装座特殊损伤的情况,并针对该损伤产生的几种可能原因如牵引电机电击、材料缺陷、电化学腐蚀等进行了详细的分析,同时为避免该种损伤的发生,制定了相应的措施,并提出了具体修复检修的方法。     

私募有限合伙基金税收架构优化探析

本文介绍了有限合伙制中私募基金自然人投资者和公司投资者的相关税负情况,并分析如何通过利用税收优惠地建立投资构架和优化投资结构两种方式进行纳税筹划.