零部件产业的技术创新至关重要

时至今日,中国的汽车后市场也在逐步趋于成熟,“一锤子买卖”的情况在逐渐减少,更多的厂商将眼光放得越来越长远。售后服务已经引起了越来越多的厂商的重视,而在产品质量提高和技术创新升级方面,各个企业也是倾注了极大的热情。     

中国汽车零部件产业对外贸易发展研究

随着中国消费者收入水平的提高,汽车产业获得了迅速发展,但在汽车零部件产业上与发达国家相比还有很大差距,竞争能力仍然相对较弱,大量依赖进口。本文分析了中国汽车零部件产品进口和出口状况,并提出了提升中国汽车零部件产业竞争力的对策和建议。     

中国汽车零部件产业调查研究课题报告会在京举行

2月27日,由国家发改委产业协调司主办、国家信息中心承办、博世（中国）投资有限公司协办的“中国汽车零部件产业调查研究课题报告会”在北京举行。会议就中国汽车零部件产业调查研究课题取得的相关成果进行了研究探讨。来自发改委、工信部、商务部、环保部、海关总署等部门的政府官员．以及汽车及零部件厂商、大学研究机构、汽车行业协会以及媒体等相关单位近300多位代表出席了本次会议。     

中国汽车零部件产业国际竞争力评价研究

在综述汽车零部件产业国际竞争力评价指标体系研究基础上,建立了中国汽车零部件产业竞争力评价指标,并对中国汽车零部件产业国际竞争力进行综合评价,提出了提高中国汽车零部件产业国际竞争力的方向。     

五星领军,中国太阳能产业奔“千亿”

有业内人士说,中国太阳能行业即将步入千亿元产业俱乐部。中国太阳能光热产业潜能的确非同小可。2008、2009年的经济危机让大批外贸企业和老牌家电企业纷纷转战太阳能热水器行业,一直在太阳能行业里摸爬滚打的企业则乘机发力,加上国家的鼓励性政策,太阳能市场呈现爆发性增长趋势。据统计,我国太阳     

中国重汽的战略之道一访中国重型汽车集团有限公司副总经理王文宇

2004年，国家开始对汽车等行业的经济过热现象进行治理，银行信贷进一步收缩。对重型汽车行业而言，从2004年上半年开始，国家对公路运输进行了大规模的“双超”治理整顿工作；从上半年重型汽车行业运行数据来看，全行业销售增长率为15．66％，其中一汽集团和东风集团上半年的增长率仅为3．89％和0．99％，中国重型载货汽车市场需求开始步入平稳增长阶段。     

汽车零部件产业的尴尬

最近一段时间,中国汽车零部件行业接连发生了两件大事：一是自9月1日起《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《管理办法》）不再执行,二是9月11日奥巴马宣布对进口的中国轮胎产品执行为期三年的惩罚性关税。站在中国的角度上看,这“一进一出”的两件事都和中国汽车零部件产业息息相关。     

以技术创新引领中国教育电子产业升级

技术竞争是电子产业下一轮竞争的焦点，同时也是优胜劣汰的重要标准。历史和经验告诉我们，在一个以技术为主导的产业里，企业是逐步做起来的，市场也是逐步做起来的。诺亚舟拥有对产业的判断和前瞻，拥有创新的技术和卓越的品质、优秀的价值，正是这切使得诺亚舟能在教育电子产业的大浪中不断扬帆前进。     

压力下的零部件产业如何突围

今年以来,零部件产业的发展面临比以前更为严峻的形势。在过去的15个月里．石油价格翻了一番,截至8月初．国际市场原油价格已累计上涨43％;劳动力方面,各行业、各地区的劳动力供求结构性矛盾仍然存在,     

中国省级区域高技术产业技术创新能力实证分析

客观、科学地评价中国省级区域高技术产业技术创新能力,对于国家高技术产业的合理布局和区域高技术产业健康持续发展并带动经济增长和产业结构升级,具有重要意义。从创新投入、创新产出和支撑环境三个方面构建省域高技术产业技术创新能力评价指标体系,运用主成分分析方法对全国省级区域的高技术产业技术创新能力分别从八五、九五、十五、十一五期间四个时段进行动态评价和比较分析。结果表明,中国高技术产业技术创新能力存在严重的区域差异,且具有差距拉大趋势;加大高技术产业技术创新投入力度是加快提升区域高技术产业技术创新能力的关键性举措;地方政府对高技术产业的支持力度是影响区域高技术产业技术创新能力的重要因素。     

中国普天集团投资重组宁波信息产业

近日 ,中国普天集团决定将宁波作为其今后信息产业发展的基地之一 ,并先投资 1亿元与宁波电子信息集团进行重组。据介绍 ,中国普天集团今后将积极为宁波信息产业基地引进信息产业大项目和技术含量较高的新产品 ,加快宁波信息产业产品结构的优化和调整 ,进一步提升宁波信息产业技术层次和生产规格。中国普天信息产业集团拥有北京首信集团等 16家直属企业和杭州东方通信、上海邮通、成都电缆、南京普天等 4家上市公司 ,产业几乎涵盖了所有通信领域。去年实现销售收入 4 65亿元 ,为中国电子信息百强之首 ,列全球 5 0强电信设备制造排行榜。中国…     

我国汽车零部件产业的宏观环境分析

汽车零部件业作为整个汽车工业的上游基础性产业,其发展状况直接影响着一个国家的汽车制造水平,因此其行业动态备受关注。本文将运用PEST分析法,从政治环境(politics)、经济环境(Economy)、社会环境(Society)、技术环境(Technology)四个方面对我国汽车零部件产业的宏观环境进行简要的分析。     

以技术创新带动产业升级——山西三佳新能源科技集团有限公司案例

山西三佳新能源科技集团有限公司(以下简称三佳集团),创建于1983年,是集煤焦、旅游、有机硅为一体的国家级大型民营企业,主要由三佳煤化有限公司、绵山风景区开发有限公司、三佳化工新材料有限公司组成,是山西省重点扶持发展的三大方阵企业之一.目前,三佳集团已经形成了集煤炭洗选、焦化、热电联产、煤矿经营、有机硅甲基单体及深加工系列产品、硅矿开采、化学级硅块冶炼的工业循环经济产业链和绵山风景区旅游观光、休闲度假、农副产品、中药材深加工、家庭装饰品、办公用品等产品的生产及加工、旅游商品、文化产品的开发与生产为一体的旅游经济产业链.     

基于产业集群的技术创新路径分析

众所周知,产业集群作为一种较为独特的地理经济组织形式,其技术创新是促进经济增长和产业升级的有效形式。然而,现实中大多数产业集群既无内生的创新能力,也不具备外生的创新条件。本文针对我国产业集群存在的问题,根据产业集群与技术创新的关联性,提出如何提升产业集群的创新能力,并使其不断得到强化和发展。     

基于产业集群下的技术创新

技术创新是企业发展的根本点。但是单个中小企业由于自身因素及外部因素,总体上创新能力较弱。产业集群中的中小企业由于集群效应获得提高自身创新能力和拓宽创新途径的机会。产业集群对中小企业技术创新具有的积极影响。     

产业转移与技术创新的相互关系

中国庞大的国土面积一直被认为是一种有利因素,本文尝试从另一个角度论述在当前的金融结构下市场太大对技术进步的阻碍。文中将国内市场分为东中西三个区域,考虑东部沿海地区的企业在中西部地区设立分公司的相关问题。得出产业转移与企业研发共同使用企业有限资源的情况下,在资金充足的情况下,技术研发与产业转移之间存在相互促进的关系,在融资约束条件下,两者相互替代,最终产生了相互抑制的结果。     

面向产业集群的技术创新服务体系

从区域经济发展实践分析,山西省"十四五"规划明确了14个战略新兴产业,并将这些新兴产业打造为全国领先队伍,以此推动山西进一步的经济转型发展。推动产业集群发展,构建完善的技术创新服务体系,通过整合技术创新力量,助力各产业更好发展。本文面向产业集群发展需求,分析技术创新服务体系的构建。首先,阐述产业集群的发展现状;其次,结合实例分析产业集群的技术创新服务体系构建;最后,总结技术创新服务构建经验,以期为技术创新和发展工作提供帮助,为产业发展助力,从而创造更多的效益。