汽车污染已成世界性公害

交通系统消耗了全球约1/3的能源。以石油产品为燃料的汽车是最主要的现代交通运输工具,它给人们带来方便和快捷的同时,也带来了无法回避的问题。根据上个世纪七八十年代美国、日本对城市空气污染源的调查,城市空气中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氢化合物和30%以上的氮氧化物来自汽车排放。这些污浊的气体使人类的生存环境受到极大威胁。汽车污染已成为世界性公害,其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。汽车的内燃机实际上是一座小型化工厂,消耗大量石油资源。汽油燃爆后产生驱车动力,同时也产生了许多复杂的化学反应,排放出大量温…     

失效催化剂的问题有多大?

正四川大学化学学院教授、催化材料研究所所长陈耀强指出,汽车行驶10万公里以后,催化剂逐渐失去作用,而中国车主没有更换尾气净化催化剂的习惯,政府也没有强制措施,导致大量催化剂失效的车辆仍在行驶,加剧了机动车排放污染。机动车尾气净化催化剂,在净化汽车尾气中发挥着关键作用,借助氧化-还原化学反应,它使有害气体变成无害气体排放出来。但催化剂不可能一直奏效,它有着明确可知的使用寿命。在催化剂寿命内的车能够满足排放标准要求,污染物排放很低;行使18万公里的车(超过催化剂一倍的寿命),排放超标10倍左右;行使32万公里的车(超过催化剂4倍的寿命),排放超标20倍左右;行使70万公里的车(超过催化剂9倍的寿命),排放超标100倍以上,远超过有铅汽油和化油器时代汽车的排放。陈耀强指出,按照国家相关标准要求,满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的催化剂设计使用寿命分别为8万、8     

我国汽车污染现状分析及排放控制

本文对我国汽车污染现状进行了全面分析,并在此基础上介绍了控制汽车污染排放的原理及方法。     

汽车尾气排放污染现状及对策

随着我国城市汽车数量的急剧增加，汽车尾气排放污染成为一个严重的环境问题。本文分析了我国汽车排放污染现状，汽车污染物构成成分及其危害，并提出了针对性的综合防治对策。     

汽车发动机排放技术的应用分析

在大气污染中,汽车发动机排放所造成的污染占有相当比重。本文就汽车发动机排放技术应用进行了分析,为进一步开发和研究低污染汽车发动机技术打下了良好的基础。     

燃气汽车走一条绿色的道路

随着人民物质生活水平的不断提高,汽车已成为人们日常工作、生活不可缺少的重要交通工具。汽车一方面给人们的生活带来了极大的便利,但另一方面也给我们的大气造成了严重的污染。　　影响地球温室效应的气体大部分来自二氧化碳,全球目前拥有５亿辆汽车,汽车尾气排放的二氧化碳达４０亿吨,占人类总制造量的２０％。汽车增长速度是人口增长速度的２倍,预计到２０３０年,全球将有２０亿辆汽车,消耗１３亿吨汽油,排放７５吨二氧化碳。在我匀深圳,城市机动车辆每年以２０％的速度递增,全市机动车保有量已达３８万辆,外籍车约１０万辆…     

汽油车尾气排放简易瞬态工况法检测的研究

我主要分析介绍汽油车排放新技术简易瞬态工况法的检测原理、检测方法、检测设备及其优点.该方法测定汽车排放污染物的质量,它具有检测方法简单,准确度高,而且检测汽油车污染排放实际可行,完全模拟汽车路面行驶、加速等情况,检测数据科学合理,对于我国控制城市汽车尾气排放污染具有十分重要的现实意义,值得推广.     

韩国温室气体减排制度安排对我国的启示

韩国是世界温室气体排放大国。为实现减排目标,近年来韩国实施了温室气体及能源目标管理制度、排放权交易制度、新再生能源供给义务制度、低碳汽车合作金制度及碳积分制度,并取得一定效果。韩国温室气体减排制度安排对我国实现减排目标有一定参考价值。     

美国非常规燃料汽车的进展

一、发展非常规燃料汽车的原因汽车的常规燃料是汽油。这种汽车在使用过程中会排放出氧化氮和甲烷等有害气体,造成空气污染。汽车中目前广泛使用的铅酸电池也是污染源之一。正因为如此,许多国家先后开始了非常规燃料汽车的研制工作,以便减少     

全球汽车业重视环境保护

全球汽车业重视环境保护□梁定国大气污染已是一个被全世界关注的问题，而汽车排放造成的污染是大气污染的主要发生源。据统计，目前全世界向大气中排放的ＣＯ２有２０％来自汽车尾气，在大中城市，７０％的空气污染物是由汽车“排放”的。一度是现代文明重要标志的汽车今...     

美国燃料电池汽车FreedomCAR协作计划

美国燃料电池汽车Free-domCAR协作计划是美国政府于2002年初提出的一项由美国能源部和美国汽车研究理事会(USCAR)合作开发经济上可承受的氢气燃料电池汽车技术及相关氢气供应基础设施技术的合作研究项目。美国汽车研究理事会是由美国三大汽车公司(戴姆勒-克莱斯勒、福特和通用公司)组成的一个合作开发竞争前技术的机构。该协作计划中CAR一词为合作汽车研究(CooperativeAutomotiveRe-search)的缩写,Freedom(自由)的含意是:摆脱对石油的依靠,消除污染气体的排放,美国人民可自由选择各种汽车,自由获得可承受和方便的燃料。提出该计划的…     

首推的城市绿色交通工具——自行车

汽车是人类目前使用最为广泛的交通工具。但汽车尾气排放已成为全球大气污染的主要根源之一。目前全世界汽车保有量已达7亿量，粗略估计7亿辆汽车每年要排放约7亿吨的一氧化碳（CO），1．4亿吨的碳氢化合物（HC），0．7亿吨的氮氧化合物（NOx)。在造成大气污染的6种主要污染成分中，有4种来自汽车即CO，HC，NOx和铅，汽车污染占整个大气污染的1／3。即现代城市环境的大气污染主要是机动车尾气排放，如北京在城区74％的碳氢化合物、63％的一氧化碳，37％的氮氧物皆源于机动车尾气。     

新西兰的温室气体限排政策

1997年12月在日本京都举行了第三次全球气候变化会议。该会议最后通过了京都议定书。该议定书规定38个工业化国家在2008－2012年期间必须将温室气体排放总量比1990年的水平低5％。新西兰政府为减少温室气体排放拟采取的措施如下：1．对建筑、制造过程、发电、家电及汽车实行更加严格的能效标准。2．在某些领域禁止使用化石燃料,不再建立新的使用化石燃料的发电站。3．取消对化8燃料的补贴。4．强制实施燃料税或联说。5．制定排放限额,建1排放贸易许可体系,使化石燃料的生产者和消费者习以在币场上购买温室气体的排放权。回新西兰的温室气…     

城市低碳交通研究

通过论证和整理,找到现有技术条件下实现减少城市交通温室气体排放的方法和措施。减少城市交通温室气体排放最理想的办法是降低交通负荷,其次是用低碳出行方式代替小轿车出行,再次是使用低排放的汽车,其中关键是促使人们采用绿色出行。实践中应该多措施并举。列举了一些利用已有技术就可以实现的措施。     

浅谈汽油机排放控制

随着社会的发展和进步，环境保护问题被越来越多的人重视起来。近几年来，我国汽车工业发展很迅速，汽车废气对空气的污染已成为严重的社会公害。我国现在对汽车尾气排放做出了相应的法律法规，如何在提高发动机动力性，经济性的同时，更好的控制汽车的排放问题，就成了备汽车制造厂家要研究的一个主要问题了。     

日本混合动力型汽车发展状况

１９９７年１２月在日本京都召开的防止地球温暖化会议，具体确定了发达国家温室效应气体排放的削减目标，进一步加快了日本有关各界对于环保措施制定和实施的步伐，特别是汽车产业投入前所未有的力量致力于低燃料费、低污染汽车的研制开发。目前的低燃料费、低污染汽车主...     

二十一世纪开什么车?

近十几年,中国的汽车工业发展很快,到１９９８年底,全国民用汽车保有量已达到１３００万辆,汽车保有量的增加一方面促进了经济的发展,另一方面,也带来了排放污染等负面影响。特别是由于受到我国经济发展水平的限制,许多属于国外六、七十年代技术水平的汽车和发动机...     

间接庇古税的福利效应分析——以交通污染控制为例

经济学认为当机动车污染排放产生负外部性时最优政策工具就是根据外部性的大小征收相应的庇古税,使外部成本内部化。然而由于每一辆机动车的污染排放水平不一,根据污染排放量直接征收庇古税很难实施,在这种情况下,替代性的政策是对与机动车污染排放息息相关的燃油消费进行征税。文章在Diamond模型的基础上,构建了最优间接庇古税模型,分析了间接庇古税的福利效应。研究发现:一是由于机动车使用年限、消费者收入水平、汽车排量选择偏好等影响燃油消费的异质性因素存在,最优间接庇古税只能是次优的;二是最优间接庇古税作为治理机动车污染外部性这种市场失灵的政策工具所起的作用十分有限,对提高整体社会福利水平效率较低。     

气候变化并未对空气质量产生显著影响

近地表大气环境质量主要是以排放为驱动,而不是气候条件的变化。但观测和模拟表明,其他条件不变时,受污染地区的局地温度升高,会引发局地化学和排放正反馈,从而推高污染水平。同时,气候变暖可能会恶化水质。以降低温室气体排放为核心目标的减缓气候变化的措施,整体上会产生较为显著的污染物减排效果,对于污染较为严重的区域,这种环境协同效应将更加明显,但在环境管理非常严格的地区,协同效应将会很低。     

科技博览--飞行汽车

这辆节能性飞行汽车在空中飞行的最高时速可达350英里（约560多公里）。它还是一辆环保性汽车。它使用的燃料是不排放任何有害气体的酒精。据称。这辆车的零售价约为350万美元。这还不包含送货费用。