内燃机协会召开年会EGR成为公认解决排放问题的技术路线

201O年7月16—17日,以“推动内燃机工业贯彻实施国家排放法规”为主题的技术交流研讨会在辽宁省辽阳市召开。中国内燃机工业协会理事长邢敏、副理事长魏安力等领导出席并做了重要讲话。来自内燃机行业各会员单位的代表、协会所属各专业分支机构负责人、专家学者以及相关媒体等约共1000人参加了此次会议。     

一汽解放锡柴连续获得行业美誉

近日,一汽锡柴喜报频传,在中国内燃机工业协会主办的论坛和展会上连获殊荣。在8月31日召开的中国内燃机工业协会五届三次理事（扩大）会议上,锡柴厂被授予“2011～2013年度内燃机行业排头兵企业”称号;在9月1日举行的内燃机先进技术国际论坛颁奖仪式上,CA6DM2-E4重型柴油机荣登“2014动力先锋榜”;在9月1日至3日举办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会上,锡柴厂展出的国四和国五发动机受到众多观展者的瞩目。     

姚春德：创新体系建设需多方共同努力

“中国内燃机工业创新的意义在于减少对国外技术的依赖,同时要加强与国际间合作。”工作会议上,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德对《商用汽车新间》记者表示。     

众望所归 内燃机油耗标准将出台

从中国内燃机工业协会举办的《推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议》中获悉,根据国办发[2013]12号文件提出制定的《内燃机产品燃油消耗率评定及测量方法》（以下简称＂油耗标准＂）将在会后即刻进入审查阶段。对此,《商用汽车新闻》记者采访了中国内燃机工业协会副秘书长魏安力,他就油耗标准进行了详细的阐述。     

潍柴全系产品亮相内燃机展

在第十二届内燃机展会现场,潍柴动力依然是最闪耀的明星,以规模最庞大的展台,展现了中国内燃机龙头企业的地位。不仅如此,潍柴还带来了8款覆盖“全球领先、全系列、全领域动力”的内燃机产品,彰显了潍柴品牌迈向国际化、研发新技术、追求清洁动力的行动和信心。全系列产品中的3款天然气发动机,成为潍柴动力契合本次展会丰题的代表产品。     

国Ⅳ机、气体机成内燃机展亮点

9月9日,备受瞩目的第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心开幕。本届展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题,全面展示了各类内燃机主机、发电机组、控制系统、内燃机零部件,设计制造技术、工艺与设备,以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务,充分体现低碳经济社会的需求。     

“第十届中国国际内燃机及零部件展览会”招展工作顺利进行

由中国内燃机工业协会主办、东方嘉恒展览（北京）有限公司承办的“第十届中国国际内燃机及零部件展览会（Engine China2011）”将于2011年10月8日～10日在北京国家会议中心举行。     

邢敏：认真贯彻落实国Ⅳ

“从业内对国Ⅳ的关注程度来看,未来内燃机工业的发展大有希望。2012年,内燃机产量达到7700万台,总功率突破15亿千瓦。从我国内燃机行业节能减排的现状来看,内燃机在国民经济中的重要性已经非常凸显。另一方面,内燃机的特殊性也是不言而喻的。2012年,在全国4．76亿吨的商品油中,内燃机消耗了其中的60％,这也凸显了内燃机节能减排的重要性。”中国内燃机工业协各副会长兼秘书长邢敏说。     

邹建波：为尿素溶液做好准备

随着国Ⅳ排放法规实施日期的临近,各项准备工作也到了紧锣密鼓的阶段,车用尿素越来越成为行业关注的焦点。5月21日～22日,中国内燃机工业协会在辽宁省辽阳市召开了“推动贯彻实施国Ⅳ排放标准工作会议”。会上,辽宁润迪精细化工有限公司（以下简称辽宁润迪）董事长邹建波接受了《商用汽车新闻》记者的专访,就尿素行业的现状及存在的问题进行解答。     

中国汽车动力总成“十一五”专题发展规划概要

第一部分前言和背景1.l前言中国汽车工业协会受国家发展与改革委员会工业司的委托,负责编制“汽车动力总成“十一五”专题发展规划”。本规划在编制过程中,得到了中国内燃机工业协会、中国齿轮专业协会等行业协会和吉林大学、大众汽车(中国)投资有限公司、上海内燃机研究所、北     

内燃机行业经济运行走势分析

2003年内燃机行业经济运行特点及问题 1.行业特点 内燃机行业在我国机械工业中是跨行业、跨部门最多的一个大行业。内燃机是各种汽车、摩托车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机、军用、各种通用机械等产品的配套动力,是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展,对我国工业、交通运输业、农业、国防建设以及人民生     

内燃机“十二五”规划即将出台

近日,《商用汽车新闻》记者获悉,内燃机“十二五”规划有望在全国“两会”后出台,目前已上交政府主管部门审批。中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示,相比“十一五”规划,“十二五”规划的内容并没有太大变化,如果说“十一五”强调做大做强。     

内燃机行业2005年出现“首负” 协会秘书长细说缘由

近年一直呈上扬之势的内燃机行业在2005年遇到了“寒流”。据2005年11月底统计的数据显示,内燃机行业年度总产量为3.1亿千瓦,出现了5%左右的降幅。这是近年来第一次负增长,但中国内燃机工业协会秘书长崔洪的脸上并没有多少焦灼。熟悉了行业起起落落的他表示,这是正常的,任何行业发展都有波峰波谷,不可能永远井喷,也不会一路走低“。由于处在机械领域中的上中游产业,内燃机行业必然受到其配套的几大主机产业发展态势的左右,对于行业目前出现的负增长我们是有所预计的。”有时候,负增长并不意味着企业出现亏损,但截至2005年10月底,内燃机行业…     

大浪淘沙 国Ⅳ管理日趋严格

对内燃机行业来说,2013年充满了希望与压力,希望在于国家从产业政策上给予引领,压力在于严峻的节能减排形势。在经济上行压力较大、环保问题日益紧迫、能源紧张深刻显现的背景下,12月23日,中国内燃机工业协会在北京召开"深入推动内燃机工业节能减排高效清洁行动计划说明会议"。"全行业在不断扩大市场规模的同时加快了在技术和环保方面的升级工作,围绕国家出台实施的节能减排政策做了大量工作,特别是重型柴油车国Ⅳ标准的实施,将行业带到了更高的发展阶段。我们必须完整、准确、无误地实施国Ⅳ,以解决‘心脏病’和行业发展的大问题。"会上,中国内燃     

推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议举行 车用尿素标识标志在京发布

12月2日,在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上,车用尿素水溶液（CGT）标识标志正式上线发布,曾经在国Ⅳ排放实施过程中问题最大、议论最多的车用尿素问题,终于有了比较明确的解决方案。     

领跑“国Ⅲ标准” 上柴启动“一号工程”

在经历了一次次的“爽约”之后,2005年12月30日北京率先在国内正式实施相当于欧Ⅲ的国家第三阶段排放标准(国Ⅲ)。这标志着以技术和品牌的独特性为特征,以企业的核心竞争力为主导的差异化时代即将到来。内燃机作为汽车的“心脏”,国家实行国Ⅲ标准受“牵连”的首先是内燃机行业。有专家预测由于从国Ⅱ到国Ⅲ的根本性的技术变革,一些不能顺应时代潮流的企业,将被淘汰出局,中国内燃机行业格局面临重新“洗牌”。上柴的“一号工程”2006年1月4日,上柴公司总经理白洪法召开“国Ⅲ电控产业化”的总动员会,号召全体员工紧紧抓住这千载难逢的有利时…     

福建溢通：发掘市场 未来更可期待

12月2日,由中国内燃机工业协会主办、商用汽车新闻承办的＂推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议＂在北京召开。活动开展期间举行了＂车用尿素水溶液标识标志上线发布仪式＂,溢通环保科技（厦门）有限公司（以下简称＂福建溢通＂）总经理夏朝勇受中国内燃机工业协会及车用尿素主要生产企业委托,在发布仪式现场针对车用尿素行业现状进行阐述。《商用汽车新闻》记者在活动结束后第一时间采访了他。     

内燃机工业庆百年华诞

今年,我国内燃机工业迎来百年华诞。10月20日,中国机械工业联合会、中国内燃机工业协会和中国内燃机学会共同主办的一系列庆典活动在北京政协礼堂启动。全国政协主席贾庆林专门发来贺信,对中国内燃机工业诞辰一百周年表示祝贺，向在内燃机行业辛勤工作的干部、职工和科技人员致以诚挚的问候。他要求内燃机行业继续发扬艰苦创业精神，     

渤海活塞勇争先

“山东滨州虽然并不富庶,但在山东滨州渤海活塞股份有限公司（以下简称渤海活塞）工作的人身上总传达出一种自豪感。”山东大学内燃机研究所教授、博士生导师程勇如此评价说。     

邢敏:黄金期贵在结构调整

对内燃机行业来说,2013年颇不平凡。用中国内燃机工业协会(以下简称协会)常务副理事长兼秘书长邢敏的话来说,2013年是内燃机工业的黄金期:"今年国家在产业政策方面对内燃机给予了很大支持,如《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)、《内燃机再制造推进计划》等,可以说,今年内燃机行业最大的亮点就是政府从推动变为引领。"在政策的引领下,今年协会注重做了三方面的工作。第一是节能减排。认真贯彻《意