台北：国际城市的人文风情

新闻：台北市长郝龙斌日前在上海参观时表示，希望直航之后，台北松山机场和上海虹桥机场实现“对飞”，打造“两小时生活圈”。两岸直航之后，上海至台北航班耗时将缩短1．5个小时。     

台湾南部媒体青岛行

历经近30年的努力,海峡两岸海运直航、空运直航、直接通邮三项协议于2008年12月15日正式实施。此后,无论是经贸交流还是文化交流,两岸同胞的感情直线升温。青岛作为两岸直航城市之一,与台湾的往来更加频繁,双方的合作机会也日益增多。虽然两岸的交流不断密切,但是对大多数百姓而言,更多的是通过传媒来了解对方、评价对方,因此,媒体在两岸交流过程中的角色非常关键。     

香港机场管理局行政总裁许汉忠:两岸直航对香港枢纽港影响轻微

今年5月20日，马英九正式就任中国台湾地区领导人。此前，马英九曾多次在多个场合许诺，“今年7月两岸将开通周末包机直航，今年年底将实现两岸每日包机直航”。若如此．大量旅客和货物就无需经港澳中转，而该政策会对香港、澳门的航空业产生怎么样影响？     

青岛-台湾:跨越时空的牵手

2008年12月18日,青岛一台湾海上直航正式开通,12月26日,一架山航客机直飞台湾,两个半小时以后在台北桃园机场安全落地,两地"大三通"正式开启.直航一年来,两地的经贸、旅游、文化、教育、工业、服务业等领域实现了全方位交流.2009年,台湾来青岛的人数超过4万人次,旅游团组和人数都比2008年有了成倍的增长.而青岛赴台湾旅游的人数也突破了1万人.     

天津港与台湾地区直航港口合作展望

海峡两岸海运直航于2008年12月15日正式启动，目前中国内地方面加上在2009年5月16日首届海峡论坛大会上增设的5个港口（港区），共有52个海港（港区）和16个内河港（港区）作为两岸直航开放港口；台湾地区方面在金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公等5个“小三通”港口的基础上，又增设了基隆（含台北港）、高雄（含安平）、台中、花莲、麦寮、布袋等8个直航港口。两岸海上直航大幅降低了两岸物流的时间成本，     

金马地区与福建沿海定点直航的现状透视

金马地区与福建沿海定点直航在今年１月１日正式启动，一度成为媒体热点，也曾赢得不少掌声。但近半年来，成效不彰，未能实现预期目标，特别是限制其中转功能，大大影响了其所带来的积极意义，因此不断引来社会各界指责，要求台湾当局放宽限制，开放金门在两岸之间的中转功能，方便两岸之间的贸易与人员往来。 “直航”虽通，但来多去少 两岸试点直航一个重要内容是实现金马地区与福建沿海的直航。根据台湾“行政院”于２０００年１２月１３日公布的“试办金门马祖与大陆地区通航实施办法”，只允许台湾船只申请经金马进入大陆，禁止大陆船…     

两岸真实贸易额的科学估算

2008年12月15日，两岸之间的海运直航、空运直航、直接通邮正式启动，实现“大三通”，从此两岸贸易的货物可以不再绕经第三地而直接通往对岸。而两岸实现“三通”以前，两岸贸易需经过第三地进行，很长时间以来官方统计数据难以真正反映两岸的真实贸易额，从而衍生出各种估算方法，产生不同版本的两岸贸易数据。本文对两岸贸易额的官方统计、部门估算以及学者估算进行比较分析，找出各自存在的问题，并在此基础上提出两岸真实贸易额的逆推估算法。     

两岸直航对台湾港口带动分析

随着两岸交流的不断深入,带动了两岸经贸的发展。两岸海上直航的实现也给两岸港口带来了新的发展机遇。本文通过对台湾港口进行分析和运用PCA方法对两岸直航数据进行处理,得到两岸海上直航对台湾港口带来的变化。从而让读者更加直观的了解两岸直航的现实意义。     

大陆海协会会长陈云林将率团访问台湾

11月3日至7日，大陆海协会会长陈云林将率团访问台湾，届时在台北陈云林将与台湾海基会董事长江丙坤举行第二次领导人会谈及工作性商谈，协商解决两岸海运直航、两岸货运包机、平日包机及建立空中直达双向新航路、两岸邮政合作、两岸食品安全等问题，争取达成一致意见并签署协议。     

港埠建设

台拟定开放两岸 直航专用港方案 台湾”交通部”近日拟定两岸海运通航的具体方案,即开放高雄、基隆、台中和花莲四座国际商港,作为未来两岸直航的专用港。 台湾岛内航商们最理想的大陆通达港是:以台商聚集地为主的厦门、广州;以长江流域一带货源为主的上海;以山东地区为主的青岛;以华北为腹地的天津;以东北三省货源为主的大连等港口。但考虑到安全与管理等因素,台方初期可能仅先选择1～2个港口作为直航对应港口。     

台澳通航为两岸直航暖身

台澳通航为两岸直航暖身沈文慈将在１９９９年被中国收回的澳门，已于１９９５年１２月８日与台湾通航，这是祖国大陆与台湾实现两岸直航的第一步。台澳航线最大的突破，就是由中资色彩浓厚的澳门航空公司，以原班机、换班号、一机到底的方式飞行台北─澳门─大陆之间的半...     

台湾希望开辟基隆-厦门邮轮直航航线

根据去年签署的两岸海运协议，两岸直航船舶的经营资格原则限两岸资本并在两岸登记的航运公司，外籍船不可以载运两岸的人或货物直航两岸，但两岸资本在香港登记的船也可比照，因直航前已有部分两岸资本但在国外登记的船（俗称权宜船）也被接受。     

两岸海上直航、空中直航及直接通邮正式启动

12月15日，国务院台办主任王毅出席在天津港举行的两岸海上直航首航仪式并致辞。王毅说：这是惠及两岸同胞的又一件实实在在的好事。从此，两岸海上人员和货物往来的航行时间将大幅缩短，经济成本将大为降低。更重要的是，海上直航将使两岸之间的往来更加便捷，联系更加紧密，并为两岸关系和平发展提供新的重要动力。     

海峡两岸直航问题探讨

在间接通航模式越来越无法适应客观形势发展需要的情况下，两岸直航已是一个不可回避的现实问题。如能尽快实现两岸直航，台湾岛内的服务性企业就可以继续以台湾为基地，有效地为大陆台资生产性企业服务，形成一种全新的产业分工形态。     

海峡两岸实现“三通”迎来大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面

随着海峡两岸海运直航、空运直航以及直接通邮的实现，两岸之间的往来将更加便捷、联系会更加紧密，这为两岸和平发展提供新的重要动力。这是惠及两岸同胞的实实在在的好事。两岸海运、空运货物往来的航行时间将大幅缩短，经济成本将大为降低。更重要的是，两岸直接“三通”将为海峡两岸经济注入新活力，融合两岸资源，创造共赢的和平繁荣历史新局面。两岸经济加快融合的趋势。也将为两岸关系发展提供坚实的基础，     

尚品雅韵·济南青年美术家台湾行

此次实现历史上的首次直航,济台天堑变通途,再无楚河汉界.同机抵达的是一个文化济南. 两岸同胞血浓于水,筋骨相连,即便在没有实现直航的时候,经贸和文化交流早已经将两岸关系编织成一张紧密的网.而今年更堪称"济台交流年",两岸直航城市范围扩大到27个城市,两岸经贸交流活动此起彼伏,大陆首次招收台湾籍公务员……受密切交流活动的推动,最近的一个文化交流信息是,经张艺谋牵线,赵本山将把二人转舞到台湾.     

开辟大麦屿港区对台海上客运直航打造浙台交流第二通道

台州港是浙江省重要的对台贸易口岸,大麦屿港是台州港最南端的一个港区,2008年4月18日,经国务院批复同意将大麦屿港列为一类口岸。2008年11月4日,海协会、海基会在台北签署了《海峡两岸海运协议）,台州港被列入大陆63个、浙江5个对台海上直航港口之一。2009年5月16日,交通部在“海峡论坛”的“两岸海上直航圆桌会议”上,发布了9项进一步促进两岸海上直航的政策措施中,把大麦屿港列入新增对台海上直航口岸。这是台州市、玉环县多年来深化大麦屿港开发开放所取得的具有标志意义的阶段性成果,是加快大麦屿港发展的重要契机,也意味着大麦屿港开辟对台客运直航成为可能。     

两岸直航:坚冰已打破 道路应开通

近10多年来，开放三通、两岸直航是两岸关系从未间断的热点问题，最近1年多来，这个热点再度升温，一般来说，贸易的发展，货物和邮件的载运都会带动航运，而航运则是货物和邮件的载体，特殊来说，两岸三通，通航是通商，通邮的载体，直接通商，直接通邮都离不开直接通航，两岸直接三通，直航是关键，直航是指海峡两岸的飞机，船舶从双方机场，港口载运旅客，货物和邮件，不经过第三地中转而直接航行至对岸，这是一种纯粹的市场经济行为。     

两岸确定包机节日化 来往两岸更便捷

国务院台湾事务办公室新闻发言人近日对两岸航空业民间组织就两岸客运包机节日化和开办两岸专案包机达成共识表示欢迎,但同时强调这种安排还不能适应需要,希望台湾当局能为台湾航空业民间组织与大陆同行继续就两岸包机周末化、常态化,直至实现全面直航进行协商提供各种方便。发言人就此表示,积极推进两岸直航是我们的一贯主张,我们为此进行了长期不懈的努力。随着两岸经贸关系不断发展和两岸人员往来日益密切,早日实现两岸直接通航,已成为当前两岸交流中最为迫切需要解决的问题。两岸直航是每年数百万到大陆经商、探亲、旅游的台湾同胞的需…     

两岸全面“三通”后宁波港的优势与发展对策

海峡两岸关系协会与海峡交流基金会于2008年11月4日正式签订《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》、《海峡两岸食品安全协议》等四项协议,协议中就两岸开通空中双向直达航路、开通货运直航包机、相互开放主要港口进行海运直航、实现直接通邮等主要议题达成共识。这标志着两岸同胞渴望了30年之久的两岸“三通”,即海峡两岸间通航、通邮、通商成为现实。