基于计划行为理论的西安地铁乘客选择行为意向探讨

现代城市的发展过程中,地铁已成为一种不可或缺的交通工具。社会的不断发展进步,人民的公民意识不断提高,客流量持续增加,人们对西安地铁的服务质量提出了更高的要求。文章从乘客的角度入手,以计划行为理论为基础,建立西安乘客行为意向模型,探讨西安地铁乘客行为意向,从而为提高西安地铁服务质量提出建议。     

西安地铁起步价2元全程不超5元

8月21日,陕西省委常委、西安市委书记孙清云,分三段全程体验了即将投入试运营的西安地铁2号线。除了感慨地铁的快和稳,他要求,下一步,要全面提升地铁服务软实力,在45分钟车程中,给每一位乘客留下美好印象。     

城市轨道交通网络乘客换乘费用模型

在轨道交通网络化运营的状态下,乘客对路径的选择决定了客流的分布,这是城市轨道交通运营组织的关键。文章通过分析影响城市轨道交通乘客出行换乘路径选择的主要因素,建立最小换乘费用模型,并通过西安地铁客流数据对模型进行验证分析。     

基于感官效应的地铁车站“舒适”品牌研究

"舒适"是人文地铁核心价值的重要因素之一,地铁车站人文品牌的"舒适度"内涵建设必须能够持续获得目标乘客的好感,致力于不断提升乘客满意度。一个品牌必须要转化为一种感官体验,而不仅仅是眼见的。视觉塑造地铁人文品牌第一印象,声音调动乘客的情绪情感,嗅觉和触觉维系人文地铁品牌的独特性。     

成都地铁换乘及换乘效率评价研究

地铁换乘站一经建成,站内各种换乘设施、换乘方式等都已基本确定,无法进行大规模改建。分析成都地铁线网客流、换乘客流、乘客行为特征;研究乘客换乘过程,梳理换乘流线;建立地铁网络换乘效率评价指标体系。通过成都地铁火车南站实例研究,分析乘客换乘流线,找出存在问题并提出解决措施。     

西安地铁建设应把握的关键环节

2006年9月,国务院根据西安市的经济、社会发展水平和需要,批复了<西安市城市快速轨道交通建设规划>.目前,西安地铁已进入了快速建设重要机遇期,本文就西安地铁建设应把握好的几个关键环节作以论述,以期起到抛砖引玉的作用,更好地建设西安地铁工程.     

地铁车站大客流分析

地铁大客流含义是地铁车站出现了大批需要乘坐地铁的乘客,地铁的各种设备短时间内无法疏散这些乘客,导致地铁车站内人数饱和。地铁大客流对整个地铁影响是巨大的,大客流的影响程度对于车站结构设计、设备设施数量、人员配备及行车计划     

基于复杂环境运营的地铁车站设计研究

地铁是低碳环保出行方式下的最佳选择,随着使用人数的增多,地铁车站被赋予了更多的功能,地铁运营环境变得复杂,为此做基于复杂环境运营的地铁车站设计研究。基于复杂环境运营的情况,调查了某一城市地铁车站乘客使用地铁的主要目的,根据乘客需求对车站做整体规划设计,安全设计等,为复杂环境运营的地铁车站设计提供思路。     

关于地铁“智慧车站”的几点设想

建设地铁"智慧车站"是实现智慧地铁的重要环节。文章从售检票系统智能化程度、乘客交通流线、车站功能布局、车站设备管理以及对乘客出行最后一公里服务等方面对比对地铁"智慧车站"与传统车站的不同,提出对地铁"智慧车站"的几点设想。     

地铁电客车司机心理分析及应对措施

西安地铁二号线全长26.3公里,共21个车站,全部采取地下行车方式。作为运营公司关键岗位的电客车司机,是运营安全的第一道屏障,是为乘客提供一流服务的保障,同时司机手上掌握着几千万的资产及千百万乘客的生命,稍有疏忽,便会造成无法挽回的损失。但司机的工作环境、工作压力、社会环境、家庭环境、生理因素都会给司机带来这样那样的心理问题,直接影响着安全运营。因     

地铁通风空调焓值模式与普通空调通风系统的节能对比

地铁通风的焓值模式不仅可以减少列车运行途中的能量消耗,还可以为乘客营造更好的乘车体验。地铁列车内部的独特环境使得地铁的通风空调系统需采用与普通空调通风节能系统不同的焓值模式。在我国交通行业飞速发展的今天,人们对于地铁乘坐体验的要求越来越高,相关地铁公司及运营人员深入理解地铁通风空调的焓值模式具有非常重要的现实意义。     

地铁光传输网络的研究

随着我国经济的快速发展,城市轨道交通成为一个新兴产业,面对科技的发展,地铁运输为了满足乘客的要求,使用了大量的自动化设备,为地铁乘客提供安全和可靠的服务。文章对光传输技术国内外现状进行了介绍,对光传输网络的理论基础进行阐述,对光传输网络的关键技术进行了分析,可以看出光传输网络在地铁信号传输保护系统、带宽利用率、网络灵活性等方面都具有明显的优势。     

地铁光传输网络的研究

随着我国经济的快速发展,城市轨道交通成为一个新兴产业,面对科技的发展,地铁运输为了满足乘客的要求,使用了大量的自动化设备,为地铁乘客提供安全和可靠的服务.文章对光传输技术国内外现状进行了介绍,对光传输网络的理论基础进行阐述,对光传输网络的关键技术进行了分析,可以看出光传输网络在地铁信号传输保护系统、带宽利用率、网络灵活性等方面都具有明显的优势.     

靠乘客体温供暖

巴黎最大的公共住房机构巴黎家居宣布,将利用地铁站中乘客身体释放出来的热量为市中心一个公共住房项目供暖。新的供暖系统是基于地热技术研发的,地铁站和该建筑物经由一个楼梯通道相连接。乘客在地铁站台行走、等候、挤车所释放的热量,以及列车在铁轨上刹车、启动所释放的热量都将被采集起来,输送到供暖设备的热交换站,然后进入建筑物的供暖管道。专家指出,由于地铁隧道和站台本身处在地下,候车乘客和列车移动所散     

基于人工智能视频算法的乘客分流方法

近年来,乘坐城市轨道交通出行成为人们外出的主要选择,每天通过城市轨道交通出行的人员数量不断增多。如何高效、便利、舒适地让乘客到达目的地,成为地铁运营部门的重要研究课题。文章基于地铁车载乘客信息系统硬件平台,采用人工智能技术对地铁摄像头视频信息进行处理,获取车厢内的乘客数量,从而通过客室LCD动态地图屏等显示设备对乘客进行分流乘坐指引,达到合理、高效地使用车厢空间的目的,最大限度地提升地铁车辆的运输量、舒适度和安全性。     

西安免费地铁报发展对策初探

作为地铁文化产业的重要形态,免费地铁报在中国内地出现的时间并不很长,对于整个读者市场、发行市场和广告市场都还没有形成一种强大的冲击力。2011年9月16日,西安地铁2号线正式建成通车。西安成为西北第一、全国第10个具备地铁运营通行能力的城市。本文拟在梳理免费报纸起源、发展概况、特征的基础上,对西安发行免费地铁报提出一些思考。     

早高峰地铁站乘客上下车混行阶段影响分析

早高峰地铁站人流拥挤,地铁车门作为上下车人员的交汇界面,此过程中相互拥挤容易发生人员挤压、拉扯、踩踏事件,是安全管理面对的重要问题。实际观察我国乘客上下车一般可分为三个阶段：乘客下车阶段、乘客上下车混行阶段、乘客上车阶段。通过高密度人群的受力模型分析及上下车时间模型与实际观测的对比发现,地铁早高峰乘客上下车时,上下车混行阶段减慢乘客上下车效率并且是发生推挤、堵塞等事故的主要阶段。通过减少或消除乘客上下车混行阶段能提高乘客上下车效率并减少乘客上下车时的事故发生。同时提出可行的相关管理建议。     

地铁服务质量对乘客满意度和忠诚度的影响研究

由于地铁具有安全、快捷的优点,其日益成为人们外出的主要交通工具。文章构建了地铁服务质量对乘客满意度及忠诚度的关系模型,包括8个构面(有形性、可靠性、反应性、保证性、关怀性、舒适性、乘客满意度和乘客忠诚度),提出13条假设。通过实证研究验证了各因素之间的相互作用关系,其中11条假设成立并呈现出不同程度的影响,而舒适性与乘客满意度及忠诚度之间的假设不被支持。基于研究结果,提出一系列改善地铁服务进而持续吸引乘客的建议,旨在促进城市地铁的良好发展。     

地铁运营开通后应加强培训工作

培训是企业为了提高劳动生产率和员工对职业的满足程度,增进其绩效,更好的实现组织目标系统化的过程。随着西安地铁二号线运营开通,后期线路逐步修建,运营队伍和运营企业的竞争实力都需要同时加强,人力资本的重要性也要不断提高,因此培训作为人力资本的增值方式必须首当其冲发挥作用。科学的培     

浅谈媒体显示装置应用于半高安全门系统

旅客在乘坐地铁时,通过媒体显示屏为地铁乘客及地铁员工提供以运营信息为主,商业广告为副的多媒体综合信息显示。在正常情况下,媒体显示屏实时显示列车运营信息,列车运行状况、到站信息、站台信息、出行信息、政府公告、公益广告等多媒体资讯;在火灾等紧急情况下,媒体显示屏可迅速、直观、优先播放紧急疏散和防灾等文本和图像信息,以便告知和引导乘客,起到辅助防灾、救灾作用。并根据实际情况实时的显示方便于乘客安全快捷的乘坐信息,使乘客通过正确的服务信息引导,安全、便捷地乘坐地铁。从而提高地铁的运行计划的完成效率,避免因信息的不及时或不全面而导致的效率低下之功能。所以,媒体显示屏项目是整个地铁工程的一个重要组成部分。