人工冻土工程实测数据分析总结

在地铁建设冻结法施工中，冻胀会造成冻结管断裂、路面上拱、周围建筑物移位和破坏等。本人通过总结具体人工冻土工程经验，并结合本人实验数据，得出一般性粘土在冻胀过程不同应力下的冻胀率，为以后人工冻土工程提供一定的参考。     

浅谈总联调项目的成本控制

根据地铁总联调项目管理的特殊性,本文浅要介绍了科学组织下的项目成本控制。较少立足项目合同的分析, 着重在管理层面上考虑成本控制问题。通过提高全员成本管理意识,结合地铁自身特点确定成本管理战略,寻找有效途径,实现成本控制的目的。     

浅析地铁列车的两种受电弓控制方式及差异

文章介绍了南京地铁列车两种受电弓升降控制的原理,分析各自控制方法的可靠性和不同之处,简要说明列车在救援模式下和正常模式下如何控制受电弓,以及在不同模式下受电弓的工作要求。     

路面冻胀与翻浆成因探讨

在冻土区域修建公路时,由冻土冻胀翻浆所引起的道路建设问题日益突出,已严重影响到工程技术人员对工程质量和进度的把握与控制。由于冻土的特殊工程特性,导致了防治技术的特殊性。对路面冻胀与翻浆成因进行分析。     

地铁建设的控制网分析及数据处理

随着现代交通的发展,在我国各处都更加重视城市基础建设的现状下,在城市交通拥堵不堪的问题下,越来越多的城市都选择了修建地铁来缓解城市交通压力,为人们方便出行提供更好的条件。而地铁建设有其独特的特点,使得它的前期控制网布设与一般工程上的控制测量有了一定的区别,因而有必要拿出来进行讨论。本文通过一个地铁建设的实例分析,对如何根据现有资料与工程项目的技术精度要求设计控制网,如何在实地选择控制点及控制点的布设规范,控制网的观测内容及注意事项和控制网的数据分析,精度判定等方面,对工程建设的前期控制网布设进行介绍与分析。     

基于地铁盾构穿越暗挖风道施工技术的分析

随着我国城市的快速发展,城市交通问题日益突出,地铁的修筑对于提高城市交通便利有着重大意义。地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术,是进行地面下暗挖隧洞的一种施工方法。本文重点对地铁盾构穿越暗挖风道的施工技术与控制要点进行了简要分析,为地铁盾构穿越风道施工提供参考。     

浅析西安地铁一号线列车控制及监控系统

地铁已成为当今城市交通的重要组成部分,地铁列车在运营过程中如何保证其运行状态能够实时受到监控,依靠的就是列车控制和监控系统。本文对西安地铁一号线列车控制和监控系统进行了系统的阐述,分析了列车控制和监控系统的结构和功能,并对系统的监控功能和故障诊断功能进行了介绍。通过对西安地铁一号线列车控制和监控系统的分析,得出该系统能够满足地铁列车安全运行的要求。     

关于地铁施工成本控制的相关思考

随着城市经济的快速发展,地铁工程迎来了快速发展的春天,建设进程持续加快,建筑规模持续提高。如何采取有效方法与策略,切实优化地铁工程成本控制效果,成为地铁工程建设中的重要课题。基于此,文章首先介绍了地铁施工成本控制的重要性,分析了当前地铁施工成本控制中的存在问题,并结合相关实践经验,分别从建立地铁质量控制机制等多个角度与方面,提出了新时期地铁工程施工成本控制的有效措施,望对地铁施工成本控制相关工作的开展有所裨益。     

地铁通风与空调节能控制设计

地铁通风空调系统的能耗占到整个地铁系统总能耗的接近一半,因而对地铁通风空调系统进行节能控制十分必要。本文根据地铁空调负荷的变化特点,对地铁通风系统的设计进行了研究,最后提出了地铁通风节能控制的方案。     

聚苯乙烯泡沫板在疏勒河灌区中的实验应用

疏勒河灌区近年来由于渠道冻胀等问题,影响灌区的正常运行。为此,疏勒河灌区为解决灌区的冻胀问题,在部分改建渠道上试验、使用了聚苯乙烯泡沫板,但是该材料的应用并没有从根本上解决灌区的冻胀问题,经过试验发现,采用苯板的渠道依然存在冻胀破坏现象。文章经过分析渠道的抗冻胀机理,最终通过总结疏勒河灌区实施的抗冻胀试验,提出了采用聚苯乙烯泡沫板做为抗冻胀材料的改善措施。     

对地铁环控系统的探索

随着经济的快速发展,地铁交通已慢慢被广大城市所青眯。由于地铁位于地下,与其它交通工具不同,为了吸引更多的乘客,必须营造出一个良好人工环境系统,来满足乘客对环境的要求。于是,致力于控制地铁环境这一工程的专业人员不断探索,经过不断发展,更加关注局部通风空调、变量调节控制及紧急情况下的通风,于是概念也得到更新,地铁环控就这样出现了。     

复杂环境下城市地铁暗挖施工关键技术

我国城市化发展不断加速,自北京1969年10月1日建成通车的首条地铁线路以来,先后有27个城市建成地铁并通车运营,目前正在建设地铁的城市达15个,无疑我国已经进入了地铁时代。但是在地铁的建设过程中,大规模的地铁施工,不可避免的要穿越楼房、有压管线等高风险建、构筑物。施工过程中的沉降问题、地下水流失问题、隧道爆破产生的噪音与振动必然要对周边环境带来一定的影响,容易引起"扰民"和"民扰"。鉴于此,本文以青岛地铁3号线岭清区间为背景就对复杂环境下城市地铁暗挖施工关键技术展开研究,通过超前注浆、地表注浆、径向注浆等手段,采取微振动控制爆破技术有效的控制了施工对周边环境的影响。     

成都地铁九号线暗挖下穿既有地铁车站施工技术

文章依托成都地铁9号线暗挖下穿1号线既有地铁车站工程,全面阐述了复杂地质条件下暗挖下穿正在运营的地铁车站的主要施工技术和监控量测控制方法,重点对降水施工、超前支护施工、CRD法开挖工法以及既有车站桩基破除施工技术进行了介绍,可为类似工程提供参考。     

地铁工程预结算过程中的问题分析及措施

地铁的出现,在一定程度上减轻了交通压力。地铁工程与一般的建筑工程有所不同,其工程造价过高很大程度上限制了地铁的发展,所以要通过对工程预结算进行控制从而达到对工程整体成本控制的目的~([1])。为更好地降低地铁工程的施工成本,提高项目的经济效益,本文主要对近年来国内外地铁项目工程预结算过程中存在的主要问题进行了深入研究,并找出有效的解决措施~([2])。     

浅谈地铁机电安装工程建设造价管理与费用控制

随着城市的发展和社会的进步,当前国家交通运输事业规模不断扩大,城镇化建设进程有序推进,地铁建设要求也在不断提升。文章围绕地铁机电安装工程,探究地铁机电安装工程的特征,分析了加强地铁机电安装工程造价管理与费用控制的意义及存在的问题,最后就如何提升地铁机电安装工程造价管理与费用控制成效提出了具体对策,以供参考。     

预应力锚索支护体系在地铁明挖深基坑施工中的应用

现针对长春市地铁2号线一期工程袁家店装配式车站预应力锚索支护体系的施工,详细介绍了地铁深基坑泥岩地质条件下的锚索支护施工工艺,从现场施工技术控制角度入手,以确保施工质量和安全,对同类工程有一定的参考价值。     

地铁工程施工中的造价管理与控制

随着国家大力加快城市轨道交通建设,地铁工程是一项投资相当巨大的城市交通建设项目,因此,对城市地铁工程造价进行控制就显得尤为重要。当前,我国对于地铁工程造价控制的研究,大都重点针对决策,规划设计阶段展开,针对造价控制所提出的建议措施也都围绕前期决策及设计阶段展开。然而,经统计调查及分析,地铁项目进入施工阶段后,其造价控制潜力仍然是巨大的,只是遣价控制的性质应转向对于实施项目的投资控制管理。现主要针对在地铁工程施工中的造价控制及管理展开讨论。     

地铁立井施工控制爆破技术

结合青岛地铁1号线衡山路站立井爆破施工,考虑城市地铁爆破周围环境的复杂性,提出了针对地铁立井施工的控制爆破技术:采用复式楔形掏槽,选择合理的孔网参数,采取一系列防护措施等。施工中采取的相关技术,不仅将爆破振动控制在1.5cm/s内,而且有效地控制了爆破飞石。     

复杂地质条件下长距离硬岩掘进施工关键技术研究

随着地铁盾构施工的发展,在盾构施工过程中所遇到的地层也是更加丰富多样,文中结合盾构掘进中所遇见的中风化、强风化岩层掘进中所采用的相关技术工作做了总结。在施工过程中不断对相关参数和工艺的优化,如同步注浆控制、二次注浆控制、气压辅助掘进、换刀等;提高了工作效率,降低了施工成本,节约了施工工期,为今后的类似地质条件下的地铁盾构工程提供了相应的借鉴与参考。     

基于通信的列车控制无线网络构架与安全性研究

由于无线网络通信在我国地铁控制无线网络构架实施过程中有着很大的作用,因此,做好通信地铁控制的无线网络构架工作显得非常重要。文章对无线网络技术在通信列车控制网络构架的应用与安全性进行了研究。