基于强度折减法与极限平衡法对滑坡稳定性的综合评价

本文以某滑坡为例分别采用强度折减法和极限平衡法对滑坡稳定性进行分析比较,讨论两种方法的适用性和优缺点,为今后滑坡稳定性分析方法的选择提供依据。     

有限元强度折减法在边坡稳定计算中的应用

对于边坡稳定性分析,有限元强度折减系数法正逐渐成为求解边坡稳定分析研究的新趋势,其基本原理是将岩土材料参数、值除以一折减系数,得到一组新的、值,然后,代入有限元进行试算,通过不断的调整折减系数,当计算结果“正好”收敛时,此时的折减系数即为边坡稳定的安全系数。此时,坡体内具有一定宽度塑性区即为边坡失稳时的滑移带。将有限元强度折减法在有限元Adina中进行实现,将计算结果在软件中进行显示,然后根据极限状态判据确定相应的稳定系数。结合具体的工程实例,将不同的极限状态对应的折减系数进行对比．发现稳定系数具有一致性。     

土质边坡分析中的极限平衡法与有限元强度折减法的研究

介绍边坡分析的极限平衡法与有限元强度折减法原理,比较两者优缺点。对均质土坡分别采用有限元强度折减法与极限平衡法进行计算,得到相应的安全系数和潜在破坏面,得到两种方法所得安全系数和破坏面一致的结论,应用有限元强度折减法计算是合理可行的。     

基于强度折减法和ANSYS的巷道稳定性分析

现如今,基于强度折减原理的数值分析方法在边坡稳定性的研究取得很大进展,而应用强度折减法对巷道稳定性分析方面的研究还是比较少见。这篇文章以某煤矿为工程实例,采用强度折减法,借助数值分析软件ANSYS,分别对某煤矿顶底板坚硬而两帮柔软的巷道实例的稳定性进行分析。按照强度折减法改变岩体的力学参数,使其达到极限平衡状态,此时的折减系数即为安全系数。计算结果表明,特征部位位移突变、计算数值不收敛和塑性区出现类贯通区是巷道失稳的判断依据,综合考虑这三个条件,可以较好的判断巷道是否稳定。这种方法可以定量评价该巷道的稳定性,为巷道支护提供依据,相对于经验法有了很大提高,也可用于评定设计的合理性,改进支护参数和施工工艺。     

基于双折减系数法的边坡稳定性分析

为了探讨双折减系数法在边坡稳定性分析中的具体应用,依据一工程实例,利用有限差分软件FLAC-3D,采用自编强度折减法求解边坡达极限平衡状态时的不同折减系数组合和相应的安全系数。探讨了采用不同安全系数定义方式对边坡安全系数计算的影响规律,结果表明,双折减系数法较传统折减法更能反映边坡的渐进破坏过程,可为工程技术人员进行边坡设计和施工提供有益参考。     

有限元强度折减系数法在某道路高边坡稳定性评价中的应用

文章采用大型有限元分析软件midas/gts,对某道路边坡施工过程中的受力和变形进行了分析,结合有限元强度折减系数法对该高边坡的稳定性进行评价,得出该边坡在静力作用下,安全系数满足规范要求.     

边坡动力稳定性分析方法综述

介绍了边坡动力稳定的研究现状以及目前的主要分析方法,对边坡动力稳定性分析的定量方法进行了详细阐述,对边坡动力稳定性今后的进一步研究进行了展望,为从事动力稳定分析研究的同仁提供了相应参考。     

基于ANSYS的有限元强度折减法分析边坡稳定安全系数

本文利用有限元强度折减法求边坡的安全稳定系数.首先介绍了该方法的原理,然后讨论各屈服准则换算以及判断边坡失稳依据,最后算例通过有限元强度折减法换算出新的黏聚力和内摩擦角输入ANSYS中进行计算,当有限元计算不收敛时,此时的折减系数作为边坡的安全稳定系数.     

某边坡稳定性评价分析

该边坡主要由志留系龙马溪组泥质砂岩和粉砂质泥岩与第四系洪坡积碎石土等构成，高边坡为12型，文章某高边坡的工程地质条件进行了分析，并结合稳定性计算方对其提出了防治措施。     

某铝厂边坡稳定性评价

某铝厂坐落于"5.12"地震震中附近的漩口镇圣音村岷江右岸,厂区内边坡因"5.12"地震影响发生多处滑塌破坏或开裂变形,已造成较大的危害。文章以该铝厂某边坡为研究对象,分析了其工程地质条件,定性和定量相结合评价了其稳定性,并结合实际情况提出了合理建议。     

极限平衡法对边坡整体和局部稳定性评价

本文以岑溪市某边坡为研究对象,在运用极限平衡法（简化毕肖普法）对边坡天然工况及暴雨工况稳定性分析的基础上,对比边坡坡向中轴和侧翼稳定性评价,研究影响边坡稳定性的因素,结果表明：对于中轴方向已稳定的边坡,人们往往容易忽略侧翼局部的不稳定性,由于侧翼人类切坡建房工程活动等因素,局部比整体易滑。     

边坡稳定性的综合评价方法

在模糊物元理论的基础上,结合灰色系统理论建立了岩坡稳定性的模糊灰元评价模型。在确定边坡稳定性影响的因素,即评价指标后,根据工程实测资料建立了边坡稳定性评价的复合模糊灰色物元模型,通过关联度的计算给出了边坡稳定性评价结果。并通过实例验证了该方法的合理性,为边坡稳定性的综合评价提供了一条新的思路。     

某高速公路边坡稳定性分析评价

本文以某高速公路起止里程桩号K92+200-K92+600处边坡稳定性评价为实例基础,在以前学者对边坡稳定性评价的基础上,通过定性分析和定量分析对边坡稳定性进行分析与评价,并提出了防治和治理的相关措施,为高速公路的建设提供科学的技术支持。     

边坡稳定性研究方法

边坡稳定分析是岩土工程中的重要研究课题,已有一百多年的历史,边坡稳定性分析的观点变化是随着人类理论方面的突破和实践经验的积累而变化的。总的来说,边坡稳定性分析是一个逐步由定性分析向定量、半定量分析发展的过程,并且可视化程度越来越高。文章从定性分析、定量分析、不确定分析等角度介绍了几种主要的边坡稳定性分析方法。     

边坡稳定性研究方法

边坡稳定分析是岩土工程中的重要研究课题,已有一百多年的历史,边坡稳定性分析的观点变化是随着人类理论方面的突破和实践经验的积累而变化的.总的来说,边坡稳定性分析是一个逐步由定性分析向定量、半定量分析发展的过程,并且可视化程度越来越高.文章从定性分析、定量分析、不确定分析等角度介绍了几种主要的边坡稳定性分析方法.     

高速公路边坡稳定性分析及其治理

高速公路的路基稳定是车辆出行和正常行驶的必要条件,然而,在路基开挖的过程中,很容易出现滑塌等问题。因此,对高速公路边坡的稳定性要进行严格分析,对非滑塌区部位也要进行严格审查,保证边坡的稳定性。文章对高速公路的边坡稳定性进行了具体分析,并探讨了其治理的方法和措施。     

基于AHP-FUZZY的公路边坡稳定性评价

根据边坡工程所具有的不确定性、模糊性特点,基于AHP-FUZZY方法对公路边坡的稳定性进行定量评价。根据工程地质资料整理汇总选取了4类15项评价因子进行层次分析,确定评价因子权重,经过二级模糊综合评价向量确定边坡稳定性。研究结果表明边坡实际情况与法评判结果基本吻合。该方法简便可行,结论可靠,具有一定的优越性,可为公路边坡稳定性分析提供参考依据。     

基于属性识别模型的边坡稳定性评价

结合工程实例,将属性识别模型应用于路堑边坡稳定性评价,提出了路堑边坡稳定性评价的属性测度计算方法并利用Shannon熵理论确定权系数,建立了基于熵权的属性识别模型。实例评价结果与计算结果一致,证实了该方法的可行性和有效性。此方法结果合理,可以有效地解决边坡稳定性评价问题。     

云南省某自然村边坡的稳定性分析评价

分析了云南省维西县西北部某自然村边坡的变形特征,采用毕肖普法对边坡的稳定性作了计算和分析评价。计算中考虑了天然状况、地震和暴雨等因素对边坡稳定性的影响。在暴雨和地震存在的条件下都会对边坡造成失稳、破坏,致使边坡稳定性降低,地震是主要影响边坡稳定性的因素,暴雨影响相对较小。考虑到不稳定因素的存在,建议采取相应的防治措施,这对地质性质相似边坡的治理具有一定的指导意义。