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相似文献
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1.
9月10日,国际航空运输协会(IATA)发布了最新的财务数据调查报告,根据彭博全球航空公司指数Bloomberg Worldwide Airlines Index)显示,8月份,由于原油和航油价格上涨,全球航空公司股价环比下跌超6%,低于股票市场总体表现。8月份,燃油价格上涨了10%,达到130美元/桶。油价上涨主要是地缘政治局势造成的,在过去的一个月里,埃及和叙利亚形势不断恶化,影响到燃油的供应。此  相似文献   

2.
《空运商务》2012,(24):19-21
2012年12月14日,国际航空运输协会(I-ATA)在北京宣布上调全球航空运输业盈利预期。2012年,预计全球航空业净利润达到67亿美元(比10月份预测的41亿美元有所提升)。2013年,预计全球航空业净利润提升至84亿美元(略高于10月份预测的75亿美元)。但行业净利润率仍然偏低,2012年仅为1.0%,2013年为1.3%。  相似文献   

3.
《空运商务》2014,(2):8-9
日前,国际航空运输协会(1ATA)发布了最新的财务数据调查报告,根据彭博全球航空公司指数(BIoombergWorldwideAirlines Index)显示,2013年12月,全球航空公司股价同2013年初相比增长了21%。其中,美国和欧洲航空公司财务表现显著提升,股价增长最为强劲,分别为78%和48%。  相似文献   

4.
《空运商务》2012,(1):48-48
国际航空运输协会(IATA)最新的财务数据调查报告显示,航空公司股价进一步下跌。根据彭博全球指数(Bloomberg global index)显示,2011年12月份航空公司股价跌幅达到3%,11月份跌幅则达到14%,整体下跌40%。航空公司股价下跌幅度几乎达到2009年初经济衰退期的水平,各地区航空公司都不同程度受到了影响。  相似文献   

5.
《空运商务》2012,(22):48-48
国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")日前呼吁亚太航空业领导者,继续专注空中交通管理基础设施建设,支持亚太航空公司继续引领全球航空业增长。国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟先生(Tony Tyler)表示:"航空业是亚太经济的重要组成部分,支持2400万个就业岗位,  相似文献   

6.
《空运商务》2012,(20):26-26
国际航空运输协会(IATA)10月17日发布了最新的财务数据调查报告,9月份,随着燃油价格从8月份的高点回落,根据彭博全球航空公司指数显示,航空公司股票价格上涨4%,投资者心态更为积极,各地区航空公司股价都不同程度实现上扬。亚太地区航空公司股价上涨0.5%,欧洲航空公司股价涨幅最大,达到11%。  相似文献   

7.
国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)发布的航空公司财务调查报告显示,由于金融市场表现欠佳,全球航空股指持续“受困”,截至目前,航空股跌幅达到17%。亚太地区航空公司股票一直表现最佳,但仍下跌10名。全球航空业今年第一季度的业绩报告显示,航空公司净利润受油价飙升拖累,日本地震和海啸以及随后引发的核危机,对航空客运和货运市场造成了冲击,亚太地区航空公司第一季度税后净利润增长2.7亿美元,同比去年,税后净利润下降1亿美元。  相似文献   

8.
《空运商务》2011,(1):47-48
2010年12月14日,国际航空运输协会(IATA,以下简称"国际航协")在日内瓦调高2010年的航空业盈利预期至151亿美元,比今年9月份预测的89亿美元盈利高出62亿美元。同时,国际航协也相应地调整了2011年航空业的盈利预期,从9月份的53亿美元升至91亿美元。然而,净利润率仍旧低于正常水平,2010年仅为27%,2011年更降至1.5%。  相似文献   

9.
国际航空运输协会(以下简称“国际航协”,IATA)4月份国际定期航班运输数据显示,受冰岛火山爆发的影响,造成欧洲境内和各地区飞往欧洲的大量航班被迫取消,导致航空运输需求下滑2.4%,阻碍了航空运输业从经济危机中的恢复进程。  相似文献   

10.
韩冰 《空运商务》2009,(8):43-43
2009年3月底,国际航空运输协会(以下简称“国际航协”,IATA)在日内瓦更新全球民航运输业2009年财务数据,预计全年将亏损47亿美元。由于全球经济持续恶化,该数字远高于2008年12月份预测的25亿美元亏损。  相似文献   

11.
国际航空运输协会(IATA)6月4日在南非开普敦发布2013年全球航空市场预测称,在中国市场强劲增长的带动下,亚太地区航空公司赢利将领先于其他所有地区。  相似文献   

12.
《空运商务》2011,(7):40-40
4月13日,国际航空运输协会(IATA)发布的航空公司财务调查报告显示,受油价飙升影响,航空股价下跌10%。自去年第四季度开始,燃油成本不断上涨,2011年,航空业即使增加营收也无以遏制燃油价格上涨而引起的利润下滑。  相似文献   

13.
《空运商务》2011,(14):20-20
国际航空运输协会(IATA)发布的航空公司财务调查报告显示,自航油价格从高点回落后,5月份航空公司股价上扬5%。自2011年2月份以来,航空股连续遭遇重创,跌幅严重,但航油价格在4月份出现下跌,航空股从低谷起飞,在5月份获得上扬。6月份,航油价格保持在每桶128美元左右,金融市场对航空公司的财务前景依然看淡,国际航协报告显示航油价格与去年第三季度的价格相比,每桶高出40美元,而自去年第三季度以来,航空业利润持续呈下滑态势。  相似文献   

14.
《空运商务》2012,(23):48-48
国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)日前针对航空公司首席财务官(CFO)和航空货运负责人进行季度调查,根据10月份的调查结果显示,今年第三季度航空业商业信心指数获得提升,航空运输业的盈利前景逐渐变得乐观,48%的受访者预计未来12个月内航空公司盈利能力将提高。  相似文献   

15.
《空运商务》2011,(15):30-30
国际航空运输协会(IATA)最新的两舱运输数据显示,5月份全球航空两舱和经济舱的入座率均出现上升,两舱客运量终于打破连续几个月来不断下降的局面,5月份两舱客运量企稳,同比去年增长9.5%,经济舱客运量同比去年增长5.5%。  相似文献   

16.
国际航空运输协会(IATA)日前发布的最新财务数据调查报告显示,由于近期原油和航空燃油价格小幅反弹,2015年2月份,全球航空公司股价环比下跌3%。燃油价格的反弹影响了投资者对航空公司财务业绩前景的乐观态度,各区域航空公司股价表现不容乐观。  相似文献   

17.
国际航空运输协会(IATA)发布了最新的财务数据调查报告,9月份,全球航空公司股价受到投资者对埃博拉病毒传播的担忧影响,环比下跌4%。此外,最新的经济数据显示欧洲和中国经济出现疲软迹象,各地区航空公司股价均出现下跌,北美和亚洲地区航空公司股价下跌4%,跌幅最大。尽管9月份全球航空公司股价表现疲软,但年初至今,全球航空公司股价已上涨11%。  相似文献   

18.
李志强 《空运商务》2011,(23):25-25
国际航空运输协会(IATA)12月7日在日内瓦发布修正后的行业预测报告说,2011年度全球航空运输业有望实现净利润69亿美元,净利润率为1.2名。  相似文献   

19.
《空运商务》2011,(4):23-23
国际航空运输协会(IATA)日前表示,今年全球航空业收益较2010年将大幅下滑,因为大幅增长的燃油成本,将超过旅客数量增长带来的收入。IATA预计,今年全球航空业收益将从2010年的151亿美元下滑到91亿美元。到2014年,全球航空旅客数量将达到33亿,较2009年增长32%,航空运输空前繁荣。  相似文献   

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