我国新型基础设施建设项目融资特点探讨

后防疫时代,新型基础设施建设对于我国稳就业、防经济失速有着重要意义。文章从融资规模、融资渠道对我国目前新型基础设施建设项目的融资现状进行了初步探讨,指出专项债提供了新型基础设施建设融资的主要增量。在融资模式等方面,文章总结了适用于新型基础设施建设的常见模式,并在最后对新型基础设施建设项目的开展提出了融资建议。     

浅谈中国的BOT资本融资方式

BOT资本融资方式作为一种新型的资本融资方式已经在我国基础设施建设中起到了显著作用,加快了我国基础设施建设的速度,满足了社会和经济发展的需求,对我国经济建设起到了不可估量的作用。     

城市基础设施建设融资困境解析

目前我国正处于城市化加速发展时期，城市基础设施建设相对滞后是困扰我国城市发展的紧迫问题，虽然地方政府采取了多元化的融资渠道，但效果不十分理想，有限的地方财务与城市基础设施建设的高额投资需求形成矛盾，甚至成为制约城市化进程的瓶颈。因此，城市基础设施建设融资困境成为一个亟待解决的问题。     

农村基础设施建设应用BOT模式的可行性研究

长期以来，我国农村基础设施建设主要依靠政府，投资渠道单一，资金严重短缺。文章分析了农村基础设施建设应用BOT模式的必要性和可行性．旨在为农村基础设施建设融资寻找一条切实可行的道路。     

北部湾城市基础设施建设融资现状探析

《广西北部湾经济区发展规划》上升为国家发展战略后,对北部湾经济区城市建设提出了新的要求,北部湾城市基础设施建设的资金需求越来越大,融资问题越发突出。本文以城市基础设施建设的相关内容以及城市基础设施的融资模式等为理论基础,指出北部湾城市基础设施建设融资现状存在的问题,并针对问题提出合理性建议,拓宽北部湾城市基础设施建设的融资渠道,保障北部湾城市基础设施建设的资金支持。     

BOT项目融资模式在我国基础设施建设中的应用

本文以BOT项目融资理论为指导,从政府在BOT项目融资中的特殊地位入手,分析了基础设施建设过程中运用BOT融资模式存在的风险,并探讨了风险防范的基本方法和原则,进而结合我国基础设施建设实际和所面临的国际国内环境,探讨了我国基础设施建设项目采用BOT项目融资模式的必要性和可行性,并通过对我国BOT模式运用存在问题的剖析,提出了相应的政策建议。     

广西北部湾经济区城市基础设施建设融资存在问题及其制约因素分析

文章分析了广西北部湾经济区城市基础设施建设融资存在着投资总量不足、融资结构不合理、政府投资包揽过多和投融资效率低下的问题,在此基础上剖析广西北部湾经济区城市基础设施建设融资的制约因素。     

我国公路基础设施建设项目融资方式解析

公路基础设施的落后,已成为我国经济进一步发展的重要制约因素,而影响公路所属系统——交通运输业进一步发展的最大障碍是相应的建设资金不足.如何运用经济学和管理科学理论武器来透析公路基础设施建设的融资决策问题,是有待探索的重要课题.本文将定性分析与定量技术相结合,突出介绍项目融资方式,对公路基础设施建设的融资决策及其风险等问题进行了初步研究,并在此基础上提出了有益的结论和建议.     

城市环境基础设施投融资创新--产业信托投资模式

投资总量不足是环境基础设施投融资面临的主要问题。解决这一问题的重要办法之一是建立和完善商业融资机制。在政府产业政策引导下，通过信托平台以产业信托投资的模式撬动广泛的社会资本投入环境基础设施建设，是环境基础设施市场化融资工具的运用和创新，从而推动信托成为我国城市环境基础设施建设的新动力。     

资产证券化支持城市基础设施建设研究

近年来,我国应对国际金融危机、保持经济平稳较快增长的一个重要途径是通过财政支出等手段支持城市基础设施建设。但各地政府融资平台在促进地方经济增长的同时,也带来了政府担保对金融机构造成潜在风险的问题。通过资产证券化方式支持地方城市基础设施建设,可以实现拓宽基础设施建设的融资渠道,缓解财政支出压力,有效分散商业银行的信贷风险等目标。     

城市基础设施建设投融资模式创新的基本思路

在国家宏观经济调控的条件下,城市基础设施投融资模式创新显得尤为重要。本文从政府融资平台的视角,对后金融危机时代城市基础设施投融资模式进行探讨,认为通过基础设施融资租赁、产权权益证券化、股权转让来盘活存量基础设施的融资模式;通过土地融资、发行中票和短期融资券、PPP或FPI等运营方式,以及发行产业基金、吸引保险资金等融资模式相结合的策略,对于加快城市基础设施建设具有较强的推动作用。     

调控背景下的地方融资平台发展战略转型研究

2010年6月,国务院下发了《关于加强地方政府融资平台管理有关问题的通知》后地方融资平台面临着城市基础设施建设融资困难且原有融资渠道受限的两难局面。本文基于此背景,对地方融资平台发展战略转型,探索城市经营模式提出相关建议。     

基于实证研究的物流项目管理流程分析——以澳洲艾达铁路项目为例

现代项目管理应项目的需求而生,并在其传承的过程中得到了不断的发展。毫无疑问,项目管理对整个项目的成功起着举足轻重的作用,尤其对于大型基础设施建设项目而言,项目管理的执行效果往往直接影响着项目的最终绩效。作为澳洲在过去的50年里最大的运输基建项目,艾达铁路是通过良好的项目管理运作成功地完成了该项目生命周期之内各个环节的计划并最终实现项目整体成功的最佳范例。文章针对艾达铁路的项目管理进行了详细的分析和研究,以期能从艾达铁路成功的项目管理身上预见未来大型物流基建项目的发展趋势。     

BT项目产权移交模式选择与法律风险分析

BT(建设—移交)模式将工程施工和项目融资结合起来,在基础设施建设项目中被广泛采用。项目建成后的项目移交,是项目发起人和项目投资人双方实现各自利益的重要步骤,不同的产权移交模式对项目发起人和项目投资人各有不同的法律风险。在对BT项目产权移交前的产权归属进行分析的基础上,可以选择适用项目工程资产转让或项目所在公司股权转让作为产权移交模式,并有针对性地采取法律风险防范措施。     

西部中小机场基础建设项目融资方案的选择

通过分析目前西部中小机场可选择的融资方式及其优缺点、适用条件,探讨了内外部环境对西部中小机场融资决策的影响,建议西部中小机场应充分利用国家目前积极的财政政策和宽松的货币政策,结合自身实际情况,制定融资方案,并提出了西部中小机场融资方案的制定路径。     

城市基础设施投融资研究综述及对农村的启示

城市基础设施投融资体制改革无论从理论上还是实践上都取得了一定的成功经验,这对农村基础设施投融资改革有重要的指导作用。农村应结合自身实际情况,通过制度创新、政策创新、投融资模式创新和政府管理创新推进自身基础设施投融资改革。     

我国城市基础设施建设投融资绩效评价——基于三阶段DEA模型的实证分析

自改革开放以来,我国城市化步伐明显加快,现已进入城市化高速发展的起步阶段。为了进一步推进城市化进程,更多的资金投入到城市基础设施建设中,这就涉及投融资管理与绩效评价问题。文章分别从资金来源结构和资金投向结构两个角度出发,运用三阶段DEA方法对我国2012年城市基础设施建设投融资绩效进行评价,同时对影响投融资效率的因素进行分析。研究结果表明:中西部地区城市基础设施投融资效率主要受规模效率制约,东部地区主要受纯技术效率制约;城市基础设施建设投融资效率受环境因素影响较大;人力资本、经济基础和科技发展水平较高的省份在城市基础设施建设投融资效率方面占有优势。     

基础设施性质与基础设施项目投融资模式关系研究

文章首先整理基础设施概念及内涵,接着在基础设施项目的国民经济评价、财务评价、社会评价及环境影响评价的基础上,综合分析了基础设施项目经营性与公共性的程度.然后,就具体项目融资模式进行基本介绍,具体分析了各种投融资模式的性质特点.最后得出项目投融资模式与基础设施项目经营性与公共性的程度的对应关系,此关系模型为政府基础设施投融资决策提供了直观的理论参考意义.