国际货运代理的法律地位探析

随着国际贸易的迅速发展,货运代理人已经成为当今国际贸易中不可或缺的当事人。探究货运代理在国际货物运输关系中的法律地位,对于明确国际货运业务中不同当事方的权利、义务以及责任,具有重要意义。从货运代理实务的相关基本知识出发,分析货运代理在相关业务中的不同法律地位,然后针对如何在具体实践中识别货运代理的法律地位提出看法。     

海运业会计——船东代理控制好应收款的几项措施

一、概述 在海运代理业中,分船东代理和货运代理,主要的区别在于,船东代理的公司,只代理一个船东的运输业务,而货运代理,会根据客户的货运需求,同时代理几个船东的运输业务.     

FOB贸易条件下货运代理商如何兼顾买卖双方的利益?

正FOB贸易条件下,通常由买方负责租船订舱,而卖方只需将货物交至买方指定的承运人船上即完成交货义务。随着国际贸易分工的细化,国际货运代理广泛参与国际运输业务,买卖双方通常都不会直接与承运人交涉,而是委托货运代理来完成大部分运输环节。在FOB贸易条件下,买方经常指定卖方所在地的货运代理为其安排租船订舱的业务,并且要求卖方将货物交     

中国国际货代管理刍议

国际货运代理人是接受货主委托,办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和订舱等业务的人。本文拟从以下几个方面谈谈其性质及法律地位,并对中国国际货运代理的管理权问题谈谈自己的看法。（一）国际货运代理人是运输合同中的托运人从业务表面上看...     

网络化和专业化发展浅析——本土国际货运代理企业如何提升核心竞争力

国际货运代理行业在中国的发展轨迹在国际贸易中,收货人或发货人（简称货主）一般不会直接与实际承运人取得业务,联系并操作有关国际运输事宜,除货量非常大的货主或愿意在运输管理上进行投入的货主外.国际货运代理人常指代理货主取得运输业务的人,其本身并没有船舶或飞机,只承担有限的运输责任.如国际货运代理协会联合会（FIATA）制定的《FIATA国际货运代理示范法》第2条规定,国际货运代理人指与国际贸易客户达成货运代理协议的人.又如,根据联合国亚洲有关组织的相关定义,国际货运代理人代表货主取得运输业务,而本人并不起承运人的作用.     

国际货运代理的身份如何判别

一、判别国际货运代理身份的意义及存在的问题 当前一般认为,国际货运代理既可以是以"货主代理"的身份,也可以是以"承运人"(又称为独立经营人、多式联运经营人、契约承运人、名义承运人或无船承运人)的身份从事货物揽运业务.由于在具体的业务中所持的身份不同,其所处的法律地位必然不同;对货运途中发生的货损、货差或货物灭失,国际货运代理的责任自然也是完全不同的.     

对外贸易经济合作部颁布《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》

第一条为促进中国国际货运代理业的健康发展,规范外商投资国际货物运输代理企业的设立及经营行为,根据国家有关外商投资企业的法律、法规和《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》,制定本办法。第二条本规定所称的外商投资国际货物运输代理企业是指外国投资者以中外合资、中外合作以及外商独资形式设立的接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的外商投资企业(以下称“外商投资国际货运代理企业”)第三条中华人民共和国对外贸易经济合作部(以下简称“…     

从一则案例分析国际货运代理企业代签提单的风险及防范

目前，从事国际货运业务的企业之间互为代理的现象在货运代理行业比较普遍，境内企业作为境外企业的代理人在我国境内向委托人签发境外企业的提单在我国货运代理行业是一种比较常见的做法。但是笔者通过调查发现，有相当一部分国际货运代理企业对于“签发运输单证，履行运输合同”等属于无船经营业务范畴的经营活动依然存在认识误区，对于提单管理也非常混乱。本文结合实际案例，就国内货运代理企业代签提单风险及防范进行研究，以供货运代理从业人员具有一定的参考借鉴作用。     

我国国际货代企业向无船承运人转型的思考--马士基案例分析启示

无船承运业务来源于货运代理业务,二者在经营范围和业务流程上十分相似,区别在于法律地位及由此带来的责任风险不同.我国的传统货运代理企业受到国外货代巨头和国内物流企业产业链延伸的双重威胁,行业利润微薄,生存日益艰难.此时应运而生的无船承运业务相比货运代理业在利润空间、政策壁垒、满足货主需求方面都更具优势.马士基集团很早就在中国开展无船承运业务,在很多方面给我国的航运企业开展无船承运业务,以及中小型货代企业向无船承运人转型提供了有益的启示.     

校企合作背景下《国际货运代理实务》教学改革

《国际货运代理实务》是物流管理专业的专业核心课,为学生在货代企业从事相关工作鉴定了基础,本文在充分调研货代业务岗位理论及技能需求的基础上,参考国际货运代理职业资格考试的相关内容,确定《国际货运代理实务》的课程培养目标,在校企合作的背景下分析了本门课程的现状及问题,并进行了教学组织与改革分析。     

民办高校应用型本科《国际货运代理实务》课程改革探讨——以宁波大红鹰学院为例

国际货运代理行业的蓬勃发展,引发了对于货运代理专业人才的需求。设置《国际货运代理实务》课程,不仅能满足国际贸易发展的需要,也符合国际货运代理行业发展的趋势和特点。当前,在《国际货运代理实务》课程的教学中存在的问题,主要体现在教材、理论教学和实践教学方面。应在课程教学中应用案例教学法、情景模拟和互动教学法的等教改方法,以期使该项课程的教学能紧跟时代步伐,提高毕业生的就业竞争力。     

社群压力对无车承运平台实际承运人参与意愿的影响

文章以无车承运平台为研究对象,系统定义了竞争压力、潮流压力和强制压力三类社群压力变量、战略价值和功能价值感知两类中介变量,构建了“社群压力→用户感知→参与意愿”的研究模型,并采用Smart PLS 3.2.6软件进行了实证研究,系统揭示了社群压力对实际承运人参与意愿的影响及内在机理。研究结果表明,社群压力对无车承运平台的实际承运人参与意愿具有显著性影响。其中,潮流压力的影响最大,竞争压力的影响最小;潮流压力和竞争压力对实际承运人参与意愿的影响均为间接影响,而强制压力对实际承运人参与意愿的影响则不需中介变量传递。     

珠三角地区货代业发展现状分析及对策研究

作为流通业中的一个重要组成部分,货代业伴随着我国对外贸易的高速增长已发展成为一个初具规模的新兴服务产业,但市场竞争也日趋激烈.针对殊三角地区目前"重制造,轻流通"的现象,以珠三角代表性城市东莞市货代业的调查及数据分析,对该行业的发展现状和面临的挑战进行了客观评价进而提出发展的对策和建议.     

经济全球化背景下国际物流的发展现状及趋势

本文认为,经济全球化促进了国际物流系统的形成和发展。物流企业向海外发展的物流战略可分为五种类型,即依附型的海外发展战略、设置海外基地战略、货运代理战略、国际多式联运战略和第三方物流战略。随着东亚经济的发展,货物运输量逐步扩大,1992年以后东亚.太平洋地域在六大地域中货物运输量一直保持最大。文章提出,国际物流未来发展趋势是国际多式联运,在以散货海运为主体的同时,集装箱应用将更加广泛;国际海运货物与国际空运货物由互补关系演变为竞争关系,并将随着国际多式联运的发展而进一步演化为一种联合与合作关系。     

货运代理企业发展第三方物流的战略研究

2005年年底,我国入世承诺到期,货运代理行业对外资逐渐全面放开,国际货运代理企业面临的市场竞争日益激烈。而如何去应对这些变化和竞争正是本文所要讨论的问题。本文为公司采取并实施物流经营战略提出建议。     

Doing Business in Global Markets:

A frequently overlooked component of succesful international trade involves the efficient distribution of products. The present paper looked at international freight forwarder perceptions of the easiest and most difficult countries for arranging international freight operations. The forwarders overwhelmingly indicated that Great Britain was the easiest country for arranging international freight operations, which China emerged as the most difficult. Study results could be helpful both as competitive benchmarks and in formulating public policy.     

《2010年国际贸易术语解释通则》下FOB术语的风险防范

《2010通则》较《2000年国际贸易术语解释通则》扩大了FOB术语的适用范围,统一了装运过程中的风险。但面临着船货衔接的风险,买方指定船公司或境外货代可能带来的风险以及提单托运人和收货人填制可能出现的风险。我国企业应仔细分析风险,慎重选择贸易术语;慎用国外货代,注重货代资信调查;认真缮制提单,杜绝无单放货;选择安全主动的支付方式,注重风险分散。     

采用FOB贸易术语出口的风险及其防范

近年由于运费不断上涨,我国超过70%的出口都是采用FOB贸易术语.但用FOB若由买方指定货代公司或者船公司,或买方规定以自己为提单的收、发货人,卖方经常会出现钱货两空的局面;同时该术语规定卖方还要承担货物越过船舷之前的风险.故卖方在选用该术语时一定要争取自己来指定货代、投保陆运险和力争用信用证结算方式等有针对性的措施来防范其中的风险.     

粮食集装箱运输的发展前景分析

粮食集装箱运输具有其独特的优势，利用现有的集装箱运输网络，为客户提供更快、更优的粮食物流服务，粮食集装箱运输前景广阔。     

城市间无缝联运文献综述

无缝联运是企业提高效益的较好模式。在对国内外资料进行研究时,发现无缝联运在我国起步较晚,而国外在20世纪就已提出无缝联运这个概念,并且有了较为深入的研究。在对研究内容进行整理后,本文从实现无缝联运的要求、合作模式、货运中心选择和信息系统构建四个方面进行了阐述,提出实现无缝联运的关键点。