牛津大学商学院 投资非洲的时刻

我们曾无数次听到研究机构兜售这种观点——"看好非洲经济前景",然而都是误导。20世纪90年代末,非洲经济呈现出微弱的繁荣,当时被誉为"非洲文艺复兴",但随后便逐渐消失了。公司董事会在     

下乡四问

一场金融危机，一个疲软的欧美市场，一轮4万亿的投资热潮，一纸积极开拓农村市场的中央文件，忽然间打开了一直遮在农村市场前的纱帘，各方企业从来没有投入过如此的精力和热情来关注农村，深入挖掘农村消费潜力的锣鼓正式敲响。要支撑持续高涨的热情缺少不了理性的思考和判断，对于农村市场，我们都看到了巨大的需求潜力，就像是当年一个故事中去到非洲的商人，看到了不穿鞋的非洲人顿时对其巨大的消费潜力充满信心一样。但是，在对农村市场开发前，我们有一些问题是需要先做解答的。     

专家访谈:中非能源合作进入新阶段

自1956年中国与埃及开启外交关系至今,在非洲53个国家中,已有48个国家与中国建交.中国与非洲国家在推进双方经济发展、谋求国际平等地位等方面,相互支持,情同兄弟.在当前经济全球化、区域经济一体化进程加快的新形势下,非洲国家把发展经济、改善民生作为第一要务,中国政府也在中非合作论坛北京峰会上就加强中非务实合作、支持非洲国家发展提出了八项政策措施.     

中国管理的非洲危机

<正>马拉维,位于非洲东南部,被称为"非洲的热心肠",热情好客是出了名的。但就是这样一个国家,2012年却陷在抵制中国商人的漩涡中。年中,马拉维的一些地方城镇出现针对中国商人的示威游行,迫使政府要求中国商人必须回到大城市经商。而到最后期限,也没见多少中国店铺搬走。这让马拉维政府很为难:对中国商人采取强制措施,会得罪中国这个马拉维投资大户;不采取措施,又难以给马拉维的民间抵制声音以交待。     

试论中国在非洲能源领域遭遇的重大挑战

要随着中国与非洲能源关系的深度发展,中国在非洲能源领域的合作遭遇三个层面的挑战,包括投资对象国的国家风险、国家战略层面挑战以及企业层面的挑战。能否有效应对这些挑战将决定中国非洲能源安全战略的成败。     

中国与非洲的石油合作

目前非洲已成为仅次于中东地区的中国第二大原油来源地.2005年中国共从11个非洲产油国进口原油,其中从安哥拉、苏丹、刚果(布)进口原油所占的比例最大.中国在非洲的石油勘探开发起步不久,但发展势头迅猛.截至2005年底,中国与非洲国家在石油领域的合作已经从苏丹辐射到利比亚、阿尔及利亚、突尼斯、尼日尔、乍得、毛里塔尼亚、埃及、尼日利亚、加蓬、赤道几内亚、肯尼亚、安哥拉等14个国家,较大型的油气合作项目共有27个.中国石油企业在非洲石油项目合作中确立了"互利双赢、共同发展"的合作理念,在项目运作过程中,赢得了项目所在国人民的广泛信任.中国虽然同大多数非洲国家在政治上友好,但进入非洲石油领域比较晚.与西方跨国公司相比,中国石油公司在规模、技术、资金、经验等方面还有相当大的差距.为使中非石油合作持续健康地发展,建议加大国家的统筹协调力度;完善和推广集勘探、开发和融资为一体的"安哥拉模式";加强与当地石油企业、欧美石油公司的合作;投资建设炼厂,实现海外石油基地的上下游一体化.     

关键词——非洲

UPDEA积极推动非洲电力联营的发展 非洲电力需求正在不断增加。非洲发展新伙伴计划（NEPAD）指出，在今后20年内，预计非洲每年对电力的需求将增加5％左右，有必要在非洲缺乏电力设施的地方，尤其是在大多数人口居住的非洲农村，建立供电设施。     

非洲主要产油国的油气勘探法律法规(下)

目前，从北非阿尔及利亚至南非之角，整个非洲的石油工业正在蓬勃发展，其中西非和部分北非国家已经成为该地区油气工业发展的先锋。许多非洲产油国的石油法规近年来出现了一些变化，为了满足我国石油勘探与开发业对外发展的需要，本文对非洲各产油国目前适用的法律法规做一简要介绍。上期刊登了前17个国家的情况，本期介绍其余25个国家的情况，希望能为国内石油公司开发非洲石油市场提供有益的帮助。     

投资非洲要过"五关"

不久前召开的中非高峰论坛预示着中国和非洲的合作将迎来一个硕果累累的高峰期。截至2005年底。中国对非洲的直接投资额为15．9亿美元：到2006年上半年，中非贸易额更达到256亿美元。其中中国对非洲出口110亿美元，从非洲进口146亿美元。中国在非洲的投资项目已遍布49个国家和地区，投资项目涉及贸易、生产加工、资源开发、交通运输、农业及农产品综合开发等多个领域。但根据中国统计局提供的数字，中非贸易额仅占中国进出口总额的2％．占非洲对外贸易额的3．5％。     

非洲热土期待投资--记"第二届非洲石油、能源及矿产投资论坛"

2006年4月3日-4日,“第二届非洲石油、能源及矿产投资论坛”在北京展览馆报告厅举行。由尼日利亚、莫桑比克、加蓬、南非、斯威士兰、加纳、肯尼亚、纳米比亚、毛里求斯、坦桑尼亚等十多个非洲国家政府机构和企业代表组成的庞大的非洲代表团以及中方代表共100多人出席了论坛。本届论坛由总部设在伦敦的外国投资网有限公司（FIN）主办,旨在为中方提供一个了解非洲的机会,为中国投资商和国际金融机构提供一个探讨商机的平台。[编者按]     

三一“搅局”机床业？

＂未来,三一精机也许会给这个相对平静的行业带来一些冲击甚至颠覆。＂容纳了近600人的答谢午宴在12点18分准时开始,许久不曾公开露面的刘建荣在两束追光灯的笼罩中大步流星地走上台,掷地有声地宣布了三一精机的战略布局——＂我们要给中国机床行业贡献一个世界品牌,做世界上最好的机床!＂。     

海外战略目的多元化

中建在美国已经25年多了，有很长时间的历史。从最开始承建一些中国使领馆工程和一些中资企业的工程入手，到现在进入当地的主流市场，承接美国当地的一些项目，目前发展的势头比较好。但总体上来讲，中国建筑公司在发达国家比如在美国的优势并不是很大。如果在非洲国家，我们有技术和管理上的优势，大批的劳务和管理人员都可以进去，     

非洲客车出口有潜力

对于客车出口而言,非洲同样是很重要的传统市场。相对于人口密度,非洲的客车保有量还很低,而且基础设施薄弱,当地铁路系统不发达,民众对于航空的承受能力也不如中国高,这就给公路客运提供了机会。客车企业在非洲的出口,以公路客车和旅游客车为主。传统市场表现不错阿尔及利亚、摩洛哥、南非等经济水平较高的地区,是中国客车出口非洲的重点市场。不管从出口量还是出口额来看,阿尔及利亚是海格在海外最大的市场,这两年市场增长很快。苏州金龙海外销     

非洲法语区摩洛哥国家的变更索赔简析

随着我国对外承包业务的扩大和提升,非洲法语区已经逐渐成为我国工程承包的重要市场,笔者根据在摩洛哥国家工程施工变更索赔管理的实际经验,从变更索赔条款、程序和案例等方面分析总结,为非洲法语区国家的合同管理提供参考。     

新时期中非投资合作：现状、问题与对策——以喀麦隆为例

目前,非洲已经成为中国海外投资的第四大目的地,中国在非洲的经济和政治地位日益彰显。然而,另一方面,西方对中国在非经济行为的非议也日益喧嚣尘上,所谓“新殖民主义”的言论不绝于耳。文章以中国与喀麦隆的投资合作为例,对中喀投资合作的内容、影响、存在问题等进行审视,并试图对西方的一些言论作出回应,提出相应的对策。     

国际工程企业如何学习贯彻习主席在中非论坛的主旨演讲

非洲在2008年超过亚洲成为中国国际工程最大市场,中国成为非洲基础设施领域资金最大来源国,中国工程企业成为非洲最重要的基础设施建设力量,非洲也一直是中国国际工程企业的最大粮仓。2016年亚洲超过非洲,重返中国国际工程最大市场。自2016年起,中国国际工程在非营业额持续5年下降,而且降速在加大。在非中国工程企业无不迷茫,对中非基础设施合作关心的人士无不忧心忡忡。     

中国时尚寻根运动兼评"锦绣文章"及中国经典服饰潮

100年前，英国文豪萧伯纳对中国人这么说：“你们有五千年的文化，你们现在好像觉得西方什么都好……总有一天，你们会把西方的东西像破鞋一样扔掉。“我们更应该学会尊重不同文明，并从中学习。这是一种我们尚未强大的未雨绸缪与防微杜渐的大智慧。“中国传统织绣纹样“也应该是世界的文明，而不光是中国的服饰文化。全世界时装人都应该去所有的文明古地去寻根。[编者按]     

推动非洲研究 深化中非合作——记第二届“走非洲,求发展”论坛

为配合“中非合作论坛”中方后续工作的全面开展，进一步推动与深化中国对非洲政策的基础研究暨庆祝中国非洲问题研究会成立三十周年，中国非洲问题研究会、南京大学非洲研究所、南京农业大学非洲研究中心、对外经济贸易大学等单位于2010年10月29—30日在南京大学联合举办了第二届“走非洲，求发展”论坛。     

宇通以“铁三角”开启非洲新时代

15年来,通过“种田”式的深耕细作,宇通客车在非洲市场累计销售1.万余辆,位居中国客车出口行业第一名,也是非洲第一大中国客车品牌。     

非洲适合修高铁吗？

2014年5月，李克强总理出访非洲诸国时，提出了在非洲建设高铁并提供相关设备的构想。非洲领导人开始真正关注以CRH系列“和谐号”列车为代表的中国先进交通设备。一时间，关于中国高铁走出国门的声音十分火热，甚至出现中国高铁穿越欧亚大陆，跨越白令海峡连接中俄加美的议沦。那么，非洲到底适不适合修高铁呢？