墩梁刚度比对高墩大跨连续刚构桥静力性能的影响分析

为研究墩梁刚度比对高墩大跨连续刚构桥静力性能的影响,本文以坞家湾大桥主桥为工程背景,基于MIDAS/Civil和MIDAS/FEA平台分别建立全桥和零号块局部空间有限元实体模型,分析了不同墩梁刚度比对该桥静力性能的影响,以期为相同类型桥梁的设计提供有效参考。     

桥梁结构分析程序及软件的发展

桥梁结构分析是通过桥梁设计资料的汇集，提炼出结构分析条件，然后运用结构分析理论和方法，进行结构计算，最后对计算结果进行判断、审核，决定取舍后将结果转换成有用的设计数据，提供设计者评估桥梁性能和进行结构优化的全过程。     

桥梁博士系统v2.95版简介

上海同豪土木工程咨询有限公司开发的桥梁博士系统自推出以来，受到了广大用户的厚爱。目前．由同济大学周宗泽老师领导的开发组成员凭借其雄厚的桥梁结构分析实力，理论结合实际．对桥梁博士系统不断完善和修正，业已成功推出全新v2．95版，使之真正成为了受桥梁工程界赞誉的结构分析工具之一。     

隧道断面检测仪在桥梁检测中的技术应用

近年来，公路交通已成为我国经济建设中重点投资建设的行业。桥梁是投资巨大．使用期长的大型基础设施，因此其使用的安全性对国民经济有着举足轻重的作用。桥梁结构的安全检测是保证桥梁安全运营的重要手段，20世纪70年代以来，大量低标准桥梁已达到或接近设计使用年限，在其服役过程中，由于结构的疲劳．材料的腐蚀和老化等不利因素影响，甚至在超载营运、地震和撞击的严重损害下，桥梁结构性能发生了巨大变化，并出现了不同程度的损伤，甚至其承载能力已大大降低而逐渐演变为危桥。对桥梁运行状况进行检测，     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

近年来，我国公路桥梁建设快速发展．桥梁结构不断创新，大跨桥梁已很普遍，但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法，在进行桥梁结构设计时．对桥面铺装层般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加，桥面铺装问题普遍。不仅妨碍了正常交通，影响了桥面的美观．更易造成交通事故．也给维修工作带来了很大困难。     

“大型桥梁工程耐久性技术发展研讨会”将在青岛召开

随着我国大型桥梁的大规模建设和运营，如何实现桥梁在设计、施工、运营、维护等不同阶段的成本最优配置。降低桥梁结构全寿命周期的经济投入，节约桥梁设计使用年限内的资源、能源消耗，具有重大的社会效益、技术效益与经济效益。若采取的技术措施与服役环境不匹配，将缩短桥梁结构的正常使用寿命，因此，提高大型桥梁工程的耐久性越来越引起人们的关注。     

装配式整孔现浇箱梁支架施工技术分析

鉴于常规满堂支架施工现浇箱梁的局限性,通过引入装配式整孔支架,较好地解决了跨既有河流、道路、铁路等桥梁施工与车辆、列车、船舶交通相互干扰的问题。将当前提倡的装配式施工技术,引用到支架设计当中,充分利用桥梁主体结构,如承台、墩柱等,优化了支架的形式、构造及受力等,避免了满堂支架对地基的严格要求,通过MIDAS精确验算,研究结构的受力、稳定性,以及经济效能。     

桥梁大师2002简介

桥梁大师是由北京中交跨世纪工程技术有限公司推出的基于AutoCAD用于桥涵设计的CAD软件．采用参数化自动计算成图．可完成不同类型桥涵各种细部结构的设计计算．构造图和钢筋图的绘制．以及工程量的统计。可大大提高设计人员的工作效率，缩短设计周期。主要功能如下：     

基于Midas Civil的双塔斜拉桥地震响应分析

正半个世纪以来,地震对桥梁造成的重大损坏加强了对桥梁做地震响应分析的重要性。Midas Civil作为被广泛使用的桥梁设计计算有限元软件,可以对桥梁进行地震响应分析。随着大跨斜拉桥建设的增多,对斜拉桥进行地震响应分析也是研究热点。斜拉桥是多种结构构件共同组成的统一体,不同的构件拥有的功能也不同,因此对于整个结构的安全贡献程度也不同,当各个构件出现损伤或者是失效时对于整个机构带来的影响程度也不     

ANSYS软件在大体积混凝土施工控制中的应用

大体积混凝土广泛应用在大坝、大跨度桥梁等结构的主要受力部位。由于大体积混凝土水化热大．极易产生温度裂缝，而温度荷载又是大体积混凝土的一个重要而复杂的荷载．因此．只有充分掌握混凝土温度场的变化规律．才能有效防止裂缝的产生。在实际应用中，采用水管冷却是大体积混凝土施工中控制温度的重要措施．只有对混凝土结构进行水管冷却效果的仿真计算．才能较好地掌握混凝土温度的变化规律．达到温度控制和避免裂缝产生的目的。     

公路工程混凝土结构桥梁的BIM正向设计应用

随着桥梁设计理论的不断完善，BIM技术大幅提高了土木工程信息集成化的程度。为满足桥梁设计的应用需求，本文对混凝土结构桥梁的BIM正向设计展开研究，完成设计过程中所建立的参数化构建，形成企业级构件库。正向设计包括现浇梁结构设计、预制梁布置、钢筋深化设计和附属结构设计。详细阐释了工程类项目BIM正向设计的解决方案，以期为BIM正向设计在工程项目中的推广和深度引用提供重要的参考价值。     

衡水桥闸工程橡胶有限公司路桥维护分公司

衡水桥闸工程橡胶有限公司路桥维护分公司隶属于衡水桥闸工程橡胶有限公司，主要从事包括桥梁橡胶支座和伸缩装置等桥梁设施的维护与维修，衡水桥闸工程橡胶有限公司是国内从事设计、生产及销售桥梁橡胶支座、桥梁伸缩装置等产品的骨千企业之一，对桥梁支座、桥梁伸缩装置的性能、结构、     

《QJX》windows版简介

由中交公路规划设计院朱培京等开发的《QJX》dos版(桥梁静力线性计算程序)完成于1985年，已为全国各设计单位所接受，成为设计必须的计算软件，已有几百座大中型桥梁设计采用本程序进行结构计算与施工控制。虽然《QJX》dos版在十几年中进行过多次改版，增加了很多新的内容，并不断改进，使用户更好用，但终究在目前windows操作系     

《斜拉桥施工监理》序

斜拉桥作为一种全新的桥梁结构型式，诞生仅有半个世纪。我国自20世纪70年代以来，在学习和借鉴国外设计理念和施工经验的基础上开始建造斜拉桥，起初，由于受桥梁建筑材料性能，施工设备、计算技术等多方面因素的制约，斜拉桥推广与发展较慢。80年代，随着国家的改革开放与经济发展，同国外的技术交流逐渐增多，斜拉桥设计与拖工技术也不断地被引进和吸收。     

两代公路人一世公路情

建国60年来．北京的交通事业蓬勃发展，桥梁建筑技术结构的飞跃性交破，高效率、高质量、高强度的高速公路网飞速发展．势必要求桥梁修筑技术的不断更新。从大关桥到潮白河科拉桥，两座不同世纪的桥梁在为我们诉说着我国道路交通事业的科学迅猛发展。     

我国桥梁建设总体水平进入国际先进行列

改革开放20多年来，公路桥梁建设以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就。如今，在祖国的江、河、湖、海和高速公路上．各种不同类型、不同跨径的桥梁，千姿百态，异彩纷呈，从不同水平和层次上彰显了我国交通特别是公路桥梁建设的辉煌成就。桥梁建设的成就和技术进步．是广大桥梁科技工作者才华、智慧和汗水的结晶．是我国综合国力的增强和改革开放的成果．     

美国的桥梁监控

公路桥梁连接着公路系统，其健康的结构状况，对于满足用路者安全、按时地到达目的地的愿望是十分重要的。而桥梁的设计、施工、检测、维护和管理的整体作用对满足公众这些愿望，更是极其重要。     

静、动载试验在桥梁建设中的应用

桥梁检测方法有常规试验检测和桥梁状态的整体性能试验等。常规试验检测多侧重于测量外部尺寸、混凝土强度及调查外观缺陷等．而桥梁状态的整体性能试验则多为桥梁的静、动载试验。静、动载试验能定量地检验施工质量．验证设计，评定承载能力．因此随着桥梁建设的发展．桥梁的静，动载试验将得到越来越多的应用。     

箱梁桥拼宽施工中的上部结构受力特征探究

桥梁拼宽设计可节约资源,符合绿色可持续发展原则,因此在国内交通需求快速增长的背景下逐步得到应用。箱梁因其截面承载力较强、刚度较大且具有良好整体性,成为目前桥梁拼宽设计的常用形式之一。本文旨在研究桥梁建设中箱梁拼宽施工后的上部结构受力状况,阐述了箱梁拼宽主要原则,总结了常见箱梁拼宽模式,分析了箱梁拼宽桥梁的主要受力特征,探究了箱梁拼宽桥上部结构的受力特征,并结合某地桥梁工程施工实例开展了有限元分析。结果显示,基础部位存在不均匀沉降的桥梁结构中,内外边梁承受其附加应力,横桥向承受混凝土收缩导致的附加应力,混凝土徐变产生的内部应力则作用于竖桥方向。     

V形墩刚构桥固结区域设计

V形墩刚构桥两个斜撑之间的墩梁固结区域受力较为复杂,是V形墩刚构桥设计的关键节点。固结区域的配筋设计是否合理是V形墩刚构桥梁受力成败的关键,本文采用MIDAS软件并结合拉压杆理论,对V形墩刚构桥固结区域的配筋设计进行了详细分析。